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地震作用下边坡安全系数时程计算及参数研究 被引量:15
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作者 康永君 杨军 宋二祥 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期261-268,共8页
提出了一种计算地震作用下边坡动力安全系数时程的方法,该方法以动力有限元时程分析得到应力场,再使用遗传算法搜索每个时刻下的临界滑裂面,进而确定其安全系数,从而得到边坡在动力作用下的安全系数时程,物理意义明确。通过在基岩输入... 提出了一种计算地震作用下边坡动力安全系数时程的方法,该方法以动力有限元时程分析得到应力场,再使用遗传算法搜索每个时刻下的临界滑裂面,进而确定其安全系数,从而得到边坡在动力作用下的安全系数时程,物理意义明确。通过在基岩输入不同周期的正弦波加速度,研究了动力作用周期对安全系数时程的影响,发现相同加速度幅值下周期越大安全系数越小,安全性越低。与边坡自振周期和振型比对后发现,地震波周期与边坡自振周期耦合引起的动力响应增大,不仅与周期耦合相关,还与相应的自振振型相关,只有与以坡体本身振动为主的振型耦合时,才会发生明显的动力响应增大,相应的安全系数明显降低。 展开更多
关键词 边坡稳定 动力 安全系数 时程 遗传算法
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某钢桁架人行天桥现场检测与安全性评定 被引量:7
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作者 张天申 杨光 +3 位作者 王元清 张延年 高晓磊 田芃 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第3期477-483,共7页
目的为确保某钢桁架人行天桥的安全运营,对其进行检测及安全性评估,以判定该桥的实际工作状态.方法对天桥进行外观检查及技术状况评定,设计静载试验加载方案,包括测点布置和荷载工况,此后进行了试验荷载下的桥梁上部结构有限元建模计算... 目的为确保某钢桁架人行天桥的安全运营,对其进行检测及安全性评估,以判定该桥的实际工作状态.方法对天桥进行外观检查及技术状况评定,设计静载试验加载方案,包括测点布置和荷载工况,此后进行了试验荷载下的桥梁上部结构有限元建模计算.此外还对天桥进行了动载试验.结果人行天桥实荷加载试验的挠度校验系数η值大部分小于1.0,大部分测点的实测挠度值小于理论计算值.天桥主跨上部结构的极限承载力为6.37 kN/m2,与规范中设计用荷载3.85 kN/m2相比偏大.结论基于安全性评估得出该桥结构合理,整体性好,具有一定的安全储备,但其极限承载力相对规范设计荷载偏大,设计偏保守. 展开更多
关键词 人行天桥 结构检测 静动载试验 安全评定
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考虑拘束效应的断裂韧性研究综述
3
作者 孙彤 王元清 +1 位作者 刘希月 石永久 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期145-160,共16页
为了解拘束效应对材料断裂韧性的影响,实现工程的可转移性。通过文献调研,对断裂韧度测试方法、断裂参数计算以及断裂理论进行详细总结和论述,回顾了近60年内拘束断裂力学的发展过程。弹性卸载柔度法和规则化法可作为计算实时裂纹长度... 为了解拘束效应对材料断裂韧性的影响,实现工程的可转移性。通过文献调研,对断裂韧度测试方法、断裂参数计算以及断裂理论进行详细总结和论述,回顾了近60年内拘束断裂力学的发展过程。弹性卸载柔度法和规则化法可作为计算实时裂纹长度的标准方法,参数A_(2)和参数T_(z)分别为最精准且适用条件最广的面内拘束参数和面外拘束参数;但目前仍存在断裂参数计算模型尚未统一,现有拘束参数无法描述大范围屈服下拘束效应影响且只能单一表征裂纹尖端应力/应变场等问题,需进一步研究和探讨。本研究可为构件或结构的安全性设计与完整性评定方法提供理论支撑,进一步推动拘束断裂理论的发展。 展开更多
关键词 断裂韧性 拘束效应 拘束断裂理论 工程可转移性
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基于云计算的工程结构地震响应数值模拟 被引量:6
4
作者 陆新征 陈磊 +1 位作者 曾翔 吕晚晴 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第5期769-777,共9页
目的为提高超大规模工程结构地震响应分析的计算效率,提出利用云服务器开展地震响应数值模拟的方案.方法基于腾讯云等云计算环境,介绍云计算用于结构地震响应分析的可行性,并对云计算环境的搭建进行说明.利用Open Sees等软件,具体分析... 目的为提高超大规模工程结构地震响应分析的计算效率,提出利用云服务器开展地震响应数值模拟的方案.方法基于腾讯云等云计算环境,介绍云计算用于结构地震响应分析的可行性,并对云计算环境的搭建进行说明.利用Open Sees等软件,具体分析比较不同自由度数、不同规模的算例在云平台及本地计算环境中的计算效率.结果云平台的计算性能与本地计算环境的性能相当,可以代替本地计算环境进行地震响应分析;利用云平台并行处理计算任务,可以大大提高计算效率.结论云服务器在工程结构地震响应数值模拟中呈现出计算效率高、设置灵活、成本低的特点,具有良好的发展前景. 展开更多
关键词 云计算 高性能计算 结构地震响应分析 区域建筑震害分析
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考虑流固耦合作用的拱式渡槽隔震分析
5
作者 韩钟骐 张兴凯 +4 位作者 王海深 辜文兰 曾显志 苏宇坤 潘鹏 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期194-202,共9页
拱式渡槽是引水工程中的重要输水结构形式,确保其地震安全是保障引水工程正常工作的关键,但目前对于拱式渡槽的抗震及减隔震性能研究较少。本文采用大型通用有限元软件ABAQUS,通过内置非线性单元与用户子程序单元准确模拟拱式渡槽结构... 拱式渡槽是引水工程中的重要输水结构形式,确保其地震安全是保障引水工程正常工作的关键,但目前对于拱式渡槽的抗震及减隔震性能研究较少。本文采用大型通用有限元软件ABAQUS,通过内置非线性单元与用户子程序单元准确模拟拱式渡槽结构中的流固耦合作用,考虑支座、止水带和钢筋混凝土的非线性行为,对比分析了拱式渡槽抗震及减隔震效果。针对盆式支座抗震渡槽(S1)、摩擦摆支座隔震渡槽(S2)、仅端跨布置黏滞阻尼器的摩擦摆隔震渡槽(S3)和全跨设置黏滞阻尼器的摩擦摆隔震渡槽(S4)四个方案,开展了地震弹塑性时程分析,对比了不同方案与不同水深情况下下部结构内力与止水带变形的差异。分析结果表明:S1方案下部结构在地震作用下易发生屈服,隔震方案(S2~S4)均未发生屈服,其横槽向拱座基底反力比S1小50%以上,顺槽向小13%以上。S1方案止水带顺槽向变形较大,槽身碰撞最严重,通过布置摩擦摆支座可减轻槽身碰撞,配置黏滞阻尼器可进一步控制支座及止水带变形。S4方案结构内力与止水带变形均较小,隔震性能最佳。 展开更多
关键词 渡槽 有限元模拟 隔震 流固耦合
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近断层脉冲型和远场长周期地震动作用下隔震结构的动力响应与调谐减震控制
6
作者 康迎杰 张泽文 +1 位作者 刘庆宽 潘鹏 《工程科学与技术》 北大核心 2025年第6期81-92,共12页
隔震结构具有长周期特征,需着重关注其在长周期地震动作用下的动力响应及相应的减震控制技术。本文筛选出50条近断层脉冲地震动和50条远场长周期地震动作为输入,考虑隔震层的非线性特征,分析了在多级地震动作用下隔震结构的位移和加速... 隔震结构具有长周期特征,需着重关注其在长周期地震动作用下的动力响应及相应的减震控制技术。本文筛选出50条近断层脉冲地震动和50条远场长周期地震动作为输入,考虑隔震层的非线性特征,分析了在多级地震动作用下隔震结构的位移和加速度响应。基于隔震结构的动力响应分析结果,提出了对应的调谐减震设计方法,并检验了调谐减震的控制效果。结果表明:在长周期地震动作用下,建议将隔震层的屈重比取值在0.06~0.07,以控制隔震层的最大位移,并避免上部结构加速度响应过大;在远场长周期地震动作用下,调谐减震对隔震层位移和上部结构绝对加速度响应的控制效果较好,且减震效果随输入地震动强度等级的增大而提升;在近断层脉冲地震动作用下,调谐减震对隔震层位移的减震效果较差,甚至会出现负面效应;调谐减震发挥作用的滞后性及隔震层非线性特性造成的调谐减震失谐,是造成其减震效果具有显著差异性的主要原因。在远场长周期地震动潜在发生的区域,可采用提供的方法对隔震结构进行调谐减震设计。 展开更多
关键词 长周期地震动 隔震结构 调谐减震控制 近断层脉冲 远场长周期
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建筑结构钢材及其焊缝循环本构模型的实验研究 被引量:5
7
作者 王元清 关阳 +3 位作者 刘明 卜宜都 刘希月 顾浩洋 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CSCD 北大核心 2019年第A02期1-8,共8页
为研究钢结构的超低周疲劳断裂问题,探究钢材的循环本构关系,使用普通钢Q235B和Q345B共18个标准圆棒试件,采用等幅循环加载,研究试件滞回性能、破坏形态和损伤退化特性,在Chaboche本构模型的基础上,利用实验滞回曲线,标定了Q235B和Q345... 为研究钢结构的超低周疲劳断裂问题,探究钢材的循环本构关系,使用普通钢Q235B和Q345B共18个标准圆棒试件,采用等幅循环加载,研究试件滞回性能、破坏形态和损伤退化特性,在Chaboche本构模型的基础上,利用实验滞回曲线,标定了Q235B和Q345B钢材本构模型的参数,并利用ABAQUS对实验结果进行有限元模拟.通过混合强化材料实验研究表明,Q345B钢材及其焊缝在低周往复加载时的耗能能力要高于Q235B钢材及其焊缝,采用Chaboche本构模型可以准确地模拟钢材的循环滞回特性,有限元与实验结果比对较吻合,为预测钢材循环往复韧性断裂提供了可行办法. 展开更多
关键词 超低周疲劳断裂 Q235B和Q345B 等幅循环 Chaboche钢材塑性本构模型 有限元分析
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基坑坑底抗隆起稳定安全系数计算方法改进研究 被引量:24
8
作者 宋二祥 付浩 李贤杰 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期109-118,共10页
深基坑坑底抗隆起验算是基坑支护设计的重要内容之一,验算中如何考虑挡土构件嵌固段的作用是一个尚未较好解决的复杂问题。文章分析了国内现行技术标准中所建议基于地基承载力和圆形滑移面两种验算方法的不足,进而基于深入的理论及计算... 深基坑坑底抗隆起验算是基坑支护设计的重要内容之一,验算中如何考虑挡土构件嵌固段的作用是一个尚未较好解决的复杂问题。文章分析了国内现行技术标准中所建议基于地基承载力和圆形滑移面两种验算方法的不足,进而基于深入的理论及计算对比分析提出一套较为完善的验算方法。所提出的验算方法以现用两种方法为基础,对其进行适当改进,并研究给出其各自所适用的嵌深;研究给出一临界嵌深计算公式,用以界定不同嵌深时所应采用的计算方法,从而实现任意嵌深情况下的坑底抗隆起稳定性的简化验算。通过与有限元极限分析这一精细数值方法就大量算例的计算对比,对所提出的验算方法进行验证。 展开更多
关键词 基坑支护 坑底隆起 验算方法 有限元极限分析
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条分法计算边坡稳定安全系数的定义——关于“稳定安全系数计算公式中荷载与抗力错位影响探讨”的讨论 被引量:5
9
作者 宋二祥 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期2142-2143,共2页
《岩土工程学报》2021年第3期焦点论坛栏目刊登了付文光等的文章《稳定安全系数计算公式中荷载与抗力错位影响探讨》[1](以下简称“付文”),文中讲到国内外岩土工程相关技术标准中稳定安全系数计算公式大多有不同类型的抗力与荷载错位... 《岩土工程学报》2021年第3期焦点论坛栏目刊登了付文光等的文章《稳定安全系数计算公式中荷载与抗力错位影响探讨》[1](以下简称“付文”),文中讲到国内外岩土工程相关技术标准中稳定安全系数计算公式大多有不同类型的抗力与荷载错位、不符合安全系数定义(抗力与荷载之比)的现象,其中包括边坡稳定安全系数计算的几种条分法,认为它们都有把部分条块产生的抗滑力计入分母(荷载)的错位问题。笔者很肯定文献[1]作者深入仔细的思考、剖析,也认为文中一些讨论有一定道理。不过,如果说土力学教科书中均有讲解的分析边坡稳定的几种条分法都有抗力与荷载的错位问题,笔者认为值得商榷。因为边坡稳定安全系数的定义本不是抗力与荷载之比,而是边坡土体所具有的强度与保持边坡刚好稳定所需要的强度之比,所以没有抗力与荷载错位的问题。 展开更多
关键词 稳定安全系数 条分法 土力学 抗滑力 岩土工程 计算公式 边坡稳定 错位问题
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中国竹建筑工程2035发展趋势与路径研究 被引量:6
10
作者 蒋为安 刘可为 +3 位作者 张鑫 邵长专 刘巧玲 杨军 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第10期125-132,共8页
通过文献量化分析综述竹建筑工程在全球的发展情况及国内外50位专家的问卷调查和访谈结果,分析我国竹建筑工程发展过程中所面临的主要障碍,总结未来竹建筑工程的发展趋势。通过技术路线图研究竹建筑工程领域的关键技术与发展路径,指出面... 通过文献量化分析综述竹建筑工程在全球的发展情况及国内外50位专家的问卷调查和访谈结果,分析我国竹建筑工程发展过程中所面临的主要障碍,总结未来竹建筑工程的发展趋势。通过技术路线图研究竹建筑工程领域的关键技术与发展路径,指出面向2035我国竹建筑工程领域发展所需要的六项战略支撑与保障,包括提升企业规模和核心竞争力、建立国家重点实验室、设立专项科研基金、顶层设计技术标准体系、大力推广示范工程以及加强国际合作。 展开更多
关键词 竹建筑 2035年 发展趋势 技术路线图
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内置了最大模误差估计器的自适应有限元法——研究进展与展望 被引量:3
11
作者 袁驷 袁全 +2 位作者 杨帅 王亦平 刘海阳 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期43-58,共16页
新近提出的降阶单元,将常规单元解答的最高次项视为误差项,当作内置的最大模误差估计器;将降低一次的解作为有限元最终解,从而一举实现了按最大模控制误差的自适应有限元算法。降阶单元最初针对结构时程分析的自适应步长算法提出,同时... 新近提出的降阶单元,将常规单元解答的最高次项视为误差项,当作内置的最大模误差估计器;将降低一次的解作为有限元最终解,从而一举实现了按最大模控制误差的自适应有限元算法。降阶单元最初针对结构时程分析的自适应步长算法提出,同时将其推广到一般的一维初值问题和边值问题。其后,将其推广到二维边值问题,构造了任意四边形和三角形降阶单元,已成功求解弹性薄膜挠度、弹性力学平面问题、平面和反平面裂纹问题、中厚板弯曲问题等各类二维问题。近期,又进一步将其推广到诸如非线性初值问题、薄膜结构找形问题、最小曲面问题、薄膜与地基接触、弹塑性扭转问题等非线性问题。该文对这一系列研究进展做了综述性介绍和展望,并给出各类问题的代表性数值算例以展示本法的有效性、灵活性、通用性和可靠性。 展开更多
关键词 自适应有限元法 降阶单元 初值问题 边值问题 最大模
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双向受力的开槽混凝土叠合板力学性能试验研究 被引量:2
12
作者 聂鑫 庄亮东 +1 位作者 李易凡 杨悦 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期251-259,共9页
为了解决双向受力的叠合板拼缝处外伸的胡子筋容易与其他部件产生冲突从而影响施工的问题,采用了一种双向受力的开槽混凝土叠合板,在板件拼缝位置预留槽口,并在槽口处放置附加钢筋进行预制板之间的连接,共设置了3个试件对其力学性能进... 为了解决双向受力的叠合板拼缝处外伸的胡子筋容易与其他部件产生冲突从而影响施工的问题,采用了一种双向受力的开槽混凝土叠合板,在板件拼缝位置预留槽口,并在槽口处放置附加钢筋进行预制板之间的连接,共设置了3个试件对其力学性能进行试验研究.试验结果表明,双向受力的开槽混凝土叠合板与现浇混凝土板的承载力、刚度比分别达到0.99和1.08,延性系数达到9.59,且二者破坏形态一致,增加槽口数量对试件弹性刚度、开裂荷载、极限承载力的影响有限,但是可以提升叠合板的延性.双向受力的开槽混凝土叠合板可以实现拼缝处的有效传力,具有与现浇混凝土板一致的力学性能,在应用于实际工程时,可以提高施工效率、降低钢筋用量、提升经济效益,具有广阔的应用前景. 展开更多
关键词 装配整体式结构 开槽混凝土叠合板 双向板 力学性能 设计方法
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剪力墙结构智能化生成式设计方法:从数据驱动到物理增强 被引量:8
13
作者 廖文杰 陆新征 +3 位作者 黄羽立 赵鹏举 费一凡 郑哲 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第1期82-92,共11页
建筑结构的智能化方案设计是智能建造的重要内容。既有研究提出了基于深度神经网络的剪力墙结构生成式设计方法框架、智能设计算法、设计性能评价方法等,完成了从数据驱动到物理增强的智能化设计方法的发展,但目前尚未有研究针对不同设... 建筑结构的智能化方案设计是智能建造的重要内容。既有研究提出了基于深度神经网络的剪力墙结构生成式设计方法框架、智能设计算法、设计性能评价方法等,完成了从数据驱动到物理增强的智能化设计方法的发展,但目前尚未有研究针对不同设计条件下数据驱动和物理增强方法的设计能力进行详细对比,且基于计算机视觉与基于力学性能的评价方法尚未有明确的关系,难以有效保证计算机视觉评价方法的合理性。基于深度生成式算法对比和算例分析,开展数据驱动和物理增强数据驱动方法的详细对比,并进一步验证基于计算机视觉评价与基于力学分析评价方法的正相关性。结果表明:数据驱动的方法易受到数据质量与数量的约束,而物理增强数据驱动的方法设计性能更加稳定,基本摆脱数据质量和数量的约束;基于计算机视觉综合评价指标SCV的合理性阈值为0.5,对应力学性能差异约为10%。 展开更多
关键词 智能化结构设计 生成对抗网络 数据驱动 物理增强 设计评价
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ECC全包裹普通混凝土复合试件的力学性能 被引量:2
14
作者 康迎杰 郭自利 +1 位作者 叶斌斌 潘鹏 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期104-109,共6页
为综合利用工程用水泥基复合材料(ECC)在力学性能上和普通混凝土在成本上的优势,本工作提出了一种制备ECC全包裹普通混凝土复合试件的方法,通过进行抗压、抗拉及抗弯等试验系统研究了其基本力学性能,并采用数值分析方法对配筋复合梁进... 为综合利用工程用水泥基复合材料(ECC)在力学性能上和普通混凝土在成本上的优势,本工作提出了一种制备ECC全包裹普通混凝土复合试件的方法,通过进行抗压、抗拉及抗弯等试验系统研究了其基本力学性能,并采用数值分析方法对配筋复合梁进行了正截面受弯性能研究。结果表明:在复合试件受力破坏时,ECC和混凝土界面未出现滑移,两种材料黏结可靠实现了协同受力;相对普通混凝土试件而言,复合试件的抗压强度、抗拉强度及抗弯强度均有所提升,尤其是抗弯强度的提升最为显著,对于截面尺寸为100 mm×100 mm的梁,当ECC厚度分别为10 mm和15 mm时,抗弯强度可提高27.4%和57.1%;复合试件具有良好的延性变形能力,破坏后可保持一定的完整性,整体具备高韧性特征;与普通钢筋混凝土梁相比,配筋复合梁有效利用了ECC材料的性能优势,显著提升了配筋梁的承载和变形能力。 展开更多
关键词 工程用水泥基复合材料 复合试件 力学性能 延性破坏 高韧性
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某高架大跨梁式渡槽抗震及隔震分析 被引量:5
15
作者 韩钟骐 敖选年 +3 位作者 潘鹏 辜文兰 王宝顺 李克献 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2024年第3期186-193,202,共9页
滇中引水工程场区具有地震频发、设防烈度高的特点,为保证其渡槽设施在地震下的安全性,以滇中引水工程某高架大跨梁式渡槽为研究对象,分析其抗震性能。通过大型通用有限元分析软件ABAQUS建立了考虑流固耦合作用的单跨渡槽模型,依据场区... 滇中引水工程场区具有地震频发、设防烈度高的特点,为保证其渡槽设施在地震下的安全性,以滇中引水工程某高架大跨梁式渡槽为研究对象,分析其抗震性能。通过大型通用有限元分析软件ABAQUS建立了考虑流固耦合作用的单跨渡槽模型,依据场区地质条件选取地震动,对盆式橡胶支座、铅芯橡胶支座及摩擦摆支座渡槽进行弹塑性动力时程分析。结果表明,隔震支座渡槽的槽身最大位移平均比盆式橡胶支座渡槽降低25.5%,最大墩底弯矩平均降低24.3%,隔震性能良好。盆式橡胶支座比隔震支座渡槽的损伤严重,槽身与槽墩的损伤部位分别为槽底支座处、槽壁变截面处及墩底。空槽工况下,铅芯橡胶支座渡槽的最大位移比满槽增加10.4%,最大墩底弯矩降低21.4%;摩擦摆支座最大位移及墩底最大弯矩分别降低20.9%及32.2%。铅芯橡胶支座的隔震周期受上部质量影响大,而摩擦摆支座的隔震周期与上部质量无关,因此摩擦摆支座更适用于渡槽结构。 展开更多
关键词 渡槽 有限元模拟 弹塑性时程分析 隔震支座 抗震性能
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7075-T6高强铝合金受弯构件局部稳定试验研究 被引量:1
16
作者 陆欢 王元清 +3 位作者 支新航 范圣刚 陈博珊 欧阳元文 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期1245-1254,共10页
为研究结构工程中高强铝合金受弯构件的局部稳定性能,促进高强铝合金的实际应用,本文针对7个7075-T6铝合金工字形截面梁开展了局部稳定试验研究,包括4个弯剪加载试件和3个局部承压试件,并测量了7075-T6铝合金的材料力学性能和试件的初... 为研究结构工程中高强铝合金受弯构件的局部稳定性能,促进高强铝合金的实际应用,本文针对7个7075-T6铝合金工字形截面梁开展了局部稳定试验研究,包括4个弯剪加载试件和3个局部承压试件,并测量了7075-T6铝合金的材料力学性能和试件的初始局部几何缺陷,重点分析了试件的破坏形态、极限承载力、局部屈曲承载力和荷载-跨中竖向位移曲线.试验结果表明:7075-T6铝合金材料平均名义屈服强度可达约497 MPa,试件翼缘与腹板的平均初始局部几何缺陷幅值百分比分别为0.40%和0.10%.试验中4个弯剪加载试件发生弯剪屈曲破坏,形成拉力带;3个局部承压试件发生腹板局部屈曲破坏,腹板出现明显凸起.采用应变反转法确定了构件的局部屈曲荷载,发现构件的截面利用率和屈曲时应力水平均随着腹板高厚比的增大而降低.跨中加劲肋的布置能大幅度提高构件的承载力和延性.同时,根据试验得到的极限承载力结果,对比了现行欧洲规范(EN 1999-1-1:2007 Eurocode 9)、美国规范(Aluminum Design Manual 2020)和中国规范(GB 50429—2007)中设计方法的计算值,3个规范计算值与试验结果的平均比值分别为0.717、0.682和0.498,表明上述规范预测7075-T6高强铝合金工字形截面受弯构件在腹板屈曲情况下试件的极限承载力偏于保守,其中欧洲规范的预测结果更为准确. 展开更多
关键词 高强铝合金 受弯构件 局部稳定性能 试验研究
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铁路连续组合钢箱梁桥振动与噪声试验研究
17
作者 顾奕伟 文望青 +2 位作者 聂鑫 曾甲华 姜越鑫 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第11期42-46,共5页
研究目的:为研究钢-混凝土连续组合梁桥在铁路重载作用下桥梁的振动与噪声响应,以某客运专线一座跨度为(40+50+40)m的铁路钢-混凝土连续组合梁桥为工程背景,开展了结构振动与噪声现场实测试验。本试验共记录到了16辆不同编组列车通行工... 研究目的:为研究钢-混凝土连续组合梁桥在铁路重载作用下桥梁的振动与噪声响应,以某客运专线一座跨度为(40+50+40)m的铁路钢-混凝土连续组合梁桥为工程背景,开展了结构振动与噪声现场实测试验。本试验共记录到了16辆不同编组列车通行工况下的有效数据,列车通行速度在160~210 km/h范围内。以此为基础,本文分析探讨了铁路组合梁桥结构振动与噪声的特性,以期为铁路组合结构桥梁的声振响应研究与工程应用提供数据参考。研究结论:(1)本研究涉及的组合结构桥梁车致振动的优势频率范围为30~2000 Hz,结构竖向振动峰值频率出现在100 Hz,横向振动峰值频率出现在63 Hz;(2)近轨30 m范围内场点A计权噪声声压级的优势频率范围为63~1250 Hz;(3)钢腹板局部振动响应突出,加速度有效值可达6~10 m/s^(2),显著高于结构的竖向及横向振动;(4)铁路边界场点噪声声压级可达75~78 dB(A);(5)本研究成果可为铁路钢混组合梁桥工程及研究提供实测数据支撑。 展开更多
关键词 高速铁路 钢-混凝土组合梁 动力性能 结构噪声 试验研究
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双钢板-混凝土剪力墙抗震性能试验研究
18
作者 侯俊卿 刘文涛 +3 位作者 王菲 王冬亮 王宗纲 刘晶波 《震灾防御技术》 CSCD 北大核心 2024年第4期774-784,共11页
双钢板-混凝土剪力墙在工程中被广泛应用,但国内对超高层建筑双钢板-混凝土剪力墙面内抗剪性能的研究相对较少。本文根据实际工程制作了6组1:3缩尺比例的中低剪跨比双钢板-混凝土剪力墙试件,开展了面内低周水平往复加载拟静力试验,得到... 双钢板-混凝土剪力墙在工程中被广泛应用,但国内对超高层建筑双钢板-混凝土剪力墙面内抗剪性能的研究相对较少。本文根据实际工程制作了6组1:3缩尺比例的中低剪跨比双钢板-混凝土剪力墙试件,开展了面内低周水平往复加载拟静力试验,得到了试件的滞回曲线等主要特性曲线,并分析了轴压比、钢板与混凝土墙间的连接形式等因素对双钢板-混凝土剪力墙抗剪性能的影响。试验结果表明:6组试件都呈现出剪切破坏特征;钢板与混凝土之间剪力连接件中对拉钢筋所占比例对试件的面内抗剪性能影响较小;试件的变形能力和延性随轴压比的增大而减小,在试件加载后期,轴压比越大的试件等效黏滞阻尼系数越大;混凝土强度对试件加载初期的变形能力影响较大,但对极限状态下的变形能力影响较小;剪跨比对墙体变形能力、承载力和刚度影响明显;试件的耗能曲线均呈指数型增长,表明双钢板-混凝土剪力墙抗震性能更优越。 展开更多
关键词 双钢板-混凝土剪力墙 拟静力试验 抗剪性能 抗剪承载力 延性
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带竖向连梁的偏心支撑组合框架理论研究
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作者 李易凡 王雨伦 +2 位作者 赵继之 庄亮东 吴桢灏 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期56-64,共9页
带竖向连梁的偏心支撑组合框架具有良好的力学性能,是一种高效的耗能减震结构体系,但由于试验研究的数量有限,仅从单个构件试验并不能完全证明该结构体系的优越性和适用性。该文对带竖向连梁的偏心支撑组合框架展开理论研究,详细分析了... 带竖向连梁的偏心支撑组合框架具有良好的力学性能,是一种高效的耗能减震结构体系,但由于试验研究的数量有限,仅从单个构件试验并不能完全证明该结构体系的优越性和适用性。该文对带竖向连梁的偏心支撑组合框架展开理论研究,详细分析了各设计参数对结构抗震性能的影响。首先,该文建立该结构体系的结构力学理论模型,推导侧向荷载作用下结构的内力分布结果与变形分布结果,并提出该结构的理论骨架曲线,给出理论骨架曲线关键点的计算方法,与试验结果吻合良好。根据该文建立的理论模型,可计算出在不同侧向荷载作用下,结构的内力分布与变形模式。此外,理论模型分析的结果显示,在引入偏心支撑构件后,原组合框架的梁端和柱端的内力增加,跨中框架梁内力增加,混凝土板的损伤增加,结构的侧向刚度明显提升,与试验结果分析得到的结论完全一致,进一步验证理论模型的准确性。 展开更多
关键词 偏心支撑组合框架 剪切连梁 理论力学模型 骨架线 参数分析
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钢-混凝土组合结构桥梁研究新进展 被引量:282
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作者 聂建国 陶慕轩 +3 位作者 吴丽丽 聂鑫 李法雄 雷飞龙 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期110-122,共13页
钢-混凝土组合结构桥梁近年来在我国得到了迅速的发展。在传统桥梁结构形式的基础上,发展多种新型组合结构桥梁形式,拓宽组合结构桥梁的应用领域。介绍近年来在钢-混凝土组合结构桥梁方面的最新研究进展,内容包括波形钢腹板组合梁桥、... 钢-混凝土组合结构桥梁近年来在我国得到了迅速的发展。在传统桥梁结构形式的基础上,发展多种新型组合结构桥梁形式,拓宽组合结构桥梁的应用领域。介绍近年来在钢-混凝土组合结构桥梁方面的最新研究进展,内容包括波形钢腹板组合梁桥、槽型钢-混凝土组合梁桥、钢-混凝土组合刚构桥、双重组合作用连续组合梁桥和大跨斜拉桥组合桥面系。通过对传统结构形式的改进和发展,可充分发挥组合结构桥梁的综合优势,研究结果表明,钢-混凝土组合结构桥梁具有广阔的推广应用前景。 展开更多
关键词 钢-混凝土组合结构 桥梁 波形钢腹板 槽型组合梁 组合刚构桥 双重组合 组合桥面系
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