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轻型车身自冲铆连接技术的发展 被引量:38
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作者 岁波 都东 +1 位作者 常保华 黄华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期85-89,共5页
轻量化是目前汽车发展的趋势,自冲铆连接将成为轻型汽车制造的关键技术之一。从工艺过程和强度评估两方面简述了近年来自冲铆连接技术的发展情况。讨论了现有自冲铆研究的成果和不足,指出了未来自冲铆研究的发展方向,对我国新一代轻型... 轻量化是目前汽车发展的趋势,自冲铆连接将成为轻型汽车制造的关键技术之一。从工艺过程和强度评估两方面简述了近年来自冲铆连接技术的发展情况。讨论了现有自冲铆研究的成果和不足,指出了未来自冲铆研究的发展方向,对我国新一代轻型车身铆接装配技术的开发具有指导意义。 展开更多
关键词 自冲铆 汽车轻量化 车身装焊
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ECAP变形与材料组织性能控制的研究 被引量:12
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作者 杜忠泽 冯广海 +2 位作者 符寒光 王经涛 赵西成 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期64-68,共5页
等径弯曲通道变形(ECAP)是制备超细晶材料的新工艺,其基本原理是将试样放入横截面形状完全相同、并成一定角度的弯曲通道中,试样在压力作用下通过通道时,在通道弯曲处产生一定量均匀的纯剪切变形,最终获得很高的变形量,使材料组织发生... 等径弯曲通道变形(ECAP)是制备超细晶材料的新工艺,其基本原理是将试样放入横截面形状完全相同、并成一定角度的弯曲通道中,试样在压力作用下通过通道时,在通道弯曲处产生一定量均匀的纯剪切变形,最终获得很高的变形量,使材料组织发生明显细化。详细介绍了ECAP变形工艺路线对晶粒细化的影响,以及ECAP变形制备超细晶材料的显微组织特征及其力学性能。 展开更多
关键词 等径弯曲通道变形 超细晶材料 显微组织
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新型ACNT/C纳米复合材料氧化性能的初步研究 被引量:3
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作者 李志 巩前明 +2 位作者 梁吉 黄启忠 黄伯云 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2006年第3期316-321,共6页
以定向碳纳米管阵列为骨架,利用化学气相渗(CVI)工艺制备了新型的定向碳纳米管/炭(ACNT/C)纳米复合材料,并对其氧化性能进行了初步的研究.SEM形貌观察表明,氧化后的ACNT/C纳米复合材料仍然保持着其基本的管状结构特点,氧化由外层热解炭... 以定向碳纳米管阵列为骨架,利用化学气相渗(CVI)工艺制备了新型的定向碳纳米管/炭(ACNT/C)纳米复合材料,并对其氧化性能进行了初步的研究.SEM形貌观察表明,氧化后的ACNT/C纳米复合材料仍然保持着其基本的管状结构特点,氧化由外层热解炭向内逐渐进行.热失重分析(TGA)检测结果表明,密度为0.80g·cm-3的ACNT/C纳米复合材料在空气中的热失重转变温度约为720℃,比相同工艺条件下制备的密度为1.5g·cm-3的C/C复合材料提高了50℃左右.静态空气等温氧化实验表明,ACNT/C纳米复合材料在550℃氧化过程中的化学反应速率明显低于C/C复合材料.这主要是由于ACNT/C纳米复合材料具有稳定的界面和较高的晶化程度. 展开更多
关键词 定向碳纳米管 C/C复合材料 纳米复合材料 氧化性能
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密封熔炼炉中空气分压对镁合金保护效果的影响 被引量:3
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作者 聂书红 熊守美 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2007年第3期14-17,共4页
在一次性充入0.01%(体积分数)HFC134a/N2/空气保护气氛的密封熔炼炉中,研究了气氛中空气含量、表面搅拌和保温时间对AZ91D镁合金在760℃下保护效果的影响和气氛对熔炼坩埚内壁的腐蚀情况,并对表面膜形貌、厚度和成分进行了研究。研究结... 在一次性充入0.01%(体积分数)HFC134a/N2/空气保护气氛的密封熔炼炉中,研究了气氛中空气含量、表面搅拌和保温时间对AZ91D镁合金在760℃下保护效果的影响和气氛对熔炼坩埚内壁的腐蚀情况,并对表面膜形貌、厚度和成分进行了研究。研究结果表明,气氛中空气分压为8.0kPa时,经过10h保温,AZ91D熔体依然被保护,表面搅拌不影响保护效果。随着气氛中空气分压从2.3kPa增加到80.0kPa,AZ91D表面平整度降低,当空气分压为80.0kPa时,表面膜分为两层,最表层呈网状;表面膜中氧的原子分数从11.98%升高到26.62%,C的原子分数从0.98%降低到0,表面膜厚度从1.1μm增加到1.7μm,熔炼坩埚内壁从没有红锈腐蚀到大片氧化铁皮脱落。因此在密封熔炼炉含0.01%(体积分数)HFC134a气氛中熔炼AZ91D,气氛中空气含量越少,金属镁的氧化量越少。 展开更多
关键词 AZ91D镁合金 密封炉 保护气氛 空气分压
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水电机组结构寿命评价预测软件研究
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作者 刘铁鑫 张伟 张丽霞 《水电能源科学》 2006年第2期14-16,共3页
开发了水轮机组结构寿命评价预测软件,并针对水轮机内部故障多发位置“轴承-轴瓦”结构进行研究。对该结构危险点位置应力时间序列进行分析,得出其所受应力分布的概率密度函数;应用应力-强度干涉模型对该结构在指定剩余寿命下的失效概... 开发了水轮机组结构寿命评价预测软件,并针对水轮机内部故障多发位置“轴承-轴瓦”结构进行研究。对该结构危险点位置应力时间序列进行分析,得出其所受应力分布的概率密度函数;应用应力-强度干涉模型对该结构在指定剩余寿命下的失效概率进行预测,预测结果对水轮机的维护具有指导意义,有助于提高水轮机组运行的稳定性。 展开更多
关键词 水轮机组 寿命预测 分布假设检验 参数估计 应力-强度干涉模型
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