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基于电池能量状态估计和车辆能耗预测的电动汽车续驶里程估计方法研究
被引量：
37
1
作者
刘光明
欧阳明高
+2 位作者
卢兰光
韩雪冰
谷靖
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2014年第11期1302-1309,1301,共9页
本文中提出一种基于动力电池能量状态估计和车辆能耗预测的续驶里程估计模型。电池能量状态估计采用电池状态模型估计电池剩余的可用能量,分析了不同因素的影响。利用纯电动车测试数据,基于递推最小二乘算法辨识车辆能耗参数,结合行驶...
本文中提出一种基于动力电池能量状态估计和车辆能耗预测的续驶里程估计模型。电池能量状态估计采用电池状态模型估计电池剩余的可用能量,分析了不同因素的影响。利用纯电动车测试数据,基于递推最小二乘算法辨识车辆能耗参数,结合行驶工况预测汽车能耗,进而计算续驶里程。与传统的续驶里程估计方法相比,基于电池能量状态估计和整车能耗预测的续驶里程估计模型的精度有较大提高。
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关键词
电动汽车
续驶里程估计
电池能量状态
车辆能耗预测
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职称材料
混合动力汽车发动机转矩突变过程动态协调控制
被引量：
5
2
作者
赵峰
罗禹贡
+1 位作者
张娜
李克强
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2014年第11期1334-1338,1350,共6页
针对混合动力汽车急加速时由于混合气瞬间加浓引起动态油耗增加的问题,本文中提出了基于转矩动态补偿的混合动力汽车发动机转矩突变过程动态协调控制方法。设计了基于转矩变化率限制的发动机转矩控制策略,避免了发动机转矩突变过程中动...
针对混合动力汽车急加速时由于混合气瞬间加浓引起动态油耗增加的问题,本文中提出了基于转矩动态补偿的混合动力汽车发动机转矩突变过程动态协调控制方法。设计了基于转矩变化率限制的发动机转矩控制策略,避免了发动机转矩突变过程中动态油耗的增加,同时保证了加速过程中整车的动力性。实车试验结果表明,提出的动态协调控制方法不仅降低了加速过程中发动机的动态油耗,同时提高了整车动力性。
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关键词
混合动力汽车
转矩突变
动态油耗
协调控制
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职称材料
题名
基于电池能量状态估计和车辆能耗预测的电动汽车续驶里程估计方法研究
被引量：
37
1
作者
刘光明
欧阳明高
卢兰光
韩雪冰
谷靖
机构
清华大学、汽车安全与节能国家重点实验室
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2014年第11期1302-1309,1301,共9页
基金
科技部国际科技合作计划课题(2014DFG71590)
教育部国际科技合作计划课题(2010THZ08116)资助
文摘
本文中提出一种基于动力电池能量状态估计和车辆能耗预测的续驶里程估计模型。电池能量状态估计采用电池状态模型估计电池剩余的可用能量,分析了不同因素的影响。利用纯电动车测试数据,基于递推最小二乘算法辨识车辆能耗参数,结合行驶工况预测汽车能耗,进而计算续驶里程。与传统的续驶里程估计方法相比,基于电池能量状态估计和整车能耗预测的续驶里程估计模型的精度有较大提高。
关键词
电动汽车
续驶里程估计
电池能量状态
车辆能耗预测
Keywords
electric vehicle
driving range estimation
battery energy state
vehicle energy consumption prediction
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
混合动力汽车发动机转矩突变过程动态协调控制
被引量：
5
2
作者
赵峰
罗禹贡
张娜
李克强
机构
清华大学、汽车安全与节能国家重点实验室
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2014年第11期1334-1338,1350,共6页
基金
国家863计划项目(2011AA11A208)
面向中美清洁能源合作的电动汽车前沿技术研究(2010DFA72760)
中国博士后科学基金(2012M520253)资助
文摘
针对混合动力汽车急加速时由于混合气瞬间加浓引起动态油耗增加的问题,本文中提出了基于转矩动态补偿的混合动力汽车发动机转矩突变过程动态协调控制方法。设计了基于转矩变化率限制的发动机转矩控制策略,避免了发动机转矩突变过程中动态油耗的增加,同时保证了加速过程中整车的动力性。实车试验结果表明,提出的动态协调控制方法不仅降低了加速过程中发动机的动态油耗,同时提高了整车动力性。
关键词
混合动力汽车
转矩突变
动态油耗
协调控制
Keywords
hybrid electric vehicle
torque abrupt change
transient fuel consumption
coordinated control
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
基于电池能量状态估计和车辆能耗预测的电动汽车续驶里程估计方法研究
刘光明
欧阳明高
卢兰光
韩雪冰
谷靖
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2014
37
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职称材料
2
混合动力汽车发动机转矩突变过程动态协调控制
赵峰
罗禹贡
张娜
李克强
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2014
5
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职称材料
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参考文献
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