为了研究水化学腐蚀对华南红层软岩物理力学性质的影响,使用pH为4、6的H_(2)SO_(4)溶液模拟酸性环境,pH为8、10的NaOH溶液模拟碱性环境,以及pH为7的Na_(2)SO_(4)溶液模拟中性环境。对受腐蚀试验进行三轴加载试验,分析力学参数劣化规律...为了研究水化学腐蚀对华南红层软岩物理力学性质的影响,使用pH为4、6的H_(2)SO_(4)溶液模拟酸性环境,pH为8、10的NaOH溶液模拟碱性环境,以及pH为7的Na_(2)SO_(4)溶液模拟中性环境。对受腐蚀试验进行三轴加载试验,分析力学参数劣化规律。利用电镜扫描试验(scanning electron microscope,SEM)对受腐岩石微观结构变化进行分析。基于统计损伤理论,引入化学损伤变量和Weibull分布函数,建立考虑损伤阈值的红层软岩损伤本构模型。研究表明:经不同化学溶液腐蚀后,岩石物理力学性质显著劣化:pH由7降至4,峰值强度降低28.1%,弹性模量降低16.38%;pH由7升至10,峰值强度降低15.84%,弹性模量降低10.11%。溶液酸碱浓度的提升均会使得红层软岩内部裂隙扩展,破坏骨岩石架结构的连续性。不同pH溶液对力学参数的影响依次为强酸(pH=4)>强碱(pH=10)>弱酸(pH=6)>弱碱(pH=8)>中性(pH=7)。模型计算结果与试验数据拟合效果较好,能够为华南地区工程施工建设提供理论依据。展开更多
针对轨道交通工程的建筑信息模型(building information modeling,BIM)建模方法不统一、信息不规范,导致BIM模型数据难以在后期有效统一应用的弊端,研究基于工业基础类(industry foundation classes,IFC)标准的轨道交通BIM构件标准库。...针对轨道交通工程的建筑信息模型(building information modeling,BIM)建模方法不统一、信息不规范,导致BIM模型数据难以在后期有效统一应用的弊端,研究基于工业基础类(industry foundation classes,IFC)标准的轨道交通BIM构件标准库。首先,根据轨道交通工程各专业构件的表达需求,研究构件类型、构件信息的IFC表达,以及适配IFC标准的扩展机制;其次,提出轨道交通BIM构件标准库技术框架,主要包括基础数据层、技术支撑层、应用场景层、用户层;然后,采用国家标准的分类编码方法定义轨道交通各专业BIM构件的分类编码,设计了构件信息模板,规范各专业构件的属性信息及其资源链接方式;最后,研究BIM构件模型的加解密方法,以保障轨道交通工程BIM模型数据的安全性。研究结果表明,通过搭建统一的BIM构件标准库,能够促进参建方采用标准化的BIM构件模型创建轨道交通BIM项目模型,保障BIM模型的规范性。展开更多
文摘为了研究水化学腐蚀对华南红层软岩物理力学性质的影响,使用pH为4、6的H_(2)SO_(4)溶液模拟酸性环境,pH为8、10的NaOH溶液模拟碱性环境,以及pH为7的Na_(2)SO_(4)溶液模拟中性环境。对受腐蚀试验进行三轴加载试验,分析力学参数劣化规律。利用电镜扫描试验(scanning electron microscope,SEM)对受腐岩石微观结构变化进行分析。基于统计损伤理论,引入化学损伤变量和Weibull分布函数,建立考虑损伤阈值的红层软岩损伤本构模型。研究表明:经不同化学溶液腐蚀后,岩石物理力学性质显著劣化:pH由7降至4,峰值强度降低28.1%,弹性模量降低16.38%;pH由7升至10,峰值强度降低15.84%,弹性模量降低10.11%。溶液酸碱浓度的提升均会使得红层软岩内部裂隙扩展,破坏骨岩石架结构的连续性。不同pH溶液对力学参数的影响依次为强酸(pH=4)>强碱(pH=10)>弱酸(pH=6)>弱碱(pH=8)>中性(pH=7)。模型计算结果与试验数据拟合效果较好,能够为华南地区工程施工建设提供理论依据。
文摘针对轨道交通工程的建筑信息模型(building information modeling,BIM)建模方法不统一、信息不规范,导致BIM模型数据难以在后期有效统一应用的弊端,研究基于工业基础类(industry foundation classes,IFC)标准的轨道交通BIM构件标准库。首先,根据轨道交通工程各专业构件的表达需求,研究构件类型、构件信息的IFC表达,以及适配IFC标准的扩展机制;其次,提出轨道交通BIM构件标准库技术框架,主要包括基础数据层、技术支撑层、应用场景层、用户层;然后,采用国家标准的分类编码方法定义轨道交通各专业BIM构件的分类编码,设计了构件信息模板,规范各专业构件的属性信息及其资源链接方式;最后,研究BIM构件模型的加解密方法,以保障轨道交通工程BIM模型数据的安全性。研究结果表明,通过搭建统一的BIM构件标准库,能够促进参建方采用标准化的BIM构件模型创建轨道交通BIM项目模型,保障BIM模型的规范性。
