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题名城市应急避难场所规划研究——以深圳市龙岗区为例
被引量：29
- 1
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作者
林晨
许彦曦
佟庆
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机构
深圳市龙岗规划交通研究中心
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出处
《规划师》
2007年第2期58-60,共3页
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文摘
城市应急避难场所规划应从宏观层次划分防灾分区,从中观层次划分防灾单元,在微观层次确定避难场所的结构功能;应遵循一场所用,就近布置的原则;根据避难场所等级(市级、区级、街道级和社区级)确定服务半径;场所选择应考虑安全性、基础设施、疏散通道、标识系统等因素。
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关键词
防灾体系
应急避难场所
规划
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Keywords
Disaster prevention system, Emergency shelter, Planning
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分类号
TU984
[建筑科学—城市规划与设计]
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题名矿山公园规划设计研究初探
被引量：3
- 2
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作者
刘翠
王利娜
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机构
深圳市龙岗规划交通研究中心
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出处
《矿业工程》
CAS
2008年第1期57-59,共3页
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文摘
深圳市鹏茜国家矿山公园是首批国家矿山公园之一。在对矿业遗迹分析的基础上,提出了矿山公园的规划原则和发展定位,并对正在和将要进行的矿山公园建设提供了有益的借鉴。
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关键词
矿山公园
矿业遗迹
规划设计
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Keywords
mine parks
mine heritage
planning and design
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分类号
TD-05
[矿业工程]
TU986.53
[建筑科学—城市规划与设计]
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题名公交线路客流OD矩阵推算方法研究
被引量：10
- 3
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作者
刘翠
陈洪仁
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机构
深圳市龙岗规划交通研究中心
哈尔滨工业大学
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出处
《城市交通》
2007年第4期81-84,共4页
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文摘
公交线路客流OD矩阵是公共交通管理和控制不可缺少的信息。参照机动车OD矩阵反推技术,对公交线路客流OD矩阵推算进行了专门研究。在公交线路客流OD调查数据的基础上,分析得到居民公交出行规律。首次建立了根据公交乘客上下车人数推算公交线路客流OD矩阵的极大熵模型,分别采用原始资料作为先验OD和重力模型形式的先验OD对模型进行求解,结果证明该模型精度较高。
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关键词
公交线路客流OD
OD反推
居民公交出行规律
极大熵模型
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Keywords
OD matrix of transit passenger flow
OD estimation
residents＇ transit triprule
maximum entropy model
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分类号
U492.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名实时动态停车诱导信息系统车辆排队模型研究
- 4
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作者
韩波
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机构
深圳市龙岗规划交通研究中心
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出处
《交通标准化》
2010年第13期53-56,共4页
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文摘
针对目前多数停车诱导信息系统(PGIS)中存在的指引信息静态化问题,建立实时动态停车诱导信息系统,对产生停车需求的车辆进行动态信息指引。传统的排队论模型对于车辆到达率取值存在一定的局限性,引入效用函数及驾车者行为模型对停车场的车辆现时到达率进行模拟,构造基于车辆现时到达率的实时动态停车诱导信息系统车辆排队模型,进而应用排队论确定基于停车场使用特征的对车辆的动态信息指引参数(车辆排队长度及等待时间等),更为符合实际。
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关键词
实时动态
到达率
行为模型
效用函数
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Keywords
real-time and dynamic
arrival rate
behavioral model
utility function
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分类号
U491.7
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名武汉城市空间结构演化探析
被引量：7
- 5
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作者
许慧
丁时忠
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机构
深圳大学环境艺术系
深圳市龙岗规划交通研究中心
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出处
《规划师》
2004年第4期88-90,共3页
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文摘
武汉城市最初是从团块状布局发展起来,逐步向外沿江、沿轴扩展。城市的扩展是以工业为先导,继而进行住宅和商业设施的建设,原来的城市边缘区逐渐演化为城市核心区,从而形成了圈层式布局的结构。
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关键词
城市空间结构
化探
武汉
城市边缘区
商业设施
汉城市
核心区
布局
扩展
住宅
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Keywords
Wuhan,Group and mass arrangement,Ring arrangement,With industrial development asthe forerunner
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分类号
TU984.113
[建筑科学—城市规划与设计]
P632
[天文地球—地质矿产勘探]
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题名基于实时路况信息的驾驶员路线选择行为模型
- 6
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作者
韩波
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机构
深圳市龙岗规划交通研究中心
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出处
《交通标准化》
2010年第11期108-111,共4页
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文摘
从驾驶员出行路线选择的影响因素出发,将实时路况信息影响引入路线选择行为中,在分析实时路况信息及其评价指标的基础上,考虑路线选择行为中可能存在的相关性因素,构建驾驶员路线选择GNL(Generalized Nested Logit)模型,并建立基于可获得实时路况信息满意度的驾驶员路线选择行为效用函数,以求更加客观地反映驾驶员实际路线选择行为。
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关键词
路线选择
实时路况信息
效用函数
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Keywords
route choice behavior
real-time road information
utility function
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分类号
U471.3
[机械工程—车辆工程]
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