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全国道路交通安全水平的时空布局演化研究
被引量：
12
1
作者
李杰
曾叙砜
+2 位作者
孙领
刘伟
李平
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第12期136-143,共8页
为了解全国道路交通安全水平的时空布局演化特征,为区域交通规划提供依据,基于2001—2018年31个省市自治区面板数据,运用主成分分析法分析各地区的道路交通安全水平;并用ArcGIS软件对其可视化;最后用探索性空间数据分析法(ESDA)对整体...
为了解全国道路交通安全水平的时空布局演化特征,为区域交通规划提供依据,基于2001—2018年31个省市自治区面板数据,运用主成分分析法分析各地区的道路交通安全水平;并用ArcGIS软件对其可视化;最后用探索性空间数据分析法(ESDA)对整体及局部地区分别进行空间相关性分析。研究结果表明:2001—2018年全国道路交通事故发生起数整体呈下降趋势,全国道路交通安全水平的全局集聚性从2005年的显著集聚向2018年的随机性转化。2005年,吉林、四川为显著的高高类型地区,西藏为显著的低高类型区域,浙江、广东为显著的低低类型区域,山西为显著的低高类型区域。2010年,山东、河南为显著的高高类型区域,山西为显著的低高类型区域,广东为显著的低低类型区域。2015年,四川、山西、辽宁为显著的高高类型区域,广东为显著的低低类型区域。2018年,江苏为显著的高高类型区域,广东、湖南为显著的高低类型区域。
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关键词
道路交通安全水平
时空布局
主成分分析
面板数据
探索性空间数据分析(ESDA)
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职称材料
基于车牌识别数据的行驶轨迹重构和排放测算
被引量：
8
2
作者
胡明伟
王守峰
+3 位作者
黄文柯
施小龙
黄文伟
王拓
《深圳大学学报（理工版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期111-120,共10页
随着特大城市的发展,柴油车等高排放车辆成为城市的主要移动污染源之一,对大气环境质量控制造成越来越大的压力.基于道路交通车辆的车牌自动识别数据集,从识别断面的车辆通过时空数据推算车辆的行驶轨迹,获取城市级别高排放车辆的热点...
随着特大城市的发展,柴油车等高排放车辆成为城市的主要移动污染源之一,对大气环境质量控制造成越来越大的压力.基于道路交通车辆的车牌自动识别数据集,从识别断面的车辆通过时空数据推算车辆的行驶轨迹,获取城市级别高排放车辆的热点行驶路径、出行特征及活动规律,为制定车辆减排政策(如高排放车辆的管控及低排放区划定等)提供定量方法和科学依据.提出基于地图应用程序开发接口(application programming interfaces,API)导航的车辆行驶轨迹重构方法,较为真实地还原车辆行驶路径,并结合移动源排放测算(motor vehicle emission simulator,MOVES)模型对行驶车辆的多种污染物排放进行估算.以中国深圳市运行的柴油车为研究对象,分析验证该方法的可行性及可靠性.结果表明,该方法可完整重构柴油车在深圳市的运行轨迹,并实现对排放的估算,为机动车污染物减排提供辅助决策支持.
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关键词
交通运输系统工程
柴油车
轨迹重构
车牌自动识别数据
导航API
排放测算
MOVES排放模型
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职称材料
燃油价格影响下的居民出行选择行为特征分析及建模
被引量：
4
3
作者
王京元
韩艳
赵建军
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013年第4期171-175,共5页
采用意向调查与行为模型分析相结合的方法,量化研究油价影响下我国居民的出行行为特征,识别典型响应行为,筛选显著影响因素,建立居民出行方式选择模型.结果表明,油价上涨将影响大部分潜在购车者的购车意向,改变其购车计划;油价对小汽车...
采用意向调查与行为模型分析相结合的方法,量化研究油价影响下我国居民的出行行为特征,识别典型响应行为,筛选显著影响因素,建立居民出行方式选择模型.结果表明,油价上涨将影响大部分潜在购车者的购车意向,改变其购车计划;油价对小汽车出行者的影响更加显著,减少用车频率、避免高峰出行、改变出行方式是私家车主应对油价上涨的最常用措施;以地铁为代表的公共交通是首选的替代出行方式,经济状况、家庭结构等在很大程度上决定了出行者对小汽车的依赖程度.通过燃油税对油价进行调节,将对我国城市交通结构的优化、交通状况的改善起到关键作用;建议在实施过程中,充分考虑油价对不同居民的影响特点,提高实施效果.该研究可为我国交通需求管理策略的制定提供参考.
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关键词
城市交通
出行行为
BNL模型
燃油价格
燃油税
出行方式
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职称材料
题名
全国道路交通安全水平的时空布局演化研究
被引量：
12
1
作者
李杰
曾叙砜
孙领
刘伟
李平
机构
中国科学院文献情报中心
宁波舟山港股份
有限公司
上海海事大学
交通
运输学院
深圳市都市交通规划设计研究院有限公司
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第12期136-143,共8页
基金
国家自然科学基金资助(51904185)。
文摘
为了解全国道路交通安全水平的时空布局演化特征,为区域交通规划提供依据,基于2001—2018年31个省市自治区面板数据,运用主成分分析法分析各地区的道路交通安全水平;并用ArcGIS软件对其可视化;最后用探索性空间数据分析法(ESDA)对整体及局部地区分别进行空间相关性分析。研究结果表明:2001—2018年全国道路交通事故发生起数整体呈下降趋势,全国道路交通安全水平的全局集聚性从2005年的显著集聚向2018年的随机性转化。2005年,吉林、四川为显著的高高类型地区,西藏为显著的低高类型区域,浙江、广东为显著的低低类型区域,山西为显著的低高类型区域。2010年,山东、河南为显著的高高类型区域,山西为显著的低高类型区域,广东为显著的低低类型区域。2015年,四川、山西、辽宁为显著的高高类型区域,广东为显著的低低类型区域。2018年,江苏为显著的高高类型区域,广东、湖南为显著的高低类型区域。
关键词
道路交通安全水平
时空布局
主成分分析
面板数据
探索性空间数据分析(ESDA)
Keywords
road traffic safety level
spatial distribution
principal component analysis
panel data
exploratory spatial data analysis(ESDA)
分类号
X951 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
基于车牌识别数据的行驶轨迹重构和排放测算
被引量：
8
2
作者
胡明伟
王守峰
黄文柯
施小龙
黄文伟
王拓
机构
深圳
大学土木与
交通
工程学院
深圳市都市交通规划设计研究院有限公司
深圳
大学未来地下城市
研究院
深圳
职业技术学院汽车与
交通
学院
出处
《深圳大学学报（理工版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期111-120,共10页
基金
深圳市环境科研课题资助项目(0722-186FE1719SZB)~~
文摘
随着特大城市的发展,柴油车等高排放车辆成为城市的主要移动污染源之一,对大气环境质量控制造成越来越大的压力.基于道路交通车辆的车牌自动识别数据集,从识别断面的车辆通过时空数据推算车辆的行驶轨迹,获取城市级别高排放车辆的热点行驶路径、出行特征及活动规律,为制定车辆减排政策(如高排放车辆的管控及低排放区划定等)提供定量方法和科学依据.提出基于地图应用程序开发接口(application programming interfaces,API)导航的车辆行驶轨迹重构方法,较为真实地还原车辆行驶路径,并结合移动源排放测算(motor vehicle emission simulator,MOVES)模型对行驶车辆的多种污染物排放进行估算.以中国深圳市运行的柴油车为研究对象,分析验证该方法的可行性及可靠性.结果表明,该方法可完整重构柴油车在深圳市的运行轨迹,并实现对排放的估算,为机动车污染物减排提供辅助决策支持.
关键词
交通运输系统工程
柴油车
轨迹重构
车牌自动识别数据
导航API
排放测算
MOVES排放模型
Keywords
transport system engineering
diesel vehicle
trajectory reconstruction
license plate automatic recognition
navigation application programming interfaces(API)
emission estimation
motor vehicle emission simulator(MOVES)emission model
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
燃油价格影响下的居民出行选择行为特征分析及建模
被引量：
4
3
作者
王京元
韩艳
赵建军
机构
深圳
大学土木工程学院
深圳市都市交通规划设计研究院有限公司
澳门科技大学行政与管理学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013年第4期171-175,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50908150
51068013
+2 种基金
51208307)
深圳市基础研究计划(JC201005280483A
JC200903130302A)
文摘
采用意向调查与行为模型分析相结合的方法,量化研究油价影响下我国居民的出行行为特征,识别典型响应行为,筛选显著影响因素,建立居民出行方式选择模型.结果表明,油价上涨将影响大部分潜在购车者的购车意向,改变其购车计划;油价对小汽车出行者的影响更加显著,减少用车频率、避免高峰出行、改变出行方式是私家车主应对油价上涨的最常用措施;以地铁为代表的公共交通是首选的替代出行方式,经济状况、家庭结构等在很大程度上决定了出行者对小汽车的依赖程度.通过燃油税对油价进行调节,将对我国城市交通结构的优化、交通状况的改善起到关键作用;建议在实施过程中,充分考虑油价对不同居民的影响特点,提高实施效果.该研究可为我国交通需求管理策略的制定提供参考.
关键词
城市交通
出行行为
BNL模型
燃油价格
燃油税
出行方式
Keywords
urban traffic
travel behavior
BNL model
fuel prices
fuel tax
travel mode
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U-9 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
全国道路交通安全水平的时空布局演化研究
李杰
曾叙砜
孙领
刘伟
李平
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021
12
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于车牌识别数据的行驶轨迹重构和排放测算
胡明伟
王守峰
黄文柯
施小龙
黄文伟
王拓
《深圳大学学报（理工版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
燃油价格影响下的居民出行选择行为特征分析及建模
王京元
韩艳
赵建军
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013
4
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职称材料
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参考文献
引证文献
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