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题名列车传动最优黏着控制策略研究
被引量：4
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作者
吴能峰
钟立群
杨北辉
王辉华
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机构
深圳市英威腾交通技术有限公司
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出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2018年第1期26-30,42,共6页
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文摘
在列车的行驶过程中,轮轨间的黏着控制尤其重要,最大化利用黏着力可提高列车的牵引/制动性能。文中提出的列车传动最优黏着控制策略通过全维状态观测器准确地估计出当前利用的黏着系数;利用可变遗忘因子的递归最小二乘法有效地计算出黏着-蠕滑特性曲线斜率;采用最速梯度法迅速搜索最佳蠕滑速度给定值。同时为了实现最优黏着控制,设计了蠕滑速度控制环来获得牵引电机转矩指令补偿量。最后通过仿真,证明了该控制策略的正确性和有效性。
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关键词
黏着控制
全维状态观测器
递归最小二乘法
最速梯度法
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Keywords
adhesion control
full-dimensions state observer
recursive least squares(RLS)
steepest gradient method
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分类号
U260.115
[机械工程—车辆工程]
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题名地铁车辆牵引仿真计算
被引量：10
- 2
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作者
何晔
胡彩凤
吴能峰
杨北辉
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机构
广州地铁集团有限公司
深圳市英威腾交通技术有限公司
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出处
《铁道机车车辆》
2015年第6期63-68,共6页
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文摘
介绍了地铁车辆仿真系统的建模和计算过程,建立了列车牵引、电制动特性模型和仿真计算模型,以基本动力性能要求和列车运行能力要求为输入,仿真得到列车牵引、电制动特性曲线,并对典型区间及实际线路进行模拟运行,通过对比分析仿真和实际运行数据,为地铁牵引系统国产化研制提供参考。
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关键词
地铁车辆
牵引
电制动特性
仿真计算
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Keywords
metro vehicle
traction＆ brake characteristie
simulation calculation
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于谐波消除的矢量控制在地铁牵引逆变器中的应用
被引量：2
- 3
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作者
杨北辉
王辉华
吴能峰
唐传明
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机构
深圳市英威腾交通技术有限公司
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出处
《铁道机车车辆》
2015年第3期100-104,共5页
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文摘
针对地铁牵引系统的特殊工况,研制了基于谐波消除的矢量控制的地铁牵引系统逆变器。本文介绍了控制系统的基本参数和性能,该系统采用转差矢量控制的控制策略和基于谐波消除的PWM的调制方式。试验表明:该系统启动转矩大,转矩响应迅速,牵引制动平稳可靠,满足地铁牵引系统设计要求。
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关键词
谐波消除
地铁牵引系统
转差矢量控制
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Keywords
harmonic elimination
metro traction system
slip vector control
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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