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深圳平安国际金融中心超深基坑工程实例分析 被引量：15
1
作者 胡海英 张玉成 +3 位作者 刘惠康 饶彩琴 骆以道 刘小斌 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期31-38,共8页
深州平安国际金融中心大厦是华南地区目前在建的最高建筑物(塔楼屋顶高度588 m,塔尖高度660 m),地上118层,地下5层,基坑开挖深度达到-33.8 m,本基坑不仅开挖深,周边环境复杂,且基坑开挖不仅受到了周边众多建筑物和北侧地铁隧道的限制,... 深州平安国际金融中心大厦是华南地区目前在建的最高建筑物(塔楼屋顶高度588 m,塔尖高度660 m),地上118层,地下5层,基坑开挖深度达到-33.8 m,本基坑不仅开挖深,周边环境复杂,且基坑开挖不仅受到了周边众多建筑物和北侧地铁隧道的限制,在如此复杂环境下进行基坑支护设计和施工均难度较大,结合其地质条件和周边环境,详细介绍了该基坑设计和施工中的关键技术方案,如支撑体系中采用了双圆环内支撑、止水采用了高压旋喷桩和袖阀管注浆结合的方法及结合圆环支撑采用了栈桥坡道出土等方法,本基坑属于复杂环境条件下超深基坑,其支护和施工关键技术可为为类似工程提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 深基坑 双圆环 支撑 袖阀管 注浆
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深圳市皇岗路最优化改造方案
2
作者 周嘉陵 《地质科技情报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第B07期105-105,共1页
深圳市皇岗路由南向北，从皇岗海关至北环大道通往梅林二线关，全长约4．5km，是香港货柜车通往内地的主要干道之一。该路段约1／3穿过居民住宅区，货柜车产生的噪音、废气等严重影响了附近居民的生活。为此，深圳市有关部门拟对皇岗路... 深圳市皇岗路由南向北，从皇岗海关至北环大道通往梅林二线关，全长约4．5km，是香港货柜车通往内地的主要干道之一。该路段约1／3穿过居民住宅区，货柜车产生的噪音、废气等严重影响了附近居民的生活。为此，深圳市有关部门拟对皇岗路进行改造以解决该路段货柜车产生的噪音、废气污染等问题。由设计院提出3个方案。①在现有皇岗路中间设货运通道，比城市道路下沉0．5～0．8m，下沉路段长3．2km，建设费用约10亿元人民币； 展开更多
关键词 改造方案 深圳市 最优化 居民住宅区 废气污染 城市道路 建设费用 货柜 设计院
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深圳市某建筑深基坑支护滑塌事故剖析 被引量：4
3
作者 黄圭峰 《地质科技情报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第B07期65-68,共4页
以深圳某建筑深基坑滑塌为例,在现场实物和相关资料调查的基础上,从基坑支护的设计、施工、监测以及质量安全管理等方面对基坑滑塌事故的原因进行了较为全面的分析和探讨,认为导致该基坑支护工程滑塌的主要原因是土钉和锚索抗拔力不足... 以深圳某建筑深基坑滑塌为例,在现场实物和相关资料调查的基础上,从基坑支护的设计、施工、监测以及质量安全管理等方面对基坑滑塌事故的原因进行了较为全面的分析和探讨,认为导致该基坑支护工程滑塌的主要原因是土钉和锚索抗拔力不足。最后针对目前深基坑工程中普遍存在的问题提出了加强设计方案的审查、加强施工管理、加强土钉墙研究的建议。 展开更多
关键词 深基坑支护 土钉墙 施工质量 变形监测 事故剖析 深圳市 滑塌 建筑 质量安全管理 基坑支护工程
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双圆盾构掘进施工扰动土体附加应力分析 被引量：16
4
作者 孙统立 张庆贺 +2 位作者 韦良文 吴敏慧 张冬茵 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期2246-2251,共6页
应用弹性力学Mindlin解建立了双圆盾构掘进引起土体附加应力积分表达式。运用复化Gauss-Legendre数值积分公式,定量分析了双圆盾构正面推力、盾构与土体侧摩阻力对土体扰动的程度及范围。分析表明,双圆盾构掘进对土体扰动具有区域性特征... 应用弹性力学Mindlin解建立了双圆盾构掘进引起土体附加应力积分表达式。运用复化Gauss-Legendre数值积分公式,定量分析了双圆盾构正面推力、盾构与土体侧摩阻力对土体扰动的程度及范围。分析表明,双圆盾构掘进对土体扰动具有区域性特征,盾构机上部表现为背土挤土,侧面则表现为挤压剪切效应,并且侧摩阻力对土体的扰动程度更大。所得结论对于双圆盾构穿越临近地下管线或建筑物桩基的施工提供理论依据。 展开更多
关键词 双圆盾构 正面推力 侧摩阻力 施工扰动 附加应力
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某复杂建筑边坡的整治及若干设计问题的特殊处理 被引量：2
5
作者 冯申铎 付文光 +3 位作者 陈永强 卓国忠 张兴杰 姜晓光 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S2期375-378,共4页
针对复杂建筑边坡的特殊性,采取了特殊设计:"特一级"建筑边坡定位,并在设计中予以体现;稳定分析添加了碎裂岩体高边坡的整体圆弧滑动模式;预应力锚索锚固长度上限按照笔者的研究成果采用K倍(K为安全系数)临界锚固长度;滑坡体... 针对复杂建筑边坡的特殊性,采取了特殊设计:"特一级"建筑边坡定位,并在设计中予以体现;稳定分析添加了碎裂岩体高边坡的整体圆弧滑动模式;预应力锚索锚固长度上限按照笔者的研究成果采用K倍(K为安全系数)临界锚固长度;滑坡体上建筑采用综合安保措施;制定了竣工2年后的长期监测方案。特殊设计加上周密的整治措施,边坡加固效果良好,为城市复杂建筑边坡治理和相关规范提供了理论参考和工程经验。 展开更多
关键词 建筑边坡 滑坡 整治 特殊设计
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ANSYS在云龙水库心墙堆石坝三维地震反应分析中的应用 被引量：3
6
作者 周健 孔戈 张冬茵 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期2133-2136,共4页
对比研究了瞬态热传导方程和孔压增长消散方程,提出了一种利用ANSYS温度—结构耦合场进行土石坝有效应力动力分析的方法,这种方法通过动态调整材料参数,使总应力分析更加贴近实际情况,因此是一种改进的TT方法。这种方法具有很好的计算... 对比研究了瞬态热传导方程和孔压增长消散方程,提出了一种利用ANSYS温度—结构耦合场进行土石坝有效应力动力分析的方法,这种方法通过动态调整材料参数,使总应力分析更加贴近实际情况,因此是一种改进的TT方法。这种方法具有很好的计算稳定性,适合用于长持时的地震反应分析。最后,利用这种方法对对云龙水库心墙堆石坝进行了动力计算,得到了有价值的结论。 展开更多
关键词 ANSYS 地震反应 改进的TT法 心墙堆石坝 有效应力原理
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桥梁-桩-土相互作用三维地震反应分析方法 被引量：6
7
作者 鲍宸民 丁海平 +1 位作者 李纬 张冬茵 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2008年第3期131-134,共4页
利用大型有限元通用软件ANSYS/LS-DYNA及其并行运算功能,提出了一种大跨度斜拉桥在地震作用下考虑SSI效应的三维整体时程反应分析方法,比较了考虑桥梁结构线性和非线性两种情形的计算结果,并对其计算效率进行了探讨。
关键词 ANSYS/LS-DYNA 桩-土-桥动力相互作用 并行计算
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强风化花岗岩中钻孔扩底灌注桩承载性状试验
8
作者 黄圭峰 唐辉明 罗红明 《地质科技情报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期108-112,共5页
对3根埋有应力测试元件的钻孔扩底灌注桩静载试验结果的分析表明，在竖向荷载的作用下，桩底土压力的分布规律为中部大、两边小（〉6000 kN），桩端扩大头上斜面土压力随桩身沉降增大而减小，各土层侧摩阻力达到极限时所需桩顶位移为12-... 对3根埋有应力测试元件的钻孔扩底灌注桩静载试验结果的分析表明，在竖向荷载的作用下，桩底土压力的分布规律为中部大、两边小（〉6000 kN），桩端扩大头上斜面土压力随桩身沉降增大而减小，各土层侧摩阻力达到极限时所需桩顶位移为12-19mm。试验还表明，桩侧摩阻力达到最大值后的“软化”现象非常明显，根据试验实测数据的计算，软化后的侧摩阻力衰减为20％～30％，各土层侧摩阻力实测值也普遍比规范给定的理论计算值小9-17％。 展开更多
关键词 强风化花岗岩 扩底桩 静载试验 侧摩阻力 承载性状
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碳纤维在泥岗立交四号桥箱梁加固中的应用
9
作者 汪全信 侯刚 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期80-82,共3页
介绍碳纤维在钢筋混凝土箱梁加固中的应用,并通过对桥梁动静载试验结果的分析,表明了此加固方法的可靠性。
关键词 碳纤维材料 桥梁加固 裂缝 桥梁试验
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采用水下爆炸法夯实抛石基床
10
作者 张承珍 《铁道建筑》 北大核心 2003年第7期63-64,共2页
采用水下爆炸夯实抛石基床是近年来发展起来的一项新技术。文章结合珠海市桂山岛牛头段护岸工程 ,介绍大面积爆夯工程的施工参数和施工工艺。
关键词 水下爆炸法 抛石基床 护岸工程 施工参数 施工工艺 大面积爆夯工程 工作原理
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