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暗挖隧道爆破施工对近接地铁车站扰动影响数值模拟分析
1
作者
蒋桂山
江益辉
+1 位作者
张慧琴
郭浩森
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第8期72-81,共10页
[目的]深圳城际铁路新建枢纽站通过暗挖隧道下穿既有地铁车站连通车站东西区域。为加快施工进度并确保安全,需研究爆破施工的可行性。[方法]采用LSDYNA数值模拟软件,建立上台阶和下台阶爆破开挖的三维模型,分析不同爆破方式对近接车站...
[目的]深圳城际铁路新建枢纽站通过暗挖隧道下穿既有地铁车站连通车站东西区域。为加快施工进度并确保安全,需研究爆破施工的可行性。[方法]采用LSDYNA数值模拟软件,建立上台阶和下台阶爆破开挖的三维模型,分析不同爆破方式对近接车站的振动影响。[结果及结论]数值计算结果表明:车站底部结构受爆破扰动影响显著;上台阶爆破造成较大损伤,振动速度峰值和最大主应力超出安全范围,而下台阶爆破对车站底部损伤为0,振动峰值大多在1cm/s以内,最大主应力为0.26MPa,低于C30混凝土动抗拉强度最小值2.41MPa;下台阶爆破中掏槽段对车站结构影响较大。为确保施工安全,建议结合控制爆破措施,如设置中空洞和增加延时起爆间隔。
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关键词
地铁车站
暗挖隧道
不同爆破施工方法
数值模拟
爆破控制措施
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职称材料
长距离上叠并行的基坑开挖对既有下卧隧道的施工影响与变形控制
被引量：
5
2
作者
杜红劲
段罗
+2 位作者
杨革
徐前卫
崔越榜
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第7期146-152,共7页
目的:上叠并行的基坑合理加固和开挖是保证基坑稳定和下卧的既有隧道位移控制的关键。合理选择基坑开挖施工方案,可以有效控制既有隧道变形并保障施工中基坑的安全稳定。方法:依托深圳岗厦北枢纽南区基坑工程实例,采用有限元数值模拟的...
目的:上叠并行的基坑合理加固和开挖是保证基坑稳定和下卧的既有隧道位移控制的关键。合理选择基坑开挖施工方案,可以有效控制既有隧道变形并保障施工中基坑的安全稳定。方法:依托深圳岗厦北枢纽南区基坑工程实例,采用有限元数值模拟的方法对施工过程进行模拟,分析了不同降水深度和不同加固范围条件下的基坑开挖方案对既有下卧隧道变形规律的影响;根据对下卧隧道变形控制效果的分析,对施工方案进行比选,优选了合理的施工方案;最后经现场实测数据加以验证。结果及结论:研究结果表明:长距离上叠并行的上方基坑开挖易引起既有下卧隧道产生较大竖向位移;现场监测结果与对应的数值模拟结果较为一致,推荐的降水至隧道底部及坑底以下抽条加固的方案可有效控制既有下卧隧道的位移。
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关键词
基坑开挖
既有隧道
变形控制
数值模拟
施工优化
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职称材料
城市轨道交通高技能人才培训思路与对策
被引量：
3
3
作者
黄冬生
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第4期I0026-I0027,共2页
随着社会经济的不断发展,城市轨道交通也得到了空前的发展,这也意味着城市轨道交通对高技能人才的需求在不断增长。因此,必须全面分析城市轨道交通高技能人才应该具备的素养和技能,加强高技能人才培训,为城市轨道交通发展提供人才保障。
关键词
城市轨道交通
高技能人才培训
思路与对策
人才保障
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职称材料
题名
暗挖隧道爆破施工对近接地铁车站扰动影响数值模拟分析
1
作者
蒋桂山
江益辉
张慧琴
郭浩森
机构
深圳市市政工程质量安全监督总站
中铁南方投资集团有限公司
华东交通大学土木建筑学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第8期72-81,共10页
基金
国家自然基金地区科学基金项目(52468058)
江西省自然科学基金面上项目(20232BAB204092)
江西省教育厅项目(GJJ2200674)。
文摘
[目的]深圳城际铁路新建枢纽站通过暗挖隧道下穿既有地铁车站连通车站东西区域。为加快施工进度并确保安全,需研究爆破施工的可行性。[方法]采用LSDYNA数值模拟软件,建立上台阶和下台阶爆破开挖的三维模型,分析不同爆破方式对近接车站的振动影响。[结果及结论]数值计算结果表明:车站底部结构受爆破扰动影响显著;上台阶爆破造成较大损伤,振动速度峰值和最大主应力超出安全范围,而下台阶爆破对车站底部损伤为0,振动峰值大多在1cm/s以内,最大主应力为0.26MPa,低于C30混凝土动抗拉强度最小值2.41MPa;下台阶爆破中掏槽段对车站结构影响较大。为确保施工安全,建议结合控制爆破措施,如设置中空洞和增加延时起爆间隔。
关键词
地铁车站
暗挖隧道
不同爆破施工方法
数值模拟
爆破控制措施
Keywords
metro station
concealed tunnel
different blasting construction methods
numerical simulation
blasting control measure
分类号
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U455.41 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
长距离上叠并行的基坑开挖对既有下卧隧道的施工影响与变形控制
被引量：
5
2
作者
杜红劲
段罗
杨革
徐前卫
崔越榜
机构
深圳市市政工程质量安全监督总站
中铁二局第五
工程
有限公司
同济大学道路与交通
工程
教育部重点实验室
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第7期146-152,共7页
基金
国家自然科学基金项目(41672360)。
文摘
目的:上叠并行的基坑合理加固和开挖是保证基坑稳定和下卧的既有隧道位移控制的关键。合理选择基坑开挖施工方案,可以有效控制既有隧道变形并保障施工中基坑的安全稳定。方法:依托深圳岗厦北枢纽南区基坑工程实例,采用有限元数值模拟的方法对施工过程进行模拟,分析了不同降水深度和不同加固范围条件下的基坑开挖方案对既有下卧隧道变形规律的影响;根据对下卧隧道变形控制效果的分析,对施工方案进行比选,优选了合理的施工方案;最后经现场实测数据加以验证。结果及结论:研究结果表明:长距离上叠并行的上方基坑开挖易引起既有下卧隧道产生较大竖向位移;现场监测结果与对应的数值模拟结果较为一致,推荐的降水至隧道底部及坑底以下抽条加固的方案可有效控制既有下卧隧道的位移。
关键词
基坑开挖
既有隧道
变形控制
数值模拟
施工优化
Keywords
foundation pit excavation
existing tunnel
deformation control
numerical simulation
construction optimization
分类号
U433 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
城市轨道交通高技能人才培训思路与对策
被引量：
3
3
作者
黄冬生
机构
深圳市市政工程质量安全监督总站
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第4期I0026-I0027,共2页
文摘
随着社会经济的不断发展,城市轨道交通也得到了空前的发展,这也意味着城市轨道交通对高技能人才的需求在不断增长。因此,必须全面分析城市轨道交通高技能人才应该具备的素养和技能,加强高技能人才培训,为城市轨道交通发展提供人才保障。
关键词
城市轨道交通
高技能人才培训
思路与对策
人才保障
分类号
C975 [经济管理—劳动经济]
U239.5-4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
暗挖隧道爆破施工对近接地铁车站扰动影响数值模拟分析
蒋桂山
江益辉
张慧琴
郭浩森
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
长距离上叠并行的基坑开挖对既有下卧隧道的施工影响与变形控制
杜红劲
段罗
杨革
徐前卫
崔越榜
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
城市轨道交通高技能人才培训思路与对策
黄冬生
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022
3
在线阅读
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职称材料
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