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面向数字孪生城市的自然场景构造方法 被引量:13
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作者 贺彪 郭仁忠 +4 位作者 张琛 马丁 王伟玺 洪武扬 陈业滨 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2022年第7期87-92,共6页
自然场景内要素种类繁多、结构复杂,在数字孪生城市中还原自然场景具有挑战性。数字孪生城市中的自然场景不仅要使用高逼真的三维模型,还要能表现自然环境中要素的生长过程、结构组成和分布规律,同时满足不同尺度下的场景变换,构造出既... 自然场景内要素种类繁多、结构复杂,在数字孪生城市中还原自然场景具有挑战性。数字孪生城市中的自然场景不仅要使用高逼真的三维模型,还要能表现自然环境中要素的生长过程、结构组成和分布规律,同时满足不同尺度下的场景变换,构造出既符合空间分布规律又具有沉浸式体验的场景。本文从自然场景构造过程的角度分析了场景构造的4个关键技术问题,回顾了目前场景要素建模和场景构造方法,并提出了一种面向数字孪生城市的自然场景构造技术框架。 展开更多
关键词 自然场景构造 数字孪生城市 三维重建 建模与可视化
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安全韧性城市规划与设计的基本逻辑与架构
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作者 郭仁忠 杨晓春 +5 位作者 洪武扬 甘欣悦 程芳芳 王凯 王伟玺 徐辉 《中国工程科学》 北大核心 2025年第4期28-42,共15页
在快速城镇化与极端气候加剧环境变化的背景下,城市面临越来越多的风险与挑战,安全韧性成为城市规划、建设和治理的焦点。安全韧性城市规划不仅仅是围绕防灾减灾的专项规划,而是城市规划与设计的安全韧性整体升维。本文基于我国城市存... 在快速城镇化与极端气候加剧环境变化的背景下,城市面临越来越多的风险与挑战,安全韧性成为城市规划、建设和治理的焦点。安全韧性城市规划不仅仅是围绕防灾减灾的专项规划,而是城市规划与设计的安全韧性整体升维。本文基于我国城市存量发展的问题与需求,在“风险源-承灾体-减灾力”城市安全框架的基础上,提出安全韧性城市规划与设计的理论原则与逻辑框架,构建了“系统-时间-空间”三维思考结构,并提出“技术方法-规划内容-政策法规”三重实践路径。文章系统解析了由基础理论向应用实践转化的技术路线,提出安全韧性城市规划与设计应以“因险制宜、形数共构”为指导思想、“适度承压、迅速复能”为战略目标、综合“精准适配、以数赋形”的方法体系与技术手段,以期为安全韧性城市规划与设计建立底层逻辑,进而为城市安全治理提供源头策略。 展开更多
关键词 安全韧性 规划设计 数字技术 方法架构
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融合分层层次细节和潜在可见集的三维城市场景高效可视化 被引量:2
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作者 徐海 贺彪 +3 位作者 蒯希 唐骜巍 李泽宇 万远 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2024年第1期102-108,共7页
三维城市场景的可视化是数字城市的关键技术,也是智慧城市提供各种智慧服务的重要环节。三维城市模型中的数据量和复杂度呈几何级数增长,给城市三维场景的数据组织和可视化带来沉重的负担,在当前基于游戏引擎与地理信息系统技术构建的... 三维城市场景的可视化是数字城市的关键技术,也是智慧城市提供各种智慧服务的重要环节。三维城市模型中的数据量和复杂度呈几何级数增长,给城市三维场景的数据组织和可视化带来沉重的负担,在当前基于游戏引擎与地理信息系统技术构建的城市级可视化平台中,这类数据很难一次性加载和可视化。针对此问题,本文提出了一种融合分层层次细节和潜在可见集的三维城市场景高效可视化方法,实现了大规模三维城市场景动态调度加载的高效性和三维可视化视觉一致性,并选择深圳市前海区域进行案例试验分析。结果表明,本文提出的基于自适应性空间网格划分的潜在可见集计算方法的平均遮挡剔除率高达76.6%,可以大幅剔除并减低单次加载进三维城市场景的模型数据量;融合分层层次细节和潜在可见集的动态调度,其渲染可视化帧率基本约保持在60帧/s,可以满足三维城市场景高效流畅的可视化体验。 展开更多
关键词 智慧城市 三维可视化 自适应划分 潜在可见集 HLOD
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基于文献计量的新世纪地图可视化研究演变和热点分析 被引量:1
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作者 柯文清 陈业滨 +2 位作者 赵志刚 韩德志 郭仁忠 《地理与地理信息科学》 北大核心 2025年第1期15-23,共9页
信息技术的发展为地图可视化提供了广阔空间,同时也带来丰富的创新地图成果。当前国内外大多从单一视角开展地图可视化研究,该文从全局视角基于文献计量法对2000—2023年国内外地图可视化研究进行综合分析,识别地图可视化的演变规律以及... 信息技术的发展为地图可视化提供了广阔空间,同时也带来丰富的创新地图成果。当前国内外大多从单一视角开展地图可视化研究,该文从全局视角基于文献计量法对2000—2023年国内外地图可视化研究进行综合分析,识别地图可视化的演变规律以及ICT(Information and Communications Technology)时代的研究热点。结果表明,近25年地图可视化研究经历了电子地图→网络地图→泛地图的演变过程,ICT时代泛地图、数字孪生地图、叙事地图、智能制图、全息地图等成为地图可视化领域新的研究热点。研究结果揭示了地图可视化研究的新趋势,能为进一步推动地图可视化研究和应用提供支持。 展开更多
关键词 地图可视化 地图演变 现代地图 泛地图 文献计量
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本科生工程思维的预培养——“GIS工程与开发”的“三级课堂”改革
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作者 贺彪 张琛 +4 位作者 郭仁忠 蒯希 马丁 洪武扬 林浩嘉 《测绘通报》 北大核心 2025年第10期180-184,共5页
随着新一轮科技革命和产业变革的兴起,GIS专业核心能力呈现出“新兴”“新型”和“新生”3个特征。在此背景下,GIS专业本科生的工程思维亟待提升,动手实践能力需进一步增强,以服务于测绘地理信息行业的新质生产力发展需求。本文以“GIS... 随着新一轮科技革命和产业变革的兴起,GIS专业核心能力呈现出“新兴”“新型”和“新生”3个特征。在此背景下,GIS专业本科生的工程思维亟待提升,动手实践能力需进一步增强,以服务于测绘地理信息行业的新质生产力发展需求。本文以“GIS工程与开发”课程为例,分析了GIS工程思维的内涵及重要性,提出了“三级课堂”的课程结构与课时设计模式,旨在提升GIS本科生的工程思维和解决实际问题的能力,以支持新工科背景下GIS本科专业的创新人才培养。 展开更多
关键词 工程思维 GIS工程与开发 解决问题 新工科
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基于实时路况的城市公交出行相对时空效率特征 被引量:1
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作者 许彩薇 黄正东 +2 位作者 赵天鸿 张莹 黄嘉诚 《热带地理》 CSCD 北大核心 2023年第7期1221-1233,共13页
文章提出了基于实时路况的城市公交出行时空效率分析框架。首先,通过调用互联网地图接口获取小汽车和公交基于早午晚3个时段实时路况的出行时间,并通过公交智能卡数据获取公交出行量;然后,构建一种基于相对时间效率和出行量加权的城市... 文章提出了基于实时路况的城市公交出行时空效率分析框架。首先,通过调用互联网地图接口获取小汽车和公交基于早午晚3个时段实时路况的出行时间,并通过公交智能卡数据获取公交出行量;然后,构建一种基于相对时间效率和出行量加权的城市公交出行时空效率评价指数模型;最后,以深圳市为案例进行分析。结果表明:1)公交相对于小汽车的出行时间,在早高峰差异较大,晚高峰差异较小,即在晚高峰有较高的相对时间效率;2)在空间分布上,中心城区公交站点的时空效率指数在3个时间段整体上呈现较大的波动,外围区域高指数的站点以地铁站点为主;3)公交站点的时空效率指数在3个时间段均呈现空间聚集特征,中心城区和外围城区的站点存在不同的聚类特征,中心城区的站点在晚高峰时段公交出行相对效率更高;4)不同类型的公交站点其时空效率指数会有所差异,地铁站点的时空效率指数普遍比公汽站点高。 展开更多
关键词 公共交通 实时路况 出行相对时空效率 时空大数据 深圳市
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融合IFC语义信息与几何相似性的BIM构件实例信息提取方法 被引量:2
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作者 贺彪 唐骜巍 +2 位作者 蒯希 徐海 肖佳栋 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2024年第5期96-102,共7页
建筑信息模型(BIM)能够对建筑结构、部件组成及其业务语义属性进行准确表达,在智慧城市时空底板建设及建筑物“规、建、养、运”全生命周期数字化管理中发挥着重要的作用。BIM模型的数量级大、引用关系与层级结构复杂,增加了BIM构件实... 建筑信息模型(BIM)能够对建筑结构、部件组成及其业务语义属性进行准确表达,在智慧城市时空底板建设及建筑物“规、建、养、运”全生命周期数字化管理中发挥着重要的作用。BIM模型的数量级大、引用关系与层级结构复杂,增加了BIM构件实例信息的提取难度,从而导致目前的CIM平台难以直接利用BIM构件实例信息实现轻量化的数据传输、流畅的可视化及BIM分析计算。针对此问题,本文提出了一种融合IFC语义信息与几何相似性的BIM构件实例信息提取方法,在充分考虑IFC几何引用语义信息的基础上,使用ICP算法和豪斯多夫距离计算几何相似性,实现对BIM构件实例信息的精确提取;此外,还针对BIM场景中常见的拉伸体构件,提出了一种基于特殊拉伸体的实例信息快速提取方法;最后选取了5个不同BIM专业的试验示例数据进行详尽分析。试验结果显示,本文提出的BIM构件实例信息提取方法在各种示例数据中的文件平均压缩率为29.79%,能够显著地减小文件体积;在BIM构件实例信息提取能力方面,实现了79.41%的平均构件实例化率及22.47%的平均实体压缩率,且每个实例化构件平均包含的子构件数量高达49.24。本文方案可以充分提取IFC文件中的BIM构件实例信息,能够为海量BIM模型的轻量化提供强有力的技术支撑。 展开更多
关键词 智慧城市 BIM轻量化 几何相似性 IFC语义信息 实例化
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