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单层级结构下高速铁路枢纽交通集散设计研究
被引量：
2
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作者
陈建凯
何佳利
肖亮
《铁道运输与经济》
北大核心
2020年第9期1-6,56,共7页
受到对高集散效率需求的影响,目前越来越多高速铁路枢纽采用直连快速路的单层级结构模式进行进出站交通组织。从高速铁路枢纽布局、交通集疏散设计目标及交通集疏散架构3个方面进行高速铁路枢纽交通集疏散设计分析。以珠西枢纽江门站为...
受到对高集散效率需求的影响,目前越来越多高速铁路枢纽采用直连快速路的单层级结构模式进行进出站交通组织。从高速铁路枢纽布局、交通集疏散设计目标及交通集疏散架构3个方面进行高速铁路枢纽交通集疏散设计分析。以珠西枢纽江门站为例,提出交通集散系统规划设计方案,构建单界面分层过滤的零干扰外围道路集散系统、公交优先的多层循环的管道化进出集散系统、多点分散的换乘便捷一体化的内部集散系统并进行仿真分析。模拟结果显示,优化后高架匝道机动车延误减少效果明显,设计方案可以为提高枢纽的集散效率提供思路。
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关键词
高速铁路枢纽
交通集散
单层级结构
分层过滤
多点集散
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职称材料
题名
单层级结构下高速铁路枢纽交通集散设计研究
被引量：
2
1
作者
陈建凯
何佳利
肖亮
机构
深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司城市与轨道事业部
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2020年第9期1-6,56,共7页
基金
国家重点研发计划(2018YFB1601105)。
文摘
受到对高集散效率需求的影响,目前越来越多高速铁路枢纽采用直连快速路的单层级结构模式进行进出站交通组织。从高速铁路枢纽布局、交通集疏散设计目标及交通集疏散架构3个方面进行高速铁路枢纽交通集疏散设计分析。以珠西枢纽江门站为例,提出交通集散系统规划设计方案,构建单界面分层过滤的零干扰外围道路集散系统、公交优先的多层循环的管道化进出集散系统、多点分散的换乘便捷一体化的内部集散系统并进行仿真分析。模拟结果显示,优化后高架匝道机动车延误减少效果明显,设计方案可以为提高枢纽的集散效率提供思路。
关键词
高速铁路枢纽
交通集散
单层级结构
分层过滤
多点集散
Keywords
High-Speed Railway Hub
Traffic Collection and Distribution
Single-Layer Structure
Stratified Filtration
Multi-Point Distribution
分类号
U291 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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被引量
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1
单层级结构下高速铁路枢纽交通集散设计研究
陈建凯
何佳利
肖亮
《铁道运输与经济》
北大核心
2020
2
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