区域供冷系统并联板式换热器群换热特性研究

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作者 朱春光 王朝晖 +3 位作者 田喆 段焕丰 罗曙光 蔡润华 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 北大核心 2025年第10期1031-1044,共14页

由多组板式换热器组成的并联板式换热器群常应用于区域供冷系统.此外,冰蓄冷空调系统中通常利用并联板式换热器群实现融冰子系统、乙二醇子系统、冷冻水子系统之间的热量交换.但现有对于冰蓄冷空调系统中设备群的研究主要集中于冰蓄冷... 由多组板式换热器组成的并联板式换热器群常应用于区域供冷系统.此外,冰蓄冷空调系统中通常利用并联板式换热器群实现融冰子系统、乙二醇子系统、冷冻水子系统之间的热量交换.但现有对于冰蓄冷空调系统中设备群的研究主要集中于冰蓄冷与冷水主机负荷分配策略的优化研究及变频泵组的运行调节方法,而并联板式换热器群的换热特性的规律尚未被广泛认识.本文以前海区域供冷2号供冷站融冰系统板式换热器群为研究对象,采用FloMaster仿真平台建立5台板式换热器及15台水泵的并联板式换热器群数学模型,研究水泵运行参数、板式换热器群换热面积及水泵连接方式对板式换热器群换热特性的影响,并提出一种基于板式换热器群换热功率、出水温度及泵组安全转速三重约束的板式换热器群运行策略优化方法.结果表明:在部分负荷下,板式换热器群并非投入换热的换热面积越多越好,亦不可一概而论地认为板式换热器群两侧均采用多机对多泵与两侧均采用一机对一泵的优劣.此外,水泵运行参数对板式换热器群换热量、耗电换热比及出水温度等换热特性的影响规律具有普适性.本研究为暖通空调领域并联板式换热器群的设计及使用提供了理论依据. 展开更多

关键词 并联板式换热器群 换热特性 最优运行策略 区域供冷系统

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基于足尺试验的深埋盾构排水隧道结构安全指标研究

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作者 顾问天 刘峰 +2 位作者 祁孜威 卢院 赵启嘉 《铁道建筑》 北大核心 2025年第5期89-95,共7页

依托深圳市前海—南山排水系统主隧道工程,通过数值模拟与足尺试验,研究并确定了深埋盾构排水隧道的结构安全性指标。首先,通过有限元软件分析了在隧道正常运营阶段、有地面超载、地下连续墙开槽施工、邻近基坑开挖等多种工况下,隧道所... 依托深圳市前海—南山排水系统主隧道工程,通过数值模拟与足尺试验,研究并确定了深埋盾构排水隧道的结构安全性指标。首先,通过有限元软件分析了在隧道正常运营阶段、有地面超载、地下连续墙开槽施工、邻近基坑开挖等多种工况下,隧道所受的外荷载情况。其次,通过足尺试验研究了隧道在上述多种工况下的形变特点与破坏模式。结果显示:隧道在正常运营及顶部加载情况下,水平收敛变形不超过25 mm,出现少量小于0.2 mm的裂缝,钢筋与螺栓的应变也较低;邻近的地下连续墙开槽施工、基坑降水、开挖等侧向卸荷工况,对隧道结构有很不利的影响;当水平收敛变形达到49.7 mm,环缝、纵缝接口区域发生明显的空鼓现象,严重威胁隧道结构安全性。最后,基于足尺试验总结了隧道表观破坏情况与内力之间的相关关系,将隧道健康度划分为五个等级(H1—H5),并参考地铁相关规范提出了外部作业(基坑)的影响分区,提出了深隧安全等级划分标准和安全控制指标。研究成果可为深埋盾构排水隧道的运维安全控制提供参考。 展开更多

关键词 深埋隧道 足尺试验 有限元分析 安全评价 光纤测试 控制指标

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矩形竖向均布荷载作用下盾构隧道最大法向附加应力计算方法

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作者 卢院 徐玉胜 +2 位作者 顾问天 梁月英 鲁飞 《铁道建筑》 北大核心 2025年第6期110-113,共4页

地表施工荷载引起的盾构隧道法向附加应力对隧道结构变形影响较大,在地基附加应力计算的基础上,根据最大法向附加应力点在地面的投影位置,采用角点法、图像法计算矩形竖向均布荷载作用下盾构隧道最大法向附加应力,并拟合了最大法向附加... 地表施工荷载引起的盾构隧道法向附加应力对隧道结构变形影响较大,在地基附加应力计算的基础上,根据最大法向附加应力点在地面的投影位置,采用角点法、图像法计算矩形竖向均布荷载作用下盾构隧道最大法向附加应力,并拟合了最大法向附加应力与地面的夹角(θmax)的计算公式。对荷载宽度、隧道直径、隧道中心距荷载中线的水平距离、隧道中心离地面的竖直距离这4个影响因素进行分析,得到θmax的规律如下:θmax随矩形荷载宽度增加而减小,最后趋近0.5π;隧道中心位于矩形荷载投影下方时,θmax随隧道中心深度增加先增加后减少,直至趋近0.5π;隧道中心位于矩形荷载投影外侧时,θmax随隧道中心深度增加而减少,直至趋近0.5π。 展开更多

关键词 盾构隧道 附加荷载 矩形竖向均布荷载 计算方法 地基附加应力

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智慧生态理念下骑行公园景观设计研究

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作者 徐石林 《花卉》 2025年第10期94-96,共3页

智慧生态理念作为当代城市园林发展的重要方向,为骑行公园景观设计提供了新的理论指导与技术支撑,基于智慧生态理念的骑行公园设计通过融合数字技术与生态保护及人文关怀,构建了集健康运动与生态体验及智慧管理于一体的综合性城市绿色... 智慧生态理念作为当代城市园林发展的重要方向,为骑行公园景观设计提供了新的理论指导与技术支撑,基于智慧生态理念的骑行公园设计通过融合数字技术与生态保护及人文关怀,构建了集健康运动与生态体验及智慧管理于一体的综合性城市绿色空间。因此,基于智慧生态理念与骑行公园设计的理论基础,深入探讨智慧生态理念指导下的骑行公园景观设计策略,以期为骑行公园运营管理提供数字化解决方案。 展开更多

关键词 智慧生态理念 骑行公园 景观设计 模块化设计 智慧管控

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活动特征驱动下公园夜景观营造策略

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作者 徐石林 《花卉》 2025年第3期106-108,共3页

在城市化进程加速的当下,公园作为城市重要的休闲场所,其夜景观营造不仅影响城市美学,还关乎居民夜间活动的品质。以深圳滨海公园为例,探讨活动特征驱动下的公园夜景观营造策略,以提升公园夜间使用的安全性、功能性和观赏性。通过系统... 在城市化进程加速的当下,公园作为城市重要的休闲场所,其夜景观营造不仅影响城市美学,还关乎居民夜间活动的品质。以深圳滨海公园为例,探讨活动特征驱动下的公园夜景观营造策略,以提升公园夜间使用的安全性、功能性和观赏性。通过系统分析深圳滨海公园的活动时间、空间特征及游客安全性、功能性、观赏性需求,制定出具体的夜景观营造策略。研究结果表明,通过综合考虑照明设计、空间布局优化和观赏性元素融合,能有效提升公园在夜间的吸引力,增强游玩体验,为城市夜生活贡献独到的休闲与文化空间。 展开更多

关键词 活动特征 公园夜景观 营造方式 滨海公园

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基坑开挖导致邻近既有隧道变形的主动控制研究 被引量：2

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作者 苏栋 张小妹 +2 位作者 张国涛 雷国平 陈湘生 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2024年第4期130-138,共9页

采用有限元分析方法对新型支撑轴力主动控制系统进行了研究,提出了一种支撑轴力设计方法;在对支撑不施加主动轴力的情况下,研究了花岗岩残积土地层中基坑开挖对既有隧道的影响,根据基坑侧边不同位置隧道在基坑开挖作用下的位移划分了基... 采用有限元分析方法对新型支撑轴力主动控制系统进行了研究,提出了一种支撑轴力设计方法;在对支撑不施加主动轴力的情况下,研究了花岗岩残积土地层中基坑开挖对既有隧道的影响,根据基坑侧边不同位置隧道在基坑开挖作用下的位移划分了基坑开挖影响区;基于提出的轴力设计方法,研究了基坑开挖过程中支撑轴力主动控制对既有隧道位移的影响规律;获得了隧道位移控制到预警值10 mm以下的临界控制比,分析了其在不同隧道位置时的分布规律。结果表明:该地层中的影响区范围相对已有研究的影响区更小;隧道位移与地连墙位移的控制比近似呈正比关系;基坑腰部0.6倍挖深位置附近隧道的水平位移需进行最严格的控制,靠近基坑且深度较深的区域通过水平位移控制得到的临界控制比更小,应以隧道水平位移控制为主,而远离基坑且深度较浅的区域应以隧道竖向位移控制为主;花岗岩残积土中的基坑开挖影响区以及对临界控制比的量化研究成果可为类似工程提供参考。 展开更多

关键词 基坑 隧道位移 支撑轴力 主动控制系统

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城市中植物生境的营造——以前海公共空间组团二为例

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作者 李燕 杨光 《花卉》 2022年第6期85-87,共3页

城市生境是城市中人地关系和谐度的集中展现,对城市生境营造途径与技术的探索,是构建人与自然和谐相处的城市景观关键。本文以前海公共空间组团二为例,借鉴珠三角洲的各种特色自然与文化生境,基于项目带型绿廊、独立地块的特征,探索如... 城市生境是城市中人地关系和谐度的集中展现,对城市生境营造途径与技术的探索,是构建人与自然和谐相处的城市景观关键。本文以前海公共空间组团二为例,借鉴珠三角洲的各种特色自然与文化生境,基于项目带型绿廊、独立地块的特征,探索如何采用不同生境理念打造独具特色的城市植物景观风貌,提出3种不同植物群落生态演替的生境主题,重建城市多样而丰富的生境,进而总结出城市中植物生境的营造途径与原则,以此为其他城市景观的植物群落多样性构建提出可行的设想与方式。 展开更多

关键词 公共空间 植物设计 城市生境

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大管径Y型过滤器流动阻力特性数值模拟及实验研究 被引量：4

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作者 朱春光 王朝晖 +3 位作者 田喆 许健 旷金国 胡优彬 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期462-472,共11页

大管径Y型过滤器是区域供冷和供热领域常用的过滤装置,设计师在选型时往往仅关注滤网目数,而忽略对过滤器阻力损失的关注.为了探究大管径Y型过滤器阻力损失的影响因素,首先,采用数值仿真计算的方法,分别建立不同特征尺寸的三维Y型过滤... 大管径Y型过滤器是区域供冷和供热领域常用的过滤装置,设计师在选型时往往仅关注滤网目数,而忽略对过滤器阻力损失的关注.为了探究大管径Y型过滤器阻力损失的影响因素,首先,采用数值仿真计算的方法,分别建立不同特征尺寸的三维Y型过滤器模型,并利用深圳市前海区域供冷系统中的过滤器实验平台验证模拟的准确性;其次,研究了不同特征尺寸对于改善大管径Y型过滤器阻力损失的影响情况,并针对特征尺寸进行灰关联度排序,结果表明,影响程度由大到小依次为:腔体出口尺寸>滤网透过率>腔体入口尺寸>腔体与管道轴线夹角>腔体中心筒径>腔体长度;最后,根据灰关联度排序,通过将过滤腔体筒径扩大至管道直径的1.25倍,将过滤腔体的长度延长至管道直径的1.20倍,将腔体出口尺寸扩大至管道直径的1.125倍,将腔体与管道轴线夹角扩大至55°,滤网透过率提高至43.83%,新设计了流动阻力特性更优的大管径Y型过滤器,CFD计算结果显示,新设计的过滤器与原过滤器相比,阻力损失下降了73.23%,可大幅降低流体输配能耗.针对CFD优化设计方法,利用尺寸相近的Y型过滤器开展了阻力特性对比实验验证.本研究为大管径Y型过滤器的优化设计及技术改造提供了理论依据. 展开更多

关键词 大管径Y型过滤器 数值模拟 对比实验 阻力特性 影响因素 灰关联度

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混凝土组分和界面过渡区力学性能对阻尼性能的影响 被引量：1

9

作者 张云齐 陈清华 +5 位作者 李坤 赵建华 杨晟 卢爽 徐新荣 徐意 《混凝土》 CAS 北大核心 2024年第11期55-60,共6页

采用梁自由振动衰减法测试了混凝土试件弹性阶段的一阶频率和阻尼比,探索了骨料粒径、粉煤灰掺量、水灰比和砂率等组分对混凝土阻尼性能的影响,并结合界面过渡区和基体的纳米压痕特征值进行了分析。结果表明:减小粗骨料粒径或合理调控... 采用梁自由振动衰减法测试了混凝土试件弹性阶段的一阶频率和阻尼比,探索了骨料粒径、粉煤灰掺量、水灰比和砂率等组分对混凝土阻尼性能的影响,并结合界面过渡区和基体的纳米压痕特征值进行了分析。结果表明:减小粗骨料粒径或合理调控砂率可使混凝土强度和阻尼性能均有所提高;而调控粉煤灰掺量和水灰比使阻尼性能提高的同时,会对强度造成不利影响。 展开更多

关键词 阻尼性能 梁 界面过渡区 混凝土组分 纳米压痕

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城市园林绿化中生态修复技术的运用 被引量：3

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作者 张啸风 《现代园艺》 2024年第14期177-179,共3页

为应对城市绿化面临的诸如绿化覆盖不足、生态连通性差等主要问题,概述了生态修复技术的基本概念和类型,为后续的应用提供理论基础。在此基础上,讨论了生态修复技术在实践中的应用,包括增强生物多样性、净化城市水体、优化生态结构和提... 为应对城市绿化面临的诸如绿化覆盖不足、生态连通性差等主要问题,概述了生态修复技术的基本概念和类型,为后续的应用提供理论基础。在此基础上,讨论了生态修复技术在实践中的应用,包括增强生物多样性、净化城市水体、优化生态结构和提升景观美感等方面,以期促进生态修复技术在城市园林绿化中的应用,并实现其重要价值。 展开更多

关键词 城市园林 园林绿化 生态修复

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现代市政景观的设计趋势分析

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作者 张啸风 《花卉》 2024年第18期130-132,共3页

在市政景观设计过程中,难免出现景观设计同质化严重,艺术性不足、生态与经济不平衡等问题。为此,以作者本人主创设计的“厦门大地魅影公园”为例,对现代市政景观的设计趋势进行了分析,提出了融合艺术性和科学性、突出地域景观特色、维... 在市政景观设计过程中,难免出现景观设计同质化严重,艺术性不足、生态与经济不平衡等问题。为此,以作者本人主创设计的“厦门大地魅影公园”为例,对现代市政景观的设计趋势进行了分析,提出了融合艺术性和科学性、突出地域景观特色、维护生态与经济平衡、融入创新元素等措施,以供参考。 展开更多

关键词 市政景观 景观设计 地域景观特色

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排水深隧盾构下穿既有隧道沉降变形与施工控制研究 被引量：2

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作者 张小妹 鲁飞 +2 位作者 陈建航 牛宏荣 苏栋 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2023年第S02期169-177,共9页

为研究既有隧道结构在新建隧道盾构下穿过程中沉降变化规律及与施工控制方法之间的关系,依托深圳前海—南山排水隧道盾构下穿既有11号线工程开展既有结构变形监测,结合现场监测数据及工程实际情况,进行对重要施工因素的相关性分析,分析... 为研究既有隧道结构在新建隧道盾构下穿过程中沉降变化规律及与施工控制方法之间的关系,依托深圳前海—南山排水隧道盾构下穿既有11号线工程开展既有结构变形监测,结合现场监测数据及工程实际情况,进行对重要施工因素的相关性分析,分析得到既有结构在下穿过程中沉降变化规律及与下穿施工控制方法间的关系。研究表明:1)排水深隧穿越过程中既有11号线隧道竖向变形规律与相应施工阶段、施工措施间存在明显对应关系;2)既有11号线隧道结构的沉降特点表现为在横向上不同部位沉降存在差异,但道床处未发生明显不均匀沉降,纵向上由于施工原因沉降曲线可表现为“V”形或“W”形;3)通过选取合理的土舱压力、注浆压力以及采取二次注浆、多次补注浆增强注浆效果的施工措施对控制结构沉降具有重要作用。 展开更多

关键词 盾构隧道 下穿 既有结构 沉降 监测数据 施工控制

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廊架对人行刚构桥涡振性能的影响 被引量：3

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作者 李永志 董世杰 +3 位作者 王佳豪 吴川逸晖 吴潮彬 殷东朔 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期87-96,共10页

为研究装饰廊架对桥梁涡振性能的影响,以某带有空间廊架的景观人行桥为工程实例,制作了小、中、大3种廊架尺寸的主梁节段模型,通过节段模型风洞试验,分析廊架对主梁涡振性能的影响;为考虑实桥空间廊架造型尺寸变化对全桥气动特性的影响... 为研究装饰廊架对桥梁涡振性能的影响,以某带有空间廊架的景观人行桥为工程实例,制作了小、中、大3种廊架尺寸的主梁节段模型,通过节段模型风洞试验,分析廊架对主梁涡振性能的影响;为考虑实桥空间廊架造型尺寸变化对全桥气动特性的影响,通过全桥气弹模型风洞试验,分析均匀流场和紊流场中主梁跨中和1/4跨处的位移响应。结果表明:装饰廊架会明显改变主梁的涡振性能,小廊架和中廊架状态涡振性能较无廊架状态差,而大廊架状态涡振性能明显优于无廊架状态,大廊架状态除在个别工况出现小幅度涡振外,其他工况均无涡振出现;随着廊架尺寸的增大,主梁涡振性能得到改善;主梁迎风侧不同时,涡振响应会有较大差异,迎风侧宽与迎风侧窄相比,无廊架、小廊架和中廊架最大振幅分别减小49.72%、27.57%和23.21%;全桥气弹模型在均匀流场和紊流场试验中均未出现明显的涡振现象,因此安装装饰廊架的桥梁涡振性能明显优于不安装廊架状态。 展开更多

关键词 人行桥 廊架 涡振性能 节段模型 气弹模型

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雨水花园在景观中的运用

14

作者 沈子明 《花卉》 2021年第12期85-86,共2页

雨水花园是一种有效的雨水自然净化技术,具有造价低和后期维护简单的重要特点,也能发挥出生态环保的重要特性,受到广大景观设计师的青睐。在发展雨水花园的时候,需要对其在景观设计中的应用进行分析,让城市生态环境可以得到可持续性的... 雨水花园是一种有效的雨水自然净化技术,具有造价低和后期维护简单的重要特点,也能发挥出生态环保的重要特性,受到广大景观设计师的青睐。在发展雨水花园的时候,需要对其在景观设计中的应用进行分析,让城市生态环境可以得到可持续性的发展。 展开更多

关键词 雨水花园 景观 应用

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基于随机凹凸骨料的混凝土阻尼性能细观数值模拟

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作者 纪文锋 张来福 +5 位作者 宋军学 赵建华 李道远 卢爽 徐意 徐新荣 《混凝土》 2025年第9期114-117,123,共5页

将混凝土视为骨料、界面过渡区(ITZ)和基体的三相非均质材料。利用Python语言对Abaqus进行二次开发,基于蒙特卡洛方法生成了混凝土随机凹凸骨料,并通过梁自由振动衰减的试验结果验证了这一模型的有效性。考虑骨料粒径、ITZ厚度、ITZ弹... 将混凝土视为骨料、界面过渡区(ITZ)和基体的三相非均质材料。利用Python语言对Abaqus进行二次开发,基于蒙特卡洛方法生成了混凝土随机凹凸骨料,并通过梁自由振动衰减的试验结果验证了这一模型的有效性。考虑骨料粒径、ITZ厚度、ITZ弹性模量和砂浆弹性模量等因素,根据细观数值模拟的结果讨论了它们对混凝土阻尼性能的影响。结果表明,ITZ含量降低或厚度减小增大均会导致试件阻尼比的下降;ITZ或砂浆弹性模量降低也会导致相同的结果,但ITZ弹性模量的影响更加显著。 展开更多

关键词 混凝土 界面过渡区 数值模拟 随机凹凸骨料模型 阻尼比

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