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题名幸免事件在地铁运营安全管理中的应用
被引量：2
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作者
柳猛
徐伟东
崔文彩
陈力
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机构
深圳市佳保安全股份有限公司
北京市佳保管理咨询服务有限公司
深圳市佳保事故预防研究院
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2016年第6期44-47,59,共5页
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文摘
幸免事件是地铁运营安全管理的重要工作内容,明确地铁企业幸免事件的概念以及其与相关概念的区别联系,便于对幸免事件进行有效的管理。通过对比分析、归纳、调研访谈、统计分析等方法,结合地铁行业的事故特点,对幸免事件进行分析和研究。总结幸免事件管理的现状、目的和意义,给出地铁企业幸免事件的定义,梳理幸免事件管理的报告、调查、纠正措施、经验教训分享、统计分析等管理框架以及管理内容,并通过案例对幸免事件管理进行阐述。最后得出结论:层级管理、激励机制在幸免事件管理中是非常重要的,幸免事件管理是企业安全文化的一部分。
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关键词
城市轨道交通
幸免事件
幸免事件管理
运营管理
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Keywords
urban rail transit
near-miss event
near-miss event management
maintenance and management
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分类号
F530.7
[经济管理—产业经济]
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题名白云鄂博铁矿中深孔爆破数值模拟及应用
被引量：8
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作者
李明杰
张红军
秦鹏渊
王嘉慧
李江华
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机构
武汉科技大学资源与环境工程学院
包钢(集团)公司白云鄂博铁矿
深圳市佳保安全股份有限公司
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出处
《金属矿山》
CAS
北大核心
2018年第10期24-30,共7页
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文摘
白云鄂博铁矿现已进入深深部开采,矿床开采技术条件及工程地质条件均已发生较大变化,特别是对于大直径中深孔的爆破现状,原爆破参数已不能满足现在的露天生产要求。调整和优化爆破参数,提高爆破质量对于矿山降本增效具有重大意义。为适应日益变化的采场条件,利用LS-DYNA有限元模拟软件,模拟白云鄂博铁矿磁铁矿区和白云岩区爆破漏斗的形成过程,相邻炮孔不同间距的爆破效果,进而探讨不同时刻和位置冲击波的压力影响范围和应力应变等参数。分析了不同时刻和位置冲击波的压力传播范围和应力应变等参数。研究表明:磁铁矿区的孔距为8～9 m,但不能大于9 m,白云岩区的孔距可大于9 m。结合中深孔爆破模拟参数,对白云鄂博铁矿采场矿石区、岩石区和矿岩混爆区进行爆破试验。优化后爆破大块率降低了0. 5个/万t,电铲满斗系数提高了4个百分点,装车时间快了3. 5 s/台,铲装与试验等量矿岩铲斗牙尖用坏个数减少1个。
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关键词
中深孔爆破
爆破漏斗
爆破参数
数值模拟
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Keywords
Medium-deep hole blasting
Blasting crater
Blasting parameter
Numerical simulation
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分类号
TD235.4
[矿业工程—矿井建设]
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题名PM2.5和PM10对输运管道的冲蚀失效数值模拟
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作者
程攀攀
王海宁
梁启超
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机构
江西理工大学资源与环境工程学院
江西省矿业工程重点实验室
深圳市佳保安全股份有限公司
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出处
《有色金属工程》
CAS
北大核心
2019年第5期109-114,共6页
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文摘
为比较不同类型管道输运PM2.5和PM10的特点,采用CFD数值模拟方法,以某矿选矿厂输运管道为模型,基于气固两相流理论,应用Fluent模拟了不同风速下圆管和方管内冲蚀速率大小。结果表明,PM2.5和PM10对管壁最大冲蚀速率值出现位置为圆管较分散,方管较为集中且在管道进口端;圆管管壁最大冲蚀速率及平均冲蚀速率都比方管小,方管管壁最大冲蚀速率值是圆管管壁的3～6.5倍,因此选取管型时应考虑选取圆管作为输运部件;PM2.5和PM10可分别选用风速18、12m/s圆形管道输运较佳,其最大冲蚀速率值分别为1.8×10^(-12)、1.21×10^(-12) kg/(m^2·s);管壁最大冲蚀速率变化趋势,PM2.5比PM10更加具有规律性。
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关键词
管道
PM2.5
PM10
冲蚀速率
数值模拟
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Keywords
pipeline
PM2.5
PM10
erosion rate
numerical simulation
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分类号
X513
[环境科学与工程—环境工程]
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