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基于能见度激光雷达的机场主导能见度测量
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作者 李仁翔 戴求淼 +5 位作者 袁山山 王岚萱 杨晓琦 张慧 朱威威 徐文静 《激光技术》 北大核心 2025年第1期151-158,共8页
为了保障航空器的安全起降,且大范围准确地监测机场能见度分布情况,采用误差分析方法,选取深圳宝安国际机场2022-01—2023-06激光雷达(LiDAR)观测数据,分别与人工观测主导能见度数据和自观系统计算的加权能见度数据进行了比对分析,初步... 为了保障航空器的安全起降,且大范围准确地监测机场能见度分布情况,采用误差分析方法,选取深圳宝安国际机场2022-01—2023-06激光雷达(LiDAR)观测数据,分别与人工观测主导能见度数据和自观系统计算的加权能见度数据进行了比对分析,初步验证了能见度激光雷达测量主导能见度的准确性与可靠性。结果表明,激光雷达观测数据与人工观测数据及自观系统观测数据的平均相对偏差分别为-5.30%和-5.45%,且激光雷达对大范围内能见度的早期变化更为敏感;降雨条件及主导能见度小于1500 m时,激光雷达观测结果的误差较大,需加以人工辅助观测,当主导能见度大于1500 m时,激光雷达可以代替人工输出主导能见度数据。该研究为基于能见度激光雷达的主导能见度测量实现机场业务化运行提供了依据和借鉴。 展开更多
关键词 激光技术 能见度激光雷达 主导能见度 低能见度天气
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能见度激光雷达研制及其在民航机场的观测研究 被引量:4
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作者 康晓华 卜晓鸿 +3 位作者 徐文静 宋庆春 刘祚华 杨少辰 《量子电子学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期727-734,共8页
设计并研制了面向民航机场的能见度激光雷达,开展了连续6个月的观测试验,并与目前机场使用的大气透过率仪、大气前向散射仪及人工观测结果进行了对比。结果表明:研制的DSL-V后向散射型能见度激光雷达达到了国际民航组织(ICAO)的技术要求... 设计并研制了面向民航机场的能见度激光雷达,开展了连续6个月的观测试验,并与目前机场使用的大气透过率仪、大气前向散射仪及人工观测结果进行了对比。结果表明:研制的DSL-V后向散射型能见度激光雷达达到了国际民航组织(ICAO)的技术要求,能见度为0~600 m时探测误差小于11.3%(能见度绝对误差小于等于26 m);能见度为600~1500 m时探测误差小于8.2%;能见度为1500~10000 m时探测误差小于14%。 展开更多
关键词 激光技术 激光雷达 能见度 后向散射 误差
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