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轨道交通TOD开发密度分区构建及容积率确定——以深圳市轨道交通3号线为例被引量：55: 1; 作者王京元郑贤莫一魁《城市规划》 CSSCI 北大核心 2011年第4期30-35,共6页; 为满足轨道交通站点周边土地开发的需要、形成TOD的发展格局,从站点类型和开发圈层两个层面构建站点周边土地开发的密度分区制度,制定一套适用于不同类别地区的开发强度标准,作为土地开发容积率的控制准则。依据车站功能定位将车站划分... 展开更多; 关键词密度分区开发强度容积率公交导向型开发轨道交通; 在线阅读下载PDF 职称材料

深圳市过境与疏港货运交通组织规划被引量：6: 2; 作者王京元葛宏伟张彬《规划师》北大核心 2011年第3期44-49,共6页; 为促进过境、疏港货运交通与城市整体交通、城市环境的协调稳定发展,解决过境与疏港货运交通穿城而过的难题,深圳市结合调研,分析过境与疏港货运交通的空间需求分布、流向分布,并进行货运交通走廊识别和问题诊断;确立了货运交通"... 展开更多; 关键词过境交通疏港货运交通交通组织规划深圳; 在线阅读下载PDF 职称材料

区域港口群中竞合关系的博弈研究被引量：18: 3; 作者余明珠山峻《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2014年第5期93-100,共8页; 在全球供应链整合的推动下,区域港口群中各港之间竞争与合作并存的发展日益被重视。本文将突破以往有关港口竞合关系的定性研究和专注于码头层面的定量研究。将港口群中地方政府和集装箱码头两个层面联系起来,建立切于实际的数学模型来... 展开更多; 关键词管理工程竞合关系博弈论区域港口群; 在线阅读下载PDF 职称材料

最短路拍卖算法在交通分配中的应用被引量：4: 4; 作者王京元程琳《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2006年第6期79-82,共4页; 拍卖算法是由Bertsekas教授提出的一种求解有向网络图最短路径的新算法,已经发展成为求解线性网络流问题的综合算法.应用分析对比法进行研究.介绍了拍卖算法,分析了其特点,与常用的标号设定算法和标号修正算法进行了对比.最短路拍卖算... 展开更多; 关键词拍卖算法最短路交通分配; 在线阅读下载PDF 职称材料

国产粘性阻尼器的实索减振试验研究被引量：2: 5; 作者周海俊孙利民《防灾减灾工程学报》 CSCD 2007年第4期493-498,共6页; 在拉索上附加耗能减振阻尼器是斜拉索振动控制的主要手段之一,而拉索在附加非线性粘性阻尼器后的阻尼特性尚未见试验研究报道。本文对一种国产非线性粘性阻尼器进行了实索减振试验。在工厂内张拉一根长215.58 m的拉索,利用人工激振拉索... 展开更多; 关键词实索试验粘性阻尼器对数衰减率效率系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轨道交通TOD开发密度分区构建及容积率确定——以深圳市轨道交通3号线为例被引量：55: 1; 作者王京元郑贤莫一魁; 机构深圳大学土木工程学院交通工程系香港大学房地产及建设系; 出处《城市规划》 CSSCI 北大核心 2011年第4期30-35,共6页; 基金国家自然科学基金项目(50908150) 住房和城乡建设部科学技术计划项目(2010-K5-19) +1 种基金 JC201005280483A)联合资助; 文摘为满足轨道交通站点周边土地开发的需要、形成TOD的发展格局,从站点类型和开发圈层两个层面构建站点周边土地开发的密度分区制度,制定一套适用于不同类别地区的开发强度标准,作为土地开发容积率的控制准则。依据车站功能定位将车站划分为综合站点和一般站点两种发展区域类型;利用非参数统计学的局部线性回归法对地价和地块距站点距离两个参量进行拟合,确定轨道交通影响半径,进而将站点周边划分为三个圈层,300m以内为高密度复合开发区,300～600m之间为中密度开发区,600～1000m之间为低密度开发区,开发强度随用地与车站距离的增加而递减,商业开发应尽量建于核心圈层。应用经济学原理分析土地开发强度与开发利润的关系,分析结果表明,存在使土地开发利润最大的最佳容积率;以政府利润最大化为优化目标,构建土地开发强度优化模型,并进行敏感性分析;利用深圳市轨道交通3号线沿线住宅售价和建造成本测算了各密度分区的最佳开发强度。; 关键词密度分区开发强度容积率公交导向型开发轨道交通; Keywords density zoning development intensity floor area ratio TOD rail transit; 分类号 TU984 [建筑科学—城市规划与设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名深圳市过境与疏港货运交通组织规划被引量：6: 2; 作者王京元葛宏伟张彬; 机构深圳大学土木工程学院交通工程系深圳市综合交通设计研究院; 出处《规划师》北大核心 2011年第3期44-49,共6页; 基金国家自然科学基金项目(50908150) 深圳市基础研究计划项目(JC200903130302A); 文摘为促进过境、疏港货运交通与城市整体交通、城市环境的协调稳定发展,解决过境与疏港货运交通穿城而过的难题,深圳市结合调研,分析过境与疏港货运交通的空间需求分布、流向分布,并进行货运交通走廊识别和问题诊断;确立了货运交通"三分离"的发展目标和6条发展策略;从口岸功能分工、货运交通组织、高速公路收费改革等方面制定了过境与疏港货运交通组织方案;并对近期方案的实施效果进行了评价。规划方案解决了深圳市客货混杂的问题,也可为其他城市借鉴。; 关键词过境交通疏港货运交通交通组织规划深圳; Keywords transit freight dredging port freight traffic organization Shenzhen; 分类号 TU984.191 [建筑科学—城市规划与设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名区域港口群中竞合关系的博弈研究被引量：18: 3; 作者余明珠山峻; 机构深圳大学土木工程学院交通工程系南开大学商学院中国公司治理研究院; 出处《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2014年第5期93-100,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(71302109 71102048) +3 种基金国家软科学研究计划项目(2012GXS4D110); 文摘在全球供应链整合的推动下,区域港口群中各港之间竞争与合作并存的发展日益被重视。本文将突破以往有关港口竞合关系的定性研究和专注于码头层面的定量研究。将港口群中地方政府和集装箱码头两个层面联系起来,建立切于实际的数学模型来对港口群中竞合关系进行博弈研究。我们将同时考虑地方政府对港口腹地物流系统建设的决策和码头运营商的价格决策。以珠三角地区的港口群系统为背景,通过数学模型分析和数值研究来探讨港口群中政府的合作过程给区域经济带来的影响。研究表明,政府合作建设腹地物流系统的行为将有益于地方政府的利润增加。而合作模式不一定会得到所有码头运营商的支持。; 关键词管理工程竞合关系博弈论区域港口群; Keywords management engineering cooperation and competition game theory regional port system; 分类号 F550 [经济管理—产业经济] U65 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名最短路拍卖算法在交通分配中的应用被引量：4: 4; 作者王京元程琳; 机构深圳大学土木工程学院交通工程系东南大学交通学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2006年第6期79-82,共4页; 基金国家自然科学基金项目"随机交通网络可靠性理论--连通性和旅行时间可靠性估计方法研究"(50578037).; 文摘拍卖算法是由Bertsekas教授提出的一种求解有向网络图最短路径的新算法,已经发展成为求解线性网络流问题的综合算法.应用分析对比法进行研究.介绍了拍卖算法,分析了其特点,与常用的标号设定算法和标号修正算法进行了对比.最短路拍卖算法特别适合于并行计算和大规模稀疏网络的求解,符合现实路网的特点和交通分配的要求,并且便于程序化.通过各种途径对基本算法进行改进、加速,可使计算速度提高数倍.拍卖算法可以快速求出多个起点和一个终点以及一个起点和多个终点的情况,适应不同分配算法的需求.在交通分配中,只要根据需求选择不同的起点集和终点集即可,不必求得所有节点对之间的最短路,避免大量不必要的计算,大大节省计算时间,在交通领域具有广阔的应用前景.; 关键词拍卖算法最短路交通分配; Keywords auction algorithm shortest path traffic assignment; 分类号 U491.123 [交通运输工程—交通运输规划与管理] TP301 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名国产粘性阻尼器的实索减振试验研究被引量：2: 5; 作者周海俊孙利民; 机构深圳大学交通工程系同济大学土木工程防灾国家重点实验室; 出处《防灾减灾工程学报》 CSCD 2007年第4期493-498,共6页; 基金交通部西部交通建设科技项目(200431882223) 国家自然科学基金面上项目(50678123) 国家高新技术研究发展专项(863计划)(2006AA11Z120)联合资助; 文摘在拉索上附加耗能减振阻尼器是斜拉索振动控制的主要手段之一,而拉索在附加非线性粘性阻尼器后的阻尼特性尚未见试验研究报道。本文对一种国产非线性粘性阻尼器进行了实索减振试验。在工厂内张拉一根长215.58 m的拉索,利用人工激振拉索至一定振幅后测得的振动衰减的位移时程曲线,计算了空索及拉索—阻尼器系统前三阶模态的对数衰减率值;同时也测量了阻尼器工作时的阻尼力。试验结果表明,空索的内阻尼值很小,可忽略不计;而拉索—阻尼器系统的对数衰减率值则与振幅相关。试验测得拉索—阻尼器系统的前三阶模态的对数衰减率均值达到了0.04,可以有效地抑制拉索的振动。将实测对数衰减率平均值与理论计算对数衰减率最大值比较,得到拉索减振设计时可采用的阻尼器效率系数。; 关键词实索试验粘性阻尼器对数衰减率效率系数; Keywords full-scale cable test viscous damper logarithmic decrement efficiency ratio; 分类号 O328 [理学—一般力学与力学基础]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	轨道交通TOD开发密度分区构建及容积率确定——以深圳市轨道交通3号线为例	王京元郑贤莫一魁	《城市规划》 CSSCI 北大核心	2011	55	在线阅读下载PDF 职称材料
2	深圳市过境与疏港货运交通组织规划	王京元葛宏伟张彬	《规划师》北大核心	2011	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	区域港口群中竞合关系的博弈研究	余明珠山峻	《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心	2014	18	在线阅读下载PDF 职称材料
4	最短路拍卖算法在交通分配中的应用	王京元程琳	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD	2006	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	国产粘性阻尼器的实索减振试验研究	周海俊孙利民	《防灾减灾工程学报》 CSCD	2007	2	在线阅读下载PDF 职称材料