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题名国产粘性阻尼器的实索减振试验研究
被引量：2
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作者
周海俊
孙利民
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机构
深圳大学交通工程系
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
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出处
《防灾减灾工程学报》
CSCD
2007年第4期493-498,共6页
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基金
交通部西部交通建设科技项目(200431882223)
国家自然科学基金面上项目(50678123)
国家高新技术研究发展专项(863计划)(2006AA11Z120)联合资助
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文摘
在拉索上附加耗能减振阻尼器是斜拉索振动控制的主要手段之一,而拉索在附加非线性粘性阻尼器后的阻尼特性尚未见试验研究报道。本文对一种国产非线性粘性阻尼器进行了实索减振试验。在工厂内张拉一根长215.58 m的拉索,利用人工激振拉索至一定振幅后测得的振动衰减的位移时程曲线,计算了空索及拉索—阻尼器系统前三阶模态的对数衰减率值;同时也测量了阻尼器工作时的阻尼力。试验结果表明,空索的内阻尼值很小,可忽略不计;而拉索—阻尼器系统的对数衰减率值则与振幅相关。试验测得拉索—阻尼器系统的前三阶模态的对数衰减率均值达到了0.04,可以有效地抑制拉索的振动。将实测对数衰减率平均值与理论计算对数衰减率最大值比较,得到拉索减振设计时可采用的阻尼器效率系数。
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关键词
实索试验
粘性阻尼器
对数衰减率
效率系数
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Keywords
full-scale cable test
viscous damper
logarithmic decrement
efficiency ratio
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分类号
O328
[理学—一般力学与力学基础]
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题名城市公交车队运营规模的规划分析
被引量：1
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作者
庄焰
曾宁
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机构
深圳大学交通工程系
深圳市纽吉特公司
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出处
《城市公共交通》
2007年第2期29-31,共3页
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文摘
本文研究公交运营规模,包括车型和车队、发车间距等的规划分析。在对运营者费用、用户费用二者关系分析的基础上,考虑了乘客需求分布的时变特征,对车队运营的费用最优问题进行了讨论,并通过算例予以说明。
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关键词
公交线路
运营费用
用户费用
车队
车型
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Keywords
Bus mute,
Operation cost,
Passenger cost
Fleet
Bus model
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分类号
U491.17
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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