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自动化实时监测在地铁隧道中的应用及分析被引量：27: 1; 作者杨帆赵剑 +1 位作者刘子明邹兴欣《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第S1期162-166,共5页; 介绍了深圳地铁二号线东延段燕大区间穿越运营地铁一号线大科区间时结构变形自动化实时监测的实施要点,根据盾构隧道结构特点,完善了整个自动化监测系统,并分析了结构变形规律。当地铁左右线全部完成穿越后,最大累计沉降变形量为-13.8 ... 展开更多; 关键词地铁隧道结构变形实时监测数据分析模型分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁高架柔性接触网缺陷及解决方案被引量：3: 2; 作者曾纯昌《都市快轨交通》北大核心 2014年第1期118-121,共4页; 通过对深圳地铁1号线高架段接触网存在的大量问题进行分析,如接触线下锚在承力索的外侧、供电能力设计不足、接触网钢柱基础设计不合理、非支接触线抬高不够等,并提出整改方案,以确保运营安全。讨论新建高架段接触网工程在设计及施工过... 展开更多; 关键词地铁高架柔性接触网缺陷整改方案深圳1号线; 在线阅读下载PDF 职称材料

电话交换系统“公专合一”与“公专分离”模式的技术经济效益分析被引量：2: 3; 作者黄曼全《城市轨道交通研究》 2008年第9期19-24,共6页; 在城市轨道交通通信网络中,控制中心、车辆段、停车场以及各个车站处在网络节点的位置上,采用交换设备来实现网络汇接与终端接入。轨道交通系统通常有多个业务独立的电话系统。当前,实现这些电话系统的规划建设有"公专分离"和... 展开更多; 关键词公务电话交换专用电话交换电话公网虚拟专网调度电话技术经济效益; 在线阅读下载PDF 职称材料

道岔颜色确认开向法: 4; 作者韩博《都市快轨交通》 2004年第S1期100-101,共2页; 通过对目前城市轨道交通运营企业道岔定、反位规定的分析,解决无联锁接发列车时车站值班员无法确认列车进路的问题,以供城市轨道交通运营企业在运营时参考。; 关键词道岔进路控制颜色; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名自动化实时监测在地铁隧道中的应用及分析被引量：27: 1; 作者杨帆赵剑刘子明邹兴欣; 机构深圳市市政设计研究院有限公司深圳地铁运营分公司; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第S1期162-166,共5页; 文摘介绍了深圳地铁二号线东延段燕大区间穿越运营地铁一号线大科区间时结构变形自动化实时监测的实施要点,根据盾构隧道结构特点,完善了整个自动化监测系统,并分析了结构变形规律。当地铁左右线全部完成穿越后,最大累计沉降变形量为-13.8 mm,变形值均在控制指标允许范围内。同时提出将监测点的沉降过程划分为3个阶段,对沉降量最大的第二阶段使用对数函数模型y=-4.096ln(x)-2.7194来进行拟合,得到了较好的拟合结果。最后对盾构法施工引起结构变形的主要原因进行了有益探讨,为今后类似项目提供了宝贵的监测经验。; 关键词地铁隧道结构变形实时监测数据分析模型分析; Keywords subway tunnel structural deformation real-time monitoring data analysis model analysis; 分类号 TU4-55 [建筑科学—土工工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁高架柔性接触网缺陷及解决方案被引量：3: 2; 作者曾纯昌; 机构深圳地铁运营分公司; 出处《都市快轨交通》北大核心 2014年第1期118-121,共4页; 文摘通过对深圳地铁1号线高架段接触网存在的大量问题进行分析,如接触线下锚在承力索的外侧、供电能力设计不足、接触网钢柱基础设计不合理、非支接触线抬高不够等,并提出整改方案,以确保运营安全。讨论新建高架段接触网工程在设计及施工过程中应注意的问题,如钢柱及其拉线基础不按图施工、高架段与地下段过渡处拉弧及磨损严重、坠砣限制管脱落引起短路、折返线渡线下锚底座角钢安装过高、定位钩被电流烧损等,并提出改进建议。; 关键词地铁高架柔性接触网缺陷整改方案深圳1号线; Keywords Shenzhen Metro Luobao Line elevated section OCS defects improvement schemes; 分类号 U231.8 [交通运输工程—道路与铁道工程] U226.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电话交换系统“公专合一”与“公专分离”模式的技术经济效益分析被引量：2: 3; 作者黄曼全; 机构深圳市地铁运营分公司; 出处《城市轨道交通研究》 2008年第9期19-24,共6页; 文摘在城市轨道交通通信网络中,控制中心、车辆段、停车场以及各个车站处在网络节点的位置上,采用交换设备来实现网络汇接与终端接入。轨道交通系统通常有多个业务独立的电话系统。当前,实现这些电话系统的规划建设有"公专分离"和"公专合一"两种模式。从技术经济效益的角度对两种模式进行分析比较,认为"公专合一"模式更经济可靠。; 关键词公务电话交换专用电话交换电话公网虚拟专网调度电话技术经济效益; Keywords office telephone switching private telephone switching public switched telephone network virtual private network dispatch telephone technological and economic profit; 分类号 TN916.4 [电子电信—通信与信息系统] TP368.5 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名道岔颜色确认开向法: 4; 作者韩博; 机构深圳地铁运营分公司; 出处《都市快轨交通》 2004年第S1期100-101,共2页; 文摘通过对目前城市轨道交通运营企业道岔定、反位规定的分析,解决无联锁接发列车时车站值班员无法确认列车进路的问题,以供城市轨道交通运营企业在运营时参考。; 关键词道岔进路控制颜色; Keywords < Keyword> turnout route control colour; 分类号 U213.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	自动化实时监测在地铁隧道中的应用及分析	杨帆赵剑刘子明邹兴欣	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	27	在线阅读下载PDF 职称材料
2	地铁高架柔性接触网缺陷及解决方案	曾纯昌	《都市快轨交通》北大核心	2014	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	电话交换系统“公专合一”与“公专分离”模式的技术经济效益分析	黄曼全	《城市轨道交通研究》	2008	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	道岔颜色确认开向法	韩博	《都市快轨交通》	2004	0	在线阅读下载PDF 职称材料