“桩(墙)—撑—锚”联合支护技术的工程应用与变形协调探讨 被引量：15

1

作者 冯申铎 姜晓光 +2 位作者 杨志银 张俊 卓志飞 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第S1期456-460,共5页

"桩(墙)–撑–锚"联合支护是在"桩(墙)–撑"和"桩(墙)–锚"两种支护技术的基础上,扬长避短,研发的一种具有综合优越性的新型联合支护形式。它既可有效地控制基坑周边变形,又为土方和地下结构施工创造了... "桩(墙)–撑–锚"联合支护是在"桩(墙)–撑"和"桩(墙)–锚"两种支护技术的基础上,扬长避短,研发的一种具有综合优越性的新型联合支护形式。它既可有效地控制基坑周边变形,又为土方和地下结构施工创造了方便条件。这种新型支护在3个深基坑工程(H=11～20.9 m)中应用效果良好。论文还对"桩(墙)–撑–锚"联合支护形式的变形协调问题进行了探讨,认为技术关键是加大锚杆的刚度和变形控制能力。在分析比较这种新型支护与"桩(墙)–撑"支护在基坑施工和使用三阶段变形特点后,认为在采取适当的技术措施的基础上,基坑深层总变形量达到两者相当的水平是可能的,并就提高基坑深层变形控制能力提出了5条措施。 展开更多

关键词 桩(墙)–撑–锚联合支护 变形协调 变形控制

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浅议有关复合地基技术标准中的几条规定 被引量：3

2

作者 付文光 张兴杰 卓志飞 《广东公路交通》 2012年第3期94-99,共6页

与复合地基有关的各种技术标准中,有一些规定存在着争议。建议复合地基承载力特征值深宽修正后不小于相对应天然地基土承载力特征值的修正值;建议在使用承载力比法确定复合压缩模量后再按分层总和法计算复合地基沉降量时,对目前使用的... 与复合地基有关的各种技术标准中,有一些规定存在着争议。建议复合地基承载力特征值深宽修正后不小于相对应天然地基土承载力特征值的修正值;建议在使用承载力比法确定复合压缩模量后再按分层总和法计算复合地基沉降量时,对目前使用的天然地基的沉降计算经验系数进行修正;建议荷载试验时,试验结果应考虑荷载试验垫层的影响;建议在载荷试验确定各种桩体复合地基承载力特征值时,沉降比指标统一且与相应的天然地基的指标一致。 展开更多

关键词 复合地基 承载力特征值 复合压缩模量 褥垫层 相对变形值 沉降比

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抗浮锚杆及锚杆抗浮体系稳定性验算公式研究 被引量：36

3

作者 付文光 柳建国 杨志银 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期1971-1982,共12页

抗浮锚杆及锚杆抗浮体系的抗浮稳定性验算公式宜采用综合安全系数法、分项系数表达方式。群锚稳定性验算可简化为单锚稳定性验算,验算模型可按上半部分长方体、下半部分圆锥体的假定破裂面形状,锥尖深度为锚固段计算长度与自由段长度之... 抗浮锚杆及锚杆抗浮体系的抗浮稳定性验算公式宜采用综合安全系数法、分项系数表达方式。群锚稳定性验算可简化为单锚稳定性验算,验算模型可按上半部分长方体、下半部分圆锥体的假定破裂面形状,锥尖深度为锚固段计算长度与自由段长度之和。群锚整体抗浮承载力为单锚抗浮承载力之和,单锚抗浮力设计值可取假定破裂体内岩土体重量与破裂面黏聚力提供的摩阻力分别除以分项安全系数后之和,分项安全系数取值水准为1.5及3.0。锚杆抗浮体系稳定性验算公式中,抗力设计值可取建筑物自重标准值及其上作用的永久荷载标准值之和除以1.05的安全系数、抗拔桩的抗浮承载力设计值、抗浮锚杆的抗浮承载力设计值三者之和,而浮力设计值则取建构筑物基底静水压力标准值。 展开更多

关键词 抗浮锚杆 锚杆抗浮体系 稳定性 圆锥体破裂面 抗拔桩 抗浮承载力 抗拔承载力

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不同截面型式抗滑桩加固边坡数值分析 被引量：36

4

作者 年廷凯 徐海洋 李东晨 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期695-701,共7页

当前国内外抗滑桩主要采用圆形和矩形两种截面型式,而不同型式抗滑桩加固边坡的效果不同,施工方法和工程造价亦不同.为此,针对T形、正方形、矩形、正五边形、正六边形、圆形等6种不同截面型式的抗滑桩,采用弹塑性有限元强度折减法,计算... 当前国内外抗滑桩主要采用圆形和矩形两种截面型式,而不同型式抗滑桩加固边坡的效果不同,施工方法和工程造价亦不同.为此,针对T形、正方形、矩形、正五边形、正六边形、圆形等6种不同截面型式的抗滑桩,采用弹塑性有限元强度折减法,计算了边坡岩土体在强度折减系数分别为1.35和1.50时6种桩型抗滑桩的桩身内力反应,并进行了加固效果的对比分析;在此基础上,深入研究了抗滑桩-边坡体系的整体稳定性及桩间的土拱效应.结果表明,抗滑桩加固潜在滑移坡体时,在特定桩间距范围内会产生土拱;不同截面型式抗滑桩引起的土拱形状不同,桩间的土拱现象在一定程度上能够反映不同桩型抗滑桩的作用机制和加固效果. 展开更多

关键词 边坡-抗滑桩体系 桩截面 有限元强度折减法 土拱效应

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疏排桩-土钉墙组合基坑支护结构设计与实践 被引量：22

5

作者 刘斌 杨敏 +1 位作者 杨志银 吴忠诚 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第10期106-114,共9页

针对新型疏排桩-土钉墙组合基坑支护结构,以土拱效应分析为基础,阐述疏排桩-土钉墙组合支护技术的基本原理,通过建立平衡条件,推导拱前土体所产生的土压力,以计算疏排桩与土钉墙的荷载分担比例。基于对疏排桩-土钉墙组合支护结构不同潜... 针对新型疏排桩-土钉墙组合基坑支护结构,以土拱效应分析为基础,阐述疏排桩-土钉墙组合支护技术的基本原理,通过建立平衡条件,推导拱前土体所产生的土压力,以计算疏排桩与土钉墙的荷载分担比例。基于对疏排桩-土钉墙组合支护结构不同潜在滑裂面的假定,对支护结构的拱前土体失稳破坏、土拱自身强度破坏与失稳破坏和结构整体失稳破坏三种破坏模式进行探讨,推导局部稳定性和整体稳定性验算公式。结合对实际工程的验算,说明该计算方法的合理性,具有工程应用价值。 展开更多

关键词 深基坑 疏排桩 土钉墙 土拱效应

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土钉墙及复合土钉墙侧移经验计算方法的改进 被引量：3

6

作者 刘斌 杨敏 +1 位作者 杨志银 姜晓光 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第S1期45-48,共4页

根据文献中对主要位于深圳和广州地区10个土钉墙及复合土钉墙工程的侧移记录,对土钉墙及复合土钉墙侧移经验计算方法进行了改进,验证并建议了土钉变形模量、土钉影响直径和变形零点系数的取值范围。结果表明:虽然计算所得侧移曲线在土... 根据文献中对主要位于深圳和广州地区10个土钉墙及复合土钉墙工程的侧移记录,对土钉墙及复合土钉墙侧移经验计算方法进行了改进,验证并建议了土钉变形模量、土钉影响直径和变形零点系数的取值范围。结果表明:虽然计算所得侧移曲线在土层分层处有突变,但与实测曲线基本符合,可以满足工程设计要求。 展开更多

关键词 土钉墙 复合土钉墙 水平位移

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超载作用下边坡-抗滑桩体系稳定性及土拱效应研究 被引量：5

7

作者 年廷凯 徐海洋 +1 位作者 李东晨 刘博 《水利与建筑工程学报》 2014年第2期177-182,共6页

为深入研究坡顶超载环境下抗滑桩加固边坡的整体稳定性,依据现行地基规范并结合地基承载力理论,取均布超载强度q计算抗滑桩-边坡体系的安全系数和桩身内力分布。在此基础上,讨论坡顶超载外边缘线至坡顶不同水平距离Lq对加固后边坡稳定... 为深入研究坡顶超载环境下抗滑桩加固边坡的整体稳定性,依据现行地基规范并结合地基承载力理论,取均布超载强度q计算抗滑桩-边坡体系的安全系数和桩身内力分布。在此基础上,讨论坡顶超载外边缘线至坡顶不同水平距离Lq对加固后边坡稳定性的影响,将边坡顶部均布超载视为埋深为零的条形基础,考察不同超载强度和超载作用位置条件下边坡的整体稳定性及桩间土拱效应。研究表明:抗滑桩-边坡体系在特定的桩间距范围内形成土拱,坡顶不同超载强度和超载作用位置影响着桩间土拱的分布、发展及破坏规律,土拱效应集中反映了抗滑桩的作用机制和加固效果。 展开更多

关键词 边坡 抗滑桩 强度折减法 局部超载 土拱效应 安全系数 桩身内力

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近邻地铁隧道深基坑的流变效应研究 被引量：6

8

作者 付艳斌 杨志银 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期834-838,共5页

利用室内三轴蠕变试验结果,分析和研究了上海软黏土不同应力下的变形时间效应。试验表明,在弹性范围内软土可以用五元件黏弹性模型进行模拟。将建立的黏弹性元件模型应用到近邻地铁的深基坑开挖,分析了基坑支护结构倾斜、墙间留土与不... 利用室内三轴蠕变试验结果,分析和研究了上海软黏土不同应力下的变形时间效应。试验表明,在弹性范围内软土可以用五元件黏弹性模型进行模拟。将建立的黏弹性元件模型应用到近邻地铁的深基坑开挖,分析了基坑支护结构倾斜、墙间留土与不留土流变速率的影响以及隧道不均匀沉降的规律,并与实测数据进行了对比。结论表明五元件黏弹性模型可以模拟软土深基坑的开挖流变效应。 展开更多

关键词 流变 软土 元件模型 黏弹性

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土钉墙支护水平位移计算的简便方法 被引量：15

9

作者 姜晓光 杨志银 刘斌 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第8期121-124,共4页

土钉墙的广泛应用使得其支护水平位移计算成为重要课题。根据工程经验和弹性变形理论提出一个简便的水平位移计算公式,并对公式中的参数进行论证。经工程实例的数据对比验算,符合性较好,可在设计时估算土钉墙的水平位移。

关键词 土钉墙 水平位移

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软基地段斜坡高填路堤施工数值模拟 被引量：2

10

作者 刘秀军 《岩土工程技术》 2011年第6期307-311,共5页

基于地质目标计算机辅助设计软件COCAD,建立了郴宁高速公路某软土地基斜坡高填路堤的FLAC^(3D)模型,并应用FLAC^(3D)软件对该路堤的分层填筑作数值模拟,分析了路堤在填筑体重力作用下的变形规律及其稳定性。得出如下结论:地形地貌对路... 基于地质目标计算机辅助设计软件COCAD,建立了郴宁高速公路某软土地基斜坡高填路堤的FLAC^(3D)模型,并应用FLAC^(3D)软件对该路堤的分层填筑作数值模拟,分析了路堤在填筑体重力作用下的变形规律及其稳定性。得出如下结论:地形地貌对路堤位移影响较大;随着路堤填筑高度的增加,路堤沉降逐渐增大,最大沉降约位于填筑体内部填筑高度三分之一的位置;随着路堤填筑高度的增加,路堤侧向位移大致呈现向两侧变形的趋势。 展开更多

关键词 软基 斜坡 高填路堤 GOCAD FLA^3D 数值模拟

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软土地基超长桩静载试验反力装置研究 被引量：4

11

作者 刘秀军 姜晓光 张加粮 《工程建设》 2016年第2期41-48,69,共9页

为系统化总结软土地基超长桩静载试验反力装置设置经验,结合深圳某软土地基超长桩项目,根据现场实际情况提出了针对三种不同桩型超长桩的静载试验反力装置设置技术方案,该方案分别从地基处理设计、复合地基承载力计算、复合地基变形计... 为系统化总结软土地基超长桩静载试验反力装置设置经验,结合深圳某软土地基超长桩项目,根据现场实际情况提出了针对三种不同桩型超长桩的静载试验反力装置设置技术方案,该方案分别从地基处理设计、复合地基承载力计算、复合地基变形计算、锚桩设计、反力架系统及压重平台设计等方面进行分析验算,通过该项目三种桩型中的某三根桩的静载试验曲线可以看出,该技术方案切实可行。 展开更多

关键词 软土地基 超长桩 静载试验 反力装置

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超长灌注桩桩身完整性检测方法探讨 被引量：1

12

作者 刘秀军 《工程建设》 2016年第1期62-66,共5页

探讨了目前常用的几种桩身完整性检测方法及针对超长灌注桩各检测方法的不足,在深圳市技术规范《深圳市建筑基桩检测规程》(SJG 09—2015)中提出的界面钻芯法的基础上提出了在桩身预埋"一长一短"两根界面钻芯管的改进界面钻芯... 探讨了目前常用的几种桩身完整性检测方法及针对超长灌注桩各检测方法的不足,在深圳市技术规范《深圳市建筑基桩检测规程》(SJG 09—2015)中提出的界面钻芯法的基础上提出了在桩身预埋"一长一短"两根界面钻芯管的改进界面钻芯法,给出了结合多种检测方法相互验证、辅助检测的超长灌注桩桩身完整性检测方案,并将此方案成功应用于深圳某工程的超长灌注桩检测中。 展开更多

关键词 超长灌注桩 桩身完整性 检测方法 界面钻芯法 检测方案

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边坡稳定性分析最小二乘法 被引量：1

13

作者 刘秀军 《广州建筑》 2012年第4期23-27,共5页

利用经典土压力理论设定合理土条推力线位置,对土条底滑面采用摩尔-库伦破坏准则,根据静力平衡及力矩平衡条件建立线性超定方程组,应用MATLAB软件基于最小二乘法原理对此方程组求解,得到比较精确的安全系数。该法从设定合理土条推力线... 利用经典土压力理论设定合理土条推力线位置,对土条底滑面采用摩尔-库伦破坏准则,根据静力平衡及力矩平衡条件建立线性超定方程组,应用MATLAB软件基于最小二乘法原理对此方程组求解,得到比较精确的安全系数。该法从设定合理土条推力线位置出发,避免了对条间力函数的不合理设定,采用MATLAB求解线性超定方程组得解,克服了求解非线性方程组不能迭代收敛得解的缺点,经算例验证其在精度方面比较可靠,对于评价边坡的稳定性具有参考意义。 展开更多

关键词 边坡稳定性分析 线性超定方程组 最小二乘法

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基于对数螺旋滑移面的土坡稳定性分析——极向条分极限分析法

14

作者 刘秀军 《广州建筑》 2013年第5期32-36,共5页

鉴于传统极限分析法中协调速度场建立的复杂性,构建了基于对数螺旋滑移面的土坡极向条分破坏模式,解决了协调速度场难以建立的问题。应用塑性力学极限分析原理,采用强度储备安全系数定义法,推导出了基于对数螺旋滑移面的均质土坡稳定性... 鉴于传统极限分析法中协调速度场建立的复杂性,构建了基于对数螺旋滑移面的土坡极向条分破坏模式,解决了协调速度场难以建立的问题。应用塑性力学极限分析原理,采用强度储备安全系数定义法,推导出了基于对数螺旋滑移面的均质土坡稳定性分析———极向条分极限分析法。通过算例验证,该法具有使用简便、可靠性强等优点,对于评价均质土坡的稳定性具有重要的指导意义。 展开更多

关键词 土坡稳定性分析 对数螺旋滑移面 极向条分 协调速度场 极限分析

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软基地段斜坡高填路堤稳定性分析

15

作者 刘秀军 《广州建筑》 2011年第5期31-34,共4页

简要介绍了依托工程的地质概况、施工方案及路基沉降与稳定监测方法,依据监测数据及路堤断面设计型式分析了路堤破坏型式。在此基础上,使用各种稳定性分析方法,计算得到各典型断面上的安全系数。各典型断面上的安全系数均远大于设计规... 简要介绍了依托工程的地质概况、施工方案及路基沉降与稳定监测方法,依据监测数据及路堤断面设计型式分析了路堤破坏型式。在此基础上,使用各种稳定性分析方法,计算得到各典型断面上的安全系数。各典型断面上的安全系数均远大于设计规范所要求的值,说明依托工程路堤设计偏于保守,有很高的稳定性,但不经济。 展开更多

关键词 软基地段 斜坡 高填路堤 稳定性分析

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