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电动汽车示范运行管理信息平台的设计与实现
1
作者
姚震
李优新
+1 位作者
郭朋飞
邓先泉
《汽车零部件》
2012年第1期45-48,共4页
为实现对电动汽车的运行管理和采集数据的共享,提出和设计了构建电动汽车示范运行管理信息平台方案,实现对多类型的电动汽车车载信息进行数据采集,数据分析和共享。采用统一建模语言(Unified Modeling Language,UML)进行系统的需求分析...
为实现对电动汽车的运行管理和采集数据的共享,提出和设计了构建电动汽车示范运行管理信息平台方案,实现对多类型的电动汽车车载信息进行数据采集,数据分析和共享。采用统一建模语言(Unified Modeling Language,UML)进行系统的需求分析、静态建模和动态建模,最后应用Struts2和Hibernate等技术实现信息平台,实践证明了平台设计方案与技术的可行性。
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关键词
电动汽车
车载信息
信息平台
STRUTS
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职称材料
基于模糊逻辑算法的纯电动客车起步加速能力优化与再生制动控制
被引量：
3
2
作者
胡坚耀
吴正斌
+1 位作者
邓先泉
全颂华
《集成技术》
2015年第1期16-24,共9页
日益严重的环境问题促使城市交通向着清洁、高效和可持续的方向发展,同时也促进了新能源交通技术的推广和应用。随着电池和电机驱动技术的发展,纯电动客车也受到越来越多的关注。起步加速能力和可再生制动是纯电动公交车区别于传统内燃...
日益严重的环境问题促使城市交通向着清洁、高效和可持续的方向发展,同时也促进了新能源交通技术的推广和应用。随着电池和电机驱动技术的发展,纯电动客车也受到越来越多的关注。起步加速能力和可再生制动是纯电动公交车区别于传统内燃机车的两个方面。由于加速踏板信号响应与驱动电机响应较快,理论上纯电动客车的加速性能要优于传统内燃机车。再生制动是一种降低能耗、提高续驶里程的重要技术手段。文章基于模糊逻辑算法,设计了驱动扭矩控制策略对驱动工况下的纯电动客车起步加速能力进行优化。同时,针对纯电动客车制动工况设计了能量回收策略。结果表明,驱动扭矩控制策略可使纯电动客车起步加速时间从19.7 s减小至19.25 s,制动能量回收策略在中国典型城市公交路况下使能量消耗减少11%。
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关键词
纯电动客车
加速性能
制动能量回收
模糊控制
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职称材料
基于等级评定的客车座椅布置智能设计方法
被引量：
1
3
作者
罗朝晖
《客车技术与研究》
2010年第2期55-58,共4页
针对客车等级评定的行业标准,提出应用UG/OPEN GRIP二次开发平台进行客车车厢内座椅智能布置设计的思路,并进行具体应用。
关键词
客车
等级评定
座椅布置
智能设计
二次开发
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职称材料
题名
电动汽车示范运行管理信息平台的设计与实现
1
作者
姚震
李优新
郭朋飞
邓先泉
机构
广东工业大学信息工程学院
深圳五洲龙汽车有限公司
出处
《汽车零部件》
2012年第1期45-48,共4页
基金
国家"863"计划项目(2008AA11A163)
广东省科技计划项目(2009A010200006)
文摘
为实现对电动汽车的运行管理和采集数据的共享,提出和设计了构建电动汽车示范运行管理信息平台方案,实现对多类型的电动汽车车载信息进行数据采集,数据分析和共享。采用统一建模语言(Unified Modeling Language,UML)进行系统的需求分析、静态建模和动态建模,最后应用Struts2和Hibernate等技术实现信息平台,实践证明了平台设计方案与技术的可行性。
关键词
电动汽车
车载信息
信息平台
STRUTS
Keywords
Electric vehicle
In-vehicle information
Information platform
Struts
分类号
TP311.52 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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职称材料
题名
基于模糊逻辑算法的纯电动客车起步加速能力优化与再生制动控制
被引量：
3
2
作者
胡坚耀
吴正斌
邓先泉
全颂华
机构
中国科学院
深圳
先进技术研究院电动
汽车
研发中心
深圳
市
五洲
龙
汽车
有限公司
出处
《集成技术》
2015年第1期16-24,共9页
基金
国家新能源汽车产业技术创新工程整车项目(Y3Z0221001)
广东省省院合作项目(2011B090300095
+1 种基金
2012B09040018)
深圳市科技研发项目(CXZZ20130322161447244)
文摘
日益严重的环境问题促使城市交通向着清洁、高效和可持续的方向发展,同时也促进了新能源交通技术的推广和应用。随着电池和电机驱动技术的发展,纯电动客车也受到越来越多的关注。起步加速能力和可再生制动是纯电动公交车区别于传统内燃机车的两个方面。由于加速踏板信号响应与驱动电机响应较快,理论上纯电动客车的加速性能要优于传统内燃机车。再生制动是一种降低能耗、提高续驶里程的重要技术手段。文章基于模糊逻辑算法,设计了驱动扭矩控制策略对驱动工况下的纯电动客车起步加速能力进行优化。同时,针对纯电动客车制动工况设计了能量回收策略。结果表明,驱动扭矩控制策略可使纯电动客车起步加速时间从19.7 s减小至19.25 s,制动能量回收策略在中国典型城市公交路况下使能量消耗减少11%。
关键词
纯电动客车
加速性能
制动能量回收
模糊控制
Keywords
battery electric bus
acceleration performance
regenerative braking
fuzzy logic control
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
U463.5 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于等级评定的客车座椅布置智能设计方法
被引量：
1
3
作者
罗朝晖
机构
深圳
市
五洲
龙
汽车
有限公司
出处
《客车技术与研究》
2010年第2期55-58,共4页
文摘
针对客车等级评定的行业标准,提出应用UG/OPEN GRIP二次开发平台进行客车车厢内座椅智能布置设计的思路,并进行具体应用。
关键词
客车
等级评定
座椅布置
智能设计
二次开发
Keywords
coach
typedividing and class rating
seats arrangement
intelligent design
re-development
分类号
U463.836 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电动汽车示范运行管理信息平台的设计与实现
姚震
李优新
郭朋飞
邓先泉
《汽车零部件》
2012
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于模糊逻辑算法的纯电动客车起步加速能力优化与再生制动控制
胡坚耀
吴正斌
邓先泉
全颂华
《集成技术》
2015
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于等级评定的客车座椅布置智能设计方法
罗朝晖
《客车技术与研究》
2010
1
在线阅读
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职称材料
已选择
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