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液压减震器动力特性的影响因素研究
被引量：
4
1
作者
汪通悦
曾励
+1 位作者
顾乾坤
刘正埙
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第4期416-421,共6页
介绍了摩托车液压减震器的结构及原理，建立了其动力特性的理论模型。通过数字仿真计算研究了液压油的容性、感性等对减震器动力特性的影响情况，得出了两者影响刚好相反的结论，并与实际测量结果对比，验证了模型的正确性。这对减震器...
介绍了摩托车液压减震器的结构及原理，建立了其动力特性的理论模型。通过数字仿真计算研究了液压油的容性、感性等对减震器动力特性的影响情况，得出了两者影响刚好相反的结论，并与实际测量结果对比，验证了模型的正确性。这对减震器性能优化及结构改进具有指导价值，为建立基于几何尺寸参数的减震器动力特性模型奠定了基础。
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关键词
液压减震器
动力特性
容性
感性
影响曲线
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职称材料
GCr15钢过饱和碳氮共渗工艺及应用研究
被引量：
2
2
作者
丁红燕
章跃
周广宏
《机械工程材料》
CAS
CSCD
北大核心
1999年第1期30-32,共3页
分析了ＧＣｒ１５钢经８３０℃过饱和碳氮共渗和高压水喷射淬火及１８０℃两次回火后各区域的组织及对力学性能的影响。试验结果表明，过饱和碳氮共渗是提高表层硬度、强度和耐磨性的一种新的、有效的方法。
关键词
铬钢
碳氮共渗
轴承钢
模具钢
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职称材料
题名
液压减震器动力特性的影响因素研究
被引量：
4
1
作者
汪通悦
曾励
顾乾坤
刘正埙
机构
淮阴工业专科学校机械工程系
南京航空航天大学机电
工程
学院
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第4期416-421,共6页
文摘
介绍了摩托车液压减震器的结构及原理，建立了其动力特性的理论模型。通过数字仿真计算研究了液压油的容性、感性等对减震器动力特性的影响情况，得出了两者影响刚好相反的结论，并与实际测量结果对比，验证了模型的正确性。这对减震器性能优化及结构改进具有指导价值，为建立基于几何尺寸参数的减震器动力特性模型奠定了基础。
关键词
液压减震器
动力特性
容性
感性
影响曲线
Keywords
hydraulic buffers
dynamic characteristics
capacity
inductive
influence curve
分类号
U463.335.1 [机械工程—车辆工程]
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
GCr15钢过饱和碳氮共渗工艺及应用研究
被引量：
2
2
作者
丁红燕
章跃
周广宏
机构
淮阴工业专科学校机械工程系
出处
《机械工程材料》
CAS
CSCD
北大核心
1999年第1期30-32,共3页
文摘
分析了ＧＣｒ１５钢经８３０℃过饱和碳氮共渗和高压水喷射淬火及１８０℃两次回火后各区域的组织及对力学性能的影响。试验结果表明，过饱和碳氮共渗是提高表层硬度、强度和耐磨性的一种新的、有效的方法。
关键词
铬钢
碳氮共渗
轴承钢
模具钢
分类号
TG161.82 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
液压减震器动力特性的影响因素研究
汪通悦
曾励
顾乾坤
刘正埙
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999
4
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职称材料
2
GCr15钢过饱和碳氮共渗工艺及应用研究
丁红燕
章跃
周广宏
《机械工程材料》
CAS
CSCD
北大核心
1999
2
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职称材料
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