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浅谈挤密碎石桩施工质量控制 被引量:1
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作者 时正凯 《港口科技》 2007年第3期26-28,共3页
分析了宁淮高速公路淮安北环段的地质条件,介绍了振动沉管挤密碎石桩的施工工艺,提出了为控制工程质量,在施工过程应注意的几个问题。
关键词 液化地基 振动沉管挤密碎石桩 质量控制
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SMA路面在宁淮高速公路工程上的应用实践
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作者 戴卫东 《山西建筑》 2007年第15期296-297,共2页
通过宁淮高速公路工程SMA路面的工程实践,对混合料配合比设计、前后场施工控制进行了系统分析,在SMA路面质量控制方面进行了深入探索,并对施工的关键环节进行了全面控制,以充分发挥SMA路面的优点。
关键词 路面 沥青混合料 SMA 配合比
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大吨位连续梁桥支座更换方案比选与施工 被引量:2
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作者 顾祥峰 虞建成 《现代交通技术》 2012年第3期50-53,共4页
结合淮安市天津路大运河桥主墩支座更换工程实践,提出了单主墩左、右幅梁体同时同步顶升及顶升力和位移"双控"技术,并通过现场监控,控制最大顶升量和左右幅顶升高差,顺利实现了大吨位支座更换。
关键词 连续箱梁桥 支座更换 同步顶升 顶升双控技术
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排水性沥青路面抗滑性能测试分析 被引量:2
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作者 时正凯 陈锋 《北方交通》 2016年第11期53-56,共4页
大孔隙结构的排水性沥青路面可以及时排除路表水,提升雨天行车安全性。对当前排水性沥青路面抗滑性能测试方法存在问题进行分析,提出采用现场刹车距离试验评定其刹车性能,并结合实际工程的行车能见度、道路安全事故发生率等来评定排水... 大孔隙结构的排水性沥青路面可以及时排除路表水,提升雨天行车安全性。对当前排水性沥青路面抗滑性能测试方法存在问题进行分析,提出采用现场刹车距离试验评定其刹车性能,并结合实际工程的行车能见度、道路安全事故发生率等来评定排水性沥青路面的行车安全性。测试结果表明:排水性沥青路面可以有效缩短刹车距离,提高雨天行车的能见度,降低道路的交通事故率,具有良好的安全性能。 展开更多
关键词 排水性沥青路面 抗滑性能 测试方法 刹车距离 能见度
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常温增粘沥青冷补混合料的特点与路用性能分析 被引量:1
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作者 时正凯 陈锋 《交通科技》 2016年第6期120-122,152,共4页
从冷补沥青混合料材料组成角度出发,阐述冷补沥青混合料在强度形成机理和结构空隙要求方面的异同,并对LB-13冷补混合料的路用性能进行了测试分析。结果表明,改进LB-13级配的冷补混合料的各项路用性能指标均能满足常规热沥青混合料的规... 从冷补沥青混合料材料组成角度出发,阐述冷补沥青混合料在强度形成机理和结构空隙要求方面的异同,并对LB-13冷补混合料的路用性能进行了测试分析。结果表明,改进LB-13级配的冷补混合料的各项路用性能指标均能满足常规热沥青混合料的规范要求,适用于传统热沥青路面的修补。 展开更多
关键词 公路工程 路面养护 冷补沥青混合料 强度机理 路用性能
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变宽单箱多室波形钢腹板组合箱梁力学特性研究
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作者 时正凯 范宇丰 《现代交通技术》 2016年第4期24-27,共4页
通过有限单元法建立变宽单箱三室波形钢腹板的有限元模型对其力学特性进行分析,并建立了相应规模的等宽波形钢腹板组合箱梁的模型进行对比研究。研究表明:变宽单箱多室波形钢腹板箱梁在整体上的力学性能与等宽组合箱梁相差较小;在变宽... 通过有限单元法建立变宽单箱三室波形钢腹板的有限元模型对其力学特性进行分析,并建立了相应规模的等宽波形钢腹板组合箱梁的模型进行对比研究。研究表明:变宽单箱多室波形钢腹板箱梁在整体上的力学性能与等宽组合箱梁相差较小;在变宽单箱多室波形钢腹板组合箱梁中,分配至每块腹板的剪力与等宽组合箱梁相差较大,且随着变宽程度的增加,两者腹板剪力分配的相差越大。 展开更多
关键词 桥梁工程 波形钢腹板 组合箱梁 单箱多室 有限元
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采用旋转压实仪进行SMA混合料设计的适用性
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作者 戴卫东 《山西建筑》 2007年第16期184-185,共2页
浅析了目前国内SMA混合料设计方法存在的局限性,阐述了改进SMA设计方法的必要性,进而对采用旋转压实仪进行SMA混合料设计的适用性及可行性进行了分析,以推广旋转压实仪进行SMA混合料设计的应用。
关键词 马歇尔设计方法 旋转压实仪 SMA混合料
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老桥拆除施工安全控制
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作者 魏峰 《山西建筑》 2006年第6期148-149,共2页
结合工程实例,介绍了老桥拆除方案、具体实施步骤以及拆除安全原则,论述了老桥拆除施工安全保障措施,实践表明,该方案及安全控制措施是可行的,整个拆除过程十分顺利。
关键词 拆除方案 支架 安全保障措施
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