柴油机活塞销孔润滑特性的数值和试验研究 被引量：1

1

作者 邓立君 陈丽 +4 位作者 穆振仟 付强 熊培友 刘敬 黄爱芹 《车用发动机》 北大核心 2023年第3期8-16,共9页

以不同销内径、配合间隙、销孔型线的活塞组为研究对象,以利用ANSYS计算得到的活塞温度场和变形量作为边界条件,基于弹性流体动力学润滑模型,进行多体动力学仿真计算,并结合销孔疲劳试验对活塞销孔的磨损情况进行分析。结果显示,销孔磨... 以不同销内径、配合间隙、销孔型线的活塞组为研究对象,以利用ANSYS计算得到的活塞温度场和变形量作为边界条件,基于弹性流体动力学润滑模型,进行多体动力学仿真计算,并结合销孔疲劳试验对活塞销孔的磨损情况进行分析。结果显示,销孔磨损一般发生在销孔内侧靠近销孔内倒角位置。活塞销的结构强度引起自身椭圆变形过大,从而使得销孔表面产生很大的接触压力,在接触压力的作用下,销孔会发生严重的磨损。随着活塞销内孔直径的增加,累计磨损载荷增大;销孔接触压力和累计磨损载荷随配合间隙的增大而减小;双曲线销孔型线更有利于销孔楔形动力润滑油膜的形成。 展开更多

关键词 柴油机 活塞销 型线 动力学分析 接触压力 磨损

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柴油机缸套专用吊装装置设计与制作 被引量：1

2

作者 王云 荆涛 +1 位作者 于清杰 张英 《内燃机与配件》 2022年第17期73-75,共3页

公司自制生产多种机型的船用柴油机,各个类型的机体缸套直径都不相同。柴油机进行机体试压组装时,需要精准定位缸套然后进行压装;同时,柴油机在维修过程中,必须对缸套进行解体、检测以及修复,一次机体大修需要多次吊装缸套,为了保证操... 公司自制生产多种机型的船用柴油机,各个类型的机体缸套直径都不相同。柴油机进行机体试压组装时,需要精准定位缸套然后进行压装;同时,柴油机在维修过程中,必须对缸套进行解体、检测以及修复,一次机体大修需要多次吊装缸套,为了保证操作者安全吊装缸套,同时提高吊装的效率,设计了此船用柴油机缸套专用吊具。 展开更多

关键词 柴油机 缸套 吊装工具 效率 安全

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某柴油机气缸盖喷油器孔加工工艺优化 被引量：1

3

作者 张宁 李龙 +1 位作者 穆振仟 胡振东 《内燃机与配件》 2022年第18期72-74,共3页

喷油器孔是气缸盖最关键的孔之一,其加工精度直接影响喷油器的装配,进而影响燃油喷到燃烧室的位置。我公司之前加工喷油器孔使用的刀具耐用度差,经常需要刃磨,导致加工效率低。因此,喷油器孔加工工序成为提高气缸盖生产的瓶颈工序。通... 喷油器孔是气缸盖最关键的孔之一,其加工精度直接影响喷油器的装配,进而影响燃油喷到燃烧室的位置。我公司之前加工喷油器孔使用的刀具耐用度差,经常需要刃磨,导致加工效率低。因此,喷油器孔加工工序成为提高气缸盖生产的瓶颈工序。通过与国外某知名刀具厂家开展合作,以我公司的某机型气缸盖作为优化对象,制作全新的刀具加工方案,改善加工工艺。在满足精度要求的基础上,提高了加工效率,降低了加工成本。 展开更多

关键词 气缸盖 喷油器孔 工艺优化

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喷油压力和提前角对柴油机排放影响的试验研究 被引量：2

4

作者 李龙 庞振龙 +2 位作者 张宁 穆振仟 孙镇 《内燃机与动力装置》 2022年第6期14-18,共5页

为降低船舶柴油机排放,以某船用四冲程中速柴油机为研究对象,通过改变发动机的喷油压力和供油提前角,进行多组对比试验,研究喷油压力和供油提前角对CO、NO_(x)和PM排放的影响。试验结果表明:随着喷油压力的增加,尾气中CO和PM的质量分数... 为降低船舶柴油机排放,以某船用四冲程中速柴油机为研究对象,通过改变发动机的喷油压力和供油提前角,进行多组对比试验,研究喷油压力和供油提前角对CO、NO_(x)和PM排放的影响。试验结果表明:随着喷油压力的增加,尾气中CO和PM的质量分数降低,NO_(x)的质量分数小幅增加;随着供油提前角的减小,尾气中NO_(x)的质量分数显著降低,CO和PM的质量分数整体上升。 展开更多

关键词 排放性能 喷油压力 供油提前角 排放物

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船用柴油机连杆螺栓脱落故障分析及优化

5

作者 张震 许维鑫 +4 位作者 姜宁宁 刘毅 穆振仟 马冬霞 李玉胜 《内燃机与动力装置》 2022年第4期106-111,共6页

为解决某船用发动机的连杆螺栓脱落故障,现场拆检柴油机,分析故障原因;建立连杆本体、连杆端盖、连杆螺栓等零部件的三维模型,计算校核连杆本体及连杆螺栓的强度;提出提高本体强度及增大连杆螺栓直径的方案,对改进后的连杆部件及连杆螺... 为解决某船用发动机的连杆螺栓脱落故障,现场拆检柴油机,分析故障原因;建立连杆本体、连杆端盖、连杆螺栓等零部件的三维模型,计算校核连杆本体及连杆螺栓的强度;提出提高本体强度及增大连杆螺栓直径的方案,对改进后的连杆部件及连杆螺栓进行三维仿真分析,将改进后的连杆安装于柴油机进行实际船舶应用验证。结果表明:连杆螺栓强度不足是导致连杆螺栓脱落的主要原因,改进后的连杆本体及连杆螺栓通过实船验证;改进螺栓材料、优化螺栓结构及连杆螺栓拧紧力矩方式,可以提升材料的机械性能,提高柴油机运行可靠性,有效解决连杆螺栓脱落故障。 展开更多

关键词 连杆 连杆螺栓 脱落故障 应力 应变 优化改进

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提高柴油机进排气接管生产效率

6

作者 于清杰 李刚荣 王云 《内燃机与配件》 2022年第17期85-87,共3页

本文主要探讨分析采取多项改进措施来提高柴油机零部件--进排气接管的生产效率。针对进排气接管生产效率低,不能满足柴油机生产需要的矛盾,从整个工艺流程梳理影响生产效率的诸多要素,归纳总结出以下五点主要因素:1、铣削刀具转速低2、... 本文主要探讨分析采取多项改进措施来提高柴油机零部件--进排气接管的生产效率。针对进排气接管生产效率低,不能满足柴油机生产需要的矛盾,从整个工艺流程梳理影响生产效率的诸多要素,归纳总结出以下五点主要因素:1、铣削刀具转速低2、打压平台与进排气接管尺寸不匹配3、打压工装注水管接头连接方式不合理4、打压工装密封垫片易变形5、打压工装操作空间小等。针对以上诸多因素,采取相应改进措施来提高新型船用柴油机进排气接管单件加工的加工效率,减少加工时间,满足生产要求。 展开更多

关键词 切削参数 水压试验 水压平台 接头连接 操作空间 工艺装备 效率

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L6250柴油机机体加工工艺优化与实施

7

作者 荆涛 王云 +1 位作者 袁磊 李雅楠 《内燃机与配件》 2022年第18期69-71,共3页

L6250柴油机主要立足于船用主、辅机市场,结构可靠,性能良好,可燃轻柴油、重柴油、1500秒重油及3500秒重油,具有较好的经济性和市场潜力,是公司的主力产品并取得了较好的市场效力。为满足大批量生产要求,公司先后购入多台专机及加工中心... L6250柴油机主要立足于船用主、辅机市场,结构可靠,性能良好,可燃轻柴油、重柴油、1500秒重油及3500秒重油,具有较好的经济性和市场潜力,是公司的主力产品并取得了较好的市场效力。为满足大批量生产要求,公司先后购入多台专机及加工中心,构成了一条刚柔混合的机体加工生产线。随着产量的提高,现有工艺流程已无法满足生产需求,本论文结合车间生产现场实际情况以及车间现有设备,对机体加工流程进行梳理,找出原工艺设计的不合理之处并对加工工艺、设备及工装刀具进行了优化改进,提高了机体的生产效率,满足了生产需求。 展开更多

关键词 柴油机 机体 加工工艺 工装刀具 提高效率

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一种柴油机凸轮轴孔同轴度超差原因分析与修复

8

作者 孙启江 闫丽 于清杰 《内燃机与配件》 2023年第17期49-51,共3页

机体作为柴油机的重要零部件,其凸轮轴孔的加工质量,不仅关系到气门开启与关闭的准确性,严重时会出现凸轮轴烧瓦,甚至还会决定柴油机的使用寿命。当前,采用专用机床来执行此型柴油机机体凸轮轴孔精加工工序,以保证凸轮轴孔的尺寸和行位... 机体作为柴油机的重要零部件,其凸轮轴孔的加工质量,不仅关系到气门开启与关闭的准确性,严重时会出现凸轮轴烧瓦,甚至还会决定柴油机的使用寿命。当前,采用专用机床来执行此型柴油机机体凸轮轴孔精加工工序,以保证凸轮轴孔的尺寸和行位公差。在加工过程中,出现了凸轮轴孔的同轴度超差较大,造成凸轮轴转动不畅,甚至出现凸轮轴无法安装到机体的情况。由此造成机体的返修,影响了生产进度。对于凸轮轴孔同轴度超差严重的机体,运用修复工艺方法,避免造成机体报废,延长使用寿命,具有明显经济效益。 展开更多

关键词 同轴度 镗杆 间隙 质量

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某型柴油机水泵、机油泵间隙调整工装的应用

9

作者 王喜高 李刚荣 +1 位作者 张新亮 任东军 《内燃机与配件》 2021年第2期55-56,共2页

为了方便某柴油机前端水泵和机油泵齿轮间隙的调整,改变以前传统的调整方法,通过长期在装配现场的观察和了解,设计出某柴油机前端水泵和机油泵齿轮间调整工作,经现场使用验证;该工装安全、小巧轻便精度高,改善了装配的劳动强度和装配质量。

关键词 齿轮间隙 精确 工装 安全 劳动强度

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船用高速柴油−甲醇双燃料发动机开发

10

作者 辛强之 牛志坚 +2 位作者 刘毅 王延瑞 贾宝富 《柴油机》 2022年第3期9-12,18,共5页

基于柴油−甲醇二元燃烧技术,自主研发Z6170SCM柴油−甲醇双燃料发动机,主要介绍了该发动机的开发过程及设计方案、关键零部件的设计以及台架试验情况等。台架试验表明:该发动机各项指标均满足设计要求,发动机动力性、经济性及排放水平皆... 基于柴油−甲醇二元燃烧技术,自主研发Z6170SCM柴油−甲醇双燃料发动机,主要介绍了该发动机的开发过程及设计方案、关键零部件的设计以及台架试验情况等。台架试验表明:该发动机各项指标均满足设计要求,发动机动力性、经济性及排放水平皆优于原型机。该双燃料发动机为船用发动机压燃式高效应用甲醇提供了一种解决方案。 展开更多

关键词 柴油−甲醇双燃料发动机 低碳 热效率

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发动机组合式凸轮轴装配装置的研制

11

作者 孙京博 张英 +1 位作者 王喜高 王祎堃 《内燃机与动力装置》 2024年第4期96-100,共5页

为提高发动机组合式凸轮轴装配精度,保证组合式凸轮轴各缸同名凸轮相位角的精确度,设计制作操作方便的组合式凸轮轴装配装置,并进行实际应用。应用结果表明:该装配装置可以快速、精准地装配凸轮轴;各缸相位角调整操作简单、方便、快捷,... 为提高发动机组合式凸轮轴装配精度,保证组合式凸轮轴各缸同名凸轮相位角的精确度,设计制作操作方便的组合式凸轮轴装配装置,并进行实际应用。应用结果表明:该装配装置可以快速、精准地装配凸轮轴;各缸相位角调整操作简单、方便、快捷,准确度高,使用该装配装置调整的各缸同名进、排气凸轮相位角满足使用要求,凸轮轴装机后,发动机性能稳定、可靠。 展开更多

关键词 凸轮轴 相位角 同轴度 径向跳动

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某发动机活塞环装配装置的研制

12

作者 孙京博 张英 +1 位作者 张成春 王祎堃 《内燃机与动力装置》 2024年第3期32-36,共5页

为提高发动机活塞环装配效率和装配质量,降低劳动强度,根据活塞环直径和开口形状,利用杠杆平衡原理,设计一种适用于发动机缸径为200~250 mm的活塞环装配装置并进行实际应用。结果表明:设计的活塞环装配装置可以保证活塞环的安装质量,成... 为提高发动机活塞环装配效率和装配质量,降低劳动强度,根据活塞环直径和开口形状,利用杠杆平衡原理,设计一种适用于发动机缸径为200~250 mm的活塞环装配装置并进行实际应用。结果表明:设计的活塞环装配装置可以保证活塞环的安装质量,成本低,操作简单,通用性强,使用该装置装配的活塞环均未出现碎裂故障;安装一套三环活塞环组的装配时间由8 min减少到5 min。该装置能够满足活塞环装配高效率、高质量的生产需求。 展开更多

关键词 活塞环 活塞 活塞环工装 柴油机

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甲醇燃料在船舶内燃机动力中的应用 被引量：11

13

作者 姚安仁 贾宝富 +3 位作者 马宝东 王文超 牛志坚 姚春德 《柴油机》 2022年第3期2-8,37,共8页

针对现有船舶动力应用甲醇燃料的方式,从甲醇的特点、甲醇混合气的形成、燃烧模式等方面开展分析,结果表明:高速船用柴油机改装为点燃式甲醇燃料发动机简便易行;低速船舶内燃机缸径大、缸盖空间充裕,便于多喷嘴布置,实现缸内直喷微量燃... 针对现有船舶动力应用甲醇燃料的方式,从甲醇的特点、甲醇混合气的形成、燃烧模式等方面开展分析,结果表明:高速船用柴油机改装为点燃式甲醇燃料发动机简便易行;低速船舶内燃机缸径大、缸盖空间充裕,便于多喷嘴布置,实现缸内直喷微量燃油引燃、甲醇燃料压燃模式,可在满足排放法规要求的前提下,在双燃料及纯燃油模式间切换;中高速船舶内燃机缸盖结构紧凑,适合采用柴油在缸内与甲醇混合气共燃的模式。 展开更多

关键词 甲醇 船舶内燃机 应用模式

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船用甲醇发动机润滑油技术难点 被引量：1

14

作者 韩旭 牛志坚 +1 位作者 庞振龙 姚安仁 《柴油机》 2023年第3期20-25,共6页

针对普通柴油机润滑油不能完全满足甲醇发动机润滑需求的现状,基于现有的可商用的船用甲醇发动机技术,对火花点燃式以及压燃式甲醇发动机对润滑油产生的影响进行分析,提出甲醇船用发动机润滑油需要具有碱值保持能力以及抗乳化能力。甲... 针对普通柴油机润滑油不能完全满足甲醇发动机润滑需求的现状,基于现有的可商用的船用甲醇发动机技术,对火花点燃式以及压燃式甲醇发动机对润滑油产生的影响进行分析,提出甲醇船用发动机润滑油需要具有碱值保持能力以及抗乳化能力。甲醇发动机润滑油技术难点在于限制硫磷质量分数的同时保持抗氧抗腐能力,保持高碱值的同时又能避免产生活塞沉积物。 展开更多

关键词 船用甲醇发动机 润滑油 活塞

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曲轴静平衡仪的应用

15

作者 刘增玺 桑广春 +3 位作者 张士越 荣伟华 黄以兵 翟召波 《内燃机与动力装置》 2017年第5期60-61,65,共3页

曲轴的制造和修磨后必须进行平衡校验,如不平衡量超标,可在曲轴的平衡重或曲臂上用钻孔或铣面方法,去除适量的金属。设计制造了一种简易的曲轴静平衡仪,用于曲轴静平衡的校验。这种曲轴静平衡仪的导轨式静平衡架首次采用了水平导轨的设... 曲轴的制造和修磨后必须进行平衡校验,如不平衡量超标,可在曲轴的平衡重或曲臂上用钻孔或铣面方法,去除适量的金属。设计制造了一种简易的曲轴静平衡仪,用于曲轴静平衡的校验。这种曲轴静平衡仪的导轨式静平衡架首次采用了水平导轨的设计制作方法,为国内首家使用。本文介绍了曲轴静平衡仪的设计、校验方法和应用,并着重对曲轴静平衡仪的灵敏度、测量精度进行了初步的分析和探讨。 展开更多

关键词 曲轴 静平衡 静不平衡量 惯性力 灵敏度 精度

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光谱仪检测金属材料成分准确性的影响因素 被引量：1

16

作者 李刚荣 于清杰 王亭 《内燃机与配件》 2022年第16期97-99,共3页

本文主要探讨分析氩气的质量,不同金属材料样品被激发面的磨光处理,光谱仪标准化质量,以及铸造粉尘对OBLF型光谱仪检测金属材料化学成分准确性的影响因素。经过对OBLF型光谱仪多年的实际操作经验及多次实验研究,建议使用高纯度氩气;不... 本文主要探讨分析氩气的质量,不同金属材料样品被激发面的磨光处理,光谱仪标准化质量,以及铸造粉尘对OBLF型光谱仪检测金属材料化学成分准确性的影响因素。经过对OBLF型光谱仪多年的实际操作经验及多次实验研究,建议使用高纯度氩气;不同金属材料样品被激发面的磨样处理,必须根据不同的金属材料和不同的热处理工艺,进行不同的磨样处理;光谱仪标准化的质量,建议操作者对设备的状态是否稳定时刻保持高度警惕,根据光谱仪状态稳定情况随时进行标准化;铸造粉尘的影响,建议对光谱仪室进行防尘处理。这样才能确保光谱仪始终保持最佳的工作状态,才能保持准确的分析结果。 展开更多

关键词 氩气 被激发面 标准化 铸造粉尘

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基于CFD方法的缸套冷却水流动特性研究 被引量：1

17

作者 李龙 张宁 +2 位作者 穆振仟 杨志耀 李腾 《内燃机与配件》 2022年第18期1-3,共3页

为了有效避免机体及气缸套的穴蚀现象,本文利用CFD方法对某型船用柴油机机体的内部缸套冷却水流动特性进行模拟仿真。通过建立机体缸套冷却水腔内部流道模型,对柴油机机体气缸套冷却水腔进行仿真计算,研究水腔结构对冷却水三维流场的影... 为了有效避免机体及气缸套的穴蚀现象,本文利用CFD方法对某型船用柴油机机体的内部缸套冷却水流动特性进行模拟仿真。通过建立机体缸套冷却水腔内部流道模型,对柴油机机体气缸套冷却水腔进行仿真计算,研究水腔结构对冷却水三维流场的影响,探索冷却水腔结构设计的合理性。计算结果表明,水腔夹层流道宽畅,不存在狭窄区、涡流区及“死水区”,冷却水腔内各处压力分布合理,无明显湍流区,可有效避免机体及气缸套的穴蚀现象。 展开更多

关键词 柴油机 冷却水腔 流场分析 穴蚀

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一种点燃式船用天然气发动机设计开发

18

作者 闫丽 孙启江 +2 位作者 肖龙波 张新亮 张英 《内燃机与动力装置》 2023年第4期79-84,共6页

为满足内河船舶天然气发动机的市场需求,在Z6180柴油机基础上,结合船舶发动机运行特点,提出Z6180T型点燃式船用天然气发动机总体方案;遵循模块化设计方法,优化设计发动机的点火系统、配气相位、进气系统、压缩比及安全监控系统,改进关... 为满足内河船舶天然气发动机的市场需求,在Z6180柴油机基础上,结合船舶发动机运行特点,提出Z6180T型点燃式船用天然气发动机总体方案;遵循模块化设计方法,优化设计发动机的点火系统、配气相位、进气系统、压缩比及安全监控系统,改进关键零部件;根据设计方案制作Z6180T样机,并开展排放、耐久试验和型式认可试验。试验结果表明:设计开发的Z6180T型点燃式船用天然气发动机工作可靠、性能稳定,各项性能指标均达到设计要求;整机排放满足船舶发动机国二排放标准要求,发动机额定工况下的最小燃气消耗率不超过200 g/(kW·h)。 展开更多

关键词 船用天然气发动机 结构改进 台架试验 配气相位 进气系统 压缩比

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Z180/T船用单一LNG燃料发动机研发

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作者 张洪祥 李杰 +3 位作者 肖龙波 魏学涛 杨尚刚 荆涛 《内燃机与动力装置》 2025年第1期57-62,共6页

为满足缸径小于200 mm、功率不低于600 kW的单一气体燃料发动机船用主机市场需求,以Z6180双燃料发动机为原型机,基于模块化设计思想,设计发动机的空气系统、燃气系统和控制系统,开发一款缸径为180 mm的单一燃料船用液化天然气(liquefied... 为满足缸径小于200 mm、功率不低于600 kW的单一气体燃料发动机船用主机市场需求,以Z6180双燃料发动机为原型机,基于模块化设计思想,设计发动机的空气系统、燃气系统和控制系统,开发一款缸径为180 mm的单一燃料船用液化天然气(liquefied natural gas,LNG)发动机,基于《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第二阶段)》要求对发动机进行2000 h的排放耐久性试验。试验结果表明:开发的LNG燃料发动机满足设计要求,天然气供气系统及发动机全工况燃气精准控制策略耐用可靠,排放指标达到船舶发动机国二标准限值要求。 展开更多

关键词 供气系统 耐久性试验 LNG发动机 控制策略

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