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题名现代企业人力资源管理信息化建设问题与对策
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作者
张成龙
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机构
海陆建设(青岛)有限公司
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出处
《管理学家》
2024年第22期33-35,共3页
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文摘
在现代企业的生产运营过程中,人力资源管理的重要性不言而喻,其信息化建设的成效,直接关系到企业未来的战略发展规划的顺利推进。文章在探索现代企业人力资源管理实施信息化建设积极意义的基础上,针对存在的问题展开深入探究和分析,从不同的角度出发,提出一系列针对性的解决措施,如做好顶层建设、优化管理结构、完善系统功能、倡导创新文化等,旨在为关注这一领域的人们提供一定的参考。
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关键词
现代企业
人力资源管理
信息化建设
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分类号
F272
[经济管理—企业管理]
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题名路堑滑坡处治中的抗滑桩板墙成孔关键技术
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作者
刘继超
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机构
海陆建设(青岛)有限公司
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出处
《建筑科技》
2025年第2期113-116,共4页
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文摘
路堑滑坡采用抗滑桩板墙进行处治,施工效果好,但成孔效率较低,安全风险性极大。结合四川省眉山市S104线丹棱段改建工程K19+345~K19+415路堑滑坡处治的实际施工过程,总结适用于处治路堑滑坡的抗滑桩板墙成孔关键技术,归纳入岩深度不足、桩孔变形、护壁失稳塌孔等主要问题的防治措施。
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关键词
路堑
滑坡处治
抗滑桩
成孔技术
问题防治
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分类号
U416.14
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名潍坊港3.5万t级航道可挖性试验技术研究
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作者
纪立强
翟金金
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机构
中交烟台环保疏浚有限公司
海陆建设(青岛)有限公司
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
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出处
《水道港口》
2024年第1期28-34,共7页
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基金
江苏省自然科学基金项目(BK20190970)。
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文摘
通过潍坊港航道原状土样室内土工试验与原位测试相结合的技术方法,对潍坊港3.5万t级航道沿线沉积物特性进行研究。综合分析室内试验与原位测试结果,得到了海床土物理力学性能,并提出了航道疏浚可挖性评估图表。研究结果表明:口门外疏浚难度较困难,航道近端可挖性较好,远端可挖性尚可,近40%航道疏浚困难和较难。研究得到的疏浚难易程度的结果,对指导挖泥船种类的选择、施工区域的确定及船只调配,挖泥施工方案的制定和调整,以及工期控制和成本测算等方面起到指导作用。
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关键词
航道
可挖性
试验
疏浚
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Keywords
channel
diggability
test
dredging
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分类号
U65
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名基于GRNN的自升式钻井平台建造质量风险预测研究
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作者
任志康
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机构
海陆建设(青岛)有限公司
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出处
《广州航海学院学报》
2024年第4期41-46,共6页
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基金
国家自然科学基金(71101034)。
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文摘
为准确预测自升式钻井平台建造过程中的质量风险,通过对自升式钻井平台的建造流程进行梳理,结合质量风险事件的分析及企业的相关资料,运用环境分析法对企业建造质量情况、存在问题以及遇到的风险进行分析,选取材料质量、加工工艺、人员素质水平、设备设施因素等4项指标构成质量风险影响的科学指标体系,借助广义回归神经网络(GRNN)方法对自升式钻井平台建造质量风险进行预测研究,得到各项指标的检测数据及模型预测的正确率高达96.6667%。仿真结果表明,GRNN模型具有良好的泛化能力,测试集预测的正确率高,能准确地对自升式钻井平台质量风险进行预测,值得推广应用。
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关键词
自升式钻井平台
建造质量风险
广义回归神经网络
指标体系
质量风险预测
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Keywords
jack-up drilling platform
the construction quality risk
GRNN
index system
quality risk prediction
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分类号
TP183
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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题名隧道二次衬砌开裂拆除重建施工技术
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作者
刘继超
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机构
海陆建设(青岛)有限公司
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出处
《山东交通科技》
2024年第5期51-54,共4页
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文摘
针对四川省眉山市S104线丹棱段改建工程顺龙隧道二次衬砌严重开裂的质量问题,通过探索和实践使用了一种二次衬砌拆除与重建的施工方法。该施工方法的关键是二次衬砌的拆除,即采用分块切缝、液压破碎锤凿除的拆除方法,并配合全过程的实时监控量测。质量检测评定和监控量测结果符合设计要求,处治效果良好,表明该方法技术可行、安全可靠,具有较强的实操性和实用性。
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关键词
隧道
二次衬砌
开裂
分块切缝
拆除重建
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Keywords
tunnel
secondary lining
cracking
splitting and slitting
demolition and reconstruction
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分类号
U457.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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