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GH536燃烧室帽罩粘性介质压力成形贴模性数值分析: 1; 作者滕瀚蔡晋 +2 位作者阚田田李威杨踊《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2024年第12期51-57,共7页; 针对航空发动机燃烧室帽罩贴模性难以精确控制等问题,进行了粘性介质压力成形工艺数值分析,根据成形压力与保压时间的不同,建立了7组粘性介质成形有限元模型,探究成形压力和保压时间对壁厚变化及回弹分布的影响。结果显示,在保压时间一... 展开更多; 关键词航空发动机贴模性有限元粘性介质压力成形回弹; 在线阅读下载PDF 职称材料

钛/钢层状复合板的激光熔丝增材制造修复技术研究被引量：1: 2; 作者郑守峰张鹤天 +1 位作者郑雨亮徐荣正《有色金属(中英文)》北大核心 2025年第3期361-367,共7页; 针对钛/钢层状复合板在服役过中钛复层易遭受腐蚀,减低其使用寿命的问题,以轧制成形的TA1(3 mm)/Q235(7 mm)层状复合板中钛复层(1.5 mm)的缺陷修复为对象,研究采用激光熔丝增材制造技术对其进行修复的可行性,分析修复区组织与性能,以及... 展开更多; 关键词激光熔丝增材制造技术钛/钢复合板修复技术微观组织力学性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

γ-TiAl基合金用Al_(2)O_(3)-SiC-AlPO_(4)复合涂层抗高温氧化性能研究被引量：1: 3; 作者杨天南牛合全孔令艳《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期167-172,206,共7页; 目的通过表面涂层提高γ-TiAl基合金的抗高温氧化性能。方法采用常规喷涂涂料法在γ-TiAl合金基体上制备Al_(2)O_(3)-SiC-AlPO_(4)磷酸盐复合抗高温氧化涂层。研究γ-TiAl合金和涂层样品在900℃、静态空气条件下的准等温氧化动力学行为... 展开更多; 关键词 Γ-TIAL基合金抗高温氧化性能磷酸盐涂层氧化动力学微观组织; 在线阅读下载PDF 职称材料

坡口形式对Q390/Q690异种低合金钢焊接残余应力的影响被引量：1: 4; 作者崔亚男陈兴召 +3 位作者郭优李晓飞崔丽兰亮云《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期61-67,共7页; 采用有限元法研究了坡口形式(V形、X形和K形)对Q390/Q690异种低合金钢熔化极活性气体保护电弧焊接头温度、应力和焊后残余应力分布的影响,并进行了试验验证。结果表明:模拟和试验所得热循环曲线和残余应力分布相似,瞬时温度相对误差小于... 展开更多; 关键词异种钢焊接坡口形式数值模拟温度场残余应力; 在线阅读下载PDF 职称材料

钛合金叶片模拟件激光冲击诱导层裂行为研究被引量：1: 5; 作者孙汝剑孟祥峰 +5 位作者姜盎然曹子文王新宇车志刚吴俊峰邹世坤《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2023年第20期80-85,共6页; 本文针对航空发动机叶片激光冲击诱导层裂问题,根据航空发动机压气机叶片设计具有特征叶型的叶片模拟件(叶面夹角为11°),探究其多次激光冲击下的层裂行为,并进一步利用不同厚度平板试样研究试样厚度以及光斑形状对层裂产生位置的... 展开更多; 关键词激光冲击(LSP) 钛合金叶片模拟件变厚度截面平板试样层裂; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于相似原理的环瓣式石墨密封泄漏流动特性求解模型被引量：1: 6; 作者薛庆增胡振圆 +2 位作者孙丹王双赵欢《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期165-172,共8页; 环瓣式石墨密封因其泄漏通道尺寸微小,导致其建模、网格划分以及计算困难。基于相似原理方法建立环瓣式石墨密封泄漏通道求解模型,采用方程分析法推导环瓣式石墨密封泄漏通道内流体流动相似准则,获得遵循几何相似和力学相似的映射模型,... 展开更多; 关键词环瓣式石墨密封相似原理泄漏流动方程分析法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于系统工程的高压涡轮叶片内腔渗层正向设计: 7; 作者刘国库尤宏德 +1 位作者周丽敏迟庆新《航空发动机》北大核心 2022年第5期80-87,共8页; 为了解决涡轮叶片内腔渗层设计过程中需求分析不全面、设计确认不充分、设计验证不完整等问题,提出基于系统工程理论的方法,对舰用燃气轮机高压涡轮工作叶片内腔渗层进行正向设计研发。应用需求分析-技术方案设计-试样验证-产品实施-产... 展开更多; 关键词系统工程热腐蚀涡轮叶片低周疲劳高周疲劳航空发动机; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名GH536燃烧室帽罩粘性介质压力成形贴模性数值分析: 1; 作者滕瀚蔡晋阚田田李威杨踊; 机构海装沈阳局驻沈阳地区某军事代表室沈阳航空航天大学中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司; 出处《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2024年第12期51-57,共7页; 基金中国航发产学研合作项目(HFZL2019CXY024-1)。; 文摘针对航空发动机燃烧室帽罩贴模性难以精确控制等问题,进行了粘性介质压力成形工艺数值分析,根据成形压力与保压时间的不同,建立了7组粘性介质成形有限元模型,探究成形压力和保压时间对壁厚变化及回弹分布的影响。结果显示,在保压时间一定的情况下,成形压力从20 MPa提高到80 MPa时,帽罩成形的壁厚差从2%降低至0.7%,成形压力为80 MPa时回弹量达到最低值,与成形压力20 MPa相比,回弹量降低约47.1%。在成形压力一定的情况下,保压时间为0.10 s时回弹量达到最低值,与保压时间0.06 s相比,回弹量降低约60.8%。在选定参数范围内,提高成形压力可提高帽罩粘性介质成形的贴模性,相比保压时间,成形压力对帽罩缺陷特征的影响更显著,考虑到高减薄率及增厚率带来的破裂、褶皱等风险,最终选择成形压力为80 MPa,保压时间为0.10 s。; 关键词航空发动机贴模性有限元粘性介质压力成形回弹; Keywords Aero-engine Moldﬁt performance Finite element Viscous pressure forming Springback; 分类号 V263 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钛/钢层状复合板的激光熔丝增材制造修复技术研究被引量：1: 2; 作者郑守峰张鹤天郑雨亮徐荣正; 机构海装沈阳局驻沈阳地区某军事代表室沈阳航空航天大学材料科学与工程学院; 出处《有色金属(中英文)》北大核心 2025年第3期361-367,共7页; 基金辽宁省教育厅项目(20240209)。; 文摘针对钛/钢层状复合板在服役过中钛复层易遭受腐蚀,减低其使用寿命的问题,以轧制成形的TA1(3 mm)/Q235(7 mm)层状复合板中钛复层(1.5 mm)的缺陷修复为对象,研究采用激光熔丝增材制造技术对其进行修复的可行性,分析修复区组织与性能,以及修复过程对于钛-钢界面的影响。结果表明,当修复参数采用激光功率1 300 W、离焦量-40 mm、送丝速度2.5 m/min、扫描速度1 mm/s时,可以有效实现复合板钛复层缺陷的修复。修复过程几乎对钛-钢复合板原始界面过渡层组织未产生明显影响。组织分析发现,修复区组织主要由针状马氏体、魏氏体和少量锯齿状α晶粒组成,热影响区由粗大α晶粒、粗大锯齿状α相、以及针状α晶粒构成,母材区是由均匀的等轴α晶粒组成。修复区的最大显微硬度达到201.8 HV,修复的钛-钢复合板抗拉强度为461 MPa,断裂于钛复层热影响区处,呈现韧性断裂特征。; 关键词激光熔丝增材制造技术钛/钢复合板修复技术微观组织力学性能; Keywords laser wire additive manufacturing Ti/steel composite plates repair technology microstructure mechanical properties; 分类号 TG146 [金属学及工艺—金属材料]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名γ-TiAl基合金用Al_(2)O_(3)-SiC-AlPO_(4)复合涂层抗高温氧化性能研究被引量：1: 3; 作者杨天南牛合全孔令艳; 机构海装沈阳局驻沈阳地区某军事代表室太原科技大学中国科学院金属研究所; 出处《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期167-172,206,共7页; 文摘目的通过表面涂层提高γ-TiAl基合金的抗高温氧化性能。方法采用常规喷涂涂料法在γ-TiAl合金基体上制备Al_(2)O_(3)-SiC-AlPO_(4)磷酸盐复合抗高温氧化涂层。研究γ-TiAl合金和涂层样品在900℃、静态空气条件下的准等温氧化动力学行为。用XRD和SEM/EDS分别对涂层样品氧化前后的物相组成、组织形貌和微区成分进行表征分析;用电子探针(EPMA)分析涂层样品的元素分布情况。结果900℃恒温氧化动力学研究结果表明,γ-TiAl基合金初期氧化速率常数为32.501×10^(-2)mg/(cm^(2)·h^(1/2)),与后期氧化速率常数28.113×10^(-2)mg/(cm^(2)·h^(1/2))基本接近,呈直线规律,不具有抗氧化性能;而Al_(2)O_(3)-SiC-AlPO_(4)磷酸盐复合涂层样品氧化后期氧化速率常数为5.967×10^(-2) mg/(cm^(2)·h^(1/2)),与氧化初期8 h内氧化速率常数23.941×10^(-2) mg/(cm^(2)·h^(1/2))相比,明显降低,遵循典型抛物线规律,具有抗氧化性能。微观分析结果表明,原始涂层与γ-TiAl合金基体结合紧密,涂层主要相组成为Al_(2)O_(3)、SiC、SiO_(2);AlPO_(4)以无定形状态构成涂层连续相。氧化后,AlPO_(4)演变成晶态,形成涂层致密的网络结构;部分基体钛元素扩散进入涂层中疏松部位,氧化后形成TiO_(2)弥散分布在涂层中,填补了涂层疏松部位,使涂层更加致密;在涂层与基体界面2μm区域内形成连续致密Al_(2)O_(3)膜,阻挡了空气中的氧进一步扩散进入基体。结论Al_(2)O_(3)-SiC-AlPO_(4)复合涂层有效降低了γ-TiAl基合金氧化速率,有助于形成保护性Al_(2)O_(3)膜,明显改善了900℃γ-TiAl基合金抗高温氧化性能。; 关键词 Γ-TIAL基合金抗高温氧化性能磷酸盐涂层氧化动力学微观组织; Keywords γ-TiAl alloy resistance to high temperature oxidation phosphate coatings oxidation kinetics microstructure; 分类号 TG174 [金属学及工艺—金属表面处理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名坡口形式对Q390/Q690异种低合金钢焊接残余应力的影响被引量：1: 4; 作者崔亚男陈兴召郭优李晓飞崔丽兰亮云; 机构东北大学机械工程与自动化学院抚顺市特种设备监督检验所海装沈阳局驻沈阳地区某军事代表室沈阳飞机工业集团有限公司; 出处《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期61-67,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51605084)。; 文摘采用有限元法研究了坡口形式(V形、X形和K形)对Q390/Q690异种低合金钢熔化极活性气体保护电弧焊接头温度、应力和焊后残余应力分布的影响,并进行了试验验证。结果表明:模拟和试验所得热循环曲线和残余应力分布相似,瞬时温度相对误差小于15%,证明模型准确;K形坡口接头焊缝区峰值温度最高,V形坡口次之,X形坡口最小;K形、V形和X形坡口接头焊缝均存在等效应力高于690MPa的高应力区,面积依次降低,纵向残余应力均呈“几”字形分布,峰值出现在焊缝处,在两侧熔合区迅速转变为压应力,横向残余应力均呈双驼峰形分布,峰值出现在两侧熔合区,焊缝区应力急剧减小至中心处接近0;坡口形式对接头纵向残余拉应力峰值影响较小,V形与K形坡口接头纵向残余拉应力分布范围大于X形坡口,横向残余拉应力峰值和分布范围均大于X形坡口。; 关键词异种钢焊接坡口形式数值模拟温度场残余应力; Keywords dissimilar steel welding groove form numerical simulation temperature field residual stress; 分类号 TG404 [金属学及工艺—焊接]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钛合金叶片模拟件激光冲击诱导层裂行为研究被引量：1: 5; 作者孙汝剑孟祥峰姜盎然曹子文王新宇车志刚吴俊峰邹世坤; 机构中国航空制造技术研究院先进表面工程技术航空科技重点实验室海装沈阳局驻沈阳地区某军事代表室航空工业沈阳飞机工业(集团)有限公司; 出处《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2023年第20期80-85,共6页; 基金国家自然科学基金(52101103、51975084) 中国科协青年人才托举工程(YESS20210279)。; 文摘本文针对航空发动机叶片激光冲击诱导层裂问题,根据航空发动机压气机叶片设计具有特征叶型的叶片模拟件(叶面夹角为11°),探究其多次激光冲击下的层裂行为,并进一步利用不同厚度平板试样研究试样厚度以及光斑形状对层裂产生位置的影响。研究结果表明,采用25 J、4 mm方形光斑冲击变厚度TC17钛合金叶片模拟件,冲击面出现凹陷变形,叶片宏观呈现翘曲变形,6次冲击后产生层裂,8次冲击后背面出现局部剥落。激光冲击诱导层裂与试样厚度正相关,随着试样厚度的增加,层裂产生的冲击次数阈值升高。然而,层裂的产生与否却与光斑形状无明显关系,圆形光斑和方形光斑均可诱导出层裂。层裂易产生于Cr和Sn等元素富集形成的软化区,激光冲击诱导层裂不仅与冲击波的传递特性有关,还可能与成分偏析、富集等材料缺陷相关。; 关键词激光冲击(LSP) 钛合金叶片模拟件变厚度截面平板试样层裂; Keywords Laser shock peening(LSP) Titanium alloy Blade simulators Variable-thickness cross-section Plate specimen Spalling; 分类号 V231.95 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于相似原理的环瓣式石墨密封泄漏流动特性求解模型被引量：1: 6; 作者薛庆增胡振圆孙丹王双赵欢; 机构海装沈阳局驻沈阳地区某军事代表室西安交通大学航天航空学院沈阳航空航天大学航空发动机学院; 出处《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期165-172,共8页; 基金国家自然科学基金项目(52075346) 辽宁省兴辽英才计划-青年拔尖人才项目(XLYC2007077)。; 文摘环瓣式石墨密封因其泄漏通道尺寸微小,导致其建模、网格划分以及计算困难。基于相似原理方法建立环瓣式石墨密封泄漏通道求解模型,采用方程分析法推导环瓣式石墨密封泄漏通道内流体流动相似准则,获得遵循几何相似和力学相似的映射模型,并采用建立的泄漏通道映射模型分析环瓣式石墨密封的泄漏流动特性,并与实际模型计算结果进行比较。研究结果表明:泄漏通道内气体流动相似性可综合采用弗劳德、欧拉、雷诺相似准则表征;映射前后模型相同结构位置处流体压力、速度分布具有较好的一致性。通过映射模型求解的泄漏量与实际模型求解的泄漏量相对误差在误差允许范围内,验证了推导的泄漏通道流体流动相似准则和映射方法的可靠性,为研究环瓣式石墨密封微小泄漏通道泄漏流动特性提供新方法。; 关键词环瓣式石墨密封相似原理泄漏流动方程分析法; Keywords ring disc graphite seal similar principles leakage flow equation analysis method; 分类号 TH136 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于系统工程的高压涡轮叶片内腔渗层正向设计: 7; 作者刘国库尤宏德周丽敏迟庆新; 机构海装沈阳局驻沈阳地区某军事代表室中国航发沈阳发动机研究所; 出处《航空发动机》北大核心 2022年第5期80-87,共8页; 文摘为了解决涡轮叶片内腔渗层设计过程中需求分析不全面、设计确认不充分、设计验证不完整等问题,提出基于系统工程理论的方法,对舰用燃气轮机高压涡轮工作叶片内腔渗层进行正向设计研发。应用需求分析-技术方案设计-试样验证-产品实施-产品集成-产品验证的技术路线,开展了涡轮叶片内腔渗层技术研究。通过拉伸性能试验、低周疲劳试验、高周疲劳试验、燃气热腐蚀试验、工艺试验等对多方案进行验证,优筛选出的内腔CoAl薄渗层和纯Al薄渗层为最佳方案。结果表明:验证方案合理可行,渗层能够满足发动机的使用需求。基于系统工程的涡轮叶片内腔渗层设计方法从整体需求出发,设计、验证具有系统性和完整性,在叶片内腔渗层设计过程中具有重要作用。; 关键词系统工程热腐蚀涡轮叶片低周疲劳高周疲劳航空发动机; Keywords system engineering hot corrosion turbine blade low cycle fatigue high cycle fatigue aeroengine; 分类号 V232.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	GH536燃烧室帽罩粘性介质压力成形贴模性数值分析	滕瀚蔡晋阚田田李威杨踊	《航空制造技术》 CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	钛/钢层状复合板的激光熔丝增材制造修复技术研究	郑守峰张鹤天郑雨亮徐荣正	《有色金属(中英文)》北大核心	2025	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	γ-TiAl基合金用Al_(2)O_(3)-SiC-AlPO_(4)复合涂层抗高温氧化性能研究	杨天南牛合全孔令艳	《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	坡口形式对Q390/Q690异种低合金钢焊接残余应力的影响	崔亚男陈兴召郭优李晓飞崔丽兰亮云	《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	钛合金叶片模拟件激光冲击诱导层裂行为研究	孙汝剑孟祥峰姜盎然曹子文王新宇车志刚吴俊峰邹世坤	《航空制造技术》 CSCD 北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于相似原理的环瓣式石墨密封泄漏流动特性求解模型	薛庆增胡振圆孙丹王双赵欢	《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于系统工程的高压涡轮叶片内腔渗层正向设计	刘国库尤宏德周丽敏迟庆新	《航空发动机》北大核心	2022	0	在线阅读下载PDF 职称材料