石油树脂悬浮体调剖剂性能及其堵水机制 被引量：6

1

作者 蒋平 郑超 +3 位作者 葛际江 张贵才 裴海华 孙铭勤 《中国石油大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期124-130,共7页

针对传统冻胶类调剖体系在高温高盐油藏中稳定性差、封堵效率低、无机类调剖剂油水选择性差的问题,采用不同软化点的石油树脂,制备石油树脂悬浮体调剖体系,分别通过物模驱替实验考察该体系对油、水两相的选择性封堵性能,进而通过高温流... 针对传统冻胶类调剖体系在高温高盐油藏中稳定性差、封堵效率低、无机类调剖剂油水选择性差的问题,采用不同软化点的石油树脂,制备石油树脂悬浮体调剖体系,分别通过物模驱替实验考察该体系对油、水两相的选择性封堵性能,进而通过高温流变性实验和高温高压下的微观形貌分析验证其堵水机制。结果表明:石油树脂悬浮体调剖体系具有良好的油水选择性,对于渗透率大于8μm^2的水层具有较好的封堵性能,封堵率大于80%,而对油层伤害率仅为5.29%;对于级差为3.0的填砂管,随着石油树脂悬浮体注入量的增加高、低渗层的流量比逐渐降低,当注入0.5V_P(V_P为孔隙体积)调剖剂后高、低渗层的分流量比小于1,发生反转;当环境温度大于树脂软化点后,石油树脂转变为牛顿流体,其黏度随着温度的升高而降低,但在150℃下整体黏度仍然大于2.2 Pa·s,石油树脂可以通过吸附在多孔介质表面依靠其黏滞力起到堵水的作用。 展开更多

关键词 高温高盐油藏 调剖堵水 流变性 石油树脂 油水选择性

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钢结构膨胀型防火涂层厚度设计研究 被引量：6

2

作者 李刚 李芬 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期48-52,共5页

海洋钢结构和石油化工钢结构模块化工厂属高火灾风险区域,当火灾发生时,为赢得火灾扑救和人员逃生时间,被动防火方式中的防火涂料被广泛应用。本文分析了膨胀型防火涂料的使用原因、基本特点及阻燃机理,重点研究了防火涂层厚度设计涉及... 海洋钢结构和石油化工钢结构模块化工厂属高火灾风险区域,当火灾发生时,为赢得火灾扑救和人员逃生时间,被动防火方式中的防火涂料被广泛应用。本文分析了膨胀型防火涂料的使用原因、基本特点及阻燃机理,重点研究了防火涂层厚度设计涉及的因素和方法,为从事海洋钢结构和石油化工钢结构模块化工厂防火涂层厚度设计的相关工作人员提供参考。 展开更多

关键词 被动防火 防火涂料 池火 喷射火 涂层厚度设计

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海洋深水铝合金牺牲阳极的性能 被引量：1

3

作者 李妍 熊睿 张国庆 《腐蚀与防护》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期95-97,116,共4页

基于南海深水项目阴极保护设计中阳极质量的技术要求,分析了666炉生产的海洋工程用阳极的性能和质量;通过分析铝合金牺牲阳极的电化学性能、金相组织、溶解形貌之间的关系,对目前深水牺牲阳极存在的主要问题进行了探讨,为深水牺牲阳极... 基于南海深水项目阴极保护设计中阳极质量的技术要求,分析了666炉生产的海洋工程用阳极的性能和质量;通过分析铝合金牺牲阳极的电化学性能、金相组织、溶解形貌之间的关系,对目前深水牺牲阳极存在的主要问题进行了探讨,为深水牺牲阳极的生产和质量保证提供了建议。 展开更多

关键词 牺牲阳极 深水 电化学性能 溶解形貌

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面向冰区船舶航线的混合规划算法 被引量：1

4

作者 刘文博 鲁阳 薛彦卓 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期2065-2074,共10页

针对自然环境恶劣且复杂的北极海域,本文旨在解决冰区船舶的航线规划问题。基于栅格法建立了冰区船舶的作业空间,采用改进蚁群算法规划出全局航线,将预处理后航线的各节点作为待规划的子目标,使用改进滚动窗口算法求解出最终航线。仿真... 针对自然环境恶劣且复杂的北极海域,本文旨在解决冰区船舶的航线规划问题。基于栅格法建立了冰区船舶的作业空间,采用改进蚁群算法规划出全局航线,将预处理后航线的各节点作为待规划的子目标,使用改进滚动窗口算法求解出最终航线。仿真结果表明:改进蚁群算法能以更快的迭代速度规划出静态环境中的全局航线,节点删除算法可剔除冗余节点,降低后续算法的计算复杂度,改进滚动窗口算法能在全局航线的基础上,有效规避环境中的动态障碍物,求解出混合环境中符合冰区船舶运动性能的最终航线。 展开更多

关键词 冰区船舶 极地航运 航线规划 栅格环境 蚁群算法 滚动窗口算法 混合算法 动态避障

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内转塔式单点系泊滑环堆栈的结构分析 被引量：2

5

作者 刘波 张棣 +3 位作者 尹云 高飞 黄曙光 韩力 《机械设计》 CSCD 北大核心 2024年第S02期178-182,共5页

滑环堆栈是单点系泊系统的核心设备,其研制技术长期以来一直被国外几家公司所垄断。文中给出了可解脱内转塔式单点系泊滑环堆栈的总体设计方案,构建了滑环堆栈的力学模型,采用有限元仿真分析方法,对可解脱内转塔式单点系泊滑环堆栈的结... 滑环堆栈是单点系泊系统的核心设备,其研制技术长期以来一直被国外几家公司所垄断。文中给出了可解脱内转塔式单点系泊滑环堆栈的总体设计方案,构建了滑环堆栈的力学模型,采用有限元仿真分析方法,对可解脱内转塔式单点系泊滑环堆栈的结构进行力学分析,包括强度、刚度、屈曲、模态计算。仿真结果表明:滑环堆栈结构在各种工况下,其屈服强度和屈曲强度等都满足船级社规范要求。为后续单点系泊滑环堆栈的研发提供参考。 展开更多

关键词 滑环堆栈 结构分析 内转塔 单点系泊 可解脱

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基于流固耦合的水下发球管汇力学及振动特性分析 被引量：1

6

作者 鞠朋朋 柳英明 +1 位作者 张欢 李林 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第4期1471-1479,共9页

水下发球系统具有可利用生产流体发球、不停井发球的优势,在现阶段与未来海洋油气开发具有广阔的应用前景。水下发球管汇结构复杂,存在多处弯管、变径三通,生产流体压力高,而发球工艺操作引起的管汇结构变形与振动情况尚不清晰。采用数... 水下发球系统具有可利用生产流体发球、不停井发球的优势,在现阶段与未来海洋油气开发具有广阔的应用前景。水下发球管汇结构复杂,存在多处弯管、变径三通,生产流体压力高,而发球工艺操作引起的管汇结构变形与振动情况尚不清晰。采用数值模拟的方法,计算了某水下发球管汇在发球工况中,流固耦合条件下管汇结构的位移、应力分布及振动情况。发现阀门的开关瞬间是压力变化幅度最大的特征时刻,也是引起管道位移、振动情况最严重的特征时刻;明确了管道结构风险位点为管汇结构末端,最大位移约为5.69 mm,主要由X方向贡献,最大等效应力为233.13 MPa,主要集中分布在T型管、弯管内侧处;提出了针对性的优化支撑方案,管汇结构最大位移降低至3.53 mm,低阶模态频率增幅约为1.74%~20.54%,说明管汇结构的安全性得到了提高。研究成果可为水下发球管汇的设计、运行提供理论依据。 展开更多

关键词 数值模拟 流固耦合 水下发球管汇 力学特性 振动特性

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突变结构对π型管气流脉动的影响

7

作者 谭红莹 刘健 +4 位作者 郎子进 纪志远 司红涛 单世超 周波 《化工设备与管道》 CAS 北大核心 2024年第4期56-63,共8页

世界能源发展呈现低碳趋势,人们对天然气的需求日益增加。输运管道中由于气流脉动遇到弯头、变径管等突变结构而形成的激振力是管道振动的主要成因。π型管是天然气管道中常见的柔性补偿结构,常与压缩机出口的管路相连,往复式压缩机工... 世界能源发展呈现低碳趋势,人们对天然气的需求日益增加。输运管道中由于气流脉动遇到弯头、变径管等突变结构而形成的激振力是管道振动的主要成因。π型管是天然气管道中常见的柔性补偿结构,常与压缩机出口的管路相连,往复式压缩机工作时产生的气流脉动在π型管处诱发的流致振动较为明显。文章基于计算流体动力学对含有突变结构的π型管进行气流脉动仿真分析,研究脉动幅值与突变结构的关系。结果显示,含突变结构的管道出口处的压力不均匀度比π型管分别高了3.8%和4.6%左右,当突变结构的尺寸从100 mm变化到200 mm时,管道出口处的压力不均匀度也从15.5%左右变化到19.9%左右,可以看出突变结构对π型管内部的气流脉动呈现出不利影响,在实际工程应用中应尽量避免突变结构的使用。 展开更多

关键词 气流脉动 流致振动 突变结构 减振

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水下卡箍连接器金属密封圈结构优化 被引量：4

8

作者 胡晓明 运飞宏 +5 位作者 石磊 孙海亭 杨成鹏 王立权 刘伟丰 矫克丰 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期117-124,共8页

水下卡箍连接器金属密封圈的结构对密封性能影响很大。为得到最优的密封圈结构尺寸,通过有限元静力学分析及优化模块,分析金属密封圈所受的接触应力与结构参数之间的关系。结构优化以法兰锥面倾角、密封圈圆弧半径、半宽度、边缘厚度为... 水下卡箍连接器金属密封圈的结构对密封性能影响很大。为得到最优的密封圈结构尺寸,通过有限元静力学分析及优化模块,分析金属密封圈所受的接触应力与结构参数之间的关系。结构优化以法兰锥面倾角、密封圈圆弧半径、半宽度、边缘厚度为设计变量,最大接触应力和最小法兰轴向力为目标函数,密封圈最大等效应力为约束变量,建立水下卡箍连接器的多目标优化模型,并使用响应面方法对其进行优化,得到多目标优化下密封圈最佳的尺寸组合。结果表明:在法兰锥面倾角、密封圈圆弧半径、半宽度、边缘厚度4个参数中,法兰锥面倾角对密封圈所需轴向力影响最大,角度越小,密封圈所需要的轴向力越小;优化后的密封圈在同样接触应力时,最大等效应力降低7.7%,法兰轴向力降低37.3%。可见在密封相同压力下,优化后密封圈需要的轴向力更小,因而使用寿命更长。 展开更多

关键词 金属密封圈 接触应力 结构优化 密封性能 水下卡箍连接器

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海上气田天然气露点控制工艺参数优化研究 被引量：4

9

作者 王涛 曾树兵 张东锋 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期52-57,共6页

在满足交接点处的露点要求下,为优化天然气露点控制系统能耗,采用HYSYS建立稳态模型,对影响露点的关键参数,包括原料气压力和温度、三甘醇循环量、重沸器温度、汽提气流量、J-T阀前温度进行敏感性分析,通过敏感性分析确定关键参数的取... 在满足交接点处的露点要求下,为优化天然气露点控制系统能耗,采用HYSYS建立稳态模型,对影响露点的关键参数,包括原料气压力和温度、三甘醇循环量、重沸器温度、汽提气流量、J-T阀前温度进行敏感性分析,通过敏感性分析确定关键参数的取值范围。在此基础上,利用HYSYS优化器模块优化工艺参数,得到最优的工艺参数组合。考虑到天然气的反凝析现象,采用相包络图进行产品气输送过程露点校核。结果显示,管道沿程的压力-温度曲线在露点线右侧,证明该产品气始终以气相输送。 展开更多

关键词 天然气露点 HYSYS 参数优化

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深水FPSO单点系泊主轴承疲劳寿命计算分析 被引量：3

10

作者 琚选择 李自力 +2 位作者 董宝辉 孟宪武 黄曙光 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第14期100-106,共7页

以某深水浮式生产储卸油装置(FPSO)单点系泊系统为研究对象,对该系泊系统的主轴承疲劳寿命进行了机械工程与海洋工程的交叉研究。建立主轴承的力学分析模型,给出基本额定动载荷、当量动载荷和基本额定疲劳寿命计算方法。同时建立系泊性... 以某深水浮式生产储卸油装置(FPSO)单点系泊系统为研究对象,对该系泊系统的主轴承疲劳寿命进行了机械工程与海洋工程的交叉研究。建立主轴承的力学分析模型,给出基本额定动载荷、当量动载荷和基本额定疲劳寿命计算方法。同时建立系泊性能分析模型,得到设计极端工况(100-yr-RP)和设计生存工况(1000-yrRP)下,对单点系泊主轴承的作用力和力矩以及在30年寿命期内由FPSO首摇将完成的等效转数。结果表明,单点系泊主轴承滚柱和滚道的循环应力引起滚道和滚动单元的疲劳脱落是考虑重点,通过计算受力最恶劣的主轴承支持滚道的基本额定疲劳寿命L为197年,远超30年免维护的要求,具有6.57倍的安全系数,满足深水FPSO单点系泊主轴承设计预期要求。 展开更多

关键词 海洋石油工程 浮式生产储卸油装置 转塔系泊系统 风向标 主轴承

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基于数值模拟的水下发球管汇系统流动与冲蚀 被引量：1

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作者 鞠朋朋 柳英明 +3 位作者 王长涛 张欢 王雪媛 何鑫 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第17期7317-7325,共9页

水下发球系统具有作业成本低、无需长时间停井的优势,应用前景广泛。发球管汇系统管道结构复杂,管道内流场变化规律不清,出砂现象严重,在发球过程中会出现高流速,易发生冲蚀。基于某水下发球管汇系统,应用计算流体力学(computational fl... 水下发球系统具有作业成本低、无需长时间停井的优势,应用前景广泛。发球管汇系统管道结构复杂,管道内流场变化规律不清,出砂现象严重,在发球过程中会出现高流速,易发生冲蚀。基于某水下发球管汇系统,应用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)的方法进行流场计算及冲蚀分析。结果表明,管内流速分布不均,弯管与T形管区域存在偏流;气液两相分布较为均一,但在竖直管段存在积液。对比冲蚀模型的计算结果,发现Generic与DNV模型计算结果相对准确;颗粒冲蚀速率较大的位置主要分布在含液区域或气液界面处,且竖直管段的冲蚀速率比水平管段更大;当颗粒含量为10×10^(-6) kg/m^(3)时,颗粒直径为100μm时,最大冲蚀速率为0.21 mm/a;最大冲蚀速率随着砂颗粒含量的增大、含砂量的增大而增大;且随着砂粒直径的增大,冲蚀区域愈趋向集中。管内流速高,长时间运行时冲蚀现象严重,需加强关键冲蚀区域的防护措施,提高腐蚀裕量,以保障管汇系统的安全运行。 展开更多

关键词 计算流体力学 水下发球系统 多相流 流场分析 冲蚀分析

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管道三层结构聚乙烯防腐层聚乙烯专用料的拉伸应变检测与分析 被引量：1

12

作者 张国庆 于萱 +3 位作者 陈巍 万明奇 刘宽禄 高龙 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期60-64,共5页

拉伸应变检测是表征管道3LPE(三层结构聚乙烯防腐层)聚乙烯专用料可塑性以及耐老化性能的重要手段。本文综合比较了常见的4种3LPE标准对聚乙烯专用料拉伸应变的技术指标、试样尺寸和测试方法等方面的要求,结合塑料拉伸性能检测的制样标... 拉伸应变检测是表征管道3LPE(三层结构聚乙烯防腐层)聚乙烯专用料可塑性以及耐老化性能的重要手段。本文综合比较了常见的4种3LPE标准对聚乙烯专用料拉伸应变的技术指标、试样尺寸和测试方法等方面的要求,结合塑料拉伸性能检测的制样标准、检测方法标准等对管道3LPE聚乙烯专用料的拉伸性能检测进行综述,从管道3LPE质量控制的角度分析了各3LPE标准对聚乙烯专用料拉伸应变检测相关要求的特点,并对拉伸应变的制样和检测以及结果分析等提出建议。 展开更多

关键词 3LPE 聚乙烯专用料 拉伸应变

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复杂地质条件下船舶落锚贯入深度影响分析 被引量：2

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作者 梁鹏 戴国华 +3 位作者 苑健康 潘悦然 万宇飞 高书鹏 《浙江海洋大学学报（自然科学版）》 CAS 2021年第4期356-362,共7页

船舶落锚损伤是造成海底管道第三方破坏的主要因素,因此确定落锚贯入深度对海底管道安全运行意义重大。为此以霍尔锚为例,基于渤海海域环境条件,分别研究了不同地质特征参数对落锚贯入深度的影响,对比分析了Young公式和能量法公式计算... 船舶落锚损伤是造成海底管道第三方破坏的主要因素,因此确定落锚贯入深度对海底管道安全运行意义重大。为此以霍尔锚为例,基于渤海海域环境条件,分别研究了不同地质特征参数对落锚贯入深度的影响,对比分析了Young公式和能量法公式计算结果的差异,并对DNV-RP-F107和DNV-RP-F114两规范中公式进行比较。结果表明:使用Young公式得到的数值较小,且不能反映落锚深度与土质特征参数的关系;能量法公式可以定性分析砂土和黏土特征参数对落锚深度的影响,且砂土的贯入深度明显小于黏土,砂土的内摩擦角越大,贯入深度越小,黏土的粘聚力越大,贯入深度越小,且使用DNV-RP-F114规范公式的计算结果较DNV-RP-F107大。 展开更多

关键词 复杂地质 船舶落锚 贯入深度 霍尔锚 能量法

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