期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
高寒区混凝土多场耦合损伤劣化机制研究进展
被引量：
1
1
作者
张维东
汪愿
+3 位作者
宋鹏飞
王亚坤
刘倩倩
王旭昊
《硅酸盐通报》
CAS
北大核心
2024年第7期2317-2334,共18页
高寒区混凝土结构在实际服役过程中不仅受到车辆荷载的作用,同时还受到盐蚀和冻融等环境因素的作用。在荷载、盐蚀及冻融等多场耦合的作用下,高寒区混凝土的劣化涉及到化学、物理和力学等多种作用的交互影响。氯盐与混凝土之间发生复杂...
高寒区混凝土结构在实际服役过程中不仅受到车辆荷载的作用,同时还受到盐蚀和冻融等环境因素的作用。在荷载、盐蚀及冻融等多场耦合的作用下,高寒区混凝土的劣化涉及到化学、物理和力学等多种作用的交互影响。氯盐与混凝土之间发生复杂的化学反应生成膨胀性复盐,导致混凝土内部体积膨胀,产生化学损伤。与此同时,冻融循环和动态荷载会造成混凝土物理损伤,在化学损伤和物理损伤的耦合作用下混凝土会迅速劣化。本文综述了盐蚀、冻融循环和动态荷载多场耦合对混凝土性能影响的研究现状,并总结了本领域最先进的材料无损表征技术和建模手段,从宏、细、微观多尺度建立兼具物理、化学损伤特性参数的预测模型,形成混凝土在多场耦合下的损伤劣化机制和劣化行为预测模型,最后提出了目前研究的不足之处。
展开更多
关键词
高寒区混凝土路面
劣化机制
耦合作用
预测模型
耐久性
力学性能
在线阅读
下载PDF
职称材料
滑坡参数反演成果在隧道洞口边仰坡评价中的应用与研究
2
作者
吴强
赵东平
杨帆
《隧道建设(中英文)》
CSCD
北大核心
2024年第S2期93-100,共8页
随着城市空间的不断扩展,城市道路山体隧道洞口穿越顺层边坡情况不可避免。川东地区山体滑坡等地质灾害频发,为了安全合理地解决穿越顺层边坡的洞口边仰坡方案设计问题,对某隧道洞口附近道路路堑边坡滑移案例进行补充勘察与现场踏勘,首...
随着城市空间的不断扩展,城市道路山体隧道洞口穿越顺层边坡情况不可避免。川东地区山体滑坡等地质灾害频发,为了安全合理地解决穿越顺层边坡的洞口边仰坡方案设计问题,对某隧道洞口附近道路路堑边坡滑移案例进行补充勘察与现场踏勘,首先分析边坡滑移产生的机制,然后采用传递系数法与强度折减法分别进行反演计算,并与验证滑动面土体抗剪强度参数,并采用三维有限元数值模拟方法对洞口仰坡的稳定性进行评价。结果表明:1)传递系数法反演与强度折减法得到的安全系数接近,说明滑坡参数反演成果适用于附近隧道洞口边仰坡三维数值模型计算;2)隧道洞口顺层边仰坡处受力复杂,数值模拟稳定性计算时未考虑隧道结构与支护对边仰坡的作用,对稳定性计算结果影响有限;3)后续施工的地面变形监测结果与三维数值模拟计算结果接近,说明采用滑坡反演参数能够合理模拟顺层边仰坡稳定性计算,验证了洞口边仰坡设计方法的合理性、准确性和可靠性。
展开更多
关键词
隧道洞口
滑坡
顺层边坡
抗剪强度
强度参数
在线阅读
下载PDF
职称材料
震陷场地变截面单桩动力特性与损伤评价
被引量：
1
3
作者
张聪
冯忠居
+2 位作者
林路宇
周桂梅
陈露
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第10期3037-3046,3057,共11页
为探明震陷场地变截面单桩动力响应特性与损伤状况,以翔安大桥为工程背景,基于大型振动台试验,开展了0.10g~0.45g地震动强度下变截面单桩动力响应特性的研究,评价分析了变截面单桩损伤程度。结果表明:受桩周软弱土层震陷特性的影响,变...
为探明震陷场地变截面单桩动力响应特性与损伤状况,以翔安大桥为工程背景,基于大型振动台试验,开展了0.10g~0.45g地震动强度下变截面单桩动力响应特性的研究,评价分析了变截面单桩损伤程度。结果表明:受桩周软弱土层震陷特性的影响,变截面单桩桩顶水平位移动力响应、桩身加速度动力响应及桩身弯矩动力响应均随地震动强度增大呈增大趋势,桩基基频逐渐减小;变截面单桩弯矩最大值出现在震陷土层分界处,地震动强度为0.30g时,超过了其抗弯承载力;地震动强度为0.20g时,变截面单桩桩顶水平位移、桩身加速度、桩身弯矩显著增大,桩基基频突降。基于系统损伤理论,震陷场地变截面单桩损伤状况分为稳定阶段、加剧损伤阶段、塑性破坏阶段共3个阶段。试验结束后,变截面位置处产生弯曲塑性破坏。
展开更多
关键词
桥梁工程
软土震陷
振动台试验
变截面单桩
动力响应
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
高寒区混凝土多场耦合损伤劣化机制研究进展
被引量：
1
1
作者
张维东
汪愿
宋鹏飞
王亚坤
刘倩倩
王旭昊
机构
甘肃路桥第三公路工程
有限
责任
公司
长安大学公路学院
海南省交通规划勘察设计研究院有限公司
出处
《硅酸盐通报》
CAS
北大核心
2024年第7期2317-2334,共18页
基金
国家重点研发计划(2021YFB2601000)
国家自然科学基金面上项目(52178185)
+1 种基金
交通运输行业重点科技项目(2022-MS1-080)
规上企业研发机构能力建设专项(22CX8JA092)。
文摘
高寒区混凝土结构在实际服役过程中不仅受到车辆荷载的作用,同时还受到盐蚀和冻融等环境因素的作用。在荷载、盐蚀及冻融等多场耦合的作用下,高寒区混凝土的劣化涉及到化学、物理和力学等多种作用的交互影响。氯盐与混凝土之间发生复杂的化学反应生成膨胀性复盐,导致混凝土内部体积膨胀,产生化学损伤。与此同时,冻融循环和动态荷载会造成混凝土物理损伤,在化学损伤和物理损伤的耦合作用下混凝土会迅速劣化。本文综述了盐蚀、冻融循环和动态荷载多场耦合对混凝土性能影响的研究现状,并总结了本领域最先进的材料无损表征技术和建模手段,从宏、细、微观多尺度建立兼具物理、化学损伤特性参数的预测模型,形成混凝土在多场耦合下的损伤劣化机制和劣化行为预测模型,最后提出了目前研究的不足之处。
关键词
高寒区混凝土路面
劣化机制
耦合作用
预测模型
耐久性
力学性能
Keywords
concrete pavement in alpine region
deterioration mechanism
coupling effect
prediction model
durability
mechanical property
分类号
U416.216 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
滑坡参数反演成果在隧道洞口边仰坡评价中的应用与研究
2
作者
吴强
赵东平
杨帆
机构
海南省交通规划勘察设计研究院有限公司
西南
交通
大学
交通
隧道工程教育部重点实验室
西南
交通
大学土木工程学院
新疆
交通
建设集团股份
有限公司
出处
《隧道建设(中英文)》
CSCD
北大核心
2024年第S2期93-100,共8页
文摘
随着城市空间的不断扩展,城市道路山体隧道洞口穿越顺层边坡情况不可避免。川东地区山体滑坡等地质灾害频发,为了安全合理地解决穿越顺层边坡的洞口边仰坡方案设计问题,对某隧道洞口附近道路路堑边坡滑移案例进行补充勘察与现场踏勘,首先分析边坡滑移产生的机制,然后采用传递系数法与强度折减法分别进行反演计算,并与验证滑动面土体抗剪强度参数,并采用三维有限元数值模拟方法对洞口仰坡的稳定性进行评价。结果表明:1)传递系数法反演与强度折减法得到的安全系数接近,说明滑坡参数反演成果适用于附近隧道洞口边仰坡三维数值模型计算;2)隧道洞口顺层边仰坡处受力复杂,数值模拟稳定性计算时未考虑隧道结构与支护对边仰坡的作用,对稳定性计算结果影响有限;3)后续施工的地面变形监测结果与三维数值模拟计算结果接近,说明采用滑坡反演参数能够合理模拟顺层边仰坡稳定性计算,验证了洞口边仰坡设计方法的合理性、准确性和可靠性。
关键词
隧道洞口
滑坡
顺层边坡
抗剪强度
强度参数
Keywords
tunnel entrance
landslide
bedding slope
shear strength
strength parameter
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
震陷场地变截面单桩动力特性与损伤评价
被引量：
1
3
作者
张聪
冯忠居
林路宇
周桂梅
陈露
机构
长安大学公路学院
厦门路桥工程投资发展
有限公司
福建省
交通
规划
设计
院
有限公司
海南省交通规划勘察设计研究院有限公司
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第10期3037-3046,3057,共11页
基金
国家自然科学基金青年科学基金(No.4190070568)
福建省交通运输科技项目(No.202105)。
文摘
为探明震陷场地变截面单桩动力响应特性与损伤状况,以翔安大桥为工程背景,基于大型振动台试验,开展了0.10g~0.45g地震动强度下变截面单桩动力响应特性的研究,评价分析了变截面单桩损伤程度。结果表明:受桩周软弱土层震陷特性的影响,变截面单桩桩顶水平位移动力响应、桩身加速度动力响应及桩身弯矩动力响应均随地震动强度增大呈增大趋势,桩基基频逐渐减小;变截面单桩弯矩最大值出现在震陷土层分界处,地震动强度为0.30g时,超过了其抗弯承载力;地震动强度为0.20g时,变截面单桩桩顶水平位移、桩身加速度、桩身弯矩显著增大,桩基基频突降。基于系统损伤理论,震陷场地变截面单桩损伤状况分为稳定阶段、加剧损伤阶段、塑性破坏阶段共3个阶段。试验结束后,变截面位置处产生弯曲塑性破坏。
关键词
桥梁工程
软土震陷
振动台试验
变截面单桩
动力响应
Keywords
bridge engineering
seismic settlement for soft soil
shaking table test
variable-section single pile
dynamic response
分类号
TU473 [建筑科学—结构工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高寒区混凝土多场耦合损伤劣化机制研究进展
张维东
汪愿
宋鹏飞
王亚坤
刘倩倩
王旭昊
《硅酸盐通报》
CAS
北大核心
2024
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
滑坡参数反演成果在隧道洞口边仰坡评价中的应用与研究
吴强
赵东平
杨帆
《隧道建设(中英文)》
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
震陷场地变截面单桩动力特性与损伤评价
张聪
冯忠居
林路宇
周桂梅
陈露
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
