-
题名海南滨海粉细砂路基压实工艺与质量控制
被引量：1
- 1
-
-
作者
马吉倩
宋常军
刘鹏飞
周正茂
国佳
-
机构
海南交投环岛旅游公路投资开发有限公司
交通运输部公路科学研究院道路研究中心
中铁北京工程局集团有限公司
-
出处
《路基工程》
2024年第2期71-76,共6页
-
基金
海南省交通科技项目(HNJTT-KXC-2023-4-23-01号)。
-
文摘
海南滨海粉细砂路基的压实及质量检测是施工中的技术难题。结合海南环岛旅游公路项目,提出滨海粉细砂路基的压实质量检测方法,铺筑试验路段,研究滨海粉细砂路基的压实工艺及压实质量。结果表明:滨海粉细砂地基压实适宜采用在碎石土垫层上进行冲压和振压相结合的方式;粉细砂路堤可随挖随填、快速填筑,采用双钢轮压路机压实,压实厚度不宜超过20 cm,振动碾压遍数不宜小于4;压实质量可采用预埋土样盒的检测方法,压实度控制标准为不宜小于88%。试验路段的工程效果良好。
-
关键词
滨海地区
粉细砂路基
封闭包盖
快速填筑
冲压和振压
压实监测
质量控制
-
Keywords
coastal area
fine sand roadbed
closed cover
rapid fill
stamping and vibratory compaction
compaction monitoring
quality control
-
分类号
U416.16
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名海南滨海粉细砂的工程特性与地基压实方法研究
- 2
-
-
作者
张辉
卞晓琳
邹威波
李凌云
-
机构
海南交投环岛旅游公路投资开发有限公司
交通运输部公路科学研究院道路研究中心
-
出处
《市政技术》
2024年第11期77-83,共7页
-
基金
海南省交通科技项目(HNJTT-KXC-2023-4-23-01)。
-
文摘
滨海砂地基的工程特性与常规陆源砂地基有很大差异,如处理不当,易发生地基沉降变形、振动液化等工程问题。因此,基于海南地区的滨海粉细砂,考虑滨海砂地基的性质和环境地质条件,首先对其工程特性进行了试验分析,而后采用冲击压路机+振动压路机、振动压路机2种机械碾压方式进行了滨海砂地基现场碾压试验研究,并对其单遍压实度、单遍压实沉降差以及总的压实度与压实沉降差进行了对比分析。其结果表明:滨海砂地基宜在基底设置碎石土垫层,厚度宜为30 cm左右;单一采用振动压路机进行滨海砂垫层碾压对滨海砂地基压实度的影响有限,宜在垫层上采用冲击碾压和振动碾压相结合的施工工艺,其碾压参数宜为冲击碾压15遍+振动碾压4遍;压实沉降差控制标准为最后2遍的压实沉降差平均值以不超过2 mm为宜。
-
关键词
滨海砂
压实质量
碾压方式
压实沉降差
-
Keywords
coastal sand
compaction quality
rolling method
compaction settlement difference
-
分类号
U414.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
