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压力下软段含量对聚氨酯材料动态力学性能的影响
被引量：
2
1
作者
王伟
王健龙
+1 位作者
魏浩
李永清
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期64-69,共6页
聚氨酯材料内部存在特有的微相分离结构,受到外力作用时其链段及分子之间会发生相对运动,产生内摩擦,消耗能量,为材料提供阻尼特性。而在水下环境中,静水压力会导致材料表现出与常压不同的动态力学特性,从而影响材料的阻尼性能。针对这...
聚氨酯材料内部存在特有的微相分离结构,受到外力作用时其链段及分子之间会发生相对运动,产生内摩擦,消耗能量,为材料提供阻尼特性。而在水下环境中,静水压力会导致材料表现出与常压不同的动态力学特性,从而影响材料的阻尼性能。针对这一问题,通过两步法工艺合成不同软段含量的聚氨酯材料,对其进行了一系列的结构与热性能表征,同时,通过施加0.5 MPa的预应力进行了常规的压缩力学性能测试与压缩模式下的动态热机械分析,表征材料在压力环境下的静态与动态力学性能。结果表明,软段含量的增加会对聚氨酯的玻璃化转变温度和压缩强度产生规律性的下降影响,同时降低了聚氨酯材料在变温模式下的储能模量参数,而损耗因子的峰值呈现规律性增大,证明了软段含量的增加加强了压力下聚氨酯材料对温度的响应;变频模式下软段含量的增加与变温模式下的变化规律相吻合,即软段含量的增加同样加强了压力下聚氨酯材料对频率的响应,这些规律的揭示为探究压力下不同软段含量聚氨酯材料的温度和频率响应特性,以及为水压下高耗能聚氨酯材料设计提供了有效的理论依据。
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关键词
聚氨酯
动态力学性能
阻尼
压力
软段含量
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职称材料
圆柱形装药驱动轴向预制破片飞散特性
被引量：
16
2
作者
李茂
高圣智
+4 位作者
侯海量
李典
郑红伟
李永清
朱锡
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期141-147,共7页
为了增强柱形战斗部轴向威力,在无壳柱形战斗部底面布置单层离散的预制破片。开展圆柱形TNT装药驱动轴向预制破片飞散试验,获得预制破片的最大初速、飞散角等特征参数;运用LS-DYNA软件对装药驱动预制破片过程进行数值模拟,阐述预制破片...
为了增强柱形战斗部轴向威力,在无壳柱形战斗部底面布置单层离散的预制破片。开展圆柱形TNT装药驱动轴向预制破片飞散试验,获得预制破片的最大初速、飞散角等特征参数;运用LS-DYNA软件对装药驱动预制破片过程进行数值模拟,阐述预制破片群飞散过程;对装药驱动整体平板理论计算公式进行改进,获得预制破片的最大初速。结果表明:破片初速理论计算结果、数值计算结果和试验结果吻合良好;随着与装药底部中心距离的加大,破片初速、径向飞散角分别近似呈“抛物线”减小、增大;试验实测、理论计算得到的破片最大初速值超过2500 m/s,试验实测的径向飞散角最大约为22°,而周向飞散角则普遍较小,均值在5°以内。
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关键词
爆炸力学
轴向预制破片
爆轰驱动
飞散角
初始速度
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职称材料
基于实测几何缺陷的圆柱壳外压承载能力分析
被引量：
3
3
作者
王伟
朱时洋
和卫平
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2019年第4期40-46,共7页
[目的]为研究含真实几何缺陷的有限元模型建立途径,并基于不同类型缺陷对某缩比耐压圆柱壳结构的承载性能进行预测分析,[方法]提出基于二次型变换的几何缺陷提取方法,利用双重傅里叶级数表达实测初始几何缺陷,建立实测初始几何缺陷的引...
[目的]为研究含真实几何缺陷的有限元模型建立途径,并基于不同类型缺陷对某缩比耐压圆柱壳结构的承载性能进行预测分析,[方法]提出基于二次型变换的几何缺陷提取方法,利用双重傅里叶级数表达实测初始几何缺陷,建立实测初始几何缺陷的引入方法。根据特征值模态型缺陷和实测缺陷,分别分析获得的缩比耐压圆柱壳的外压屈曲承载能力。[结果]结果显示,傅里叶级数法在不降低计算精度的前提下仅涉及网格节点的遍历和少量函数值的计算,使缺陷引入的计算效率得到显著提高。[结论]傅里叶级数法能够为圆柱壳结构极限承载能力的精确分析及结构优化设计提供指导。
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关键词
圆柱壳
承载能力
几何缺陷
傅里叶级数
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职称材料
题名
压力下软段含量对聚氨酯材料动态力学性能的影响
被引量：
2
1
作者
王伟
王健龙
魏浩
李永清
机构
海军
工程大学舰船与海洋学院
海军驻葫芦岛地区军事代表室
哈尔滨工程大学青岛创新发展基地
出处
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期64-69,共6页
文摘
聚氨酯材料内部存在特有的微相分离结构,受到外力作用时其链段及分子之间会发生相对运动,产生内摩擦,消耗能量,为材料提供阻尼特性。而在水下环境中,静水压力会导致材料表现出与常压不同的动态力学特性,从而影响材料的阻尼性能。针对这一问题,通过两步法工艺合成不同软段含量的聚氨酯材料,对其进行了一系列的结构与热性能表征,同时,通过施加0.5 MPa的预应力进行了常规的压缩力学性能测试与压缩模式下的动态热机械分析,表征材料在压力环境下的静态与动态力学性能。结果表明,软段含量的增加会对聚氨酯的玻璃化转变温度和压缩强度产生规律性的下降影响,同时降低了聚氨酯材料在变温模式下的储能模量参数,而损耗因子的峰值呈现规律性增大,证明了软段含量的增加加强了压力下聚氨酯材料对温度的响应;变频模式下软段含量的增加与变温模式下的变化规律相吻合,即软段含量的增加同样加强了压力下聚氨酯材料对频率的响应,这些规律的揭示为探究压力下不同软段含量聚氨酯材料的温度和频率响应特性,以及为水压下高耗能聚氨酯材料设计提供了有效的理论依据。
关键词
聚氨酯
动态力学性能
阻尼
压力
软段含量
Keywords
polyurethane
dynamic mechanical property
damping
pressure
soft segment content
分类号
TQ323.8 [化学工程—合成树脂塑料工业]
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职称材料
题名
圆柱形装药驱动轴向预制破片飞散特性
被引量：
16
2
作者
李茂
高圣智
侯海量
李典
郑红伟
李永清
朱锡
机构
海军
研究院
海军
工程大学舰船与海洋学院
中国人民解放军
海军驻葫芦岛地区军事代表室
出处
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期141-147,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51479204,51679246)
国家安全重大基础研究资助项目(613305)
国家部委基金资助项目(41422010902)。
文摘
为了增强柱形战斗部轴向威力,在无壳柱形战斗部底面布置单层离散的预制破片。开展圆柱形TNT装药驱动轴向预制破片飞散试验,获得预制破片的最大初速、飞散角等特征参数;运用LS-DYNA软件对装药驱动预制破片过程进行数值模拟,阐述预制破片群飞散过程;对装药驱动整体平板理论计算公式进行改进,获得预制破片的最大初速。结果表明:破片初速理论计算结果、数值计算结果和试验结果吻合良好;随着与装药底部中心距离的加大,破片初速、径向飞散角分别近似呈“抛物线”减小、增大;试验实测、理论计算得到的破片最大初速值超过2500 m/s,试验实测的径向飞散角最大约为22°,而周向飞散角则普遍较小,均值在5°以内。
关键词
爆炸力学
轴向预制破片
爆轰驱动
飞散角
初始速度
Keywords
mechanics of explosion
axial prefabricated fragments
detonation driving
ejection angle
throwing velocity
分类号
O383 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
基于实测几何缺陷的圆柱壳外压承载能力分析
被引量：
3
3
作者
王伟
朱时洋
和卫平
机构
海军驻葫芦岛地区军事代表室
武汉第二船舶设计研究所
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2019年第4期40-46,共7页
文摘
[目的]为研究含真实几何缺陷的有限元模型建立途径,并基于不同类型缺陷对某缩比耐压圆柱壳结构的承载性能进行预测分析,[方法]提出基于二次型变换的几何缺陷提取方法,利用双重傅里叶级数表达实测初始几何缺陷,建立实测初始几何缺陷的引入方法。根据特征值模态型缺陷和实测缺陷,分别分析获得的缩比耐压圆柱壳的外压屈曲承载能力。[结果]结果显示,傅里叶级数法在不降低计算精度的前提下仅涉及网格节点的遍历和少量函数值的计算,使缺陷引入的计算效率得到显著提高。[结论]傅里叶级数法能够为圆柱壳结构极限承载能力的精确分析及结构优化设计提供指导。
关键词
圆柱壳
承载能力
几何缺陷
傅里叶级数
Keywords
cylindrical shell
bearing capacity
geometric defects
Fourier series
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
压力下软段含量对聚氨酯材料动态力学性能的影响
王伟
王健龙
魏浩
李永清
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2024
2
在线阅读
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职称材料
2
圆柱形装药驱动轴向预制破片飞散特性
李茂
高圣智
侯海量
李典
郑红伟
李永清
朱锡
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
16
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于实测几何缺陷的圆柱壳外压承载能力分析
王伟
朱时洋
和卫平
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2019
3
在线阅读
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职称材料
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