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变频循环泵振动噪声特性试验研究 被引量:2
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作者 孙霖 谢江辉 +1 位作者 尚进 张德满 《流体机械》 CSCD 北大核心 2014年第10期6-10,20,共6页
为了较为系统地理解变频循环泵的振动噪声特性,以一台比转速为200和最高转速为5600r/min的变频循环泵为研究对象,在背景噪声小于16dB的半消音室和固有频率小于10Hz的振动试验台的试验条件下,对不同流量和转速下的船用循环泵振动噪声特... 为了较为系统地理解变频循环泵的振动噪声特性,以一台比转速为200和最高转速为5600r/min的变频循环泵为研究对象,在背景噪声小于16dB的半消音室和固有频率小于10Hz的振动试验台的试验条件下,对不同流量和转速下的船用循环泵振动噪声特性进行深入的试验研究。试验结果表明:循环泵的总体噪声水平低于66 dB(A),水力诱导的空气传递噪声小于3dB(A);噪声的主要激励频率为工频及谐波,总体结构振动烈度低于1.1mm/s,振动烈度与转速具有良好线性函数关系;结构振动烈度的大小排序为电机、法兰、电机座和泵体. 展开更多
关键词 船用循环泵 振动噪声 试验研究 半消音室
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液压换向阀阀套结构的改进设计 被引量:1
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作者 吴正江 廖金军 +1 位作者 孙霖 于俊 《液压与气动》 北大核心 2011年第5期35-37,共3页
液压换向阀是用来改变液压系统中各连接油路之间油液通断关系的阀,它在液压系统中被大量使用,其性能的好坏也直接影响着系统能量利用率以及工作的可靠性。根据系统参数对换向阀主要结构参数进行了计算,通过系统流量匹配,结合CFD和CAE方... 液压换向阀是用来改变液压系统中各连接油路之间油液通断关系的阀,它在液压系统中被大量使用,其性能的好坏也直接影响着系统能量利用率以及工作的可靠性。根据系统参数对换向阀主要结构参数进行了计算,通过系统流量匹配,结合CFD和CAE方法对两种阀套环向孔方案进行了比较和仿真分析。该文阀套环向孔采用腰形孔的结构设计,既减小了阀套的变形量又降低了换向阀的工作噪声。 展开更多
关键词 换向阀 阀套结构 变形 噪声
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船用低噪声液压集成块优化设计与分析 被引量:2
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作者 孙霖 廖金军 +1 位作者 吴正江 于俊 《舰船科学技术》 2011年第9期116-119,共4页
液压集成块是集成式液压系统的关键元件之一,它的工作状态直接影响系统的整体性能。为了降低系统的工作噪声,提高船用液压集成块的能源利用率和工作舒适性等,针对现有液压集成块所存在的问题,利用CFD和CAE方法对其进行对比分析,并从机... 液压集成块是集成式液压系统的关键元件之一,它的工作状态直接影响系统的整体性能。为了降低系统的工作噪声,提高船用液压集成块的能源利用率和工作舒适性等,针对现有液压集成块所存在的问题,利用CFD和CAE方法对其进行对比分析,并从机械系统动力学出发,设计了液压换向缓冲结构,通过对优化设计后的液压集成块的分析可知,对原有系统的优化设计效果明显。 展开更多
关键词 船舶 低噪声液压集成块 缓冲装置 优化设计
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一种基于种群竞争与交流模型的多群进化规划算法 被引量:1
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作者 殷虎 方兴 王向军 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期1265-1267,1271,共4页
进化不仅是一个环境通过自然选择对物种施加影响的过程,同时也是种群间相互竞争和交流的结果。基于此种考虑,本文提出了一种基于种群竞争与交流模型的多群进化规划算法。在该算法中,种群的规模取决于种群间的竞争,种群的变异压力来自其... 进化不仅是一个环境通过自然选择对物种施加影响的过程,同时也是种群间相互竞争和交流的结果。基于此种考虑,本文提出了一种基于种群竞争与交流模型的多群进化规划算法。在该算法中,种群的规模取决于种群间的竞争,种群的变异压力来自其生存空间。种群间的信息交换通过种群的个体交流实现,而种群间个体的交流则来自种群规模的变化。对典型算例的数值仿真表明,该算法能够改善传统的进化规划算法易早熟收敛的弱点,同时具有良好的快速收敛性和参数鲁棒性。 展开更多
关键词 进化规划 竞争 交流 性能
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厚膜湿度传感器寿命特征值的估计 被引量:2
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作者 常柏灵 孙连霞 +1 位作者 马昆林 曹波 《传感器技术》 CSCD 北大核心 2004年第8期25-26,28,共3页
根据对厚膜湿度传感器寿命试验数据的分析,确认其寿命分布类型为威布尔分布,并借助威布尔概率图得到该传感器的寿命特征值,在此基础上建立起它的寿命分布函数。为人们提供了一种获得厚膜湿度传感器可靠性指标的简便、可靠的方法。
关键词 厚膜 湿度传感器 寿命特征值 可靠性 寿命分布函数
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基于试验模态和计算模态的动力总成动力学分析 被引量:3
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作者 吴鹏 《中国工程机械学报》 2013年第6期534-536,541,共4页
为更为高效、精确地进行动力总成动力学分析,借鉴子结构的思想方法,提出了采用计算模态与试验模态相结合的混合建模和仿真的构想:在模态测试的基础上建立柴油机试验模型,在模态计算的基础上建立齿轮箱有限元模型,在此基础上进行动力总... 为更为高效、精确地进行动力总成动力学分析,借鉴子结构的思想方法,提出了采用计算模态与试验模态相结合的混合建模和仿真的构想:在模态测试的基础上建立柴油机试验模型,在模态计算的基础上建立齿轮箱有限元模型,在此基础上进行动力总成的动力学分析.结果表明:该方法的计算结果与单纯采用大规模的动力总成有限元计算精度基本一致,但计算规模和效率却远远优于后者.因此该方法为大规模复杂结构的动力学分析提供了一条高效、高精度的途径. 展开更多
关键词 试验模态 计算模态 动力总成 子结构 有限元
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