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题名基于遗传算法和可变多面体算法的耐压结构混合优化
被引量：3
- 1
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作者
陈爱志
万正权
朱邦俊
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机构
海军驻渤海造船厂军事代表室
中国船舶科学研究中心
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出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2008年第2期283-289,共7页
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基金
船舶行业基金资助项目(01J1.20)
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文摘
水下结构设计的主要任务是如何进行结构优化,在保证水下结构安全可靠性的前提下减轻结构的自重。本文根据水下结构强度和稳定性要求,以遗传算法(GA)和可变多面体算法(SM)作为子算法构造了水下结构优化设计的混合优化策略,并应用于圆柱形耐压结构的优化设计,计算结果对于水下结构设计计算具有指导作用。
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关键词
耐压结构
强度与稳定性
优化设计
混合寻优算法
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Keywords
pressure structure
strength and buckling
optimal design
hybrid algorithm for optimization
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名舰船40MPa高压空气管接头和法兰研究
被引量：1
- 2
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作者
王新海
景东风
王晓东
马士虎
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机构
海军驻渤海造船厂军事代表室
中国船舶重工集团公司第七一九研究所
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2008年第2期102-106,共5页
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文摘
详细介绍了舰船40MPa高压空气管接头和法兰的整个研究过程,论述了舰船对40MPa高压空气管的密封要求,通过理论分析和力学计算,设计出不同密封结构的高压管接头和法兰,结合各不同试件加工性能、安装特性、强度试验和密封性试验等情况的综合对比分析,确定了适合舰船应用环境的高压管路密封结构,成功地解决了DN32和DN50两种通径40MPa高压空气管路的连接和密封问题。
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关键词
高压空气
管接头
法兰
密封
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Keywords
high pressure gas
thread joint
flange
seal
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分类号
V435.4
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名潜艇肋骨初挠度计算研究
被引量：2
- 3
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作者
李明
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机构
海军驻渤海造船厂军事代表室
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出处
《船海工程》
2012年第2期40-42,46,共4页
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文摘
针对潜艇肋骨初挠度计算时遇到的一些问题,对规范规定的潜艇肋骨初挠度的计算进行分析研究,指出该计算方法必须满足的一些前提条件,提出更直接的初挠度换算方法。通过对算例的比较得到了两种计算方法的误差范围。针对某些对可拆板板缝区测点的初挠度换算的错误算法,提出对可拆板板缝区测点的初挠度计算的两种计算方法。
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关键词
潜艇
肋骨初挠度
偏差
最小二乘法
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Keywords
submarine
initial deflection in the rib
deflection
least-squares method
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U674.76
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名锥壳设计研究
- 4
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作者
孟凡明
黄镇熙
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机构
海军驻渤海造船厂军事代表室
武汉第二船舶研究所
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出处
《船海工程》
2009年第3期15-18,共4页
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文摘
从满足锥壳总体失稳压力条件为主、强度条件为辅的设计观念出发,提出三种锥壳设计方法。描述了三种设计方法的主要设计思想及设计框图,分析对比了分别采用三种设计方法得到的三种设计方案及计算结果。对设计方法2作进一步优化,分析对比了锥段划分的个数及长度对锥壳重量的影响。结果表明,设计方法2计算所得锥壳的舱段失稳欧拉压力与采用有限元方法所得计算结果最为接近,壳板与肋骨的匹配比较好,壳板中面周向应力与肋骨应力发挥比较充分,整个锥壳的重量也最小,是一种较为理想的设计方法。
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关键词
潜艇
锥壳
锥段
失稳压力
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Keywords
submarine
conical shell
conical segment
buckling pressure
parameter
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U674.76
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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