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题名带弹性支承的角接触球轴承动态特性分析
被引量：2
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作者
陈宏
闫亚超
邓四二
杨海生
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机构
海军驻洛阳四○七厂军事代表室
中国航天科技集团公司九院十六所
河南科技大学机电工程学院
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出处
《轴承》
北大核心
2013年第4期1-7,共7页
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文摘
针对航空发动机中的轴承支承模型,在有限元分析和轴承动力学的基础上,采用修正的Craig-Bampton固定界面模态综合法,建立了弹性支承结构与刚性的轴承外圈、轴承座之间的耦合连接,开发了带弹性支承的角接触球轴承动力学分析模型,分析并讨论了不同工况下,弹性支承体对轴承振动特性的影响。结果表明:与刚性支承相比,弹性支承能够降低系统固有频率下的振动幅值。轴承在轴向力作用下,力较小时,增大支承体的刚度能够降低振动幅值,力较大时,采用适当刚度的弹性支承有利于减小振动幅值;轴承在径向力作用下,存在一个合理的弹性支承刚度,使径向振动幅值达到最小。
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关键词
角接触球轴承
弹性支承
动力学
耦合
固有频率
振动
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Keywords
angular contact ball bearing
elastic support
dynamics
coupling
natural frequency
vibration
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分类号
TH133.331
[机械工程—机械制造及自动化]
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