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题名离差最大化方法在船舶耐波性综合评价中的应用研究
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作者
刘龙举
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机构
海军驻桂林地区军事代表室湛江工作组
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出处
《舰船电子工程》
2014年第4期86-89,144,共5页
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文摘
采用离差最大化方法对船舶耐波性进行综合评价,引入加权向量和规范化决策矩阵,以及各评价指标的权重和规范化矩阵对耐波性评价的影响,建立了基于横摇、纵摇、垂荡、砰击、甲板上浪、螺旋桨出水和船首垂向加速度的船舶耐波性综合评价体系,并系统阐述了该方法的基本原理和实施步骤。以30组样本数据为输入,对某油船在不同航行状态下的耐波性能开展了评价分析。与耐波性方程评估法相比,该方法理论完备、涵义明确、结果可靠,在船舶耐波性综合评价中具有一定的推广和实用价值。
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关键词
离差最大化方法
综合评价
耐波性
指标
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Keywords
maximizing deviations, integrated evaluation, seakeeping performance, index
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分类号
U661.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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