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题名发动机叶片振动特性分析
被引量：13
- 1
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作者
沈庆楼
刘湘一
贾忠湖
韩维
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机构
海军驻哈尔滨地区航空军事代表室
海军航空工程学院飞行器工程系
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出处
《海军航空工程学院学报》
2005年第4期473-476,496,共5页
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文摘
分析了发动机转子叶片的振动特性,并运用ANSYS软件平台对含裂纹叶片与无裂纹叶片的振动特性进行了比较,结论表明,可以通过监测叶片振动来判断发动机叶片的结构完整性.
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关键词
发动机
叶片
裂纹
振动特性
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Keywords
engine
blade
crack
vibration characteristic
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分类号
V332.4
[航空宇航科学技术]
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题名直升机垂直飞行状态气动参数辨识方法研究
被引量：5
- 2
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作者
陈仁良
谷伟岩
席华彬
于雪梅
张学军
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机构
南京航空航天大学旋翼动力学国家级重点实验室
哈尔滨航空工业集团公司飞行试验室
海军驻哈尔滨地区航空军事代表室
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出处
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2006年第1期115-119,共5页
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文摘
准确计算直升机的悬停升限依赖于诸如桨尖损失系数,非均匀旋翼诱导速度分布,旋翼下洗引起的直升机增重效应及发动机与旋翼之间的功率传递系数等气动参数的准确度。然而,由于复杂的旋翼空气动力现象,准确预估以上气动参数有较大难度。本文提出了一种确定直升机垂直飞行状态上述气动参数的方法,该方法通过建立直升机垂直飞行状态的运动方程,实测直升机垂直飞行时的相关信息,采用参数辨识的方法得到直升机垂直飞行时的气动参数,然后,利用辨识结果确定直升机的悬停升限。结果表明该方法能有效地确定直升机垂直飞行时的气动参数及相应的悬停升限,且具有飞行试验简便,不受直升机装载和外界环境条件变化限制的特点。
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关键词
直升机
悬停性能
参数辨识
飞行试验
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Keywords
helicopter
hover performance
parameter identification
flight test
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分类号
V211.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名虚拟现实中的船舶运动仿真
被引量：1
- 3
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作者
陶伟
应文烨
赵远征
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机构
中国舰船研究设计中心
海军驻哈尔滨地区航空军事代表室
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出处
《中国舰船研究》
2006年第2期20-22,共3页
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基金
国防科技预研项目(S0800A003)
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文摘
建立了某型船舶平面操纵的运动模型,利用虚拟现实软件Division,构成船舶操纵运动解算模块、运动转换模块等,实时控制并显示船舶的航行姿态,实现了虚拟现实中船舶的运动仿真,有利于研究船舶的可操作性、适航性等特性。
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关键词
虚拟现实
运动仿真
可视化
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Keywords
virtual reality
motion simulation
visualization
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分类号
U661.32
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名直升机旋翼功率传递系数确定方法
被引量：2
- 4
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作者
张学军
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机构
海军驻哈尔滨地区航空军事代表室 黑龙江哈尔滨
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出处
《海军航空工程学院学报》
2006年第5期571-573,共3页
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文摘
阐明了在现有的直升机性能计算中,旋翼功率传递系数总是假定为常数,这种处理方法具有很大的局限性.文章详细地介绍了从飞行力学的角度来确定直升机平直飞行时的旋翼功率传递系数.首先,通过飞行力学中的配平计算得到直升机在不同飞行速度下的旋翼和尾桨的需用功率;然后,用试飞实测方法确定除旋翼和尾桨外的功率损耗;最终,得到直升机在不同飞行速度下的旋翼功率传递系数.认为:由于旋翼、尾桨的需用功率由飞行力学的配平方法得到,其结果能合理地反映飞行状态和直升机尾部构型等因素对它们的影响,加上除旋翼和尾桨外的功率由试飞实测得到,因而文中所述的直升机旋翼功率传递系数能更准确地反映直升机的功率传递关系.
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关键词
直升机
性能
功率传递系数
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Keywords
helicopter
performance
power transfer coefficient
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分类号
V275
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V211.52
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名直升机稳定转弯飞行中的运动学问题研究
被引量：1
- 5
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作者
张学军
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机构
海军驻哈尔滨地区航空军事代表室 黑龙江哈尔滨
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出处
《海军航空工程学院学报》
2006年第2期234-236,240,共4页
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文摘
阐明了转弯飞行是直升机的基本机动科目,现有的运动学问题研究仅从性能的角度出发,分析转弯过程中的过载、转弯半径等,忽略了转弯过程中的迎角、侧滑角、姿态和角速度等运动参数的变化,因而不能合理地预测转弯过程中旋翼的真实能力、直升机的机动性能及飞行轨迹.文中着重介绍了一种直升机稳定转弯时的运动学分析方法,该方法建立了不同稳定转弯条件下,速度、迎角、侧滑角与过载系数、姿态、角速度之间的关系,定量分析了不同稳定转弯条件对直升机角速度和姿态的影响.
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关键词
直升机
转弯飞行
运动学
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Keywords
helicopter
turn flight
kinematic
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分类号
V212.4
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名旋翼转速监控系统虚警故障研究
被引量：3
- 6
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作者
潘永生
汪智超
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机构
海军驻哈尔滨地区航空军事代表室
海军驻景德镇地区航空军事代表室
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出处
《直升机技术》
2016年第4期69-72,共4页
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文摘
主要论述了旋翼转速监控系统的原理及其在使用过程中频繁出现的输出虚警信号故障,并对故障原因进行详细分析,给出了具体解决方案,从根本上解决了XJZ-6型旋翼最大最小转速探测盒输出虚警信号故障,保证旋翼转速监控系统工作正常。
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关键词
旋翼转速
监控
故障分析
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Keywords
helicopter blade speed
monitoring
fault analysis
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分类号
V241.4
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名螺旋锥齿轮设计初步探究
被引量：1
- 7
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作者
王传奇
王玉成
李鹏
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机构
海军驻哈尔滨地区航空军事代表室
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出处
《黑龙江科技信息》
2013年第10期103-104,共2页
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文摘
简单介绍了螺旋锥齿轮啮合力的计算方法,并根据此方法,对螺旋锥齿轮副的啮合力进行了计算,明确了计算方法;并对螺旋锥齿轮进行了弯曲强度及接触疲劳强度计算,得出许用疲劳强度,给出了结论。
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关键词
螺旋锥齿轮
啮合力
弯曲强度
接触疲劳强度
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分类号
TH132.41
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名通用型武装直升机调整试飞的主要流程和方法设置
- 8
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作者
占瑾信
沈庆楼
杜武文
巴唐尧
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机构
中航工业直升机设计研究所
海军驻哈尔滨地区航空军事代表室
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出处
《直升机技术》
2012年第2期27-31,共5页
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文摘
武装直升机的调整试飞工作主要分两部分进行:第一部分为平台(直升机本身)的调整试飞;第二部分为航电、武器火控系统的调整试飞。在这两部分都调整到位后才能达到鉴定技术状态。本文就武装直升机的平台和航电、武器火控系统的调整试飞流程和方法设置做几点阐述,通过交流积累经验,规避风险,减少不必要的飞行时间架次,缩短调整试飞周期,为武装直升机的调整或鉴定试飞提供技术参考。
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关键词
武装直升机
调整试飞
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Keywords
armed helicopter
regulator fly
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分类号
V217
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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