三体船操纵性水动力的势流理论计算 被引量：4

1

作者 詹金林 卢晓平 李光磊 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期642-647,共6页

为了研究三体船操纵特性,采用势流理论有升力三维面元计算方法,计算和分析了三体船斜航下的有关操纵运动水动力.在物体表面和尾涡面上布置均匀涡环网格,通过满足物面边界条件和库塔条件,计算物体对流场的扰动速度,进而确定物体受力并分... 为了研究三体船操纵特性,采用势流理论有升力三维面元计算方法,计算和分析了三体船斜航下的有关操纵运动水动力.在物体表面和尾涡面上布置均匀涡环网格,通过满足物面边界条件和库塔条件,计算物体对流场的扰动速度,进而确定物体受力并分析其规律.在对NACA0012机翼压强分布和单体船模水动力随漂角变化规律验证的基础上,将所提方法推广至三体船在斜航运动时受到的横向力和转首力矩计算.据计算结果,分析了三体船侧体位置对其斜航下操纵运动水动力和操纵运动特性的影响.研究表明,文中计算结果具有较高的准确性和合理性,所提势流理论三维面元计算方法为三体船操纵运动水动力预报和三体船操纵运动特性分析奠定了基础,具有较高的工程应用价值和很好的工程应用前景. 展开更多

关键词 船舶操纵性 三体船 面元法 机翼理论 位置导数 转首力矩

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分布式消磁系统绕组补偿电流快速调整 被引量：5

2

作者 肖存龙 肖昌汉 李光磊 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2011年第4期100-103,共4页

随着现代舰船的大型化和舰船消磁技术要求的日益提高,消磁系统向分布式发展,消磁线圈的数目越来越多,绕组补偿电流调整的实时性要求也愈来愈高。针对这一特点,建立了消磁绕组磁场的数学模型,引入二分搜索法来快速调整绕组补偿电流。实... 随着现代舰船的大型化和舰船消磁技术要求的日益提高,消磁系统向分布式发展,消磁线圈的数目越来越多,绕组补偿电流调整的实时性要求也愈来愈高。针对这一特点,建立了消磁绕组磁场的数学模型,引入二分搜索法来快速调整绕组补偿电流。实验结果表明:该算法能够快速调整消磁绕组补偿电流,且消磁效果好。此外,该算法原理浅显易懂,编程简单明了,可方便应用于工程实际。 展开更多

关键词 消磁 快速调整 二分搜索法

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水下爆炸作用下结构的毁伤评估研究 被引量：2

3

作者 李万 张志华 +1 位作者 李庆民 李大伟 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期90-97,共8页

针对某水下结构的抗水下爆炸试验数据,从爆炸振动特征和结构自身特性这两个方面出发,基于小波包技术选择加速度峰值、主振频带能量和自振频带能量作为特征量。由于这些特征量之间的强相关性,利用正交旋转法的因子分析提取出代表结构毁... 针对某水下结构的抗水下爆炸试验数据,从爆炸振动特征和结构自身特性这两个方面出发,基于小波包技术选择加速度峰值、主振频带能量和自振频带能量作为特征量。由于这些特征量之间的强相关性,利用正交旋转法的因子分析提取出代表结构毁伤大部分信息的本征特征量。然后分别利用原始特征量数据和本征特征量数据进行结构毁伤判别,两组数据的判别结果与实验结果基本一致,证明了本征特征量提取的合理性。最后给出了结构毁伤距离曲线。 展开更多

关键词 水下爆炸 毁伤评估 小波包 因子分析 费歇尔判别法

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某型船尾部异常噪声研究 被引量：2

4

作者 倪世丰 陈静 +1 位作者 程广利 敖庆章 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2005年第4期45-47,共3页

试航中发现某型油船主机在450～600r/min时,在螺旋桨的正上方能明显听到异常噪声。通过定性分析排除了螺旋桨上有缠绕物、轴系的配合问题,定量分析排除了螺旋桨出现“谐鸣”的可能性,实船测试分析结果表明产生噪声的原因是由于螺旋桨出... 试航中发现某型油船主机在450～600r/min时,在螺旋桨的正上方能明显听到异常噪声。通过定性分析排除了螺旋桨上有缠绕物、轴系的配合问题,定量分析排除了螺旋桨出现“谐鸣”的可能性,实船测试分析结果表明产生噪声的原因是由于螺旋桨出现了梢涡空泡现象。研究为船舶的同类现象提供参考。 展开更多

关键词 声学 噪声 螺旋浆 梢涡空泡 谐鸣

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舰船消磁线圈的电感计算 被引量：3

5

作者 孙吉 倪世丰 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第8期100-103,共4页

舰船消磁线圈的电感是工程中一个重要参数,准确计算其数值对于合理设计消磁线圈以及外围电路具有重要意义。相关文献提供的电感计算公式仅针对常规形状线圈,不适用于异型消磁线圈;有限元方法虽然精度高,但在计算大尺寸空心线圈时空间离... 舰船消磁线圈的电感是工程中一个重要参数,准确计算其数值对于合理设计消磁线圈以及外围电路具有重要意义。相关文献提供的电感计算公式仅针对常规形状线圈,不适用于异型消磁线圈;有限元方法虽然精度高,但在计算大尺寸空心线圈时空间离散量过于庞大,导致普通微机无法实现。本文基于Biot-Savart原理,将舰船消磁线圈区域进行离散化处理,提出其电感的数值计算方法。该方法为舰船消磁线圈电感计算提供了新思路,且方便转化为计算机程序,并可推广到其他异型线圈的电感计算。 展开更多

关键词 舰船消磁 线圈 电感

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VTR 564D-32型废气涡轮增压器喘振及故障排除 被引量：8

6

作者 杜天玉 黄加亮 +1 位作者 蔡振雄 董自虎 《中国修船》 2008年第1期17-20,共4页

现代船舶主机几乎全部采用废气涡轮增压技术来提高柴油机功率,而喘振是船舶主机增压器的常见故障之一。文章首先分析了增压器喘振的机理和原因,并结合两起ABB VTR 564D-32型废气涡轮增压器喘振故障,详细的介绍了喘振的排除过程,并对其... 现代船舶主机几乎全部采用废气涡轮增压技术来提高柴油机功率,而喘振是船舶主机增压器的常见故障之一。文章首先分析了增压器喘振的机理和原因,并结合两起ABB VTR 564D-32型废气涡轮增压器喘振故障,详细的介绍了喘振的排除过程,并对其日常维护管理提出了建议。 展开更多

关键词 船舶柴油机 涡轮增压器 喘振 故障分析

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基于Kirchhoff近似法的目标声散射场仿真 被引量：2

7

作者 熊宏锦 苑秉成 +1 位作者 詹昊可 罗银波 《鱼雷技术》 2013年第5期375-377,共3页

对经典的Kirchhoff公式作一定的假设,得到收发合置情况下的近似Kirchhoff公式,进一步对球体目标声散射场进行求解。在MATLAB平台下,仿真出目标声散射场的相关曲线,并对声散射场与作用距离和入射波频率的关系进行了对比分析。应用表明,... 对经典的Kirchhoff公式作一定的假设,得到收发合置情况下的近似Kirchhoff公式,进一步对球体目标声散射场进行求解。在MATLAB平台下,仿真出目标声散射场的相关曲线,并对声散射场与作用距离和入射波频率的关系进行了对比分析。应用表明,结论对于水下掩埋目标探测与识别的研究具有一定实用价值。 展开更多

关键词 Kirchhoff近似法 收发合置 声散射场

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潜艇液舱晃荡对其稳性影响的数值仿真与评估 被引量：2

8

作者 熊先巍 韦灼彬 李光磊 《船海工程》 2011年第5期50-54,共5页

结合潜艇耐波性和稳性的问题,分析液舱内的自由液面晃荡现象,建立潜艇液舱液体晃荡的数值仿真模型,利用计算流体力学软件Flow 3D,对潜艇横摇过程中液舱的液面晃荡进行模拟,根据数值计算结果,分析液舱晃荡对潜艇稳性的影响。

关键词 潜艇 耐波性 稳性 晃荡 仿真

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潜艇抗沉辅助决策系统研究 被引量：1

9

作者 熊凯军 王令蓉 陈晓洪 《舰船电子工程》 2009年第7期17-20,63,共5页

潜艇抗沉辅助决策系统是提高潜艇损管指挥效能的有效途径。根据潜艇不沉性理论,结合潜艇不沉性的数学模型,针对潜艇水上和水下发生破损情况,建立辅助决策模型,给出了包括浮态、稳性、破损舱室灌注时间等信息的计算方法。基于潜艇水下抗... 潜艇抗沉辅助决策系统是提高潜艇损管指挥效能的有效途径。根据潜艇不沉性理论,结合潜艇不沉性的数学模型,针对潜艇水上和水下发生破损情况,建立辅助决策模型,给出了包括浮态、稳性、破损舱室灌注时间等信息的计算方法。基于潜艇水下抗沉要求,提出了高压气使用的优选方案和平衡艇体步骤,对潜艇抗沉训练、战场抢修和生命力保障提供了信息支持。 展开更多

关键词 仿真 决策系统 潜艇不沉性 抗沉

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某型船载航行记录仪故障分析与处理 被引量：2

10

作者 罗银波 《科技创新与应用》 2018年第29期140-141,共2页

首先对船载航行数据记录仪进行了概述,分析了某型记录仪舵角反馈信号采集部分的组成和工作原理,介绍了一起舵角反馈电压采集精度出现抖动的故障现象,并对故障原因进行了深入详细的分析,得出故障是由舵角反馈线路存在低频纹波抖动干扰引... 首先对船载航行数据记录仪进行了概述,分析了某型记录仪舵角反馈信号采集部分的组成和工作原理,介绍了一起舵角反馈电压采集精度出现抖动的故障现象,并对故障原因进行了深入详细的分析,得出故障是由舵角反馈线路存在低频纹波抖动干扰引起的,针对故障原因给出了两种解决方案并进行了验证,成功排除了故障。通过对这起故障的分析和排除,可对解决类似故障起到一定的借鉴作用。 展开更多

关键词 舵角采集 故障分析 船载航行数据记录仪

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船舶单桨工况拖转调距桨性能计算及其对快速性的影响分析 被引量：1

11

作者 熊凯军 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第4期48-52,57,共6页

利用CFD方法对某调距桨敞水特性进行数值计算,并利用实验数据对计算结果进行校验。对于该桨各螺距下大进速系数时的敞水性能采用CFD计算结果与二次曲线逼近相结合的方法获得,以适当扩大调距桨的敞水特性曲线在水涡轮工况的范围。建立了... 利用CFD方法对某调距桨敞水特性进行数值计算,并利用实验数据对计算结果进行校验。对于该桨各螺距下大进速系数时的敞水性能采用CFD计算结果与二次曲线逼近相结合的方法获得,以适当扩大调距桨的敞水特性曲线在水涡轮工况的范围。建立了某推进装置主机、传动装置、调距桨、船体阻力的数学模型,在Simulink环境下集成为"船-桨-机"推进系统仿真模型。对单桨工况的稳态特性进行仿真计算,着重研究了不工作调距桨自由拖桨时的拖桨阻力。结果表明:1)不工作桨自由拖转时,将不工作桨螺距设定为最大值时拖桨阻力最小,船舶的快速性最好;2)航速和不工作桨螺距是影响不工作桨拖桨阻力的主要因素,航速越高,拖桨阻力、拖桨力矩以及拖桨转速越大;不工作桨螺距越大,拖桨阻力越小,拖桨力矩与拖桨转速先略微增加而后减小至最小值。 展开更多

关键词 船舶推进系统 单桨工况 调距桨 仿真

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TMS320LF2407A DSP与图形点阵式LCM的接口设计 被引量：1

12

作者 范邹 《现代电子技术》 2006年第22期124-127,共4页

液晶显示模块(LCM)相对于数字信号处理器(DSP),属于慢速设备,两者之间接口的速度匹配非常重要;另外低功耗DSP一般为3.3 V电平芯片,例如TMS320LF2407A,而LCD一般为5 V电平器件,他们之间的接口必须进行电平转换。以图形点阵式液晶显示模块... 液晶显示模块(LCM)相对于数字信号处理器(DSP),属于慢速设备,两者之间接口的速度匹配非常重要;另外低功耗DSP一般为3.3 V电平芯片,例如TMS320LF2407A,而LCD一般为5 V电平器件,他们之间的接口必须进行电平转换。以图形点阵式液晶显示模块MGLS240128TA为例,介绍内置T6963C控制器的LCM与DS PTMS320LF2407A的接口软、硬件设计方案,并重点对速度匹配、电平转换和字符、汉字显示等问题进行论述,最后给出部分显示程序流程图。 展开更多

关键词 数字信号处理器 液晶显示模块 接口设计 速度匹配 电平转换

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蒸镀法制备船用焊条抗吸潮膜研究

13

作者 陈文君 孙吉 余鹏 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期65-67,共3页

碱性焊条的吸潮问题严重影响焊接质量。采用蒸镀高级脂肪酸（硬脂酸、棕榈酸、肉豆蔻酸、月桂酸）的方法对焊条进行表面处理制备了抗吸潮保护膜，并利用红外光谱和扫描电镜对抗吸潮焊条表面进行测试。结果表明：蒸镀在焊条表面的脂肪酸... 碱性焊条的吸潮问题严重影响焊接质量。采用蒸镀高级脂肪酸（硬脂酸、棕榈酸、肉豆蔻酸、月桂酸）的方法对焊条进行表面处理制备了抗吸潮保护膜，并利用红外光谱和扫描电镜对抗吸潮焊条表面进行测试。结果表明：蒸镀在焊条表面的脂肪酸是物理吸附，薄膜厚度较小、紧密覆盖在焊条表面，在焊接时可快速蒸发；蒸镀制备的焊条工艺性能较好，与原焊条差别不大，其熔敷金属扩散氢含量随蒸镀时间的延长而不断增加；当蒸镀时间为4～12h，4种脂肪酸的扩散氢的含量很接近，当超过12h后逐渐增大。蒸镀法制备的抗吸潮保护膜可以减缓吸潮，但不能完全阻止水分进入焊条内部。 展开更多

关键词 吸潮 保护膜 蒸镀 焊条

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消磁工作线圈电流对纵向补偿的干扰研究 被引量：1

14

作者 熊凯军 《舰船电子工程》 2012年第5期137-139,共3页

从现行消磁工作线圈电流对纵向补偿效果产生较大干扰的事实出发,研究其干扰程度。计算得到相关消磁线圈电感,利用法拉第电磁感应定律具体计算了在工作线圈电流首脉冲换向过程中纵向补偿线圈感应电流的大小。进而提出降低干扰的改进方案... 从现行消磁工作线圈电流对纵向补偿效果产生较大干扰的事实出发,研究其干扰程度。计算得到相关消磁线圈电感,利用法拉第电磁感应定律具体计算了在工作线圈电流首脉冲换向过程中纵向补偿线圈感应电流的大小。进而提出降低干扰的改进方案,通过科学计算及仿真分析检验了方案效果。研究结果表明改进方案可行。 展开更多

关键词 工作线圈电流 纵向补偿 电磁感应 电感

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基于DVL信息辅助下的捷联惯导初始对准可观测性分析

15

作者 罗银波 张光俊 +1 位作者 胡柏青 常路宾 《舰船电子工程》 2019年第4期50-54,共5页

在利用DVL与SINS进行初始对准时,一般将系统误差及相关器件的误差作为状态变量进行滤波估计,状态估计的精度及速度决定着系统初始对准的速度及精度,而状态估计的精度及速度又与系统的可观测性有很大关系,当被估计的状态不可观测或者可... 在利用DVL与SINS进行初始对准时,一般将系统误差及相关器件的误差作为状态变量进行滤波估计,状态估计的精度及速度决定着系统初始对准的速度及精度,而状态估计的精度及速度又与系统的可观测性有很大关系,当被估计的状态不可观测或者可观测性较低时,将状态估计值反馈给系统会造成系统的精度下降甚至发散,因此需要对系统状态变量进行可观测性及可观测度的分析,针对以上问题,论文构建了基于DVL信息辅助下SINS初始对准的系统模型,利于基于系统可观测矩阵奇异值分解(SVD)的方法分别对模型在静止和转动状态下进行可观测性分析,结果表明转动状态下能激励惯性器件的各误差参数,使基于DVL信息辅助下SINS初始对准的系统模型可观测。 展开更多

关键词 初始对准 捷联惯导 多普勒计程仪 卡尔曼滤波器 可观测性分析

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基于UKF的大失准角条件下单轴旋转SINS初始对准方法

16

作者 罗银波 李光磊 范邹 《舰船电子工程》 2013年第4期44-46,148,共4页

论文阐述了单轴旋转调制技术对捷联惯导系统误差抑制的原理,针对单轴旋转捷联惯导系统的初始对准,推导了大失准角误差条件下非线性初始对准误差模型,同时为充分利用惯导系统输出信息,提出了一种"加速度+速度"的非线性观测模型... 论文阐述了单轴旋转调制技术对捷联惯导系统误差抑制的原理,针对单轴旋转捷联惯导系统的初始对准,推导了大失准角误差条件下非线性初始对准误差模型,同时为充分利用惯导系统输出信息,提出了一种"加速度+速度"的非线性观测模型;根据系统误差方程和观测方程同时非线性,设计了一种Unscented卡尔曼滤波算法,并对静基座单轴旋转SINS初始对准进行了仿真试验。结果表明,采用该算法水平和方位对准在较短时间内都能达到较高精度,同时对加速度计零偏和三个陀螺漂移实现有效标定。 展开更多

关键词 UNSCENTED卡尔曼滤波 旋转调制 初始对准 捷联惯性导航系统

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一种量测型组合导航系统的设计与实现

17

作者 李光磊 刘佳 《舰船电子工程》 2011年第3期74-77,共4页

文章以滤波技术为核心,根据测量舰船的实际需求,设计了一种量测型组合导航系统,并详细地介绍了系统的设计原则、硬件组成、软件设计和实现方法。

关键词 量测 组合导航 实现方法

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计程仪维修检测调试平台的设计与研究

18

作者 李光磊 《舰船电子工程》 2017年第4期108-111,共4页

文章以电磁传感器信号模拟技术和多接口协议自适应技术为核心,针对舰船计程仪维修保养的实际需求,设计了一种计程仪维修检测调试平台,并详细介绍了其设计方案、硬件组成和软件设计,具有良好的军事经济效益。

关键词 计程仪 维修检测平台 设计

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带铜衬套通舱管件的防腐治理 被引量：1

19

作者 姜军记 俞健 +1 位作者 李光磊 秦子明 《舰船科学技术》 北大核心 2013年第6期103-108,共6页

详细介绍带铜衬套的通舱管件防腐治理过程。在描述腐蚀现象后,充分分析了脱成分腐蚀、缝隙腐蚀、电偶腐蚀等腐蚀机理,得出电偶腐蚀是海水管路通舱管件腐蚀的最重要原因。最后,针对现场修理特点和通舱管件结构,确定了腐蚀治理的施工工艺... 详细介绍带铜衬套的通舱管件防腐治理过程。在描述腐蚀现象后,充分分析了脱成分腐蚀、缝隙腐蚀、电偶腐蚀等腐蚀机理,得出电偶腐蚀是海水管路通舱管件腐蚀的最重要原因。最后,针对现场修理特点和通舱管件结构,确定了腐蚀治理的施工工艺方法。该方法通过对异种金属的隔离,有效缓解了带铜衬套通舱管件的腐蚀程度。 展开更多

关键词 通舱管件 防腐 电偶腐蚀

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装备维修人员维修能力的模糊综合评判方法研究 被引量：6

20

作者 陈海岳 周亦军 +2 位作者 刘湘衡 罗银波 李昂 《舰船电子工程》 2012年第6期103-105,124,共4页

针对装备维修人员维修能力评估的复杂性、随机波动性等特点,文章利用模糊数学基本理论,采用模糊综合评判法对装备维修人员的维修能力进行评估,避免了传统评估方法主观性、片面性的缺点,能够比较真实的反映人员的实际维修能力,具有很强... 针对装备维修人员维修能力评估的复杂性、随机波动性等特点,文章利用模糊数学基本理论,采用模糊综合评判法对装备维修人员的维修能力进行评估,避免了传统评估方法主观性、片面性的缺点,能够比较真实的反映人员的实际维修能力,具有很强的应用价值。 展开更多

关键词 装备维修 能力评价 模糊综合判定

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