船用橡胶隔振器寿命评估方法研究 被引量：8

1

作者 丁家松 张欢 +1 位作者 童宗鹏 张泉南 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第12期230-233,共4页

橡胶隔振器随使用时间延长会逐渐老化,阐述了橡胶的老化机理和橡胶隔振器的功能特性和失效判断准则,并提出基于加速等效疲劳试验和热空气加速老化试验的橡胶隔振器寿命评估方法,使用该方法评估了某型船用隔振器的使用寿命。

关键词 橡胶隔振器 老化 寿命讦估 加速

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舰船主柴油机缸内过程监测与诊断技术研究 被引量：3

2

作者 李舜杰 刘东风 马天帅 《柴油机》 2011年第3期22-24,共3页

简述了利用示功图分析法、振动分析法和瞬时转速分析法对柴油机缸内过程进行监测与诊断的原理和特点,探讨了各种方法在舰船主柴油机上的应用前景。阐明了电子示功器测录示功图的原理,并在6PC2-5L型主柴油机上进行了示功图的实船测录与... 简述了利用示功图分析法、振动分析法和瞬时转速分析法对柴油机缸内过程进行监测与诊断的原理和特点,探讨了各种方法在舰船主柴油机上的应用前景。阐明了电子示功器测录示功图的原理,并在6PC2-5L型主柴油机上进行了示功图的实船测录与分析。实际应用证明了示功图监测的效果,能较好地掌握主机的运行状况。 展开更多

关键词 舰船主柴油机 缸内过程 示功图 监测

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CKS活塞环与合金铸铁缸套匹配规律研究 被引量：1

3

作者 陆传荣 朱峰 +1 位作者 金梅 徐久军 《柴油机》 2014年第3期14-17,共4页

针对CKS活塞环-合金铸铁缸套配对副,将CKS活塞环与不同材质、珩磨纹角度和表面粗糙度的合金铸铁缸套对磨,通过比较各配对副的摩擦、磨损性能和抗黏着性能,研究CKS活塞环与合金铸铁缸套的匹配规律。研究结果表明:当与CKS活塞环配对时,四... 针对CKS活塞环-合金铸铁缸套配对副,将CKS活塞环与不同材质、珩磨纹角度和表面粗糙度的合金铸铁缸套对磨,通过比较各配对副的摩擦、磨损性能和抗黏着性能,研究CKS活塞环与合金铸铁缸套的匹配规律。研究结果表明:当与CKS活塞环配对时,四种材质缸套的抗黏着性能相近,CuVTi材质的缸套表现出较低摩擦系数和磨损量;缸套珩磨纹角度为40°、表面粗糙度为1μm时,摩擦、磨损和抗黏着性能更优。 展开更多

关键词 合金铸铁缸套 CKS活塞环 匹配 性能

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船用柴油机振动噪声控制技术研究现状及发展趋势 被引量：8

4

作者 景国辉 沈建平 《柴油机》 2015年第4期1-5,10,共6页

船用柴油机的振动噪声水平对船舶的舒适性有着重要影响,振动噪声指标已和功率密度、尺寸重量等性能指标一起,成为衡量船用柴油机性能的重要指标。从声源识别技术、进排气噪声控制设计技术、低噪声设计预报技术、有源消声技术等方面入手... 船用柴油机的振动噪声水平对船舶的舒适性有着重要影响,振动噪声指标已和功率密度、尺寸重量等性能指标一起,成为衡量船用柴油机性能的重要指标。从声源识别技术、进排气噪声控制设计技术、低噪声设计预报技术、有源消声技术等方面入手,介绍了船用柴油机振动噪声控制技术的研究现状;并提出了未来振动噪声控制技术研究方向和发展趋势。可为相关技术研究、产品开发、系统设计分析提供指导。 展开更多

关键词 船用柴油机 振动 噪声 控制

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连杆有限元计算边界条件研究 被引量：4

5

作者 丁家松 李全 梁刚 《柴油机》 2010年第3期24-28,共5页

从几何和载荷边界条件出发,通过数值计算,讨论了在连杆计算中,各种边界条件的不同设置对连杆计算精度造成的影响,结果表明,边界条件处理是否恰当对连杆计算的精度起着至关重要的作用;并将结果应用于某成熟机型连杆的计算,得到较可信的... 从几何和载荷边界条件出发,通过数值计算,讨论了在连杆计算中,各种边界条件的不同设置对连杆计算精度造成的影响,结果表明,边界条件处理是否恰当对连杆计算的精度起着至关重要的作用;并将结果应用于某成熟机型连杆的计算,得到较可信的结果。 展开更多

关键词 连杆 有限元 边界条件

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提升大背压柴油机功率的增压系统研究 被引量：3

6

作者 景国辉 《柴油机》 2010年第2期34-37,共4页

为了使现用柴油机同时适应环境压力下和大背压下的使用需求,针对现有柴油机和选配的增压器,利用AVL-Boost软件对放气增压系统和相继增压系统进行了分析比较,结论表明:通过对现有增压系统的适量改造,可以较大幅度地提高大背压柴油机功率... 为了使现用柴油机同时适应环境压力下和大背压下的使用需求,针对现有柴油机和选配的增压器,利用AVL-Boost软件对放气增压系统和相继增压系统进行了分析比较,结论表明:通过对现有增压系统的适量改造,可以较大幅度地提高大背压柴油机功率,同时适应环境压力下和大背压下的使用需求。 展开更多

关键词 柴油机 大背压 增压系统

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某型柴油机喷油器结构设计改进的研究 被引量：1

7

作者 马天帅 李京 王东军 《柴油机》 2008年第1期32-33,55,共3页

介绍了为解决某型柴油机冒黑烟和性能指标恶化等问题,对喷油器设计结构进行的改进。测试结果表明,喷油器针阀体结构对喷油器喷雾特性、流量和发动机性能起着重要的作用,改进结构后,喷油器的配机效果得到了显著提高。

关键词 柴油机 喷油器 针阀体结构

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高强度连杆轻量化设计研究 被引量：1

8

作者 陆传荣 贺晓亮 +1 位作者 苗伟驰 巫立民 《柴油机》 2015年第2期22-25,共4页

从优化外形结构、减轻质量和减缓过渡区应力集中的目的出发,基于有限元计算,分析了某型强载柴油机连杆结构的优化对改进应力分布、减轻质量以及提高结构强度和刚度的作用。分析表明:连杆结构优化后,在满足高强度应用的同时,质量减轻约8 ... 从优化外形结构、减轻质量和减缓过渡区应力集中的目的出发,基于有限元计算,分析了某型强载柴油机连杆结构的优化对改进应力分布、减轻质量以及提高结构强度和刚度的作用。分析表明:连杆结构优化后,在满足高强度应用的同时,质量减轻约8 kg,连杆螺栓连接部位的应力集中区域得到显著改善,连杆外形更有利于锻造加工。柴油机耐久试验考核表明,优化后的连杆结构强度和刚度满足使用要求。 展开更多

关键词 连杆 有限元 结构 优化

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基于液体燃料的多孔介质燃烧技术研究现状 被引量：1

9

作者 叶拥拥 吕田 +1 位作者 梁鹏飞 金永星 《柴油机》 2014年第1期15-20,共6页

对国内外近年来关于多孔介质燃烧技术在液体燃料燃烧领域的实验及数值模拟研究做了较为全面的综述和分析。分析表明:多孔介质燃烧技术为液体燃料提供了一种可能的先进燃烧方式。相较于传统自由空间内的火焰燃烧,多孔介质燃烧技术可改善... 对国内外近年来关于多孔介质燃烧技术在液体燃料燃烧领域的实验及数值模拟研究做了较为全面的综述和分析。分析表明:多孔介质燃烧技术为液体燃料提供了一种可能的先进燃烧方式。相较于传统自由空间内的火焰燃烧,多孔介质燃烧技术可改善液体燃料的雾化、蒸发,获得低排放、高稳定性、宽负荷比的燃烧表现。该技术在燃油锅炉、燃气轮机、斯特林发动机等领域拥有广阔的应用前景。 展开更多

关键词 多孔介质 液体燃料 燃烧器 数值模拟

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高弹性联轴器隔振性能预测研究 被引量：1

10

作者 叶拥拥 叶林昌 +1 位作者 张栋 沈建平 《柴油机》 2012年第4期44-47,共4页

以LS型高弹性联轴器作为研究对象,采用软件仿真与试验验证相结合的方法对高弹性联轴器隔振性能预测技术进行了研究。基于有限元理论提出了高弹性联轴器隔振性能计算评估方法,计算分析了弹性联轴器的模态特性和隔振性能。通过试验研究得... 以LS型高弹性联轴器作为研究对象,采用软件仿真与试验验证相结合的方法对高弹性联轴器隔振性能预测技术进行了研究。基于有限元理论提出了高弹性联轴器隔振性能计算评估方法,计算分析了弹性联轴器的模态特性和隔振性能。通过试验研究得到高弹的模态频率、振型及隔振性能曲线。计算值与实测值吻合较好,验证了高弹性联轴器隔振性能有限元评估方法的可行性。 展开更多

关键词 高弹性联轴器 隔振 有限元 性能

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回热器增压腔对斯特林发动机性能影响的研究 被引量：1

11

作者 叶拥拥 曾佳 《柴油机》 2016年第6期46-50,共5页

建立了回热器碰撞射流数值计算模型,开展了回热器三维仿真分析;研究了增压腔对回热器基体内流场的影响规律,并分析了其对斯特林发动机性能的影响。以某型号斯特林发动机为对象,对仿真结果进行的试验验证表明:仿真结果和试验结果吻合性较... 建立了回热器碰撞射流数值计算模型,开展了回热器三维仿真分析;研究了增压腔对回热器基体内流场的影响规律,并分析了其对斯特林发动机性能的影响。以某型号斯特林发动机为对象,对仿真结果进行的试验验证表明:仿真结果和试验结果吻合性较好,研究结果可供斯特林发动机性能改进做参考。 展开更多

关键词 斯特林发动机 回热器 性能 仿真分析

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高弹性联轴器冲击特性试验研究

12

作者 马天帅 王书瑞 《柴油机》 2011年第3期51-54,共4页

针对船舶动力系统中典型高弹性联轴器,结合橡胶隔振器的冲击特性研究方法,考虑高弹性联轴器的结构形式和负载情况的特殊性,利用DCS-3000冲击试验台进行了冲击试验研究。建立了高弹联轴器冲击刚度和冲击变形等冲击特性的测试、数据处理... 针对船舶动力系统中典型高弹性联轴器,结合橡胶隔振器的冲击特性研究方法,考虑高弹性联轴器的结构形式和负载情况的特殊性,利用DCS-3000冲击试验台进行了冲击试验研究。建立了高弹联轴器冲击刚度和冲击变形等冲击特性的测试、数据处理和分析方法。得到的高弹联轴器冲击特性及特性参数,可作为传动装置抗冲击设计的参考依据。 展开更多

关键词 高弹性联轴器 冲击特性 冲击试验

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配气机构激励力对柴油机振动特性影响研究

13

作者 陆传荣 马炳杰 王志刚 《柴油机》 2012年第6期46-48,52,共4页

基于多体动力学和有限元方法,对柴油机运动件,包括曲柄连杆机构、配气机构以及齿轮传动系统进行了仿真分析,得到配气机构的凸轮轴承力、气门落座力和摇臂激励力等激励力。建立某柴油机结构有限元模型,研究了配气机构激励力对柴油机整机... 基于多体动力学和有限元方法,对柴油机运动件,包括曲柄连杆机构、配气机构以及齿轮传动系统进行了仿真分析,得到配气机构的凸轮轴承力、气门落座力和摇臂激励力等激励力。建立某柴油机结构有限元模型,研究了配气机构激励力对柴油机整机及主要部件振动特性的影响。结果表明:配气机构激励力对柴油机整机总频段振动有一定影响,其中对1 000 Hz以下频段影响较大,而1 000 Hz以上频段影响不大;对气门室罩、气缸盖和机体上侧振动影响比较大,对机体下侧和油底壳影响相对较小。 展开更多

关键词 配气机构 柴油机 振动 多体动力学 有限元

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电控单体泵燃油系统仿真研究

14

作者 石磊 黄兴 张通 《柴油机》 2015年第6期4-7,共4页

采用Hydsim软件建立电控单体泵系统仿真模型,并通过试验数据进行模型标定。采用该模型仿真分析了电控单体泵系统关键结构参数对其性能的影响。仿真结果表明:喷孔总流通面积与最大喷射压力成反比,与最大喷油速率成正比;高压油管长度对喷... 采用Hydsim软件建立电控单体泵系统仿真模型,并通过试验数据进行模型标定。采用该模型仿真分析了电控单体泵系统关键结构参数对其性能的影响。仿真结果表明:喷孔总流通面积与最大喷射压力成反比,与最大喷油速率成正比;高压油管长度对喷射压力和喷油速率影响很小,仅影响喷油提前角;高压油管直径对最大喷油速率影响很小,与最大喷射压力成反比。 展开更多

关键词 电控单体泵 Hydsim 结构参数 性能

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具有螺旋进气道的内燃机进气系统三维流场的数值模拟研究 被引量：1

15

作者 马群 王芝秋 黄锦星 《柴油机》 2008年第6期30-34,共5页

利用三维、可压、粘性和湍流流动模型,采用SIMPLE数值计算方法,对具有螺旋进气道的柴油机进气系统三维流场进行了研究。研究发现,由于进气道斜坡的作用,气流在螺旋气道内部就已形成旋流;螺旋进气道斜坡段产生的气流角动量和缸壁的导流... 利用三维、可压、粘性和湍流流动模型,采用SIMPLE数值计算方法,对具有螺旋进气道的柴油机进气系统三维流场进行了研究。研究发现,由于进气道斜坡的作用,气流在螺旋气道内部就已形成旋流;螺旋进气道斜坡段产生的气流角动量和缸壁的导流是气流在缸内形成旋流的主要原因;随着气体逐渐远离气阀,缸内小旋涡与主旋流逐步融合。 展开更多

关键词 螺旋进气道 进气系统 三维流动 数值模拟

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船用柴油机运行磨合试验研究 被引量：2

16

作者 黄锦川 景国辉 《柴油机》 2010年第6期9-14,共6页

对船用柴油机磨合试验的机理和特点进行了分析,提出了运行磨合的时间比例以及"限工况使用"的概念,并以曲轴箱压力值为主要因素来确定运行磨合的效果,为船用柴油机运行磨合的管理提供参考。

关键词 船用柴油机 运行磨合试验 磨合时间

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基于进出油腔结构优化的某型内啮合摆线机油泵的性能研究 被引量：4

17

作者 叶拥拥 刘佳伟 +4 位作者 于洋 梁鹏飞 王林涛 曾佳 郭晓宁 《柴油机》 2012年第1期42-46,共5页

在应用现有摆线机油泵进出油腔设计理论与半经验方法基础上,对某型内啮合摆线机油泵的进出油腔提出了改进方案,通过台架试验对机油泵性能进行了试验研究。试验结果表明,进出油腔结构优化后,机油泵的容积效率与总效率分别提升3%和2.9%。... 在应用现有摆线机油泵进出油腔设计理论与半经验方法基础上,对某型内啮合摆线机油泵的进出油腔提出了改进方案,通过台架试验对机油泵性能进行了试验研究。试验结果表明,进出油腔结构优化后,机油泵的容积效率与总效率分别提升3%和2.9%。应用Pumplinx软件对机油泵进行仿真分析。结果表明,仿真结果与试验数据基本吻合,进、出油腔压力分布均匀,无气蚀,机油泵的优化改进满足设计要求。 展开更多

关键词 内啮合摆线机油泵 进出油腔结构 优化设计 台架试验

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基于Flowmaster的船用柴油机冷却系统温控策略研究

18

作者 曹应佳 李安康 +2 位作者 张学艳 霍晓萌 杨景全 《柴油机》 2018年第5期34-38,共5页

基于Flowmaster仿真平台建立了某船用柴油机冷却系统单点控制和多点控制两种温控策略的仿真模型,以进出机温度系数、流量、扬程(耗功)等为关键项,在相同环境条件下对两种温控策略进行全工况对比分析。分析表明:高温循环采用多点控制方... 基于Flowmaster仿真平台建立了某船用柴油机冷却系统单点控制和多点控制两种温控策略的仿真模型,以进出机温度系数、流量、扬程(耗功)等为关键项,在相同环境条件下对两种温控策略进行全工况对比分析。分析表明:高温循环采用多点控制方案可适当提高循环水温,改善整机动力性和经济性;低温循环采用单点控制可适当降低循环水温,有利于提高系统换热效率和降低附件选型要求。 展开更多

关键词 船用柴油机 冷却系统 温控策略 仿真

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某船用柴油机机体主轴承壁的有限元分析和结构优化 被引量：9

19

作者 石磊 张华兵 +1 位作者 李丽婷 梁刚 《柴油机》 2016年第6期20-24,37,共6页

考虑接触滑移模型,选取典型特征工况并耦合映射动力学轴承载荷,开展了轴承孔的变形分析以及结合面的相对滑移和主轴承壁的高周疲劳分析;以此为依据对某直列8缸船用柴油机的机体主轴承壁结构进行了优化设计。结果表明:优化后的主轴承壁... 考虑接触滑移模型,选取典型特征工况并耦合映射动力学轴承载荷,开展了轴承孔的变形分析以及结合面的相对滑移和主轴承壁的高周疲劳分析;以此为依据对某直列8缸船用柴油机的机体主轴承壁结构进行了优化设计。结果表明:优化后的主轴承壁的刚度得到明显改善,主轴承孔变形更为均匀,机体和主轴承盖结合面的相对接触滑移得到进一步减小,降低了微动疲劳磨损的风险。 展开更多

关键词 柴油机 主轴承壁 相对滑移 高周疲劳

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船舶柴油机总能利用系统技术发展概况 被引量：9

20

作者 景国辉 范建新 《柴油机》 2010年第6期1-4,共4页

针对日益严厉的排放法规以及降低船舶运行成本的需要,介绍了国外总能利用领域的技术发展现状和发展趋势;同时描述了国内在总能利用领域面临的形势和存在的不足,给出了在该领域今后研究和发展的主要方向;指出合理和高效利用船舶动力装置... 针对日益严厉的排放法规以及降低船舶运行成本的需要,介绍了国外总能利用领域的技术发展现状和发展趋势;同时描述了国内在总能利用领域面临的形势和存在的不足,给出了在该领域今后研究和发展的主要方向;指出合理和高效利用船舶动力装置余热将是未来船舶动力技术发展的核心内容。 展开更多

关键词 船舶柴油机动力装置 余热 利用

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