电气设备零件内部三维缺陷的定量红外识别算法研究 被引量：30

1

作者 范春利 孙丰瑞 +1 位作者 杨立 刘宝华 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期159-164,共6页

对带有缺陷的平板试件的内部传热建立了三维物理和数学模型,研究了不同缺陷尺寸、方位和导热系数时检测表面的红外特征,并根据Levenberg-Marquardt方法提出了通过表面红外测温确定内部缺陷尺寸、方位和导热系数的计算方法;分析了测量误... 对带有缺陷的平板试件的内部传热建立了三维物理和数学模型,研究了不同缺陷尺寸、方位和导热系数时检测表面的红外特征,并根据Levenberg-Marquardt方法提出了通过表面红外测温确定内部缺陷尺寸、方位和导热系数的计算方法;分析了测量误差和缺陷导热系数对计算结果的影响。通过计算分析可以得到结论:三维缺陷的红外特征随缺陷尺寸、方位的变化关系与二维有所不同,不能简单地等同;该方法可以比较精确的确定内部缺陷的尺寸、方位和导热系数,测量误差对计算结果的影响较小;该方法适用于可用有限个参数来描述的各种形状的内部缺陷的检测和识别。 展开更多

关键词 电气设备 内部缺陷 红外热像仪 导热反问题 Levenberg-Marquardt方法

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扑翼飞行器机翼开孔对气动特性的影响研究 被引量：8

2

作者 高广林 宋笔锋 +1 位作者 王利光 丁祥 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期70-73,共4页

论述了扑翼飞行器扑动升力产生的基本原理,提出采用机翼开孔的方式获得扑动升力的方法。通过风洞试验研究了翼面开孔对机翼气动特性的影响,结果表明机翼开孔可以有效获得扑动升力,降低扑动功耗,但会损失一定的推力。采用正交实验方法对... 论述了扑翼飞行器扑动升力产生的基本原理,提出采用机翼开孔的方式获得扑动升力的方法。通过风洞试验研究了翼面开孔对机翼气动特性的影响,结果表明机翼开孔可以有效获得扑动升力,降低扑动功耗,但会损失一定的推力。采用正交实验方法对风洞实验进行设计,构建机翼气动力关于实验参量的二次响应面方程,并通过响应面方程对开孔机翼的气动特性进行评价。结果表明所设计的开孔机翼最大起飞重量与无孔机翼相当,但其低速飞行能力较好,功率消耗较少,有望实现悬停飞行。 展开更多

关键词 扑翼飞行器 扑动升力 风洞实验 正交实验设计 响应面优化

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预警机飞行器管理系统的功能结构研究 被引量：2

3

作者 贾临生 吴文海 +1 位作者 陈晔 姜鹏 《兵工自动化》 2011年第2期7-9,25,共4页

介绍飞行器管理系统的发展背景,阐释机载系统综合发展的必然趋势。未来预警机作为探测、指挥、引导、控制、通信的综合载体,根据其任务特点,讨论预警机飞行器管理系统应该具备的基本功能,运用综合系统控制结构原理将整个系统的功能结构... 介绍飞行器管理系统的发展背景,阐释机载系统综合发展的必然趋势。未来预警机作为探测、指挥、引导、控制、通信的综合载体,根据其任务特点,讨论预警机飞行器管理系统应该具备的基本功能,运用综合系统控制结构原理将整个系统的功能结构划分为感知层、辅助决策层、执行层3部分。该研究可为设计预警机的飞行器管理系统提供参考。 展开更多

关键词 飞行器管理系统 公用系统 航电系统 战术任务飞行管理系统 预警机

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东亚季风区大气季内振荡与我国东部降水以及赤道中东太平洋海温的关系研究 被引量：2

4

作者 李建东 蒋国荣 刘庭杰 《海洋预报》 2007年第2期33-38,共6页

为研究具有不同时间尺度的大气季内振荡和气候态背景变化之间的关系,本文建立了大气季内振荡(简称ISO)指数并通过这个指数来讨论东亚季风大气季内振荡同我国东部地区降水以及热带东太平洋海温之间的关系。分析表明:东亚季风区大气季内... 为研究具有不同时间尺度的大气季内振荡和气候态背景变化之间的关系,本文建立了大气季内振荡(简称ISO)指数并通过这个指数来讨论东亚季风大气季内振荡同我国东部地区降水以及热带东太平洋海温之间的关系。分析表明:东亚季风区大气季内振荡变化与南海季风区及江淮流域降水有密切关联,当东亚季风区大气低频振荡较强的时候,对应于南亚季风区以及江淮流域较大的降水率,反之亦然;赤道中、东太平洋海温同ISO强度指数之间的关联存在年代际差异,80年代以前,两者之间关联较小,80年代以后,两者之间的一致对应性增强,造成这种年代际尺度上的差异可能与二十世纪七十年代中后期的气候突变有关。 展开更多

关键词 东亚季风区 大气低频振荡 降水 ISO指数 赤道中 东太平洋海温

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飞行安全的针对性评估 被引量：1

5

作者 费景荣 徐道琦 +1 位作者 赵勇 刘智浓 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2008年第6期148-152,共5页

根据飞行员执行新的或特殊任务的需要,在研制飞行安全评估系统时,设置了针对性评估模块。运用层析分析法(AHP)确定了针对性评估模块与一般性评估模块的权重关系。根据飞行安全理论确定了一般性评估简捷方法的因素、要素及量化数据;根据... 根据飞行员执行新的或特殊任务的需要,在研制飞行安全评估系统时,设置了针对性评估模块。运用层析分析法(AHP)确定了针对性评估模块与一般性评估模块的权重关系。根据飞行安全理论确定了一般性评估简捷方法的因素、要素及量化数据;根据层析分析法、基元事件分析法确定了针对性评估模块的结构和因素的权重,采用基元事件分析法、飞行法规分析和调查研究相结合的方法,对针对性评估的要素进行了量化。最后针对具体事例做了评估计算。研究表明,当针对性评估的安全度小于90%时,应引起足够的警觉,采取必要的措施。 展开更多

关键词 安全学 针对性评估 飞行风险预测

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航空兵部队航理智能组卷系统设计 被引量：2

6

作者 刘智浓 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2010年第19期4329-4331,4335,共4页

针对航空兵部队航理考核的多机种、多专业、多层次的特点,该系统基于ADO数据访问接口,采用了VB面向对象编程技术设计。提出了一种基于试卷配置表设定试题属性矩阵的方法,采用试题分值和专业占比优先的组卷策略,通过自动组卷和人工干预... 针对航空兵部队航理考核的多机种、多专业、多层次的特点,该系统基于ADO数据访问接口,采用了VB面向对象编程技术设计。提出了一种基于试卷配置表设定试题属性矩阵的方法,采用试题分值和专业占比优先的组卷策略,通过自动组卷和人工干预组卷方式,实现了航空兵部队航理考核试题的智能组卷。应用结果表明,该系统操作简单,运行稳定,组卷效果良好。 展开更多

关键词 VB 数据访问组件 智能组卷 试题属性矩阵 组卷策略

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飞行仿真系统中基于CTS的地景设计 被引量：2

7

作者 吕明 张美金 王述运 《计算机应用与软件》 CSCD 2010年第12期181-183,211,共4页

针对大地景的逼真度与流畅度相互制约的问题,介绍了一种基于CTS的飞行虚拟仿真大地景设计方案。详细说明了飞行虚拟仿真中地形数据、纹理数据、模型数据的选择和制作,根据仿真实例讨论了CTS中虚拟纹理的分层技术、地形的切片技术和LOD... 针对大地景的逼真度与流畅度相互制约的问题,介绍了一种基于CTS的飞行虚拟仿真大地景设计方案。详细说明了飞行虚拟仿真中地形数据、纹理数据、模型数据的选择和制作,根据仿真实例讨论了CTS中虚拟纹理的分层技术、地形的切片技术和LOD节点技术。实例验证了基于CTS的大地景仿真设计方法的有效性。 展开更多

关键词 飞行虚拟仿真 地景 虚拟纹理

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美国内战时期联邦海军反干涉战略探析 被引量：1

8

作者 张小龙 《史学集刊》 CSSCI 北大核心 2011年第4期73-79,共7页

联邦海军在美国内战中担负着打击叛乱势力和防范外来干涉的双重任务。尤其是在内战初期陆上战局不利、存在明显外来干涉危险的形势下,联邦海军有效地发挥了其国防屏障作用和战略威慑功能,在遏制英国干涉图谋的过程中发挥了重要作用。及... 联邦海军在美国内战中担负着打击叛乱势力和防范外来干涉的双重任务。尤其是在内战初期陆上战局不利、存在明显外来干涉危险的形势下,联邦海军有效地发挥了其国防屏障作用和战略威慑功能,在遏制英国干涉图谋的过程中发挥了重要作用。及时把握住技术变革所带来的历史机遇,以技术创新弥补整体实力的差距,是联邦海军反干涉战略得以成功的前提,战略的内核则体现为立足本国国情、实施积极防御和有限威慑的务实路线。 展开更多

关键词 美国内战 联邦海军 反干涉 战略

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电线电缆破损的定量热像检测与诊断方法研究 被引量：26

9

作者 范春利 孙丰瑞 +1 位作者 杨立 刘宝华 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第18期162-166,共5页

通过控制容积法对带有破损的高压输电线及电缆建立了物理和数学模型。模型考虑了电线和电缆芯的轴向导热,更精确地描述了破损程度和温度响应的关系;得到了无破损以及不同程度破损时电线以及电缆的表面温度分布规律;提出了通过红外热像... 通过控制容积法对带有破损的高压输电线及电缆建立了物理和数学模型。模型考虑了电线和电缆芯的轴向导热,更精确地描述了破损程度和温度响应的关系;得到了无破损以及不同程度破损时电线以及电缆的表面温度分布规律;提出了通过红外热像仪测量表面温度分布在线检测与诊断输电线和电缆破损程度的方法,并针对常用电线电缆进行了具体分析和诊断。理论和实验研究均证明了红外在线检测电线电缆破损的可行性及定量诊断方法的有效性。 展开更多

关键词 电缆 红外热像仪 高压输电线 无损检测 破损

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综合航电火控系统模拟系统设计 被引量：14

10

作者 冯杰 费元春 +1 位作者 夏永祥 解传军 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期1963-1966,共4页

当前军机广泛的使用指令/响应型数据总线作为其多功能综合航空电子火控系统的数据传输和控制系统,应用实时数据库的数据管理方法,采用面向组件的方法,仿真1553B总线的总线控制器和各远程终端的运行,设计实现了这种类型的专用综合航电模... 当前军机广泛的使用指令/响应型数据总线作为其多功能综合航空电子火控系统的数据传输和控制系统,应用实时数据库的数据管理方法,采用面向组件的方法,仿真1553B总线的总线控制器和各远程终端的运行,设计实现了这种类型的专用综合航电模拟系统,并满足了实时性的要求。 展开更多

关键词 综合航电火控系统 飞行模拟 MIL—STD-1553B总线 仿真体系结构

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反潜机吊放声纳扩展螺旋线形搜潜建模 被引量：16

11

作者 吴芳 吴铭 杨日杰 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期1137-1141,共5页

针对全方位机动的潜艇目标,结合反潜直升机实际搜潜过程,分析了风因素对反潜机探测过程的影响;建立了反潜机吊放声纳的扩展螺旋线形应召搜潜模型、潜艇运动模型;依据声纳主被动探测距离模型,对主被动吊声的探测距离进行分析;仿真分析了... 针对全方位机动的潜艇目标,结合反潜直升机实际搜潜过程,分析了风因素对反潜机探测过程的影响;建立了反潜机吊放声纳的扩展螺旋线形应召搜潜模型、潜艇运动模型;依据声纳主被动探测距离模型,对主被动吊声的探测距离进行分析;仿真分析了在已知海洋环境条件下,反潜机扩展螺旋线形应召搜潜轨迹,不同发射频率和目标强度条件下的主被动吊声探测范围,以及比较分析了吊放声纳作用距离、潜艇运动样式等因素对文中提出的扩展螺旋线形搜潜方法与传统的扩展方形、扩展圆形搜潜方法的搜索概率影响.结果表明,扩展螺旋线形的搜潜效能优于扩展方形和扩展圆形. 展开更多

关键词 航空反潜 吊放声纳 潜艇 搜索概率 搜索效能

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基于AD9858的快速捷变频频率合成器的设计 被引量：11

12

作者 夏永祥 郭德淳 +1 位作者 余军 费元春 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2005年第7期58-61,共4页

选用内部时钟可达1GHz的高性能直接数字合成频率源DDS芯片AD9858作为核心器件设计频率合成器,采用DDS+DSP+SAWO的设计方案,设计成功905MHz低相噪、高稳定度的声表面波振荡器为AD9858提供参考时钟,整个系统采用高性能的DSP作为控制电路... 选用内部时钟可达1GHz的高性能直接数字合成频率源DDS芯片AD9858作为核心器件设计频率合成器,采用DDS+DSP+SAWO的设计方案,设计成功905MHz低相噪、高稳定度的声表面波振荡器为AD9858提供参考时钟,整个系统采用高性能的DSP作为控制电路。文中详细阐述了AD9858芯片的主要性能及其在快速捷变频频率合成器设计中的应用方法。 展开更多

关键词 AD9858芯片 声表谐振器 直接数字合成频率源 频率控制字

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核壳型有机硅改性丙烯酸酯涂料印花黏合剂 被引量：15

13

作者 谭文丽 王树根 +1 位作者 田秀枝 谭巍 《印染》 北大核心 2008年第12期5-8,共4页

采用种子乳液聚合法合成了核壳结构有机硅改性丙烯酸酯涂料印花黏合剂。核层单体由甲基丙烯酸甲酯（MMA）、丙烯酸丁酯（BA）、羟基硅油组成；壳层单体由甲基丙烯酸缩水甘油酯（GMA）、甲基丙烯酸（MAA）组成。TEM分析证实，制备的核壳... 采用种子乳液聚合法合成了核壳结构有机硅改性丙烯酸酯涂料印花黏合剂。核层单体由甲基丙烯酸甲酯（MMA）、丙烯酸丁酯（BA）、羟基硅油组成；壳层单体由甲基丙烯酸缩水甘油酯（GMA）、甲基丙烯酸（MAA）组成。TEM分析证实，制备的核壳型乳液有明显的核壳结构；FTIR谱图表明，羟基硅油与丙烯酸酯发生了共价结合；DSC分析显示，其只有一个玻璃化温度。最佳聚合条件为：乳化剂用量5％、引发剂用量0．6％，温度75～85℃。应用试验表明，经含此黏合剂的涂料印花色浆印制的织物，具有优良的摩擦牢度和柔软的手感。 展开更多

关键词 涂料印花 黏合剂 丙烯酸酯 羟基硅油

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羟基硅油改性聚丙烯酸酯粘合剂的制备与表征 被引量：8

14

作者 谭文丽 王树根 +1 位作者 田秀枝 谭巍 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期94-96,共3页

采用种子乳液聚合法制备了一种新型羟基硅油改性丙烯酸酯粘合剂,并讨论了有机硅用量对乳胶膜的耐水性和耐溶剂性的影响;比较了羟基硅油改性前后粘合剂的力学性能,通过红外光谱和透射电镜分析了改性后的粘合剂的结构和形貌。结果表明,羟... 采用种子乳液聚合法制备了一种新型羟基硅油改性丙烯酸酯粘合剂,并讨论了有机硅用量对乳胶膜的耐水性和耐溶剂性的影响;比较了羟基硅油改性前后粘合剂的力学性能,通过红外光谱和透射电镜分析了改性后的粘合剂的结构和形貌。结果表明,羟基硅油改性后粘合剂的耐水性、耐溶剂性和力学性能得到改善。红外光谱分析表明,羟基硅油与丙烯酸酯以Si-O-C键结合;透射电镜分析表明,其有明显核壳结构。 展开更多

关键词 羟基硅油 丙烯酸酯 粘合剂

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预冷却吸气式涡轮冲压膨胀循环发动机发展简介 被引量：4

15

作者 商旭升 蔡元虎 肖洪 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期480-484,共5页

分析了吸气式涡轮冲压膨胀循环(ATREX)发动机模型和工作原理,介绍了其主要部件的研究和发展情况,与常规发动机相比说明了其发展的优势,总结归纳了这种发动机技术特点和发展的关键技术。研究认为ATREX发动机采用液态氢预冷却方式,大大扩... 分析了吸气式涡轮冲压膨胀循环(ATREX)发动机模型和工作原理,介绍了其主要部件的研究和发展情况,与常规发动机相比说明了其发展的优势,总结归纳了这种发动机技术特点和发展的关键技术。研究认为ATREX发动机采用液态氢预冷却方式,大大扩展了常规涡轮发动机的工作范围,可满足高速飞行器或两级入轨航空航天飞机第一级动力装置的要求。 展开更多

关键词 航空、航天推进系统 涡轮基组合循环发动机 预冷却ATREX发动机 高超声速飞行器 二级入轨

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鼠笼异步电动机故障诊断技术研究 被引量：2

16

作者 李素英 付焱晶 +1 位作者 郭西进 许允之 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2012年第10期43-46,70,共5页

利用快速傅里叶变换(FFT)频谱分析对电动机故障信号进行初步分析,利用小波变化提取故障信号特征值作为进一步分析的依据,利用特征样本训练BP和RBF神经网络,进行电动机故障诊断;利用DS证据理论对以上方法的诊断结果进行融合分析;最后利... 利用快速傅里叶变换(FFT)频谱分析对电动机故障信号进行初步分析,利用小波变化提取故障信号特征值作为进一步分析的依据,利用特征样本训练BP和RBF神经网络,进行电动机故障诊断;利用DS证据理论对以上方法的诊断结果进行融合分析;最后利用粗糙集理论研究了故障信号各个特征属性在诊断中的重要程度。 展开更多

关键词 电动机故障诊断 FFT 特征提取 神经网络 DS证据理论 粗糙集

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机载有源相控阵预警雷达及应用 被引量：2

17

作者 孔挺 宫芳 +1 位作者 谢彦宏 张源原 《现代电子技术》 2010年第17期20-22,26,共4页

基于日益复杂的现代战场环境对预警机所带来的挑战,将有源相控阵雷达装备于预警机是一个提高预警机性能的有效途径。对相控阵雷达原理做了简要介绍,通过总结和分析有源相控阵雷达的特点,列举有源相控阵雷达在国外预警机上的应用实例和... 基于日益复杂的现代战场环境对预警机所带来的挑战,将有源相控阵雷达装备于预警机是一个提高预警机性能的有效途径。对相控阵雷达原理做了简要介绍,通过总结和分析有源相控阵雷达的特点,列举有源相控阵雷达在国外预警机上的应用实例和相关参数,指出机载有源相控阵预警雷达使预警机在时间能量管理、扫描跟踪速度、多目标处理能力、测量精度、抗干扰能力以及可靠性等方面都有了根本性的改善,可有效提高预警机现代战场上的生存能力和作战效能。 展开更多

关键词 机载预警雷达 有源相控阵 雷达原理 雷达特点 应用实例

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基于粒子群算法的总能量飞控系统优化设计 被引量：2

18

作者 李冀鑫 侯志强 《电光与控制》 北大核心 2010年第9期51-55,共5页

为了提高舰载飞机着舰时的操纵性能,并且解除低动压状态下航迹角和空速之间的强烈耦合,基于总能量控制理论设计了着舰飞行/推力综合控制系统。其基本思想是用发动机推力控制飞机总能量,用升降舵控制总能量的分配率。针对总能量飞控系统... 为了提高舰载飞机着舰时的操纵性能,并且解除低动压状态下航迹角和空速之间的强烈耦合,基于总能量控制理论设计了着舰飞行/推力综合控制系统。其基本思想是用发动机推力控制飞机总能量,用升降舵控制总能量的分配率。针对总能量飞控系统的参数难以整定的问题,采用粒子群优化算法对待调参数进行优化。建立了综合衡量航迹角的阶跃响应性能及其与空速之间耦合程度的适应度函数指标。在优化迭代中粒子群算法的惯性权重先线性减小,然后保持恒定不变。该方法既增强了算法对最优解的搜索能力,又加快了算法的收敛速度。最后,频域分析表明优化的参数使航迹角传递函数的带宽满足设计要求;仿真结果验证了该飞控系统的有效性。 展开更多

关键词 舰载飞机 着舰 飞行控制 粒子群算法 总能量控制系统

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基于H_∞混合灵敏度的着舰飞控系统 被引量：2

19

作者 李冀鑫 徐彦军 侯志强 《兵工自动化》 2010年第6期4-7,共4页

为提高舰载飞机在着舰状态下的操纵性能,增强着舰飞控系统对不确定性的鲁棒性,设计基于混合灵敏度理论的着舰飞行/推力综合控制系统。该系统以空速和航迹角为被控变量,通过选择加权函数使控制系统设计转化为混合灵敏度问题,并编制Matla... 为提高舰载飞机在着舰状态下的操纵性能,增强着舰飞控系统对不确定性的鲁棒性,设计基于混合灵敏度理论的着舰飞行/推力综合控制系统。该系统以空速和航迹角为被控变量,通过选择加权函数使控制系统设计转化为混合灵敏度问题,并编制Matlab程序求解控制器。针对控制器阶次较高的问题,采用主导极点法进行降阶,以降阶控制器和被控对象组成控制系统进行仿真。分析表明,航迹角传递函数的带宽满足设计要求,而且实现了航迹角和空速之间的解耦,对气动系数的不确定性具有一定的鲁棒性。 展开更多

关键词 混合灵敏度 着舰 飞行控制

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基于实装显示器的雷达训练系统设计 被引量：3

20

作者 周易 田杰荣 郭建光 《现代电子技术》 2009年第7期52-54,共3页

雷达系统的仿真模拟由于成本低、效果好,已成为军事院校训练的一种方式。为了保证操作界面的逼真度,设计的轰炸瞄准雷达训练系统采用真实的雷达显示器,利用基于FPGA的雷达显示接口板来实现计算机与真实雷达显示器之间的连接。采用虚拟... 雷达系统的仿真模拟由于成本低、效果好,已成为军事院校训练的一种方式。为了保证操作界面的逼真度,设计的轰炸瞄准雷达训练系统采用真实的雷达显示器,利用基于FPGA的雷达显示接口板来实现计算机与真实雷达显示器之间的连接。采用虚拟现实技术生成雷达视频回波显示在真实雷达显示器上,供飞行人员进行地面模拟训练使用。该设计能很好地应用于雷达课程教学和飞行人员的机载雷达的操作训练中。 展开更多

关键词 雷达 模拟器 显示器 现场可编程门阵列

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