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RP-3和RP-5燃油液膜破碎与二次雾化特性对比研究
1
作者
陈思
朱诚
+3 位作者
张林嘉
张震宇
于小兵
吴迎春
《推进技术》
北大核心
2025年第4期193-202,共10页
为探究某型离心喷嘴雾化特性,采用流体体积法(VOF)与自适应加密网格技术并结合试验,开展了燃油物性及流量对液膜破碎特征、气液两相分布以及全场粒子的粒径和速度分布的影响研究。结果表明:RP-5和RP-3燃油的喷嘴液膜破碎细节一致,长液...
为探究某型离心喷嘴雾化特性,采用流体体积法(VOF)与自适应加密网格技术并结合试验,开展了燃油物性及流量对液膜破碎特征、气液两相分布以及全场粒子的粒径和速度分布的影响研究。结果表明:RP-5和RP-3燃油的喷嘴液膜破碎细节一致,长液带结构占比较高,完整液膜结构较短;随着燃油流量增加,RP-5和RP-3燃油的气液两相分布变化规律一致,空气涡由喷口逐渐向旋流室内发展;RP-5燃油的雾化锥角与液膜厚度均要高于RP-3燃油;在不同截面粒径主要集中在60μm附近,RP-5燃油截面索太尔平均直径(SMD)值高于RP-3燃油,截面SMD值最大差异约24.4%,粒径大于60μm粒子区间的平均速度RP-5燃油明显高于RP-3燃油;与试验结果相比,相同压力下燃油流量相对误差小于5%,雾化锥角相对误差小于3.1%,SMD相对误差小于8%。
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关键词
RP-5燃油
RP-3燃油
雾化特性
索太尔平均直径
离心喷嘴
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职称材料
航空发动机0Cr18Ni9不锈钢导管数控弯曲回弹规律
被引量：
1
2
作者
潘林
王睿乾
+3 位作者
张林嘉
夏方科
周华博
刘伟
《航空发动机》
北大核心
2022年第5期185-190,共6页
为了有效地解决航空发动机导管弯曲成形时的回弹问题,开展了0Cr18Ni9不锈钢管数控弯曲工艺试验,采用单一变量法研究了管径、壁厚、相对弯曲半径、弯曲角对回弹的影响规律,并通过数值仿真和正交试验法分析了弯曲速度、弯模间隙等工艺参数...
为了有效地解决航空发动机导管弯曲成形时的回弹问题,开展了0Cr18Ni9不锈钢管数控弯曲工艺试验,采用单一变量法研究了管径、壁厚、相对弯曲半径、弯曲角对回弹的影响规律,并通过数值仿真和正交试验法分析了弯曲速度、弯模间隙等工艺参数,以及弹性模量、屈服强度、硬化指数对弯曲回弹角的影响。结果表明:回弹角与弯曲角呈显著的线性关系,当弯曲角在180°以内时,回弹角为1.6°~6.0°;建立了回弹角预测线性方程,预测误差在[-0.425°,0.502°]内的概率为99.74%,并基于此方程开展了全尺寸导管的回弹角预测和补偿工艺试验;在各工艺参数中弯曲速度和弯模间隙对回弹角的影响较大,可引起大于0.5°的偏差,而因材料参数变化导致的回弹角变化不超过0.05°。
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关键词
0Cr18Ni9不锈钢
导管
回弹角
外部管路
航空发动机
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职称材料
高速机载采集记录设备的模块化设计技术
3
作者
肖刘
李云桓
《航空电子技术》
2020年第1期14-20,共7页
提出了一种模块化、通用化的高速机载数据采集记录设备。设备采用模块化设计,连接器和设备对外接口采用通用标准接口,能够同时采集音视频、总线和离散量数据,并对数据进行处理打包和存储。可适应多型号飞机的数据采集和记录需求,降低了...
提出了一种模块化、通用化的高速机载数据采集记录设备。设备采用模块化设计,连接器和设备对外接口采用通用标准接口,能够同时采集音视频、总线和离散量数据,并对数据进行处理打包和存储。可适应多型号飞机的数据采集和记录需求,降低了设备研制风险,增加了设备的可靠性和维护性,为通用高速机载数据采集记录设备的研究和发展提供了方向。
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关键词
数据采集
数据存储
机载设备
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职称材料
题名
RP-3和RP-5燃油液膜破碎与二次雾化特性对比研究
1
作者
陈思
朱诚
张林嘉
张震宇
于小兵
吴迎春
机构
中国航发
贵阳
发动机设计研究所
海军装备部驻贵阳地区军事代表室
中国人民解放军第
浙江大学能源清洁利用国家重点实验
室
出处
《推进技术》
北大核心
2025年第4期193-202,共10页
文摘
为探究某型离心喷嘴雾化特性,采用流体体积法(VOF)与自适应加密网格技术并结合试验,开展了燃油物性及流量对液膜破碎特征、气液两相分布以及全场粒子的粒径和速度分布的影响研究。结果表明:RP-5和RP-3燃油的喷嘴液膜破碎细节一致,长液带结构占比较高,完整液膜结构较短;随着燃油流量增加,RP-5和RP-3燃油的气液两相分布变化规律一致,空气涡由喷口逐渐向旋流室内发展;RP-5燃油的雾化锥角与液膜厚度均要高于RP-3燃油;在不同截面粒径主要集中在60μm附近,RP-5燃油截面索太尔平均直径(SMD)值高于RP-3燃油,截面SMD值最大差异约24.4%,粒径大于60μm粒子区间的平均速度RP-5燃油明显高于RP-3燃油;与试验结果相比,相同压力下燃油流量相对误差小于5%,雾化锥角相对误差小于3.1%,SMD相对误差小于8%。
关键词
RP-5燃油
RP-3燃油
雾化特性
索太尔平均直径
离心喷嘴
Keywords
RP-5 fuel
RP-3 fuel
Atomization characteristic
SMD
Pressure-swirl atomizer
分类号
V231 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
航空发动机0Cr18Ni9不锈钢导管数控弯曲回弹规律
被引量：
1
2
作者
潘林
王睿乾
张林嘉
夏方科
周华博
刘伟
机构
中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
哈尔滨工业大学材料科学与工程学院
海军装备部驻贵阳地区军事代表室
出处
《航空发动机》
北大核心
2022年第5期185-190,共6页
基金
航空动力基础研究项目资助。
文摘
为了有效地解决航空发动机导管弯曲成形时的回弹问题,开展了0Cr18Ni9不锈钢管数控弯曲工艺试验,采用单一变量法研究了管径、壁厚、相对弯曲半径、弯曲角对回弹的影响规律,并通过数值仿真和正交试验法分析了弯曲速度、弯模间隙等工艺参数,以及弹性模量、屈服强度、硬化指数对弯曲回弹角的影响。结果表明:回弹角与弯曲角呈显著的线性关系,当弯曲角在180°以内时,回弹角为1.6°~6.0°;建立了回弹角预测线性方程,预测误差在[-0.425°,0.502°]内的概率为99.74%,并基于此方程开展了全尺寸导管的回弹角预测和补偿工艺试验;在各工艺参数中弯曲速度和弯模间隙对回弹角的影响较大,可引起大于0.5°的偏差,而因材料参数变化导致的回弹角变化不超过0.05°。
关键词
0Cr18Ni9不锈钢
导管
回弹角
外部管路
航空发动机
Keywords
0Cr18Ni9
duct
springback angle
external pipeline
aeroengine
分类号
V263.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
高速机载采集记录设备的模块化设计技术
3
作者
肖刘
李云桓
机构
海军装备部驻贵阳地区军事代表室
出处
《航空电子技术》
2020年第1期14-20,共7页
文摘
提出了一种模块化、通用化的高速机载数据采集记录设备。设备采用模块化设计,连接器和设备对外接口采用通用标准接口,能够同时采集音视频、总线和离散量数据,并对数据进行处理打包和存储。可适应多型号飞机的数据采集和记录需求,降低了设备研制风险,增加了设备的可靠性和维护性,为通用高速机载数据采集记录设备的研究和发展提供了方向。
关键词
数据采集
数据存储
机载设备
Keywords
data acquisition
data storage
airborne equipment
分类号
TP274.2 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
RP-3和RP-5燃油液膜破碎与二次雾化特性对比研究
陈思
朱诚
张林嘉
张震宇
于小兵
吴迎春
《推进技术》
北大核心
2025
0
在线阅读
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职称材料
2
航空发动机0Cr18Ni9不锈钢导管数控弯曲回弹规律
潘林
王睿乾
张林嘉
夏方科
周华博
刘伟
《航空发动机》
北大核心
2022
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
高速机载采集记录设备的模块化设计技术
肖刘
李云桓
《航空电子技术》
2020
0
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职称材料
已选择
0
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