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题名扭力轴对船用齿轮传动系统固有频率影响研究
被引量：1
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作者
王磊
刘五合
张健
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机构
海军装备部沈阳局驻哈尔滨地区军事代表室
中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2021年第21期134-138,共5页
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文摘
齿轮传动系统是舰船减速器中的关键部件,其动态特性直接影响着减速器的工作性能。在齿轮传动系统中扭力轴为常用联接部件,其扭转刚度将对传动系统动态特性产生影响。本文以某船用减速器齿轮传动系统为研究对象,在给定运行工况下,当扭力轴直径分别为50 mm,60 mm,70 mm和80 mm时,对系统进行模态分析,研究不同运行工况和扭力轴直径对齿轮传动系统固有频率的影响。研究结果表明,只考虑转频激励时,扭力轴直径为70 mm和80 mm可有效防止系统产生共振现象,即齿轮传动系统的固有频率随着扭力轴直径的增加而增加,而工况变化对固有频率的影响很小。
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关键词
齿轮传动系统
扭力轴
转频激励
固有频率
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Keywords
gear transmission system
torsion shaft
excitation of rotating frequency
natural frequency
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分类号
TH132.4
[机械工程—机械制造及自动化]
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