GL Studio与Vega Prime在船舶机舱虚拟仿真系统中的应用 被引量：8

1

作者 田野 童大鹏 +2 位作者 凌华 祝峰 丁志龙 《船海工程》 北大核心 2008年第4期129-131,共3页

应用Vega Prime视景平台和GL Studio仪表仿真软件联合开发船舶机舱虚拟仿真系统的结构框架和所涉及的某些关键技术的解决方法,实现了Vega Prime场景模型的交互控制,以及GL Studio仪表在Vega Prime场景中的显示,并且通过调用API,使Vega P... 应用Vega Prime视景平台和GL Studio仪表仿真软件联合开发船舶机舱虚拟仿真系统的结构框架和所涉及的某些关键技术的解决方法,实现了Vega Prime场景模型的交互控制,以及GL Studio仪表在Vega Prime场景中的显示,并且通过调用API,使Vega Prime场景模型与GL Studio仪表实现相互通信。 展开更多

关键词 GL STUDIO VEGA Prime虚拟仿真

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超高压共轨喷油系统压力振荡的消除 被引量：4

2

作者 陈海龙 刘振明 +2 位作者 周磊 杨昆 安士杰 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期466-472,共7页

为消除超高压共轨喷油系统电控增压器增压室内压力振荡现象又不削弱增压能力,在阐明系统工作原理的基础上,通过在增压活塞上开设平衡油压节流孔的方式,设计了滑阀式增压活塞偶件结构,建立了改进后超高压共轨喷油系统的仿真模型,并通过... 为消除超高压共轨喷油系统电控增压器增压室内压力振荡现象又不削弱增压能力,在阐明系统工作原理的基础上,通过在增压活塞上开设平衡油压节流孔的方式,设计了滑阀式增压活塞偶件结构,建立了改进后超高压共轨喷油系统的仿真模型,并通过超高压共轨喷油系统性能试验验证了模型的准确性,进而利用模型研究了平衡油压节流孔面积、形状和位置对消振效果的影响.仿真结果表明:平衡油压节流孔面积和位置对消振效果的影响大于平衡油压节流孔形状对消振效果的影响.最后,基于仿真结果试制了新型电控增压器,并利用超高压共轨喷油系统试验装置,开展了新型电控增压器和原电控增压器性能对比试验.结果表明:新型电控增压器能使其增压压力峰值比原电控增压器提高10MPa,同时在增压脉冲结束后,增压室内压力能够提前25ms左右回到基压(100MPa)并保持稳定,压力振荡现象得到了明显消除. 展开更多

关键词 电控增压器 活塞偶件 滑阀 压力振荡

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面向可调喷油速率的超高压共轨系统建模及仿真分析 被引量：3

3

作者 周磊 杨昆 +2 位作者 聂涛 吴昕 刘楠 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期179-187,共9页

针对常规高压共轨系统在喷射过程内喷油压力较低、无法灵活实现喷油速率改变等问题,提出并设计了立足国内加工能力和技术工艺的面向可调喷油速率的超高压共轨系统。在介绍其工作原理的基础上,基于AMEsim软件建立了系统的仿真模型,并利... 针对常规高压共轨系统在喷射过程内喷油压力较低、无法灵活实现喷油速率改变等问题,提出并设计了立足国内加工能力和技术工艺的面向可调喷油速率的超高压共轨系统。在介绍其工作原理的基础上,基于AMEsim软件建立了系统的仿真模型,并利用试验验证了模型的准确性;通过模型研究了系统的压力特性和喷油控制特性,同时分析了电控增压器的关键结构参数对系统性能的影响规律。结果表明:面向可调喷油速率的超高压共轨系统可以将燃油压力放大至超高压状态,并且通过改变系统内电控增压器和喷油器各自电磁阀的控制信号作用时间,能够实现灵活可控的喷油速率曲线形状。相比于控制室容积和阀芯质量,出油孔直径和阀芯位移对系统性能的影响较大,随着出油孔直径和阀芯位移的增加,增压室压力和喷油速率峰值增大,而燃油泄漏率先上升后下降。 展开更多

关键词 可调喷油速率 超高压共轨系统 电控增压器 仿真分析

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基于自抗扰控制器的船舶电动舵机控制系统设计 被引量：6

4

作者 闫飞飞 陈圣东 刘亚丽 《舰船科学技术》 北大核心 2013年第12期88-91,共4页

针对经典PID控制无法满足船舶电动舵机系统指标要求的问题,设计一种基于自抗扰控制器的控制算法。分析了船舶电动舵机的数学模型。针对舵机控制对象设计二阶自抗扰控制器,建立基于自抗扰控制器的舵机控制系统。利用Matlab对舵机带负载... 针对经典PID控制无法满足船舶电动舵机系统指标要求的问题,设计一种基于自抗扰控制器的控制算法。分析了船舶电动舵机的数学模型。针对舵机控制对象设计二阶自抗扰控制器,建立基于自抗扰控制器的舵机控制系统。利用Matlab对舵机带负载工作进行仿真,对文中所提出自抗扰舵机控制器与经典PID舵机控制器进行对比分析。结果表明,文中所提出的自抗扰船舶电动舵机控制器能够满足舵机在负载大范围变化以及存在外界干扰时所需的响应速度,并有效改善动静态特性,抗干扰能力强,鲁棒性好,控制效果优于经典PID舵机控制器。 展开更多

关键词 船舶电动舵机 自抗扰控制 扰动补偿

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云的模拟技术综述 被引量：5

5

作者 吴晶 徐晓刚 +1 位作者 陈新来 茆明 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2009年第4期1205-1209,1216,共6页

云是一种常见的自然现象,它没有确定的表面、确定的边界,且其特征不断变化,对它的模拟被认为是计算机图形学中最具有挑战性的课题之一,在飞行模拟器、电影制作、虚拟战场仿真等方面具有广泛的应用前景。从云的形状、动态特性、光照效果... 云是一种常见的自然现象,它没有确定的表面、确定的边界,且其特征不断变化,对它的模拟被认为是计算机图形学中最具有挑战性的课题之一,在飞行模拟器、电影制作、虚拟战场仿真等方面具有广泛的应用前景。从云的形状、动态特性、光照效果三个方面,对现有的云的模拟方法进行了综述,分析了几种典型算法,讨论了现有算法存在的问题和进一步的发展方向。 展开更多

关键词 云 实时 模拟 粒子系统 体素

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三维模型数字水印技术研究进展 被引量：4

6

作者 崔汉国 刘健鑫 +1 位作者 代星 周智兴 《图学学报》 CSCD 北大核心 2013年第5期1-6,共6页

数字水印技术为网络环境下的三维模型提供版权保护。介绍三维模型数字水印的特征、分类及其攻击技术,重点分析三维点云模型、三维网格模型、参数曲面模型、体数据模型数字水印技术以及三维模型数字水印算法性能评价的研究现状,归纳、总... 数字水印技术为网络环境下的三维模型提供版权保护。介绍三维模型数字水印的特征、分类及其攻击技术,重点分析三维点云模型、三维网格模型、参数曲面模型、体数据模型数字水印技术以及三维模型数字水印算法性能评价的研究现状,归纳、总结出三维模型数字水印技术的研究难点以及需要深入研究的问题。 展开更多

关键词 三维模型 版权保护 数字水印 性能评价

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缸套-活塞环的磨损分析与寿命预测 被引量：6

7

作者 邓志明 朱海庆 +1 位作者 欧阳光耀 徐武 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2011年第11期53-57,共5页

基于Archard黏着磨损模型,建立缸套-活塞环磨损模型,并设计仿真程序,对标定工况下PA6-280柴油机缸套-活塞的黏着磨损进行仿真分析。通过样机台架试验获得缸套-活塞环磨损试验数据,对试验和仿真数据进行比较分析,验证了仿真结果的准确性... 基于Archard黏着磨损模型,建立缸套-活塞环磨损模型,并设计仿真程序,对标定工况下PA6-280柴油机缸套-活塞的黏着磨损进行仿真分析。通过样机台架试验获得缸套-活塞环磨损试验数据,对试验和仿真数据进行比较分析,验证了仿真结果的准确性。引入柴油机工况因子建立磨损寿命预测模型,对PA6-280柴油机所有活塞环和气缸套的磨损寿命进行预测,预测结果与柴油机设计要求一致。 展开更多

关键词 缸套-活塞环 磨损 寿命预测

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可调喷油规律下喷油提前角对柴油机性能的影响 被引量：4

8

作者 杨昆 周磊 +2 位作者 赵建华 聂涛 刘楠 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期139-147,共9页

为获取可调喷油规律条件下喷油提前角对柴油机性能的影响规律及成因机理,在实现可调喷油规律喷射的基础上,基于Fire软件建立了柴油机工作过程计算模型,并通过试验对模型中的主要参数进行标定,进而利用模型分析靴形喷油规律下柴油机性能... 为获取可调喷油规律条件下喷油提前角对柴油机性能的影响规律及成因机理,在实现可调喷油规律喷射的基础上,基于Fire软件建立了柴油机工作过程计算模型,并通过试验对模型中的主要参数进行标定,进而利用模型分析靴形喷油规律下柴油机性能随喷油提前角的变化。结果表明:随着增压时刻的滞后,喷油规律由矩形过渡到斜坡形再到靴形,实现了灵活可调的喷油规律。在靴形喷油规律条件下,存在一个最佳的喷油提前角,使柴油机的动力性和经济性均达到最优。同时,随着喷油提前角的增大,柴油机缸内压力、缸内温度以及放热率均逐渐升高,且到达各自最大值的时刻前移,而NO_(x)排放量和碳烟排放量则分别呈现增加和减小的趋势。 展开更多

关键词 可调喷油规律 增压设备 喷油提前角

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柴油机气缸套的起动磨损分析 被引量：2

9

作者 邓志明 张红涛 +2 位作者 朱海庆 刘桃生 刘和平 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2012年第12期86-88,95,共4页

将柴油机的连续起动过程分解为4个相对稳定的阶段,建立其起动模型;基于Archard黏着磨损模型和缸套-活塞环的润滑分析,建立柴油机气缸套磨损模型;将起动模型和磨损模型结合起来,采用MATLAB进行仿真分析。以PA6-280柴油机为例,仿真计算得... 将柴油机的连续起动过程分解为4个相对稳定的阶段,建立其起动模型;基于Archard黏着磨损模型和缸套-活塞环的润滑分析,建立柴油机气缸套磨损模型;将起动模型和磨损模型结合起来,采用MATLAB进行仿真分析。以PA6-280柴油机为例,仿真计算得到冷机起动和热机起动下气缸套的磨损分布图。结果表明,冷机起动的磨损量明显大于热机起动,尤其是在上止点附近位置,冷机起动1次比热机起动10次的磨损量还要多。 展开更多

关键词 柴油机 气缸套 冷机起动 热机起动 黏着磨损

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二甲醚发动机缸内燃烧过程的三维数值模拟 被引量：1

10

作者 章炜 左承基 +1 位作者 刘镇 任荣社 《船海工程》 北大核心 2007年第4期62-65,共4页

通过扩展标准版KIVA-3V燃料库,使其具有液态DME燃烧过程的计算能力。用扩展程序对改装后的二甲醚发动机的缸内工作过程进行了三维数值模拟,得到了缸内气体流动、平均性能曲线及温度、压力场等大量实时数据信息。经过与原柴油机工作情况... 通过扩展标准版KIVA-3V燃料库,使其具有液态DME燃烧过程的计算能力。用扩展程序对改装后的二甲醚发动机的缸内工作过程进行了三维数值模拟,得到了缸内气体流动、平均性能曲线及温度、压力场等大量实时数据信息。经过与原柴油机工作情况的对比分析表明:二甲醚作为发动机燃料可以减轻零部件负荷,降低噪音,减少排放。 展开更多

关键词 二甲醚发动机 燃烧过程 KIVA-3V 数值模拟

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喷水推进器进水流道进流面形状研究 被引量：2

11

作者 于富强 丁江明 +1 位作者 杨卫国 王永生 《舰船科学技术》 2009年第4期54-57,89,共5页

采用动量法预报喷水推进器的推力和效率时,进水流道进流面的动量和能量的精确求取是影响预报精度的关键因素之一。当喷水推进器的流量以及船体边界层速度分布已知时,还需确定进流面的形状才能求取进口的动量和能量。有关进流面形状及其... 采用动量法预报喷水推进器的推力和效率时,进水流道进流面的动量和能量的精确求取是影响预报精度的关键因素之一。当喷水推进器的流量以及船体边界层速度分布已知时,还需确定进流面的形状才能求取进口的动量和能量。有关进流面形状及其对推进性能的影响程度,目前还存在争论。本文采用CFD方法对进水流道的流场进行了数值模拟,通过求解一个用户自定义标量方程获取了不同进口速度比(IVR)条件下的流管及进流面形状。计算结果表明:①对于常见的平进口式矩形进水口,流管和进流面宽度约为进水流道宽度的2倍,且随进速比IVR的变化不明显;②随着IVR减小,进流面深度逐渐减小,进流面形状从饱满的半椭圆形逐渐变平坦,IVR很小时(IVR<0.3)进流面在中心线附近有所内陷;③同一工况下,进流面形状在进水口之前船体首尾方向不同的位置处基本不变。 展开更多

关键词 船舶 喷水推进 进水流道 计算流体力学 标量方程 流管 进流面

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圆柱壳在径向冲击载荷作用下的动力响应 被引量：2

12

作者 殷平化 孙昌将 《舰船科学技术》 北大核心 2014年第7期20-23,27,共5页

利用Hamilton原理得出轴向压力和径向冲击载荷作用下圆柱壳位移的运动微分方程,推导方程的解析解。通过数值计算,分析圆柱壳的位移随时间变化曲线,位移的幅频曲线以及应变随时间变化曲线和幅频曲线。数值计算结果表明,圆柱壳的径向和轴... 利用Hamilton原理得出轴向压力和径向冲击载荷作用下圆柱壳位移的运动微分方程,推导方程的解析解。通过数值计算,分析圆柱壳的位移随时间变化曲线,位移的幅频曲线以及应变随时间变化曲线和幅频曲线。数值计算结果表明,圆柱壳的径向和轴向位移要远大于周向位移;简谐激励频率为285 Hz,1 060 Hz,1 152 Hz,2 444 Hz,2 640 Hz,2 763 Hz,4 074 Hz时,径向位移幅值取值最大;简谐激励频率为285 Hz时轴向位移幅值取值最大;简谐激励频率为4 074 Hz时轴向应变幅值取得最大值;简谐激励频率为5 586 Hz,5 762 Hz,6 285 Hz时,周向应变幅值取值最大。 展开更多

关键词 圆柱壳 冲击载荷 动力响应 轴向压力

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基于DD-DT CWT和SIFT的体数据数字水印算法

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作者 崔汉国 刘健鑫 李彬 《图学学报》 CSCD 北大核心 2015年第2期148-151,共4页

为了确保三维体数据数字模型信息在网络传输过程中的安全性、完整性,对体数据数字水印算法进行研究。提出基于双密度双树复小波变换的体数据数字水印嵌入算法,算法提高了水印的嵌入容量,在兼顾水印不可见性的同时提高了水印抵抗压缩、... 为了确保三维体数据数字模型信息在网络传输过程中的安全性、完整性,对体数据数字水印算法进行研究。提出基于双密度双树复小波变换的体数据数字水印嵌入算法,算法提高了水印的嵌入容量,在兼顾水印不可见性的同时提高了水印抵抗压缩、噪声等攻击的能力;提出基于尺度不变特征变换的体数据数字水印提取算法,实现了水印嵌入和提取时的同步性,提高了水印抵抗旋转、缩放等几何攻击的能力。实验证明:算法不可见性好,实现速度快,在盲检测下能够抵抗压缩、滤波、噪声、平移、旋转、缩放、剪切等攻击,具有较好的鲁棒性。 展开更多

关键词 数字水印 体数据 双密度双树复小波变换 尺度不变特征变换 奇异值分解中

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浅析三相异步电动机如何“走单相” 被引量：1

14

作者 刘芬 刘桃生 《农业装备与车辆工程》 2009年第2期58-60,共3页

三相异步电动机和单相异步电动机一样可单相运行,但会引起电动机发热甚至烧毁等现象,探讨在缺少三相电源的情况下,不改变电机任何结构和绕组参数,通过简单的外部接线和增加分相元件来实现三相异步电动机单相运行,具有一定的实用价值。

关键词 异步电动机 单相运行 电容器 分相元件 分相法

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正庚烷掺烧甲醇时炭烟和PAHs生成的数值模拟 被引量：1

15

作者 熊军华 王洪夫 +2 位作者 姜水生 文梦林 邓志明 《车用发动机》 北大核心 2013年第1期15-19,共5页

利用Chemkin—Pro软件中的均质压燃模型,采用正庚烷详细化学动力学机理和炭烟生成氧化机理,模拟了甲醇对正庚烷燃烧时炭烟生成的影响。模拟结果表明:随着甲醇含量的增加,炭烟生成量减少,炭烟颗粒直径变小;掺入少量甲醇时,炭烟颗粒平均... 利用Chemkin—Pro软件中的均质压燃模型,采用正庚烷详细化学动力学机理和炭烟生成氧化机理,模拟了甲醇对正庚烷燃烧时炭烟生成的影响。模拟结果表明:随着甲醇含量的增加,炭烟生成量减少,炭烟颗粒直径变小;掺入少量甲醇时,炭烟颗粒平均直径明显变小;当含甲醇量达到15%时,平均颗粒直径稍有变小;正庚烷中加入甲醇后,燃料中含氧量增加,有更多的炭烟气态前驱物和PAH被氧化,从而抑制了炭烟的生成。 展开更多

关键词 甲醇 正庚烷 炭烟 数值模拟 化学动力学

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