2014“高教社杯”全国大学生数学建模竞赛颁奖仪式在海军航空工程学院青岛校区举行

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作者 生汉芳 《数学建模及其应用》 2014年第4期78-,共1页

2014年12月20日,2014'高教社杯'全国大学生数学建模竞赛颁奖仪式暨工作会议在海军航空工程学院青岛校区隆重举行。全国大学生数学建模竞赛组委会主任、复旦大学李大潜院士,海军航空工程学院政委龚理华少将,山东省教育厅宋承祥... 2014年12月20日,2014'高教社杯'全国大学生数学建模竞赛颁奖仪式暨工作会议在海军航空工程学院青岛校区隆重举行。全国大学生数学建模竞赛组委会主任、复旦大学李大潜院士,海军航空工程学院政委龚理华少将,山东省教育厅宋承祥副厅长,高等教育出版社林金安副总编辑,中国科学院袁亚湘院士,全国大学生数学建模竞赛组委会副主任、专家组组长、浙江大学陈叔平教授等160余人出席了颁奖仪式。颁奖仪式由全国组委会秘书长、清华大学谢金星教授主持。颁奖仪式上。 展开更多

关键词 全国大学生数学建模竞赛 海军航空工程学院 校区 青岛 山东

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基于飞参数据的航空发动机叶片故障分析 被引量：6

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作者 秦海勤 徐可君 +1 位作者 王永旗 杜百强 《航空发动机》 2014年第5期33-38,共6页

为查找某型航空发动机第5级转子叶片掉块连续集中爆发,严重影响飞行安全和外场使用故障的原因,从部队使用飞参数据入手,在明确其掉块故障机理的基础上,借助于数理统计开展该故障分析研究。发现长期以来所认为的叶片掉块故障很大程度上... 为查找某型航空发动机第5级转子叶片掉块连续集中爆发,严重影响飞行安全和外场使用故障的原因,从部队使用飞参数据入手,在明确其掉块故障机理的基础上,借助于数理统计开展该故障分析研究。发现长期以来所认为的叶片掉块故障很大程度上与发动机在放气带转速范围停留时间过长有关的结论不成立,该故障与发动机在某一特定转速区间范围的工作时间密切相关。为该型发动机第5级叶片掉块故障的综合治理提供了新思路。 展开更多

关键词 叶片 故障分析 飞参数据 转速范围 高周疲劳 航空发动机

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某型航空发动机工作超温故障研究与分析 被引量：10

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作者 秦海勤 徐可君 《燃气轮机技术》 2015年第3期44-48,共5页

针对某型现役航空发动机工作超温故障时有发生,严重影响飞行安全的客观事实,在对其温度测量与限制系统工作原理分析的基础上,详细分析研究了不同类型工作超温的故障机理,故障发生时机、故障特征以及可能的故障原因。基于工作超温的故障... 针对某型现役航空发动机工作超温故障时有发生,严重影响飞行安全的客观事实,在对其温度测量与限制系统工作原理分析的基础上,详细分析研究了不同类型工作超温的故障机理,故障发生时机、故障特征以及可能的故障原因。基于工作超温的故障机理分析,给出了较为合理的排故流程,以达到提高该发动机工作超温故障排除效率和保证其安全可靠运行的目的。 展开更多

关键词 航空发动机 工作超温 喘振 温度测量 故障机理 排故流程

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某型航空发动机起动超温故障研究与分析 被引量：10

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作者 秦海勤 徐可君 《燃气轮机技术》 2016年第3期39-43,共5页

起动超温故障危害极大,严重影响发动机的正常使用。在对某型航空发动机起动过程工作原理分析的基础上,对该发动机不同类型的起动超温故障机理、故障发生时机、故障特征以及可能的故障原因进行了研究分析。基于起动超温故障的机理分析,... 起动超温故障危害极大,严重影响发动机的正常使用。在对某型航空发动机起动过程工作原理分析的基础上,对该发动机不同类型的起动超温故障机理、故障发生时机、故障特征以及可能的故障原因进行了研究分析。基于起动超温故障的机理分析,给出了起动超温故障的预防措施,为该型发动机的安全可靠运行提供技术参考和技术支撑。 展开更多

关键词 起动超温 航空发动机 故障机理 故障原因 预防措施

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基于振动能量积奇异值分解的航空发动机振动状态识别

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作者 秦海勤 徐可君 《航空发动机》 2016年第3期38-42,共5页

为进一步提高航空发动机振动状态监测的有效性和故障诊断的准确性,将机匣截面振动信号的各谐波轴心轨迹椭圆长短轴乘积看成广义时间序列。基于该序列能够全面反映发动机转子系统各谐波能量分布的客观事实,利用其构造矩阵并提取奇异值向... 为进一步提高航空发动机振动状态监测的有效性和故障诊断的准确性,将机匣截面振动信号的各谐波轴心轨迹椭圆长短轴乘积看成广义时间序列。基于该序列能够全面反映发动机转子系统各谐波能量分布的客观事实,利用其构造矩阵并提取奇异值向量。借助于该向量构造特征值,通过比较特征值向量实现对发动机不同振动状态的识别。对实测振动信号的分析表明:在同一振动状态下,各数据椭圆长短轴乘积相对奇异值强度具有相同的变化趋势和良好的稳定性;在不同振动状态下,椭圆长短轴乘积相对奇异值强度变化趋势不尽相同;通过椭圆长短轴乘积奇异值相对距离熵能够较好地识别发动机各振动状态。 展开更多

关键词 振动能量积 奇异值分解 状态识别 振动信号 航空发动机

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基于贝叶斯诊断理论的航空发动机燃气涡轮机故障原因分析

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作者 王晓钢 刘振岗 +3 位作者 邹刚 范兴 刘治国 郭刚 《西安航空学院学报》 2016年第1期3-6,共4页

将贝叶斯数值理论应用到航空发动机燃气涡轮机的故障诊断过程中,通过建立燃气涡轮机贝叶斯数值诊断理论模型,计算出系统所表现出的故障征兆对故障成因的概率,利用状态识别极限法则,来判定涡轮机系统所处的工作状态。经过长期实践验证,... 将贝叶斯数值理论应用到航空发动机燃气涡轮机的故障诊断过程中,通过建立燃气涡轮机贝叶斯数值诊断理论模型,计算出系统所表现出的故障征兆对故障成因的概率,利用状态识别极限法则,来判定涡轮机系统所处的工作状态。经过长期实践验证,此方法具有良好的故障诊断、识别效果,有效提高了该型燃气涡轮机故障诊断过程中不确定性信息处理的能力及推理的质量。 展开更多

关键词 航空发动机 燃气涡轮机 贝叶斯理论 故障诊断

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碳纤维复合材料湿热老化加速关系 被引量：10

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作者 刘旭 陈跃良 +2 位作者 霍武军 徐丽 王莉 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期382-388,共7页

受环境因素作用,碳纤维增强聚合物基复合材料(Carbon fiber reinforced polymer composities,CFRP)湿热环境下发生性能退化是一个重要的工程问题,而如何通过实验室加速试验再现自然环境对复合材料的老化作用成为解决此问题的关键。基于... 受环境因素作用,碳纤维增强聚合物基复合材料(Carbon fiber reinforced polymer composities,CFRP)湿热环境下发生性能退化是一个重要的工程问题,而如何通过实验室加速试验再现自然环境对复合材料的老化作用成为解决此问题的关键。基于时间-温度-湿度等效原理,将湿热环境下CFRP粘弹性能的改变作为材料的老化损伤度量,建立不同湿热环境之间当量折算关系,提出加速老化当量折算系数的确定方法。以典型军机结构用CFRP为例,实例计算了材料不同温度、湿度环境下的当量折算系数,根据地面停放环境谱当量折算得到加速试验谱,加速效果令人满意。最后,对比分析了温度与湿度对当量折算系数的影响,结果表明,温度变化对当量折算系数的影响要比湿度变化的影响显著。 展开更多

关键词 碳纤维复合材料 时间-温度-湿度等效原理 湿热老化 加速关系

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拉压疲劳载荷对地面停放腐蚀影响系数的影响研究

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作者 杨晓华 刘学君 张泰峰 《装备环境工程》 CAS 2017年第3期14-17,共4页

目的研究拉压疲劳载荷对地面停放腐蚀影响系数的影响。方法首先编制加速腐蚀试验环境谱进行预腐蚀试验,随后对预腐蚀后的试验件加载拉压疲劳载荷进行疲劳试验,最后对预腐蚀疲劳试验得到的寿命进行数据分析。结果疲劳载荷无论是拉还是压... 目的研究拉压疲劳载荷对地面停放腐蚀影响系数的影响。方法首先编制加速腐蚀试验环境谱进行预腐蚀试验,随后对预腐蚀后的试验件加载拉压疲劳载荷进行疲劳试验,最后对预腐蚀疲劳试验得到的寿命进行数据分析。结果疲劳载荷无论是拉还是压,都不能改变预腐蚀后的疲劳试验寿命服从对数正态分布的性质,但是疲劳载荷以拉为主的机翼下壁板试验件预腐蚀后,疲劳寿命的分散性随试验寿命的降低而降低,而疲劳载荷以压为主的机翼上壁板结构模拟件预腐蚀后,疲劳寿命的分散性基本不变。结论疲劳载荷以压为主的机翼上壁板结构模拟件的地面停放腐蚀影响系数不随腐蚀年限的增加而变化,而疲劳载荷以拉为主的机翼下壁板试验件的地面停放腐蚀影响系数随腐蚀年限的增加而显著降低。 展开更多

关键词 当量环境谱 腐蚀试验 疲劳试验 统计检验

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异种金属结构电偶腐蚀的边界元仿真及验证 被引量：8

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作者 王安东 陈跃良 +2 位作者 黄海亮 邢少华 赵红君 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S1期62-68,共7页

海军某型航空装备在海洋环境下长时间服役后,铸铝合金壳体会与海军黄铜导轨接触,导致电偶腐蚀。为研究不同条件对其电偶腐蚀的影响,基于Nernst-Plank方程和边界元方法,以结构几何形状、材料极化数据和电解液性质为输入,建立了裸露电偶... 海军某型航空装备在海洋环境下长时间服役后,铸铝合金壳体会与海军黄铜导轨接触,导致电偶腐蚀。为研究不同条件对其电偶腐蚀的影响,基于Nernst-Plank方程和边界元方法,以结构几何形状、材料极化数据和电解液性质为输入,建立了裸露电偶电极的仿真模型,探索了模型有效性和可靠性的实验室验证方法。结果表明,同一环境下,ZL_115-T5铸铝合金电位低于C41500海军黄铜电位,在电偶腐蚀中充当阳极;随着电解液浓度、结构表面液膜厚度增大,电偶腐蚀将愈加剧烈;裸露电极电偶电流及表面电位的实测值和仿真值吻合较好,所建立的电偶腐蚀边界元模型有效、可靠。 展开更多

关键词 异种金属 电偶腐蚀 边界元 仿真

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基于年飞行强度的飞机日历寿命研究 被引量：6

10

作者 杨晓华 刘学君 张泰峰 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期56-59,共4页

针对军用飞机飞行小时数较低、飞机寿命主要由日历寿命确定的状况,提出了一种基于年飞行强度的日历寿命方法。该方法以一般环境下的疲劳定寿结论为前提,通过地面停放腐蚀影响系数C和空中腐蚀影响系数K的逐年修正获得动态、视情的飞机日... 针对军用飞机飞行小时数较低、飞机寿命主要由日历寿命确定的状况,提出了一种基于年飞行强度的日历寿命方法。该方法以一般环境下的疲劳定寿结论为前提,通过地面停放腐蚀影响系数C和空中腐蚀影响系数K的逐年修正获得动态、视情的飞机日历寿命。算例表明该方法既可以确定给定年飞行强度下的飞机日历寿命,又可以为现役飞机的日历寿命控制与延寿提供一种可行的方法。 展开更多

关键词 疲劳寿命 日历寿命 腐蚀试验 疲劳试验

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基于QGA和SK的滚动轴承故障诊断新方法 被引量：4

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作者 徐可君 任帅 +1 位作者 秦海勤 李志农 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第11期105-109,共5页

基于量子遗传算法收敛速度快、全局寻优能力强的特点,将谱峭度法和量子遗传算法相融合,提出一种滚动轴承故障诊断的新方法。该方法以经初始带通滤波后的原信号的谱峭度作为量子遗传算法的适应度函数,重新优化设计最优滤波器,以设计的最... 基于量子遗传算法收敛速度快、全局寻优能力强的特点,将谱峭度法和量子遗传算法相融合,提出一种滚动轴承故障诊断的新方法。该方法以经初始带通滤波后的原信号的谱峭度作为量子遗传算法的适应度函数,重新优化设计最优滤波器,以设计的最优带通滤波器对原始信号滤波并进行包络分析,从而实现轴承故障的诊断。实测数据分析表明,方法所得峭度谱值明显增大,包络谱线更加干净,故障特征频率更加明显。同时研究发现,方法诊断精度几乎不受传感器位置的影响。 展开更多

关键词 滚动轴承 量子遗传算法 谱峭度 包络分析 故障诊断

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光固化复合材料的研究进展 被引量：4

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作者 戴京涛 赵培仲 +2 位作者 魏华凯 吉伯林 胡芳友 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期15-16,19,共3页

采用光固化的方法制备复合材料将会进一步提高效率节约成本,目前光固化复合材料的研究尚处在起步阶段。从固化机理、固化工艺以及应用等方面综述了相关研究进展,指出了光固化复合材料应用受限的主要原因以及可能的解决方法。

关键词 光固化 复合材料 固化工艺 固化机理

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基于非线性弹簧模型的振动声调制机理研究 被引量：5

13

作者 刘学君 杨晓华 +1 位作者 马广婷 张玎 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第10期233-240,共8页

飞机结构裂纹的在线监测是保证飞行器安全的重要举措,针对目前常规的无损检测方法无法实现在线及原位监测的不足,根据裂纹引起的超声非线性,基于振动声调制效应对结构裂纹进行监测是一种可行的方法。采用非线性弹簧模型对裂纹进行模拟,... 飞机结构裂纹的在线监测是保证飞行器安全的重要举措,针对目前常规的无损检测方法无法实现在线及原位监测的不足,根据裂纹引起的超声非线性,基于振动声调制效应对结构裂纹进行监测是一种可行的方法。采用非线性弹簧模型对裂纹进行模拟,建立了两列一维简谐波在含接触界面的结构中的传播模型,通过公式推导,得到了透射信号的基波、调制边频谐波和高次谐波等信号成分的近似表达式,分析了各谐波成分幅值与激励信号参数间的对应关系,推导了边频调制谐波与两低频基波幅值乘积之比R与刚度系数间的关系。通过板中的振动声调制试验,分析了响应信号的谐波成分及各谐波成分随低频振动幅值的变化关系,探讨了指标R随外力变化情况,试验结果基本符合模型推导的结论,为采用基于振动声调制的方法进行裂纹监测提供了理论指导。 展开更多

关键词 裂纹监测 非线性弹簧模型 振动声调制 调制边频 高次谐波

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湿热环境下表面处理对GFRP加固铝板结构耐久性的影响 被引量：4

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作者 余周辉 赵培仲 胡芳友 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期116-122,共7页

用3种不同工艺分别处理铝合金表面,通过湿热环境下玻璃纤维增强复合材料(glass fiber reinforced polymers,GFRP)和GFRP加固损伤铝板的拉伸实验,测定不同方法处理的GFRP-铝板在湿热环境下粘接强度,研究湿热环境、表面处理工艺等因素对... 用3种不同工艺分别处理铝合金表面,通过湿热环境下玻璃纤维增强复合材料(glass fiber reinforced polymers,GFRP)和GFRP加固损伤铝板的拉伸实验,测定不同方法处理的GFRP-铝板在湿热环境下粘接强度,研究湿热环境、表面处理工艺等因素对修复效果影响。结果表明:界面粘接强度顺序为阳极氧化>硅烷偶联剂>喷砂;湿热处理后,GFRP片材的抗拉强度、弹性模量和断裂伸长率均下降;不同表面处理修复试样初始载荷提高顺序为阳极氧化>硅烷偶联剂>喷砂;湿热环境下,不同表面处理修复试样承载能力出现不同幅度下降,喷砂试样承载能力下降主要是树脂-铝板界面粘接强度下降引起的,破坏主要发生在树脂-铝板界面,偶联剂和阳极氧化处理试样破坏主要发生树脂-GFRP界面,树脂-铝板界面力学性能优于树脂-GFRP界面力学性能。 展开更多

关键词 GFRP 铝合金 湿热环境 表面处理 粘接性能

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基于振动声调制的板类结构裂纹定位成像 被引量：3

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作者 杨晓华 刘学君 +1 位作者 张玎 辛志东 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1509-1516,共8页

针对线性Lamb波在监测闭合裂纹及微裂纹方面的不足,基于振动声调制理论,提出了一套板类结构中裂纹损伤定位方法。通过分析仅有高频(HF)激励和高低频(HF和LF)同时激励时,声波在含裂纹结构中的传播路径及其信号成分组成,提出了一种含损伤... 针对线性Lamb波在监测闭合裂纹及微裂纹方面的不足,基于振动声调制理论,提出了一套板类结构中裂纹损伤定位方法。通过分析仅有高频(HF)激励和高低频(HF和LF)同时激励时,声波在含裂纹结构中的传播路径及其信号成分组成,提出了一种含损伤信息信号的提取技术,继而结合延时叠加算法,参考有基准的线性Lamb波损伤定位方法,对板类结构中的疲劳裂纹进行了定位成像。试验证明,该方法可在无需原始健康基准信号的前提下,有效定位出平板结构中的疲劳裂纹,为结构中接触类损伤的定位成像提供了思路。 展开更多

关键词 振动声调制 结构健康监测 延时叠加算法 LAMB波 疲劳裂纹监测

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基于DFR法的复杂载荷谱的等损伤简化方法 被引量：7

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作者 刘学君 杨晓华 万贺 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期408-412,共5页

载荷谱简化是缩短疲劳试验时间的有效方法。本文在综合考虑三参数S-N曲线的全寿命适应性、细节疲劳额定(DFR)法计算简单可靠以及等损伤折算法不改变总损伤特点的基础上,提出了一种载荷谱的折算简化方法。该方法首先以块谱中某一载荷水... 载荷谱简化是缩短疲劳试验时间的有效方法。本文在综合考虑三参数S-N曲线的全寿命适应性、细节疲劳额定(DFR)法计算简单可靠以及等损伤折算法不改变总损伤特点的基础上,提出了一种载荷谱的折算简化方法。该方法首先以块谱中某一载荷水平与最大载荷水平一次循环造成损伤的比γ作为判断依据,设定损伤比门槛值γac,以确定折算载荷,其中损伤计算采用了三参数S-N曲线和DFR法;其次考虑谱型对疲劳试验结果的影响,引入块谱形状因子,以减少简化谱改变谱型而对疲劳损伤及疲劳寿命分散性带来的影响;最后引入了疲劳极限附近小载荷的处理方法,形成了等损伤载荷谱简化方法。试验证明,原载荷谱与简化谱的损伤基本不变,但试验时间可大大缩短。 展开更多

关键词 DFR法 等损伤 三参数S-N曲线 块谱形状因子

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飞机战伤抢修的备件需求研究 被引量：4

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作者 赵培仲 魏华凯 +2 位作者 戴京涛 黄旭仁 胡芳友 《四川兵工学报》 CAS 2015年第8期12-14,共3页

备件供应是影响到抢修任务能否快速顺利完成的关键因素之一,保障途径一是携行;二是后方动态供应;针对抢修分队的有限的携行能力,必须确定携行备件的优先程度;着重考虑备件所处的位置是否容易被击中,所起的作用是否关键以及损伤后是否容... 备件供应是影响到抢修任务能否快速顺利完成的关键因素之一,保障途径一是携行;二是后方动态供应;针对抢修分队的有限的携行能力,必须确定携行备件的优先程度;着重考虑备件所处的位置是否容易被击中,所起的作用是否关键以及损伤后是否容易修理等因素,采用数学方法对不同备件的需求程度进行排序,进而确定携行备件的优先顺序,为战时的备件需求决策提供参考。 展开更多

关键词 飞机战伤抢修 备件需求 抢修分队 携行备件 熵权法

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有机硅改性环氧树脂的光固化动力学与性能研究 被引量：4

18

作者 胡芳友 余周辉 +1 位作者 何西常 赵培仲 《装备环境工程》 CAS 2018年第2期8-13,共6页

目的研究紫外光固化有机硅改性环氧树脂的固化行为和性能。方法通过介电分析(DEA)研究光引发剂、热引发剂及有机硅含量对紫外光固化脂环族环氧树脂反应过程的影响,利用热重(TG)、差示扫描热(DSC)和显微硬度仪对有机硅树脂改性环氧树脂... 目的研究紫外光固化有机硅改性环氧树脂的固化行为和性能。方法通过介电分析(DEA)研究光引发剂、热引发剂及有机硅含量对紫外光固化脂环族环氧树脂反应过程的影响,利用热重(TG)、差示扫描热(DSC)和显微硬度仪对有机硅树脂改性环氧树脂性能进行分析。结果发现光引发剂与热引发剂对固化效率可起到协同互补的作用,增加光引发剂和热引发剂的浓度,可缩短引发时间,加快固化速率,提高固化效率。与纯环氧树脂相比,有机硅改性环氧树脂的固化效率和初始分解温度都有所下降,但高温阶段降解速率明显降低,500℃的残炭率也得到提高。当加入质量分数为10%的有机硅时,固化物表现出较好的耐热性能,树脂维氏硬度可达31.75HV。结论紫外光可以很好地固化有机硅改性环氧树脂。 展开更多

关键词 紫外光固化 环氧树脂 有机硅 介电分析

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FRP加固金属结构技术应用研究进展 被引量：3

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作者 余周辉 胡芳友 +2 位作者 崔爱永 何西常 赵培仲 《装备环境工程》 CAS 2018年第2期24-31,共8页

从FRP加固金属结构设计研究、界面性能研究、工艺研究、耐久性研究等4个方面回顾了FRP加固金属结构技术的发展历程。探讨了FRP加固技术的优势,总结了现阶段FRP修复技术取得的成就和现阶段发展存在的不足。最后,对未来FRP修复技术的发展... 从FRP加固金属结构设计研究、界面性能研究、工艺研究、耐久性研究等4个方面回顾了FRP加固金属结构技术的发展历程。探讨了FRP加固技术的优势,总结了现阶段FRP修复技术取得的成就和现阶段发展存在的不足。最后,对未来FRP修复技术的发展做了总结。可以预见,随着高性能FRP的不断研制成功以及研究的深入,FRP修复技术必将得到更广泛的应用。 展开更多

关键词 FRP 加固技术 金属结构

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LC4CZ铝合金机场环境下点蚀萌生疲劳裂纹行为研究 被引量：3

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作者 刘治国 颜光耀 穆志韬 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1379-1385,共7页

为获取LC4CZ铝合金机场环境下点蚀损伤萌生疲劳裂纹行为规律,开展了LC4CZ试件模拟机场环境、点蚀周期分别为10y和15y的加速点蚀试验,在此基础上进行预点蚀试件常幅载荷条件下分阶段疲劳试验,采用扫描电镜对分阶段试件断口进行观测并进... 为获取LC4CZ铝合金机场环境下点蚀损伤萌生疲劳裂纹行为规律,开展了LC4CZ试件模拟机场环境、点蚀周期分别为10y和15y的加速点蚀试验,在此基础上进行预点蚀试件常幅载荷条件下分阶段疲劳试验,采用扫描电镜对分阶段试件断口进行观测并进行统计分析。研究发现,点蚀损伤程度对试件疲劳寿命有较大影响,两种点蚀周期下的疲劳寿命降低系数分别为4.3和5.8。30个预点蚀试件断口观测到的147条疲劳裂纹全部由蚀坑萌生,大都位于蚀坑底部且萌生周期短暂。两种腐蚀周期下的疲劳裂纹萌生初期的平均尺寸分别为21μm和33μm,在尺寸上属于短裂纹。随着疲劳循环数增加,两种点蚀周期下观测到的裂纹数量分别由21条和27条减少为15条和24条,多个裂纹之间存在干涉、合并行为。 展开更多

关键词 铝合金 机场环境 点蚀 疲劳裂纹 裂纹萌生 疲劳寿命分析

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