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海军导弹装备采办综合绩效评价体系构建 被引量:2
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作者 罗亚民 宋贵宝 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2018年第2期146-152,共7页
通过分析三种绩效评价模型的优势和劣势,从多利益相关主体的角度,建立了海军导弹装备采办综合绩效评价模型;提出了装备采办指标体系构建原则,构建了海军导弹装备采办综合绩效评价指标体系;提出了指标体系权重的确定方法,并对5个型号的... 通过分析三种绩效评价模型的优势和劣势,从多利益相关主体的角度,建立了海军导弹装备采办综合绩效评价模型;提出了装备采办指标体系构建原则,构建了海军导弹装备采办综合绩效评价指标体系;提出了指标体系权重的确定方法,并对5个型号的导弹装备采办实施了绩效评价,得出了绩效结果,对装备采办相关部门有一定的建议价值,有利于提高装备采办绩效。 展开更多
关键词 装备采办 绩效 评价体系 离差最大化
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军用飞机EWIS适航性改进体系设计 被引量:4
2
作者 肖楚琬 韩维 +2 位作者 王希彬 邓力 孙阳 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2019年第8期1-6,11,共7页
针对军用飞机线路缺乏系统性问题,基于系统工程和适航的思想构建了军用飞机电气线路互联系统(Electrical Wiring Interconnection System,EWIS)适航性改进体系框架。以风险分析和控制为核心,综合应用安全性、寿命预测等方法,结合机型实... 针对军用飞机线路缺乏系统性问题,基于系统工程和适航的思想构建了军用飞机电气线路互联系统(Electrical Wiring Interconnection System,EWIS)适航性改进体系框架。以风险分析和控制为核心,综合应用安全性、寿命预测等方法,结合机型实践经验,建立了分析、检查、改进的标准系统工作流程,给出了检验依据,整理出了迫切需要解决的技术问题,为现役飞机质量提升和新机设计提供了参考。 展开更多
关键词 体系设计 EWIS 适航性改进 军用飞机 风险控制
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红外探测器盲元检测及评价 被引量:6
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作者 李成立 吕俊伟 +1 位作者 王佩飞 梁平 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期209-214,共6页
盲元严重影响红外制导武器的成像质量和系统性能。针对目前滤波类检测算法无法准确检测连续盲元的问题,本文对基于场景的时域平均野值提取的盲元检测算法进行了改进,对滤波窗口下的盲元分布形式进行了讨论,对连续盲元提出基于时域平均... 盲元严重影响红外制导武器的成像质量和系统性能。针对目前滤波类检测算法无法准确检测连续盲元的问题,本文对基于场景的时域平均野值提取的盲元检测算法进行了改进,对滤波窗口下的盲元分布形式进行了讨论,对连续盲元提出基于时域平均和空域均值野值提取的盲元检测算法,实现了盲元位置的确定。通过仿真实验对比发现,本文检测算法对连续盲元具有更低的误检率和漏检率;然后本文提出一种红外探测器盲元的测试评价方法,通过对样本图像进行分析计算,根据罗曼诺夫斯基准则的思想确定评价参数与评价法则,作为判断红外制导武器成像探测器能否正常工作的依据。测试方法简便快捷,有较高的准确度。 展开更多
关键词 红外制导武器 盲元检测 罗曼诺夫斯基准则 盲元测试 盲元评价
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风载荷对舰载导弹出筒影响的仿真 被引量:7
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作者 李显龙 瞿军 +1 位作者 边晓阳 于志军 《兵工自动化》 2018年第8期6-10,共5页
针对舰载导弹垂直冷发射装置位于甲板之下容易忽略所受风载荷作用的问题,对风载荷对舰载导弹出筒影响进行仿真研究。分析高海情条件下导弹出筒后所受风载荷作用特点,建立风载荷模型,根据导弹的出筒状态将风载荷等效为变力矩和恒力的作用... 针对舰载导弹垂直冷发射装置位于甲板之下容易忽略所受风载荷作用的问题,对风载荷对舰载导弹出筒影响进行仿真研究。分析高海情条件下导弹出筒后所受风载荷作用特点,建立风载荷模型,根据导弹的出筒状态将风载荷等效为变力矩和恒力的作用,用3维建模软件Solidworks构建发射模型,并导入到ADAMS软件中进行模型参数和约束条件的设定,聚焦导弹出筒的水平、弹射高度偏差以及姿态角3个影响指标,对无风和有风情况下导弹发射出筒进行仿真。仿真结果表明:风载荷对导弹出筒轨迹水平方向产生的位移影响较明显,对导弹姿态角和弹射高度的影响较小。该研究对实际工作具有较好的指导作用。 展开更多
关键词 舰载 冷发射 风载荷 出筒轨迹偏差 姿态角
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固体发动机不同角度跌落数值模拟及试验分析 被引量:5
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作者 杨明 黄卫东 +3 位作者 沈伟 李高春 李金飞 王宇 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期726-731,813,共7页
为了研究某型舰载固体发动机跌落的安全性问题,应用ANSYS/LS?DYNA有限元分析软件对固体发动机37.5 m高度的多角度跌落过程进行数值模拟分析,并开展真实发动机的跌落试验进行验证。结果表明,相同跌落高度下的危险角度为78°,通过推... 为了研究某型舰载固体发动机跌落的安全性问题,应用ANSYS/LS?DYNA有限元分析软件对固体发动机37.5 m高度的多角度跌落过程进行数值模拟分析,并开展真实发动机的跌落试验进行验证。结果表明,相同跌落高度下的危险角度为78°,通过推进剂点火增长模型计算得出发动机内部装药温升小于5 K,不会发生点火反应,发动机尾部与碰撞面接触的位置相对危险,壳体与内部装药的应力、应变值较大,可能产生断裂破坏。通过固体发动机跌落试验发现,发动机的尾部出现断裂破坏,但未发生点火或爆炸反应,试验采集的数据信息与有限元分析的结果一致。 展开更多
关键词 固体发动机 跌落试验 数值模拟 点火增长模型
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带定压活门的液压阻尼器建模因素分析 被引量:3
6
作者 吴靖 胡国才 刘湘一 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期184-188,共5页
针对现有带定压活门的液压阻尼器模型考虑因素不同、形式不统一等问题,通过分析油液含气和压缩性、阀口液动力、阀口流量系数和等效面积、串油管路阻力和管路部分油液压缩性等因素对液压阻尼器等效阻尼及阻尼力峰值的影响,建立了液压阻... 针对现有带定压活门的液压阻尼器模型考虑因素不同、形式不统一等问题,通过分析油液含气和压缩性、阀口液动力、阀口流量系数和等效面积、串油管路阻力和管路部分油液压缩性等因素对液压阻尼器等效阻尼及阻尼力峰值的影响,建立了液压阻尼器定压活门内置与外接时统一的力学模型。将某型带定压活门的液压阻尼器在1、9、26 mm共3种不同激振幅值下等效阻尼及阻尼力峰值的计算结果与实验值进行对比,结果显示,等效阻尼误差分别为–9.994 5%、0.672 4%和–2.757 2%,阻尼力峰值误差分别为–0.457 4%、1.973 3%和–4.074 9%,该结果验证了所建力学模型的准确性。在进行影响因素分析时发现,油液体积弹性模量在低压时对含气量较为敏感,随着含气量的增加急速下降,弹性模量的改变对等效阻尼和阻尼力峰值均有较大影响,特别是在激振幅值较小的情况下表现更明显;阀口液动力对定压活门开启后的阻尼力峰值影响较大,而对等效阻尼的影响较小;阀口流量系数取常量且阀口等效面积简化成阀芯位移的一次函数后对等效阻尼及阻尼力峰值基本没有影响;定压活门外接时,串油管路阻力和管路部分油液压缩性对等效阻尼和阻尼力峰值的影响都不大。 展开更多
关键词 液压阻尼器 定压活门 建模影响因素 等效阻尼 阻尼力峰值
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电动小型无人机起飞总重估算方法研究 被引量:4
7
作者 高永 李冰 +2 位作者 李本威 于方圆 康小伟 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S1期93-97,共5页
小型电动无人机具有功重比低,结构密度大等特点,以往的任务剖面估算的方法已经难以建立准确的重量估算模型,针对电动小型无人机概论设计阶段起飞总重估算的需求,综合考虑电动小型无人机动力装置比能量、比功率低,结构重量占比大、飞行... 小型电动无人机具有功重比低,结构密度大等特点,以往的任务剖面估算的方法已经难以建立准确的重量估算模型,针对电动小型无人机概论设计阶段起飞总重估算的需求,综合考虑电动小型无人机动力装置比能量、比功率低,结构重量占比大、飞行过程中无变化,和机体结构以复合材料为主,减重效果明显的特点,在整合相关研究成果的基础上,结合近年来从事小型无人机设计的工程实践,优化提出了电动小型无人机概念设计阶段起飞重量的估算模型。通过某电动小型无人机的设计实例,验证了模型的有效性。 展开更多
关键词 电动小型无人机 起飞总重 估算模型
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计入非线性液压阻尼器的直升机地面共振分析 被引量:1
8
作者 吴靖 胡国才 刘湘一 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S1期16-20,共5页
建立了计入非线性液压阻尼器的直升机旋翼/机体耦合动力学模型,分析了计入液压阻尼器等效阻尼后系统模态阻尼随扰动速度的变化情况和计入液压阻尼器非线性动力学模型后系统模态阻尼在时域上的变化情况。结果表明:计入非线性液压阻尼器后... 建立了计入非线性液压阻尼器的直升机旋翼/机体耦合动力学模型,分析了计入液压阻尼器等效阻尼后系统模态阻尼随扰动速度的变化情况和计入液压阻尼器非线性动力学模型后系统模态阻尼在时域上的变化情况。结果表明:计入非线性液压阻尼器后,直升机在不同扰动下的动稳定性不同,液压阻尼器应该确保最危险模态在最大扰动速度下的模态阻尼大于0;旋翼或机体计入液压阻尼器等效阻尼后,相应的模态阻尼随着扰动速度的改变会呈现与液压阻尼器等效阻尼类似的变化趋势;旋翼或机体计入液压阻尼器非线性动力学模型后,相应的模态阻尼在时域上会发生变化,在稳定区内,随着激振幅值的增加模态阻尼变化滞后,在非稳区内,随着初始扰动的增加模态阻尼变化超前。 展开更多
关键词 直升机 地面共振 液压阻尼器 非线性 模态阻尼
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变维的机动目标跟踪算法
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作者 贾舒宜 张赟 +1 位作者 唐田田 潘新龙 《电光与控制》 北大核心 2017年第8期1-4,共4页
为改善现有机动目标跟踪方法存在的跟踪精度不高、滤波易发散的问题,提出了一种RA-Jerk-EKF算法,该算法将目标径向加速度信息引入量测向量,通过增加雷达量测向量维数提高机动目标的跟踪精度。在信号处理阶段利用分数阶傅里叶变换(FRFT)... 为改善现有机动目标跟踪方法存在的跟踪精度不高、滤波易发散的问题,提出了一种RA-Jerk-EKF算法,该算法将目标径向加速度信息引入量测向量,通过增加雷达量测向量维数提高机动目标的跟踪精度。在信号处理阶段利用分数阶傅里叶变换(FRFT)估计出目标的径向加速度,并将其通过坐标转换引入量测向量中;在数据处理阶段采用Jerk模型和扩展卡尔曼滤波(EKF)算法解决滤波算法中非线性量测方程问题;最后将该方法与传统的不带径向加速度的Jerk-EKF方法进行了仿真比较。结果表明,该方法在跟踪精度,位置、加速度和速度估计精度方面均有所改善。 展开更多
关键词 机动目标 径向加速度 扩展卡尔曼滤波 JERK模型 分数阶傅里叶变换
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