深潜救生艇电力系统新型变换器研究 被引量：1

1

作者 钟后阳 丁新平 +1 位作者 赵德林 刘辰辰 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2021年第6期37-43,共7页

为了解决应用于我国深潜救生艇电力系统中的DC-DC变换器存在的电压增益低、主要器件电压和电流应力高等问题,首先在分析开关电感Boost变换器、耦合电感Boost变换器以及耦合电感三电平Boost变换器各自优缺点的基础上,提出了一种基于双耦... 为了解决应用于我国深潜救生艇电力系统中的DC-DC变换器存在的电压增益低、主要器件电压和电流应力高等问题,首先在分析开关电感Boost变换器、耦合电感Boost变换器以及耦合电感三电平Boost变换器各自优缺点的基础上,提出了一种基于双耦合电感的新型高增益三电平变换器;然后,分析了该变换器的衍生过程以及具体的工作机理,推导了电压增益公式,分别计算了主要器件的电压、电流应力;最后,通过仿真以及所搭建的200 W样机进行了实验。结果表明:该变换器具有升压增益高、器件电压和电流应力低,以及电压等级低等优点;理论分析与仿真和实验结果一致,验证了理论分析的正确性以及所提出变换器的有效性和实用性。 展开更多

关键词 深潜救生艇 三电平变换器 耦合电感 高电压增益

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深潜救生艇现状及发展趋势 被引量：20

2

作者 付本国 孟庆鑫 刘汉明 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2007年第4期120-126,共7页

综述国内外深潜救生艇的发展现状,分析深潜救生艇援救失事潜艇的方法及其优缺点,得出结论:母潜艇驮载深潜救生艇水下援潜救生模式是最佳选择。在对比分析国际上先进深潜救生艇的基础上,预测了深潜救生艇的发展趋势,认为瑞典的S-SRV型深... 综述国内外深潜救生艇的发展现状,分析深潜救生艇援救失事潜艇的方法及其优缺点,得出结论:母潜艇驮载深潜救生艇水下援潜救生模式是最佳选择。在对比分析国际上先进深潜救生艇的基础上,预测了深潜救生艇的发展趋势,认为瑞典的S-SRV型深潜救生艇和北约的LR7是成功的典范,代表着未来发展方向。 展开更多

关键词 深潜救生艇 救生 潜艇

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深潜救生艇适应非平滑对接平台倾角能力分析 被引量：2

3

作者 付本国 孟庆鑫 +1 位作者 戚以国 李宁 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期1319-1323,共5页

为了提高深潜救生艇援救失事潜艇效能,研究了深潜救生艇适应非平滑对接平台倾角能力.分析了深潜救生艇受力,建立了平衡方程组.推算了特定坐标系下对接平台倾角.通过编程解算平衡方程组,得到了深潜救生艇坐落到对接平台上的能力与海流的... 为了提高深潜救生艇援救失事潜艇效能,研究了深潜救生艇适应非平滑对接平台倾角能力.分析了深潜救生艇受力,建立了平衡方程组.推算了特定坐标系下对接平台倾角.通过编程解算平衡方程组,得到了深潜救生艇坐落到对接平台上的能力与海流的关系.计算结果表明,海流大小和海流方向对深潜救生艇坐落到对接平台的能力影响大,单纯追求较高横倾能力和纵倾能力意义不大,采用楔形联接环和旋转对接裙可以明显提升深潜救生艇适应非平滑对接平台倾角能力. 展开更多

关键词 深潜救生艇 对接平台 失事潜艇 对接裙

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基于AUTODYN的潜艇典型舱段水中爆炸冲击损伤研究 被引量：3

4

作者 姜涛 王桂芹 +1 位作者 詹发民 周方毅 《爆破器材》 CAS 2015年第6期61-64,共4页

针对双层壳体潜艇在鱼雷等水中兵器爆炸作用下壳体的变形及破损问题,采用AUTODYN有限元软件,分析了潜艇典型舱段,在鱼雷接触命中及爆距分别为2、4、6 m条件下,双层壳体潜艇的壳体破口及变形。计算结果表明,潜艇在鱼雷接触命中条件下,耐... 针对双层壳体潜艇在鱼雷等水中兵器爆炸作用下壳体的变形及破损问题,采用AUTODYN有限元软件,分析了潜艇典型舱段,在鱼雷接触命中及爆距分别为2、4、6 m条件下,双层壳体潜艇的壳体破口及变形。计算结果表明,潜艇在鱼雷接触命中条件下,耐压及非耐压壳体均出现较大破口,且耐压壳体破口范围更大;在鱼雷2 m爆距条件下,潜艇耐压壳体出现较大破口,非耐压壳体出现较大塑性变形;在鱼雷4、6 m爆距条件下,耐压及非耐压壳体均有较大塑性变形。 展开更多

关键词 水中爆炸 潜艇 毁伤

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新型直驱式水下液压工具系统的设计与仿真 被引量：5

5

作者 李玉君 姜继海 《液压与气动》 北大核心 2018年第8期95-101,共7页

针对传统水下液压工具体积大、效率低的问题,采用直驱容积控制(Direct Drive Volume Control,DDVC)技术自主研究设计一套满足潜水员水下作业环境需求的新型动力驱动系统。介绍了基于DDVC的新型水下液压工具的工作原理,提出了具备压力补... 针对传统水下液压工具体积大、效率低的问题,采用直驱容积控制(Direct Drive Volume Control,DDVC)技术自主研究设计一套满足潜水员水下作业环境需求的新型动力驱动系统。介绍了基于DDVC的新型水下液压工具的工作原理,提出了具备压力补偿功能的油罐和无动力式补油液压集成块的整体结构设计方案,构建了整套系统的数学模型,并分析了该系统稳定性,最后,通过仿真分析验证了所提出的系统能够满足水下液压工具的实际需求。 展开更多

关键词 直驱式容积控制 液压工具 动力系统

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基于开孔结构的救生钟轻外壳水动力性能研究

6

作者 张凯 张颖军 +1 位作者 钟后阳 刘辰辰 《兵器装备工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第S01期183-188,共6页

针对救生钟轻外壳迎流阻力过大问题,在轻外壳四周开设环形孔,基于STAR-CCM+软件进行数值计算,分析了环形孔结构对轻外壳水动力性能的影响以及不同开孔方式对轻外壳迎流阻力的影响规律。结果显示,合理的开孔结构和尺寸能够有效降低海流... 针对救生钟轻外壳迎流阻力过大问题,在轻外壳四周开设环形孔,基于STAR-CCM+软件进行数值计算,分析了环形孔结构对轻外壳水动力性能的影响以及不同开孔方式对轻外壳迎流阻力的影响规律。结果显示,合理的开孔结构和尺寸能够有效降低海流对钟体的作用力,开孔宽度越大迎流阻力抑制效果越明显,迎流阻力的降低减小了救生钟的偏移角度,降低救生钟与水面母船相撞的可能性,增大救生钟援救成功率。该研究结果为新型救生钟的建造提供了新的技术路径和技术支撑。 展开更多

关键词 救生钟 轻外壳 开孔 迎流阻力 偏移角度

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智能救生圈的阻力性能研究

7

作者 申云磊 朱小俊 薛延华 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2020年第S02期206-209,共4页

基于RANS方法对U型智能救生圈进行了1~7 m航速下的数值计算。分析了不同航速下救生圈的姿态、阻力、流场变化规律。计算表明:智能救生圈在航速为2 m/s、7 m/s达到的阻力峰值为29.0 N、30.6 N,姿态发生较大变化,最大纵倾角达到6.9°... 基于RANS方法对U型智能救生圈进行了1~7 m航速下的数值计算。分析了不同航速下救生圈的姿态、阻力、流场变化规律。计算表明:智能救生圈在航速为2 m/s、7 m/s达到的阻力峰值为29.0 N、30.6 N,姿态发生较大变化,最大纵倾角达到6.9°,升沉42 mm。 展开更多

关键词 救生圈 阻力 姿态 CFD

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圆锥-球缺药型罩聚能战斗部结构优化设计 被引量：16

8

作者 周方毅 詹发民 +2 位作者 吴晓鸿 商海铭 马蒙蒙 《爆破器材》 CAS 北大核心 2014年第6期43-47,共5页

针对现代舰船抗爆炸与冲击能力的日益提升,提出了一种圆锥-球缺组合药型罩聚能战斗部在鱼雷上的应用,建立了该战斗部水中接触爆炸钢质靶板的力学物理模型,并通过试验对数值模拟结果进行了验证性研究。采用正交设计方法,设计了16种不同... 针对现代舰船抗爆炸与冲击能力的日益提升,提出了一种圆锥-球缺组合药型罩聚能战斗部在鱼雷上的应用,建立了该战斗部水中接触爆炸钢质靶板的力学物理模型,并通过试验对数值模拟结果进行了验证性研究。采用正交设计方法,设计了16种不同参数的圆锥-球缺聚能战斗部的结构,利用该模型进行了数值计算,得到了战斗部的最佳结构,为高效聚能战斗部的设计提供了理论依据。 展开更多

关键词 聚能战斗部 结构优化 正交设计 爆炸成型弹丸 explosively FORMED PROJECTILE ( EFP)

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线状爆炸焊焊接结合界面的显微分析 被引量：10

9

作者 陈晓强 张可玉 +2 位作者 詹发民 赵海彬 段宇 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期105-108,共4页

采用线爆法将铝板焊接到带有沟槽的基板上,通过金相显微镜和扫描电镜对焊接界面进行了微观分析,发现沟槽及其周围区域结合情况良好,在沟槽的结合区域内有明显的过渡层和熔化块出现,过渡层中存在金属原子的扩散现象。结合区中的熔化块是... 采用线爆法将铝板焊接到带有沟槽的基板上,通过金相显微镜和扫描电镜对焊接界面进行了微观分析,发现沟槽及其周围区域结合情况良好,在沟槽的结合区域内有明显的过渡层和熔化块出现,过渡层中存在金属原子的扩散现象。结合区中的熔化块是由爆炸焊接时塑性变形热形成的,过渡层实际上就是两金属间的塑性变形层,而塑性变形、高温熔化和扩散现象是实现爆炸焊接的基础和必要条件。结果表明,线爆法结合沟槽工艺可作为爆炸焊接维修方法中的重要补充,具有一定的应用前景。 展开更多

关键词 线状爆炸焊接 金相研究 电子显微分析

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基于灵敏度分析的某齿轮箱动力修改 被引量：5

10

作者 薛延华 邵滨 +1 位作者 宋杰 汪富强 《机械设计》 CSCD 北大核心 2012年第9期69-72,共4页

为改善齿轮箱的振动特性,提出基于动态灵敏度分析的齿轮箱结构动力修改。通过对某船用齿轮箱进行灵敏度分析,讨论结构参数的变化对其振动模态影响,该方法和结论可以为齿轮箱动力修改提供参考。

关键词 齿轮箱 灵敏度分析 动力修改 动态特性

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水下爆炸焊接钢管的试验研究 被引量：3

11

作者 陈晓强 张可玉 +2 位作者 周方毅 詹发民 许明清 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2007年第19期40-41,共2页

进行了管与管的水中爆炸焊接连接试验,分析了试验时的工艺参数。指出水中可以使用爆炸焊接的方法对管线进行连接和修补,但必须针对具体情况调整工艺措施。

关键词 爆炸焊接 水下爆炸焊 钢管 导爆索 工艺

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聚能射流引爆带壳装药数值计算分析 被引量：8

12

作者 詹发民 姜涛 +1 位作者 周方毅 黄雪峰 《工程爆破》 2018年第5期23-27,共5页

为了分析聚能灭雷装药中的聚能射流速度引爆带壳装药的能力,应用有限元数值计算方法,以金属杆撞击起爆带壳装药模型,模拟聚能装药金属射流引爆带壳装药,分析不同直径金属杆以不同初速的初始条件侵彻不同厚度靶板,引爆带壳装药,并与held... 为了分析聚能灭雷装药中的聚能射流速度引爆带壳装药的能力,应用有限元数值计算方法,以金属杆撞击起爆带壳装药模型,模拟聚能装药金属射流引爆带壳装药,分析不同直径金属杆以不同初速的初始条件侵彻不同厚度靶板,引爆带壳装药,并与held理论进行了比较。通过大量的数值计算,得到了不同直径金属杆引爆带壳装药的射流极限速度。分析结果表明,金属杆直径越小,held判据的k值越大,即引爆带壳装药需要的射流速度越大;held判据的k值越小,即引爆带壳装药需要的射流速度越小。所以,要保证射流在具有一定直径的前提下,并提高射流的速度,以达到起爆装药的目的。 展开更多

关键词 聚能射流 冲击起爆 带壳装药 射流速度 数值模拟 金属杆

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水下爆炸焊接有关技术试验研究 被引量：2

13

作者 陈晓强 张可玉 +2 位作者 王志广 刘新明 殷其建 《工程爆破》 北大核心 2012年第2期72-75,100,共5页

叙述了水下爆炸焊接的优点,介绍了国外几个发达国家在水下爆炸焊方面取得的成绩。结合具体的水下爆炸焊试验,指出了水下板与板之间的爆炸焊接时,如果不采取任何排水措施,有间隙的爆炸焊很难实现,无间隙的爆炸焊有成功的可能性;如果使用... 叙述了水下爆炸焊接的优点,介绍了国外几个发达国家在水下爆炸焊方面取得的成绩。结合具体的水下爆炸焊试验,指出了水下板与板之间的爆炸焊接时,如果不采取任何排水措施,有间隙的爆炸焊很难实现,无间隙的爆炸焊有成功的可能性;如果使用排水措施,水下爆炸焊的参数设置基本与陆上相同,而且能够成功地焊接两块板材。在水下管与管之间的爆炸焊时,不加排水措施可以实现连接,但如果想提高焊接质量,最好采用排水措施,并使用适当的工艺参数。 展开更多

关键词 水下爆炸焊 爆接质量 排水措施 工艺参数 试验研究

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磁性爆破切割装置研究 被引量：5

14

作者 赵波 詹发民 王涛 《四川兵工学报》 CAS 2015年第2期18-20,共3页

针对传统磁吸附装置在一定间隙情况下磁力不足的问题,依据磁性吸附体的设计原理,对满足舰船壳体固定的磁路类型及磁场力条件进行了研究;建立了环型切割装置爆炸切割靶板的力学物理模型,对侵彻过程进行了数值模拟与分析,通过试验研究验... 针对传统磁吸附装置在一定间隙情况下磁力不足的问题,依据磁性吸附体的设计原理,对满足舰船壳体固定的磁路类型及磁场力条件进行了研究;建立了环型切割装置爆炸切割靶板的力学物理模型,对侵彻过程进行了数值模拟与分析,通过试验研究验证了计算模型的准确性。 展开更多

关键词 水下特种作战 磁性装置 环型切割

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水面舰艇甲板设备抗冲击设计谱分析 被引量：1

15

作者 姜涛 周方毅 +1 位作者 张可玉 詹发民 《工程爆破》 北大核心 2009年第4期8-12,共5页

针对动态设计分析方法(DDAM)评估舰艇设备抗冲击性能与水下非接触爆炸条件联系不够紧密的不足,利用水面舰艇水下非接触爆炸数值仿真,得到不同工况下水面舰艇甲板设备垂向响应及冲击反应谱;结合联邦德国军舰建造规范BV043/85规定的正负... 针对动态设计分析方法(DDAM)评估舰艇设备抗冲击性能与水下非接触爆炸条件联系不够紧密的不足,利用水面舰艇水下非接触爆炸数值仿真,得到不同工况下水面舰艇甲板设备垂向响应及冲击反应谱;结合联邦德国军舰建造规范BV043/85规定的正负三角波作为加载波形,加载到舰船甲板安装设备等效动力模型上,计算得到不同安装质量设备的甲板基础冲击反应谱,作为甲板安装设备抗冲击设计谱值。得到的抗冲击设计谱规律正确,数值合理。 展开更多

关键词 DDAM 抗冲击 舰船设备 设计谱

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救捞工程中爆炸充气气囊设计

16

作者 詹发民 王兴雁 +2 位作者 周方毅 许明清 张可玉 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2010年第1期121-124,共4页

将炸药爆炸燃烧所产生的高压气体作为气源,对气囊系统进行快速充气,利用充盈气囊所提供的浮力可完成对水下沉物的打捞。爆炸充气气囊是一种新型水下打捞作业器材,介绍了它的工作原理、系统组成及功能、性能特点和实际应用情况等,对于救... 将炸药爆炸燃烧所产生的高压气体作为气源,对气囊系统进行快速充气,利用充盈气囊所提供的浮力可完成对水下沉物的打捞。爆炸充气气囊是一种新型水下打捞作业器材,介绍了它的工作原理、系统组成及功能、性能特点和实际应用情况等,对于救捞工程作业具有重要的实用价值。 展开更多

关键词 救捞工程 爆炸气囊 沉物打捞 燃烧充气

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舟曲白龙江河道清障的难题与对策

17

作者 周方毅 张可玉 《工程爆破》 北大核心 2011年第3期47-48,91,共3页

"8.8"甘肃舟曲特大山洪泥石流造成白龙江河道堵塞,经多次爆破水位下降不明显。针对这一难题,多名专家亲临现场考察,分析了水位难以下降的原因,并制定了行之有效的对策,按新方案实施后清障效果明显,可供类似工程参考。

关键词 泥石流 河道清障 爆破清障 机械清挖

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深水环境下粘弹性复合材料夹层结构蠕变特性研究 被引量：1

18

作者 杨坤 吴梵 邱家波 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期508-513,共6页

文章结合单轴压缩蠕变试验和粘弹性材料广义Maxwell建模理论得到吸声和浮体两种粘弹性填充材料的松弛模量Prony级数系数,开展了深水环境下粘弹性复合材料夹层结构蠕变特性试验,并将之与仿真研究结果进行对比,得到如下结论:复合材料夹层... 文章结合单轴压缩蠕变试验和粘弹性材料广义Maxwell建模理论得到吸声和浮体两种粘弹性填充材料的松弛模量Prony级数系数,开展了深水环境下粘弹性复合材料夹层结构蠕变特性试验,并将之与仿真研究结果进行对比,得到如下结论:复合材料夹层结构长时蠕变初期,芯材蠕变较表层复合材料占主导地位;随着时间增加,表层复合材料基体的粘弹性特性所表现出的蠕变和松弛现象交织出现,表层应变出现波动;芯材蠕变对复合材料夹层结构长时蠕变变形的贡献约为60%。 展开更多

关键词 复合材料 夹层结构 粘弹性 深水环境 蠕变特性

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机械密封技术在煤油泵方面的应用现状与分析（英文） 被引量：3

19

作者 李玉君 杜博然 姜继海 《机床与液压》 北大核心 2018年第12期51-57,共7页

煤油泵是航天设备中的重要部件,而机械密封技术又是保证煤油泵正常可靠工作的关键技术,综述了机械密封技术在以煤油泵为代表的低粘度介质液压泵领域的发展状况。首先,介绍了机械密封技术的基本原理;随后,分别从国外和国内两个角度论述... 煤油泵是航天设备中的重要部件,而机械密封技术又是保证煤油泵正常可靠工作的关键技术,综述了机械密封技术在以煤油泵为代表的低粘度介质液压泵领域的发展状况。首先,介绍了机械密封技术的基本原理;随后,分别从国外和国内两个角度论述了煤油泵中采用的机械密封方法和主要产品;然后,针对煤油泵的特殊工况总结了相对应的机械密封的关键技术;最后,对机械密封技术在煤油泵领域的应用进行了分析和总结。 展开更多

关键词 煤油泵 机械密封 摩擦特性

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