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题名KH-RT模型对高压喷雾特性仿真影响的研究
被引量：5
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作者
邵利民
徐洪军
常汉宝
孙丰瑞
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机构
海军工程大学船舶与动力学院内燃机教研室
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出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第24期7778-7781,7785,共5页
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文摘
用FIRE软件中的KH-RT二次油滴破碎模型对高压共轨喷油器在不同喷射压力和背压下的燃油喷雾过程进行了数值模拟,建立了喷雾闪光测试台架,对油束宏观特性及其喷油规律进行了测试。通过将喷雾贯穿距的计算值与试验值进行对比,对模型中两个主要参数C2和C4对油束喷雾特性的影响进行了研究。研究结果表明,C2对喷雾仿真结果影响较大,在不同的喷射背压下有不同的设置,与喷射压力关系不大,并总结出了C2与喷射环境密度的关系式,C4值对计算结果的影响较弱。通过本研究,可提高CFD软件预测高压燃油喷雾过程的精度。
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关键词
高压共轨喷油器
KH-RT油滴破碎模型
数值模拟
喷雾特性测试
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Keywords
high pressure common rail injector
KH-RT droplet breakup model
numerical simulation
spray characteristics test
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分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名涡轮增压柴油机消磁工况下的瞬态特性仿真研究
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作者
邵利民
常汉宝
孙丰瑞
安士杰
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机构
海军工程大学船舶与动力学院内燃机教研室
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出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期295-299,共5页
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文摘
用Matlab/Simulink建立了一个基于容积法的涡轮增压柴油机非线性瞬态性能仿真模型,模型中对瞬态工况下燃烧、调速器和MPC排气系统的特点进行了考虑,并采用了模块化的建模方法。用此模型对12VPA6MPC柴油机调速器、涡轮增压器和排气等系统对消磁脉冲的响应进行了分析,由此可以提出柴油机在消磁工况下各系统的相应改进方案。通过计算表明,此程序对稳态工况和瞬态工况下柴油机的性能都具有较好的预测能力。
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关键词
涡轮增压柴油机
仿真模型
瞬态特性
消磁
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Keywords
turbocharged diesel engine
simulation model
transient characteristics
degaussing
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分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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