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基于稳态和非稳态时变可用度模型的适用性
被引量：
2
1
作者
周亮
李庆民
+1 位作者
彭英武
李华
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第12期2422-2430,共9页
针对METRIC模型中以备件期望短缺数计算的稳态可用度模型能否直接转换适用于非稳态时变可用度模型,扩展METRIC理论,分别建立了仅以备件期望短缺数计算的时变可用度模型和以备件期望短缺数及方差计算的时变可用度模型。在保障系统达到稳...
针对METRIC模型中以备件期望短缺数计算的稳态可用度模型能否直接转换适用于非稳态时变可用度模型,扩展METRIC理论,分别建立了仅以备件期望短缺数计算的时变可用度模型和以备件期望短缺数及方差计算的时变可用度模型。在保障系统达到稳态(修复概率为1)和处于非稳态(修复概率小于1)情况下,分别采用2种时变可用度模型计算表决结构单元和串联结构单元的可用度,并与Monte Carlo仿真模型计算得到的结果进行对比分析。结果表明:以备件期望短缺数计算的时变可用度模型仅在串联结构单元且保障系统达到稳态时与仿真可用度值一致,适合于装备全寿命周期内备件配置优化的计算;以备件期望短缺数及方差计算的时变可用度模型无论保障系统处于稳态或非稳态,适应性均较强,适合于任务期作战单元备件配置优化计算。
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关键词
METRIC
时变可用度
稳态
非稳态
期望短缺数
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职称材料
某船轴系校中状态及艉轴轴承磨损的影响分析
被引量：
2
2
作者
张晓东
蔡耀全
《船海工程》
2014年第6期98-102,共5页
针对某船轴系校中状态未知和艉轴轴承磨损问题,结合该船轴系的结构和特点,根据轴系校中简化原则,利用三弯矩法建立该船的左右轴系校中模型,分析该轴系在直线校中下的状态,并计算各轴系的轴承负荷影响系数,结合轴承变位原理,模拟各轴系...
针对某船轴系校中状态未知和艉轴轴承磨损问题,结合该船轴系的结构和特点,根据轴系校中简化原则,利用三弯矩法建立该船的左右轴系校中模型,分析该轴系在直线校中下的状态,并计算各轴系的轴承负荷影响系数,结合轴承变位原理,模拟各轴系理论给定计算状态、原始安装对中状态及实测轴系状态。综合各状态的计算结果探讨该轴系的校中状态和艉轴轴承磨损原因。
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关键词
三弯矩法
轴系校中
轴承磨损
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职称材料
题名
基于稳态和非稳态时变可用度模型的适用性
被引量：
2
1
作者
周亮
李庆民
彭英武
李华
机构
海军工程大学
舰船综合电力技术国防科技重点实验室
海军工程大学总师办
海军工程大学
兵器
工程
系
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第12期2422-2430,共9页
基金
国防预研项目基金(51327020105
51304010206)~~
文摘
针对METRIC模型中以备件期望短缺数计算的稳态可用度模型能否直接转换适用于非稳态时变可用度模型,扩展METRIC理论,分别建立了仅以备件期望短缺数计算的时变可用度模型和以备件期望短缺数及方差计算的时变可用度模型。在保障系统达到稳态(修复概率为1)和处于非稳态(修复概率小于1)情况下,分别采用2种时变可用度模型计算表决结构单元和串联结构单元的可用度,并与Monte Carlo仿真模型计算得到的结果进行对比分析。结果表明:以备件期望短缺数计算的时变可用度模型仅在串联结构单元且保障系统达到稳态时与仿真可用度值一致,适合于装备全寿命周期内备件配置优化的计算;以备件期望短缺数及方差计算的时变可用度模型无论保障系统处于稳态或非稳态,适应性均较强,适合于任务期作战单元备件配置优化计算。
关键词
METRIC
时变可用度
稳态
非稳态
期望短缺数
Keywords
METRIC
time-varying availability
steady-state
unsteady-state
expected back order
分类号
E917 [军事]
TJ07 [兵器科学与技术—兵器发射理论与技术]
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职称材料
题名
某船轴系校中状态及艉轴轴承磨损的影响分析
被引量：
2
2
作者
张晓东
蔡耀全
机构
海军工程大学总师办
海军工程大学
动力
工程
学院
出处
《船海工程》
2014年第6期98-102,共5页
文摘
针对某船轴系校中状态未知和艉轴轴承磨损问题,结合该船轴系的结构和特点,根据轴系校中简化原则,利用三弯矩法建立该船的左右轴系校中模型,分析该轴系在直线校中下的状态,并计算各轴系的轴承负荷影响系数,结合轴承变位原理,模拟各轴系理论给定计算状态、原始安装对中状态及实测轴系状态。综合各状态的计算结果探讨该轴系的校中状态和艉轴轴承磨损原因。
关键词
三弯矩法
轴系校中
轴承磨损
Keywords
three-moment method
shafting alignment
bearing wear
分类号
U661.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于稳态和非稳态时变可用度模型的适用性
周亮
李庆民
彭英武
李华
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
2
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职称材料
2
某船轴系校中状态及艉轴轴承磨损的影响分析
张晓东
蔡耀全
《船海工程》
2014
2
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职称材料
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