基于支撑平台的船舶动力模拟训练系统研制 被引量：7

1

作者 程刚 倪何 +1 位作者 曾涛 孙丰瑞 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第23期7460-7463,共4页

设计了一种基于仿真支撑平台软件的船舶动力装置模拟训练系统的研制方案,论述了利用MINIS仿真支撑系统、Intouch组态软件、X3D技术、现代CAD技术和网络技术开发其全工况模拟训练系统的方法,并结合应用实例介绍了系统的软件组成及其特点... 设计了一种基于仿真支撑平台软件的船舶动力装置模拟训练系统的研制方案,论述了利用MINIS仿真支撑系统、Intouch组态软件、X3D技术、现代CAD技术和网络技术开发其全工况模拟训练系统的方法,并结合应用实例介绍了系统的软件组成及其特点。实践证明,该方案在保证仿真精度的同时降低了系统的开发成本,缩短了研制周期,是研制船舶动力装置训练模拟系统的理想选择。 展开更多

关键词 仿真 船舶动力装置 仿真支撑平台 虚拟训练 虚拟现实

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船舶蒸汽动力装置燃油压力调节系统的性能仿真与改进建议 被引量：1

2

作者 孔祥纯 肖航 +1 位作者 陈林根 孙丰瑞 《汽轮机技术》 北大核心 2005年第2期124-125,129,共3页

由于船舶蒸汽动力装置燃油系统工作压力较高,且变化剧烈,容易发生管路密封垫片处崩出等事故,这将直接导致该动力单元瘫痪。针对该类故障,提出改进建议,并应用MATLAB/Simulink仿真工具对燃油系统进行定性、定量分析,对所提出的改进方法... 由于船舶蒸汽动力装置燃油系统工作压力较高,且变化剧烈,容易发生管路密封垫片处崩出等事故,这将直接导致该动力单元瘫痪。针对该类故障,提出改进建议,并应用MATLAB/Simulink仿真工具对燃油系统进行定性、定量分析,对所提出的改进方法进行比较验证。 展开更多

关键词 蒸汽动力装置燃油系统 燃油压力调节器 性能改进

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基于分形理论的核动力管道腐蚀坑深度预测模型研究 被引量：9

3

作者 陈永红 张大发 +1 位作者 王悦民 徐水来 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期673-677,共5页

针对核动力管道腐蚀环境的复杂性和腐蚀过程的随机性,利用分形理论,建立了腐蚀坑深度预测模型,通过模型对核动力管道的最大腐蚀坑深度和不大于允许腐蚀深度rd的概率进行了预测研究。为进一步提高预测精度,对非线性方程进行了线性化处理... 针对核动力管道腐蚀环境的复杂性和腐蚀过程的随机性,利用分形理论,建立了腐蚀坑深度预测模型,通过模型对核动力管道的最大腐蚀坑深度和不大于允许腐蚀深度rd的概率进行了预测研究。为进一步提高预测精度,对非线性方程进行了线性化处理。计算结果证明,利用分形理论对腐蚀坑深度进行预测是可行的,同时通过对核动力管道的最大腐蚀坑深度的预测,对分析腐蚀管道的可靠性和安全性及了解核动力管道的性能具有一定的意义。 展开更多

关键词 分形理论 腐蚀坑深度 预测 管道

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船用冷凝系统的键合图建模与仿真研究 被引量：5

4

作者 倪何 程刚 孙丰瑞 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期571-577,共7页

应用键合图理论研究了船用蒸汽动力装置冷凝系统的仿真建模.以规范化的方式统一分析了系统中同时存在的机液能量转换、热功转换以及热传递和质量迁移等多种能量作用,从基本物理规律出发建立了其通用仿真数学建模,并结合具体算例进行验证... 应用键合图理论研究了船用蒸汽动力装置冷凝系统的仿真建模.以规范化的方式统一分析了系统中同时存在的机液能量转换、热功转换以及热传递和质量迁移等多种能量作用,从基本物理规律出发建立了其通用仿真数学建模,并结合具体算例进行验证.通过仿真结果与实测值比较,证明所建立的模型能够真实地反映实际对象的静态与动态工作特性,并具有较好的精确性和实时性,所得结论具有一定的理论和工程实用价值. 展开更多

关键词 冷凝系统 键合图 仿真 蒸汽动力装置 数学模型

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变温热源不可逆布雷顿制冷循环制冷率和制冷系数优化 被引量：6

5

作者 屠友明 陈林根 孙丰瑞 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期16-22,共7页

用有限时间热力学方法分析变温热源不可逆简单布雷顿制冷循环的特性,分别以制冷率和制冷系数为优化目标,优化了循环中换热器的热导分配以及工质和热源间的热容率匹配,并采用数值计算分析了压比、换热器总热导、压缩机和膨胀机效率、工... 用有限时间热力学方法分析变温热源不可逆简单布雷顿制冷循环的特性,分别以制冷率和制冷系数为优化目标,优化了循环中换热器的热导分配以及工质和热源间的热容率匹配,并采用数值计算分析了压比、换热器总热导、压缩机和膨胀机效率、工质热容率等参数对最优制冷率和制冷系数的影响特点。所得结果对工程制冷系统设计有一定的指导意义。 展开更多

关键词 不可逆布雷顿制冷循环 制冷率 制冷系数 优化

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柴油机轴系非线性扭振响应的IHB计算方法 被引量：2

6

作者 林瑞霖 黄次浩 唐开元 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期185-187,共3页

以具有一个三阶刚度部件的柴油机轴系为研究对象 ,用增量谐波平衡 (IHB)方法导出了求解非线性扭转振动周期响应的计算公式以及数值计算迭代步骤。利用该方法计算了 S195柴油机轴系非线性扭转振动的周期响应。用该方法能够求解柴油机轴... 以具有一个三阶刚度部件的柴油机轴系为研究对象 ,用增量谐波平衡 (IHB)方法导出了求解非线性扭转振动周期响应的计算公式以及数值计算迭代步骤。利用该方法计算了 S195柴油机轴系非线性扭转振动的周期响应。用该方法能够求解柴油机轴系非线性以及线性扭转振动响应。与现有的其它方法相比 ,它对求解强非线性振动响应更有效 ,且具有运算时间少、计算结果准确的优点。 展开更多

关键词 柴油机 轴系 非线性 扭振响应 IHB计算 增量谐波平衡

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基于Monte Carlo方法的舰船装备系统任务成功概率模型 被引量：6

7

作者 陈砚桥 金家善 黄政 《船海工程》 2012年第1期103-106,共4页

针对连续工作的任务要求,建立在给定备件数量下串并联系统的任务成功概率模型,基于MonteCarlo抽样技术给出模型的数值算法,该模型能有效解决系统组成单元独立但不同分布、考虑已工作时间且寿命为非指数分布等复杂情况下的任务成功概率... 针对连续工作的任务要求,建立在给定备件数量下串并联系统的任务成功概率模型,基于MonteCarlo抽样技术给出模型的数值算法,该模型能有效解决系统组成单元独立但不同分布、考虑已工作时间且寿命为非指数分布等复杂情况下的任务成功概率计算问题,用于评估舰船装备系统的任务成功性。 展开更多

关键词 任务成功概率 串并联系统 备件 蒙特卡洛

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不可逆吸收式热泵循环的基本优化关系及性能分析 被引量：1

8

作者 秦晓勇 陈林根 孙丰瑞 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期73-81,共9页

在恒温热源内可逆四热源吸收式热泵循环的基础上,建立了线性(牛顿)传热定律下考虑泵热空间到环境热源的热漏、工质的内部耗散以及工质与外部热源间的热阻损失的不可逆吸收式热泵循环模型。导出了总换热面积一定的条件下循环的泵热率和... 在恒温热源内可逆四热源吸收式热泵循环的基础上,建立了线性(牛顿)传热定律下考虑泵热空间到环境热源的热漏、工质的内部耗散以及工质与外部热源间的热阻损失的不可逆吸收式热泵循环模型。导出了总换热面积一定的条件下循环的泵热率和泵热系数的基本优化关系、最大泵热率和相应的泵热系数、最大泵热系数和相应的泵热率、以及循环中最佳工质工作温度和最佳换热面积分配关系;并通过数值算例分析了循环参数对循环最优性能的影响规律。 展开更多

关键词 有限时间热力学 吸收式热泵循环热阻 热漏 内不可逆性

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基于混沌演化的蒸汽动力装置负荷控制优化

9

作者 倪何 肖航 +1 位作者 程刚 孙丰瑞 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期2202-2207,共6页

为提高蒸汽动力装置负荷控制系统适应机组负荷变化的能力,将混沌理论和演化算法相结合,基于系统辨识提出一种PID控制参数的在线优化方法.该方法利用演化算法的全局最优性和混沌的遍历性实现对控制器参数的在线整定,避免了传统PID控制算... 为提高蒸汽动力装置负荷控制系统适应机组负荷变化的能力,将混沌理论和演化算法相结合,基于系统辨识提出一种PID控制参数的在线优化方法.该方法利用演化算法的全局最优性和混沌的遍历性实现对控制器参数的在线整定,避免了传统PID控制算法受控制对象影响较大,只有在各参数整定良好的前提下才能得到满意控制效果的缺点.仿真试验证明:采用混沌演化优化后的控制系统在保留传统PID控制结构简单、易于实现、可消除静差等优点的同时,还具有超调小、响应迅速、抗干扰能力强等特点,适用于工况频繁变化场合下的自适应控制. 展开更多

关键词 演化计算 混沌 系统辨识 负荷控制 蒸汽动力装置 PID控制器

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基于有效导热系数法的交界面形状识别算法 被引量：1

10

作者 曹明宇 范春利 王文栋 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第9期2305-2312,共8页

基于表面测温的边界形状识别算法研究是红外无损检测技术从定性到定量发展的理论基础,同时也是传热反问题研究的一个重点也是难点问题。对于交界面形状的识别,常规的边界识别算法,由于交界面要在迭代过程中不断变化,所以计算相对复杂,... 基于表面测温的边界形状识别算法研究是红外无损检测技术从定性到定量发展的理论基础,同时也是传热反问题研究的一个重点也是难点问题。对于交界面形状的识别,常规的边界识别算法,由于交界面要在迭代过程中不断变化,所以计算相对复杂,不利于算法的实际应用。在原有边界形状识别研究工作的基础上,通过将交界面形状的识别问题转化为有效导热系数的分布问题,将计算温度和检测温度的吻合程度作为判别条件,利用改进的一维修正算法反演识别有效导热系数的分布,再转化为真实的交界面形状。数值实验表明该方法大大降低了交界面形状识别的复杂性,是解决交界面形状识别问题的行之有效的计算方法。 展开更多

关键词 交界面识别 导热反问题 有效导热系数 改进的一维修正算法

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水下航行器排放冷却水温度分布特性研究 被引量：17

11

作者 张健 陈翾 +2 位作者 杨立 袁江涛 张晓晖 《船舶力学》 EI 北大核心 2009年第4期533-539,共7页

根据计算流体动力学理论建立了水下航行器排出冷却水形成热尾流的浮升规律的数学模型,采用有限体积法来离散求解三维湍流数学模型,对水下航行器排出热尾流的浮升特性进行了数值计算分析,得到了热尾流轨迹和热尾流温度场分布图像,将热尾... 根据计算流体动力学理论建立了水下航行器排出冷却水形成热尾流的浮升规律的数学模型,采用有限体积法来离散求解三维湍流数学模型,对水下航行器排出热尾流的浮升特性进行了数值计算分析,得到了热尾流轨迹和热尾流温度场分布图像,将热尾流的试验结果与理论数值模拟结果进行比较,验证了模型的正确性。文中建立的水下航行器排放冷却水浮升模型可预测热尾流的温度分布特性和预先估计海面温度场分布状况,为红外探潜提供了理论依据。 展开更多

关键词 红外探测 热尾流 浮力射流 水下航行器

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水下航行器热尾流试验研究 被引量：20

12

作者 张健 杨立 +3 位作者 袁江涛 陈翾 刘慧开 张晓晖 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期7-13,共7页

水下航行器热尾流温度分布研究对红外探潜和鱼雷制导都有重要意义。建立了一套用于实验室热尾流测量的温度测量系统,实验研究了水下航行器排放冷却水形成的热尾流温度分布特征,通过对水下航行器在稳定温度分层水池中航行形成的热尾流的... 水下航行器热尾流温度分布研究对红外探潜和鱼雷制导都有重要意义。建立了一套用于实验室热尾流测量的温度测量系统,实验研究了水下航行器排放冷却水形成的热尾流温度分布特征,通过对水下航行器在稳定温度分层水池中航行形成的热尾流的温度测量及红外摄像,发现水下航行器排放热水形成的热尾流中的温度分布特征规律明显,实验结果与数值计算结果符合较好,分析了影响热尾流温度分布的主要因素,为舰艇热尾流的数值预报研究提供了基础。 展开更多

关键词 热尾流 温度测量 温差 红外图像

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插值算法在内燃机瞬时转速测量中的应用研究 被引量：21

13

作者 孙云岭 朴甲哲 张永祥 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期335-338,共4页

提出了采样信号的插值计算公式 ;考虑到测量信号中调制现象的影响 ,提出了插值法在瞬时转速计算中的误差公式 ;并针对 6 - 135 G柴油机最高转速对两点插值和三点插值的精度进行了计算 ;最后用实测数据进行了验证。结果表明这是提高瞬时... 提出了采样信号的插值计算公式 ;考虑到测量信号中调制现象的影响 ,提出了插值法在瞬时转速计算中的误差公式 ;并针对 6 - 135 G柴油机最高转速对两点插值和三点插值的精度进行了计算 ;最后用实测数据进行了验证。结果表明这是提高瞬时转速测量精度的一种有效方法 ,在 5 0 k Hz的低采样率下即可得到较平滑的瞬时转速波形。 展开更多

关键词 插值算法 内燃机 瞬时转速 测量 柴油机

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流动环境中圆孔水平热射流三维数值模拟 被引量：9

14

作者 张健 杨立 +1 位作者 张士成 吕事桂 《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期668-673,共6页

根据计算流体动力学理论,采用Realizable k-ε紊流模型和SIMPLEC算法,考虑浮力作用,利用有限体积法来离散求解流动环境中圆孔水平热射流的流动与传热控制方程,对流动环境中圆孔水平热射流进行了三维数值模拟,比较了不同流速比和不同射... 根据计算流体动力学理论,采用Realizable k-ε紊流模型和SIMPLEC算法,考虑浮力作用,利用有限体积法来离散求解流动环境中圆孔水平热射流的流动与传热控制方程,对流动环境中圆孔水平热射流进行了三维数值模拟,比较了不同流速比和不同射流出口温度条件下的流动特性和温度分布特性,得到了热射流轨迹的速度和温度衰减规律,分析了流速比和射流出口温度对热射流轨迹温度分布的影响。 展开更多

关键词 圆孔射流 数值模拟 湍流模型 温差 流速比

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基于传热反问题的异步电机参数估计方法研究 被引量：15

15

作者 刘慧开 杨立 孙丰瑞 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第22期151-156,共6页

用Levenberg-Marquardt方法对异步电机定子绕组与铁心之间绝缘接触层的导热系数以及气隙内的对流换热表面传热系数进行了反问题计算,并对温度场进行了重建。通过对计算结果的分析研究,发现利用传热反问题的方法可以达到对电机内部参数... 用Levenberg-Marquardt方法对异步电机定子绕组与铁心之间绝缘接触层的导热系数以及气隙内的对流换热表面传热系数进行了反问题计算,并对温度场进行了重建。通过对计算结果的分析研究,发现利用传热反问题的方法可以达到对电机内部参数和边界条件定量估计的目的。当测量结果比较准确时,计算结果和真实解非常接近。当测量存在较小误差时,计算结果仍能满足工程需要,两个参数的反问题计算对测量正误差的抗干扰性都很强。当测量误差达到0.2℃时,绝缘层导热系数的计算误差仅为3.36%,对流换热表面传热系数的计算误差也在10%左右。因此,在对异步电机定子绕组与铁心之间的绝缘接触层的导热系数和气隙内对流换热表面传热系数进行反问题计算时,应尽量避免测量负误差的出现。 展开更多

关键词 异步电机 定子 温度场 导热反问题 传热

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基于粗糙集和D-S证据理论的设备技术状态评估 被引量：25

16

作者 耿俊豹 邱玮 +1 位作者 孔祥纯 刘海庆 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期112-115,共4页

针对设备技术状态评估中存在着不确定性,建立了基于粗糙集理论和D-S证据理论的设备技术状态评估模型,以提高评估的准确度,降低不确定性。首先利用粗糙集理论的知识约简功能来优化设备技术状态评估指标,其次采用D-S证据理论来组合优化过... 针对设备技术状态评估中存在着不确定性,建立了基于粗糙集理论和D-S证据理论的设备技术状态评估模型,以提高评估的准确度,降低不确定性。首先利用粗糙集理论的知识约简功能来优化设备技术状态评估指标,其次采用D-S证据理论来组合优化过的指标,最后采用基于基本可信度分配的决策来获得设备的技术状态类别。以汽轮鼓风机为研究对象,详细描述了基于粗糙集理论和D-S证据理论的设备技术状态评估方法,并进行实例计算。实例表明采用粗糙集理论,优化了评估指标,减少了数据收集;采用D-S证据理论,进一步综合各指标,并能计算出评估结果可能存在的不确定性量。 展开更多

关键词 技术状态评估 粗糙集 D-S证据理论

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热工流体网络简易模块化建模方法 被引量：12

17

作者 倪何 程刚 孙丰瑞 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第12期3536-3541,共6页

从基本物理规律出发,采用面向对象的模块化建模思想,提出了一种简单的针对热动力系统中热工流体网络的建模方法。该方法通过模块的搭接来构筑和求解网络整体模型,提高了模型的开放性和可扩展性;使用差分方程解算流体网络,在精确性满足... 从基本物理规律出发,采用面向对象的模块化建模思想,提出了一种简单的针对热动力系统中热工流体网络的建模方法。该方法通过模块的搭接来构筑和求解网络整体模型,提高了模型的开放性和可扩展性;使用差分方程解算流体网络,在精确性满足需要的同时,简化了仿真程序的编写,提高了建模效率;适用于各类常见的可压缩或不可压缩热工流体网络,具有较好的精确性、实时性和工程实用性。 展开更多

关键词 流体网络 模块化建模 数学模型 面向对象仿真

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柴油机排气噪声有源控制的试验研究 被引量：9

18

作者 郭文勇 黄映云 朴甲哲 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期39-42,共4页

尝试利用自适应有源噪声控制技术对 4- 85柴油机低频噪声进行空间消声 ,取得了一定的消声效果。首先对 4- 85柴油机排气噪声频谱进行了分析 ,然后提出了针对此低频排气噪声应用有源噪声控制技术的可能性。其次讨论了妨碍应用有源噪声控... 尝试利用自适应有源噪声控制技术对 4- 85柴油机低频噪声进行空间消声 ,取得了一定的消声效果。首先对 4- 85柴油机排气噪声频谱进行了分析 ,然后提出了针对此低频排气噪声应用有源噪声控制技术的可能性。其次讨论了妨碍应用有源噪声控制技术的三大困难 ,并找出了解决方法。引入次级声场的理论推导并完成了引入次级声场装置的设计、制造。通过对排气噪声信号与排气管上不同位置振动信号的相干性分析 ,选取参考输入信号 ,提出了采用自适应有源噪声控制技术 ,为试验提出了依据 ,对系统进行了建模并编程 ,对试验结果进行了记录并分析。 展开更多

关键词 柴油机 有源控制 排气噪声 试验

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边界形状的红外识别算法 被引量：7

19

作者 范春利 孙丰瑞 杨立 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期2783-2788,共6页

基于表面测温的边界形状识别是导热反问题的重要研究内容,同时也是红外无损检测技术从定性到定量发展的重要理论基础。对于边界识别类导热反问题,由于需要在迭代过程中不断改变不规则的求解区域的形状,所以其计算复杂性较大,计算时间也... 基于表面测温的边界形状识别是导热反问题的重要研究内容,同时也是红外无损检测技术从定性到定量发展的重要理论基础。对于边界识别类导热反问题,由于需要在迭代过程中不断改变不规则的求解区域的形状,所以其计算复杂性较大,计算时间也相对比较长,直接影响到实际算法的应用。本文基于试件整体对传热的宏观影响规律提出了基于有效热导率评估的边界识别方法。该方法将不规则求解区域上的边界识别问题转化为一个规则求解区域上的有效热导率的识别问题,从而大大降低了边界形状迭代求解的复杂性和计算所需时间。数值算例证明了算法的有效性。边界的初始假设可以忽略。算法没有明显放大温度测量的误差。 展开更多

关键词 传热反问题 有效热导率 边界形状识别 共轭梯度法 有限体积法

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基于演化参数辨识的流体网络建模 被引量：7

20

作者 倪何 程刚 孙丰瑞 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期208-213,218,共7页

应用演化计算理论研究了热动力系统中热工流体网络的仿真建模问题.从基本物理规律出发,建立了热工流体网络的通用仿真数学模型;采用演化算法对流体网络的参数进行辨识,避免了以往采用经验值或者网络在理想状态下的试验数据作为建模参数... 应用演化计算理论研究了热动力系统中热工流体网络的仿真建模问题.从基本物理规律出发,建立了热工流体网络的通用仿真数学模型;采用演化算法对流体网络的参数进行辨识,避免了以往采用经验值或者网络在理想状态下的试验数据作为建模参数所造成的偏差,在提高计算精度的同时使模型的动态特性更加符合实际.将该方法应用于某蒸汽动力装置新蒸汽系统的仿真建模中,通过仿真结果和实测值的对比,证明采用演化算法辨识后的流体网络模型具有较高的计算精度,能够很好地反映网络对象的特性,在工程上是实用的. 展开更多

关键词 流体网络 演化计算 参数辨识 数学模型

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