基于云计算的网络信息安全存储系统

1

作者 万春华 孔垂猛 《中国高新科技》 2024年第7期113-114,134,共3页

文章针对网络信息冗余导致的存储效率问题,提出基于云计算的信息安全存储系统。系统采用S3900-48T4S交换机和EP93-01存储装置作为核心硬件。通过云计算技术,数据经过加密与摘要处理后形成数字签名,并向S3900-48T4S发送对接请求。EP93-0... 文章针对网络信息冗余导致的存储效率问题,提出基于云计算的信息安全存储系统。系统采用S3900-48T4S交换机和EP93-01存储装置作为核心硬件。通过云计算技术,数据经过加密与摘要处理后形成数字签名,并向S3900-48T4S发送对接请求。EP93-01设备依据签名属性判定存储请求的有效性。实验显示,系统信息传输效率达2.0Mb/s,展示出良好的实用潜力。 展开更多

关键词 云计算 网络信息 安全存储系统

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基于K-均值聚类算法RBF神经网络交通流预测 被引量：21

2

作者 管硕 高军伟 +2 位作者 张彬 刘新 冷子文 《青岛大学学报（工程技术版）》 CAS 2014年第2期20-23,共4页

针对目前道路拥堵等交通问题,本文采用K-均值聚类算法对径向基函数(radial basis function,RBF)网络进行优化,通过K-均值聚类算法把所有的输入样本进行统一聚类,求得所有隐含层节点的RBF中心值Ci,并用最小二乘法(LMS)进行RBF网络的权值... 针对目前道路拥堵等交通问题,本文采用K-均值聚类算法对径向基函数(radial basis function,RBF)网络进行优化,通过K-均值聚类算法把所有的输入样本进行统一聚类,求得所有隐含层节点的RBF中心值Ci,并用最小二乘法(LMS)进行RBF网络的权值调整,同时在一定的时间和路段内对车流量进行数据采集,通过建立RBF神经网络模型,运用Matlab软件把采集的数据、图像进行计算机仿真,仿真结果表明,未加入K-均值聚类的RBF神经网络,其预测输出曲线大致可以和实际输出曲线拟合,但在数据波动较大的时刻,预测曲线的收敛速度偏慢且效率偏低;而采用K-均值聚类算法的RBF神经网络,在实际输出波动较大时,预测输出的曲线收敛速度和准确度都较高,因此,本研究相对于普通的BP神经网络,有更高的预测精度和较好的收敛性。该研究适用于市区内的交通流预测。 展开更多

关键词 RBF神经网络 交通流 预测模型 K-均值聚类算法

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基于无线局域网技术的乘客信息系统车地无线通信网络的设计与试验 被引量：7

3

作者 刘增祥 彭星辉 庄威 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第12期27-30,共4页

城市轨道交通PIS(乘客信息系统)车地无线通信网络需要实现列车在不同无线接入点间高速切换情况下的车地间数据与视频的传输要求。通过对PIS车地无线通信网络进行系统设计,以及对系统构成、各部分作用的介绍和在线运行试验与数据分析,说... 城市轨道交通PIS(乘客信息系统)车地无线通信网络需要实现列车在不同无线接入点间高速切换情况下的车地间数据与视频的传输要求。通过对PIS车地无线通信网络进行系统设计,以及对系统构成、各部分作用的介绍和在线运行试验与数据分析,说明了所构建的PIS车地无线通信网络能够满足控制中心、车站与列车之间乘客信息直播、闭路电视图像上传等信息的双向高速传输。 展开更多

关键词 关键词城市轨道交通 无线局域网 车地无线通信 乘客信息系统

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海信HiCon交通信号控制系统 被引量：2

4

作者 朱中 管德永 《中国交通信息产业》 2004年第10期52-55,共4页

"HiCon交通信号控制系统"是青岛海信网络科技股份有限公司斥巨资开发的ITS行业交通控制领域高端产品,该产品应用国际领先技术,结合国内混合交通特征及国外城市交通特点研发,主要为国内外城市交通提供实时控制的软件及与软件... "HiCon交通信号控制系统"是青岛海信网络科技股份有限公司斥巨资开发的ITS行业交通控制领域高端产品,该产品应用国际领先技术,结合国内混合交通特征及国外城市交通特点研发,主要为国内外城市交通提供实时控制的软件及与软件兼容的信号机. 展开更多

关键词 海信 高端产品 行业 股份有限公司 国内外 城市交通 网络科技 交通信号控制系统 混合交通 信号机

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海信智能公交配车排班管理系统 被引量：2

5

作者 管德永 《中国交通信息产业》 2004年第12期112-113,共2页

生产营运调度是公共交通企业进行日常工作的核心,是实现企业经济效益和社会效益的重要手段,生产营运调度主要划分为行车计划制定、配车排班实现和现场调度三个部分.每日的配车排班都需要在前一天制定出来,指导日常生产运营工作,是生产... 生产营运调度是公共交通企业进行日常工作的核心,是实现企业经济效益和社会效益的重要手段,生产营运调度主要划分为行车计划制定、配车排班实现和现场调度三个部分.每日的配车排班都需要在前一天制定出来,指导日常生产运营工作,是生产工作的"指挥棒",其重要性显而易见. 展开更多

关键词 海信公司 智能公交配车排班管理系统 生产营运调度 配车排班业务流程

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海信公交智能调度及数字媒体管理系统 被引量：1

6

作者 朱中 管德永 《中国交通信息产业》 2004年第8期62-63,共2页

"公交智能调度及数字媒体管理系统集多媒体视频播放功能、视频文件传输管理功能、计费功能、远程监控管理功能、自动报站器功能、监控指挥调度功能于一体。该系统在满足广告运营商和公交企业降低系统建设投入、减少系统运营成本、... "公交智能调度及数字媒体管理系统集多媒体视频播放功能、视频文件传输管理功能、计费功能、远程监控管理功能、自动报站器功能、监控指挥调度功能于一体。该系统在满足广告运营商和公交企业降低系统建设投入、减少系统运营成本、获得最高收益目标的同时,实现了广告运营商的业务需求、公交企业的业务需求和乘客获得更好服务的需求。" 展开更多

关键词 公交企业 业务需求 收益 广告运营 数字媒体 管理系统 服务 智能调度 自动报站器 监控指挥

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海信智能公交行车计划编制系统

7

作者 朱中 管德永 黄凯 《中国交通信息产业》 2004年第9期58-60,共3页

海信智能公交行车计划编制系统采用了先进的智能算法和优秀的计算机管理方法,利用历史数据,结合管理经验,对当前公交企业资源进行合理的调配,在同行中处于领先位置。系统减轻了工作强度,人员不需要再花费大量时间计算运营参数,同时系统... 海信智能公交行车计划编制系统采用了先进的智能算法和优秀的计算机管理方法,利用历史数据,结合管理经验,对当前公交企业资源进行合理的调配,在同行中处于领先位置。系统减轻了工作强度,人员不需要再花费大量时间计算运营参数,同时系统自动计算的运营参数具有科学合理性,综合考虑了乘客和公司的利益。系统细化了编制过程,减少了人为经验因素。因此,它的推广应用对提高公交企业的管理和服务水平将会发挥巨大的作用。 展开更多

关键词 公交企业 计划编制 系统 海信 运营 公司 管理经验 行车 乘客 自动计算

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海信HSAPTS公交配车排班系统

8

作者 程志国 《中国交通信息产业》 2004年第6期134-135,共2页

概述 生产营运调度是公共交通企业进行日常工作的核心,是实现企业经济和社会效益的重要手段,生产营运调度主要划分为行车计划制定、配车排班实现和现场调度三个部分.每日的配车排班都需要在前一天制定出来,指导日常生产运营工作,是生产... 概述 生产营运调度是公共交通企业进行日常工作的核心,是实现企业经济和社会效益的重要手段,生产营运调度主要划分为行车计划制定、配车排班实现和现场调度三个部分.每日的配车排班都需要在前一天制定出来,指导日常生产运营工作,是生产工作的"指挥棒",其重要性显而易见. 展开更多

关键词 生产营运调度 公共交通企业 HSAPTS 公交配车排班系统 数据库

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轨道交通乘客信息系统云播控技术应用研究 被引量：1

9

作者 杨岗 舒军 +1 位作者 董松 聂守帅 《都市快轨交通》 北大核心 2024年第2期60-64,共5页

轨道交通乘客信息系统(passenger information system,PIS)是以通信和多媒体技术为基础,基于多种显示终端为乘客提供全方位、多场景的信息服务系统。针对目前轨道交通乘客信息系统面临的硬件投资过剩、部署调试效率低、播控传输链路长... 轨道交通乘客信息系统(passenger information system,PIS)是以通信和多媒体技术为基础,基于多种显示终端为乘客提供全方位、多场景的信息服务系统。针对目前轨道交通乘客信息系统面临的硬件投资过剩、部署调试效率低、播控传输链路长、可靠性差的弊端,提出“系统入云、播控入屏”的新一代乘客信息系统的云播控技术架构,详细阐述云播控架构通过变革传统音视频传输方式带来的技术优势,并分析多显示终端画面难以同步的问题。研究结果表明,云播控技术可以减少50%的故障节点,有效提高部署调试效率,实现集约化建设的目标,并能够针对乘客从进站到出站的出行全链路进行多种个性化场景的应用支撑。 展开更多

关键词 轨道交通 云播控 播控入屏 乘客信息系统 信息播放 新一代乘客信息系统

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基于人工智能的电子信息资源实时共享方法 被引量：1

10

作者 孔垂猛 万春华 《数字通信世界》 2024年第7期64-66,共3页

实时共享可以提高电子信息资源的利用率,为此该文提出了一种基于人工智能的电子信息资源实时共享方法。通过计算电子信息资源采集的边缘频率,在人工智能的模拟下,调整电子信息资源的状态参数,将电子信息资源的采集问题转化为优化采集最... 实时共享可以提高电子信息资源的利用率,为此该文提出了一种基于人工智能的电子信息资源实时共享方法。通过计算电子信息资源采集的边缘频率,在人工智能的模拟下,调整电子信息资源的状态参数,将电子信息资源的采集问题转化为优化采集最短路径的问题,完成电子信息资源的采集。结合电子信息资源实时共享算法的设计,实现电子信息资源的共享。实验结果表明,该方法可以显著提高电子信息资源的利用率。 展开更多

关键词 人工智能 实时共享 电子信息资源 利用率

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利用大数据分析改进智能安防系统的性能和效率

11

作者 崔锦龙 孟庆颖 王兵 《中国高新科技》 2024年第24期25-27,共3页

针对现行智能安防系统在处理海量监控数据、精准识别潜在威胁及实时响应等方面的局限性,文章从数据采集与集成处理、异常行为识别与分析等多个方面,深入探讨了如何有效利用大数据分析技术提升智能安防系统的整体性能与运行效率。旨在为... 针对现行智能安防系统在处理海量监控数据、精准识别潜在威胁及实时响应等方面的局限性,文章从数据采集与集成处理、异常行为识别与分析等多个方面,深入探讨了如何有效利用大数据分析技术提升智能安防系统的整体性能与运行效率。旨在为构建更智能化、精确化、高效的安防体系提供理论支持与技术解决方案。 展开更多

关键词 大数据分析 安防系统 行为识别

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中国城市混合交通流特性研究 被引量：29

12

作者 曲大义 管德永 +1 位作者 刘志刚 王殿海 《青岛理工大学学报》 CAS 2007年第3期81-86,共6页

介绍了中国城市混合交通现状,简述了国内外的研究进展;进而分析了自行车和行人在交叉口的到达特性和释放特性;对混合交通中机非冲突机理进行了研究,并给出了此问题的解决方法;对交叉口混合交通综合流率进行了计算,提出了不同运行状况下... 介绍了中国城市混合交通现状,简述了国内外的研究进展;进而分析了自行车和行人在交叉口的到达特性和释放特性;对混合交通中机非冲突机理进行了研究,并给出了此问题的解决方法;对交叉口混合交通综合流率进行了计算,提出了不同运行状况下的自行车折算系数. 展开更多

关键词 混合交通 交通特性 综合流率

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考虑节假日效应的交通枢纽客流量预测模型 被引量：9

13

作者 成诚 杜豫川 刘新 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期202-207,215,共7页

客流量预测是城市交通枢纽管理的基础,准确的客流量估计为交通枢纽的运力调整,管理预案的设计提供基础.目前对客流量预测的研究较多,但现有模型并未考虑节假日效应对枢纽客流量的影响.因此,本文基于多元季节性时间序列(SARIMAX)原理,建... 客流量预测是城市交通枢纽管理的基础,准确的客流量估计为交通枢纽的运力调整,管理预案的设计提供基础.目前对客流量预测的研究较多,但现有模型并未考虑节假日效应对枢纽客流量的影响.因此,本文基于多元季节性时间序列(SARIMAX)原理,建立考虑节假日效应的城市交通枢纽客流量预测模型,并以上海虹桥2号航站楼站轨道交通客流量数据为基础,对该模型进行了标定和预测.标定结果显示,在春节期间,该站点客流量将有明显的下降,而在其他法定节假日期间流量均有一定程度的提升.对模型预测值和真实值比对结果显示,该模型的平均误差在5%以内,表明该模型具有较强的实用性. 展开更多

关键词 城市交通 客流量预测 多元季节性时间序列模型 节假日效应 交通枢纽

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城市混合交通控制设计理念与方法 被引量：5

14

作者 王殿海 金盛 +1 位作者 宋现敏 汪志涛 《城市交通》 2008年第2期16-22,共7页

针对我国城市特有的混合交通特性,在分析城市路网特征和交通流运行特征的基础上,确立了混合交通控制系统设计的基本理念。基于混合交通流理论,建立了城市交通控制的方法体系,包括匝道控制、单点控制、干线协调控制、区域协调控制以及公... 针对我国城市特有的混合交通特性,在分析城市路网特征和交通流运行特征的基础上,确立了混合交通控制系统设计的基本理念。基于混合交通流理论,建立了城市交通控制的方法体系,包括匝道控制、单点控制、干线协调控制、区域协调控制以及公交优先控制。运用此设计理念与方法开发出的混合交通控制系统(HiCON),在北京、青岛、福州三地的应用表明:车辆平均延误减少10%～20%,平均行程时间降低5%～10%。 展开更多

关键词 交通管理 交通控制 混合交通 设计理念 控制方法 机非冲突

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基于面积法的车辆识别统计研究 被引量：4

15

作者 高军伟 刘召燕 +2 位作者 蔡国强 刘新 贾利民 《青岛大学学报（工程技术版）》 CAS 2008年第4期36-39,共4页

在车辆识别的图像分割算法中通常存在分割后的图像残留许多噪声点、区域边缘不太平滑、多辆车识别为一辆车等现象。在其他分割算法的基础上应用面积法对车辆图像中多辆车进行识别,并应用MATLAB/GUI编程实现。车辆识别结果显示,该方法识... 在车辆识别的图像分割算法中通常存在分割后的图像残留许多噪声点、区域边缘不太平滑、多辆车识别为一辆车等现象。在其他分割算法的基础上应用面积法对车辆图像中多辆车进行识别,并应用MATLAB/GUI编程实现。车辆识别结果显示,该方法识别率高,对车辆的识别、车流量统计具有重要的应用价值。 展开更多

关键词 车辆识别 面积法 GUI

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城市交通状态判别方法的研究 被引量：7

16

作者 尹婧 高军伟 +1 位作者 王彬 冷子文 《青岛大学学报（工程技术版）》 CAS 2012年第3期84-87,共4页

针对国内交通状态判别方法存在交通状态划分不详细及判断交通状态的参数单一等缺陷,本文根据试验路段检测器提供的车流量、车速和占有率数据,提出了一种城市交通状态判别方法,该方法通过划分4种交通状态(通畅、缓慢、拥堵、锁死)来表征... 针对国内交通状态判别方法存在交通状态划分不详细及判断交通状态的参数单一等缺陷,本文根据试验路段检测器提供的车流量、车速和占有率数据,提出了一种城市交通状态判别方法,该方法通过划分4种交通状态(通畅、缓慢、拥堵、锁死)来表征路上车辆运行状况,并用VISSIM交通仿真软件搭建了一个模拟仿真环境,仿真结果表明,路段密度、排队长度与行程时间相比,路段密度和排队长度的曲线规律性最好,说明采用机动车排队长度算法和交通密度算法可以判别道路交通状态。本方法能有效判断小范围内道路交通状态。 展开更多

关键词 交通状态 检测器 占有率

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基于边缘背景差法和Hough变换的公交乘客头部检测方法研究 被引量：3

17

作者 姜伟 高军伟 刘新 《青岛大学学报（工程技术版）》 CAS 2010年第2期1-4,共4页

为提高公交乘客检测的准确率,介绍了一种改进的背景差法——将当前图像和背景图像提取边缘再做背景差。该方法受光照条件变化和干扰物的影响较小,能够有效提取目标边缘;在此基础上通过Hough变换获得乘客头部的圆形轮廓,然后从视知觉角... 为提高公交乘客检测的准确率,介绍了一种改进的背景差法——将当前图像和背景图像提取边缘再做背景差。该方法受光照条件变化和干扰物的影响较小,能够有效提取目标边缘;在此基础上通过Hough变换获得乘客头部的圆形轮廓,然后从视知觉角度分析并除去检测到的虚假轮廓,从而实现乘客头部的识别。实验结果表明,该方法简单,易于操作,识别率高,为公交乘客流量统计奠定了良好的基础。 展开更多

关键词 图像处理 边缘背景差 HOUGH变换 头部检测 公交乘客

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城市公交区间车与全程车组合调度问题研究 被引量：2

18

作者 胡宝雨 王孝坤 陈维强 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2012年第6期1192-1195,共4页

为提高城市公交区间车线路上闲置车辆的利用率,对区间车设置及其组合调度可行性、工作流程进行了全面分析.针对区间车线路上车辆的运行特点,构建了区间车线路上发车场站的一组逆差函数,通过发车场站内部调度和场站之间插入空驶车次,实... 为提高城市公交区间车线路上闲置车辆的利用率,对区间车设置及其组合调度可行性、工作流程进行了全面分析.针对区间车线路上车辆的运行特点,构建了区间车线路上发车场站的一组逆差函数,通过发车场站内部调度和场站之间插入空驶车次,实现了以最小的车队规模运行区间车线路的所有车次.研究了大连市某公交区间车线路.结果表明,区间车与全程车组合调度后的运行区间车线路的车辆数目获得了优化. 展开更多

关键词 城市公交 区间车 全程车 组合调度 逆差函数

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数据仓库在智能公交中的应用 被引量：1

19

作者 曲大义 管德永 +1 位作者 王殿海 王丰元 《青岛理工大学学报》 CAS 2007年第4期94-97,116,共5页

利用数据仓库、数据挖掘技术分析智能公交车载终端上传的到、离站GPS数据,提高公交智能化水平.分析结果可以为公交行业营运管理提供有效的参考依据,用以组织和指导公共汽车运营生产过程,从而保证城市公交系统得以充分实现生产作业性计划... 利用数据仓库、数据挖掘技术分析智能公交车载终端上传的到、离站GPS数据,提高公交智能化水平.分析结果可以为公交行业营运管理提供有效的参考依据,用以组织和指导公共汽车运营生产过程,从而保证城市公交系统得以充分实现生产作业性计划,保障日常运营的高效管理、规划和调度的科学决策分析. 展开更多

关键词 公共交通 GPS定位数据 数据仓库 聚类分析

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诱导条件下交通信号控制方法的研究 被引量：1

20

作者 尹婧 高军伟 +3 位作者 刘新 王彬 冷子文 杨艳 《青岛大学学报（工程技术版）》 CAS 2013年第3期64-68,共5页

针对城市道路交通拥堵问题,本文提出了一种基于诱导条件下的交通信号控制方法,该方法根据城市道路交通状况调节信号机的绿信比,采用在诱导路径的诱导方向进行线协调控制,并借助微观仿真软件VISSIM进行仿真验证,仿真结果表明,在延长交通... 针对城市道路交通拥堵问题,本文提出了一种基于诱导条件下的交通信号控制方法,该方法根据城市道路交通状况调节信号机的绿信比,采用在诱导路径的诱导方向进行线协调控制,并借助微观仿真软件VISSIM进行仿真验证,仿真结果表明,在延长交通拥堵路段的绿灯配时的同时,增加了诱导路段的绿灯时间,且有效缓解了交通拥堵状况。该研究为交通诱导系统中的信号调节方案提供了理论支持,具有广泛的实用性。 展开更多

关键词 诱导 绿信比 路口控制

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