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轮胎等效模型与快速计算研究
1
作者
周磊
肖振
+2 位作者
付宏勋
张猛
姜洪旭
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2024年第1期20-29,共10页
复杂的轮胎结构和橡胶等超弹材料是影响轮胎有限元模型精度和计算速度的重要因素。为实现模型的快速计算,通过探索线性材料构建轮胎有限元模型,对模型进行等效处理。构建了轮胎有限元精细模型,并通过台架试验对精细模型的有效性进行验...
复杂的轮胎结构和橡胶等超弹材料是影响轮胎有限元模型精度和计算速度的重要因素。为实现模型的快速计算,通过探索线性材料构建轮胎有限元模型,对模型进行等效处理。构建了轮胎有限元精细模型,并通过台架试验对精细模型的有效性进行验证。对轮胎精细模型提出3种简化方式,分别为实体单元建模、实体单元和壳单元混合建模、实体单元和梁单元混合建模,并采用线性材料计算3种等效模型的充气侧向变形量、充气径向变形量以及径向加载下沉量,最终得到其最优等效模型。通过对等效模型接地印记和接地压力以及各阶模态与精细模型对比,验证了等效模型的准确性和计算效率,为整车有限元仿真提供一种轮胎建模方法。
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关键词
有限元分析
轮胎等效模型
计算效率
静态性能
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职称材料
仿生蛛网安全轮胎模态特性及其影响因素分析
被引量：
2
2
作者
马洪旺
姜洪旭
+2 位作者
李崇兵
杜现斌
韩宝坤
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2022年第9期1-7,共7页
为消除传统充气轮胎存在的爆胎、穿刺等安全隐患,提出一种具有仿生蛛网结构的非充气安全轮胎。建立了包含橡胶材料超弹性、大变形等特征的仿生蛛网结构安全轮胎有限元模型,并对其模态特征进行分析,得到蛛网安全轮胎横向、径向各阶振型...
为消除传统充气轮胎存在的爆胎、穿刺等安全隐患,提出一种具有仿生蛛网结构的非充气安全轮胎。建立了包含橡胶材料超弹性、大变形等特征的仿生蛛网结构安全轮胎有限元模型,并对其模态特征进行分析,得到蛛网安全轮胎横向、径向各阶振型及其固有频率。采用单一变量法对轮辐厚度、支撑单元体数量以及胎面厚度等因素对安全轮胎固有频率的影响进行了分析。结果表明:该安全轮胎径向各阶振型呈现花瓣型,横向各阶振型呈现多扭特征;随着辐板厚度的增长,各阶径向和横向固有频率均有所增大,但辐板厚度对径向固有频率的影响大于横向固有频率。网片厚度对低阶固有频率的影响相对较小,支撑单元体数目的增加使各阶径向和横向固有频率值逐渐增大。研究结果为仿生蛛网安全轮胎的结构优化提供了参考。
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关键词
非充气轮胎
振动特性
有限元
模态分析
固有频率
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职称材料
题名
轮胎等效模型与快速计算研究
1
作者
周磊
肖振
付宏勋
张猛
姜洪旭
机构
山东
理工大学交通与车辆工程学院
浦林
成山
(
山东
)
轮胎
有限公司
出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2024年第1期20-29,共10页
基金
中国博士后科学基金项目(2021M690493)。
文摘
复杂的轮胎结构和橡胶等超弹材料是影响轮胎有限元模型精度和计算速度的重要因素。为实现模型的快速计算,通过探索线性材料构建轮胎有限元模型,对模型进行等效处理。构建了轮胎有限元精细模型,并通过台架试验对精细模型的有效性进行验证。对轮胎精细模型提出3种简化方式,分别为实体单元建模、实体单元和壳单元混合建模、实体单元和梁单元混合建模,并采用线性材料计算3种等效模型的充气侧向变形量、充气径向变形量以及径向加载下沉量,最终得到其最优等效模型。通过对等效模型接地印记和接地压力以及各阶模态与精细模型对比,验证了等效模型的准确性和计算效率,为整车有限元仿真提供一种轮胎建模方法。
关键词
有限元分析
轮胎等效模型
计算效率
静态性能
Keywords
finite element analysis
tire equivalent model
computational efficiency
static performance
分类号
U463.34 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
仿生蛛网安全轮胎模态特性及其影响因素分析
被引量：
2
2
作者
马洪旺
姜洪旭
李崇兵
杜现斌
韩宝坤
机构
山东
科技大学交通学院
浦林
成山
(
山东
)
轮胎
有限公司
山东
科技大学机械电子工程学院
出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2022年第9期1-7,共7页
基金
中国博士后科学基金面上项目(2021M700554)。
文摘
为消除传统充气轮胎存在的爆胎、穿刺等安全隐患,提出一种具有仿生蛛网结构的非充气安全轮胎。建立了包含橡胶材料超弹性、大变形等特征的仿生蛛网结构安全轮胎有限元模型,并对其模态特征进行分析,得到蛛网安全轮胎横向、径向各阶振型及其固有频率。采用单一变量法对轮辐厚度、支撑单元体数量以及胎面厚度等因素对安全轮胎固有频率的影响进行了分析。结果表明:该安全轮胎径向各阶振型呈现花瓣型,横向各阶振型呈现多扭特征;随着辐板厚度的增长,各阶径向和横向固有频率均有所增大,但辐板厚度对径向固有频率的影响大于横向固有频率。网片厚度对低阶固有频率的影响相对较小,支撑单元体数目的增加使各阶径向和横向固有频率值逐渐增大。研究结果为仿生蛛网安全轮胎的结构优化提供了参考。
关键词
非充气轮胎
振动特性
有限元
模态分析
固有频率
Keywords
non-pneumatic tire
vibration characteristics
finite element
modal analysis
natural frequency
分类号
U463.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
轮胎等效模型与快速计算研究
周磊
肖振
付宏勋
张猛
姜洪旭
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
仿生蛛网安全轮胎模态特性及其影响因素分析
马洪旺
姜洪旭
李崇兵
杜现斌
韩宝坤
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2022
2
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职称材料
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