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题名剪叉式高空作业平台行走液压系统仿真与试验研究
被引量：1
- 1
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作者
刘克毅
蒋俊
冯贻江
蔡铮
安世磊
王昕
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机构
吉林大学机械与航空航天工程学院
新疆工程学院机电工程学院
浙江高宇液压机电有限公司
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出处
《机床与液压》
北大核心
2024年第11期59-67,共9页
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基金
国家重点研发计划(2021YFB2011905)
新疆维吾尔自治区自然科学基金资助项目(2022D01A51,2022D01B135)。
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文摘
针对剪叉式高空作业平台快速行走启动时压力冲击大、非工作状态溢流损耗大、转弯行走时异响明显等问题,通过增设蓄能缓冲装置、设置旁路卸荷回路、合理设置补油回路,对液压系统进行了优化设计;针对能量损失、优先阀特性、转弯特性等进行理论分析;利用AMESim软件进行仿真分析,最后完成了实车测试。仿真及试验结果表明:优化后,快速行走启动时压力冲击降低约1.5 MPa,非行走状态能耗进一步降低,快速转弯行走时外侧马达补油效果明显,异响问题得到有效解决。该优化设计在一定程度上提高了剪叉式高空作业平台行走液压系统的平稳性和节能性,为进一步优化设计和应用推广提供了理论基础和实践经验。
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关键词
剪叉式高空作业平台
液压系统
仿真分析
试验研究
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Keywords
scissor-type aerial work platform
hydraulic system
simulation analysis
test research
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名装载机定变量液压系统工作原理与节能分析
被引量：19
- 2
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作者
张建
冀宏
蔡铮
蒋俊
陈乾鹏
黄路路
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机构
兰州理工大学能源与动力工程学院
浙江高宇液压机电有限公司
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出处
《液压与气动》
北大核心
2018年第1期9-16,共8页
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基金
国家自然科学基金(51575254)
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文摘
构建了新型装载机定变量液压系统,分析了装载机定变量液压系统的工作原理及能耗问题。利用SolidWorks软件建立装载机工作机构的三维模型,将其参数导入AMESim仿真软件中建立装载机的动力学模型;同时在该仿真软件建立装载机定变量液压系统的仿真模型,针对装载机3种不同工况中的工作特性及能耗问题进行仿真计算分析。结果表明:转向系统由负载敏感泵供油,泵输出流量大小取决于负载需求,避免了旁路节流等损失;同时通过合理设计节流阀阀口面积,使定量泵与变量泵顺次开始向工作系统供油,小流量时只由定量泵向工作系统供油,当负载需求流量增大,定量泵与变量泵双泵合流,共同向工作系统供油,既保证了装载机的工作效率,又具有节能效果;当转向系统与工作系统同时动作时,变量泵优先向转向系统供油,具有转向优先功能,保证了装载机的安全性。相对于全定量系统,定变量液压系统的效率更高,尤其在小流量工况下,具有明显节能效果。
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关键词
装载机
定变量系统
工作原理
节能
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Keywords
loader
fixed/variable displacement hydraulic system
working principle
energy saving
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名装载机定变量式工作液压系统动态特性与能耗分析
被引量：9
- 3
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作者
冀宏
张建
蔡铮
蒋俊
陈乾鹏
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机构
兰州理工大学能源与动力工程学院
浙江高宇液压机电有限公司
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出处
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2019年第3期46-50,共5页
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基金
国家自然科学基金(51575254)
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文摘
通过对某装载机定变量式工作液压系统组成与作业过程的分析,利用AMESim仿真软件建立其机液联合仿真模型并进行动态仿真分析,得出装载机在一个Ⅰ型铲装循环作业过程中的动态特性,并在此基础上对其输出功率及耗能情况进行计算分析.研究结果表明:在装载机工作过程中,工作油缸运动速度稳定,且具有较大的速度刚度;变量泵输出流量匹配于工作负载流量需求,与定量泵合流,共同向工作系统供油;改变多路阀阀口开度,系统输出功率随之改变,但系统效率基本恒定,具有明显的节能效果.
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关键词
装载机
定变量液压系统
工作装置
能耗
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Keywords
loader
fixed and variable-displacement hydraulic system
working device
energy-saving
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名开中位多路阀稳态液动力的控制方法
被引量：8
- 4
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作者
冀宏
陈乾鹏
张建
崔腾霞
蒋俊
蔡铮
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机构
兰州理工大学能源与动力工程学院
浙江高宇液压机电有限公司
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出处
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2019年第2期40-44,共5页
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基金
国家自然科学基金(51575254)
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文摘
为解决装载机在实际工作中开中位多路阀复位时的卡滞问题,通过AMESim与Fluent软件联合仿真,搭建了多路阀铲斗联液压系统,得出了滑阀复位过程中,中位卸荷口P-T的流量曲线;将流量曲线离散化并作为Fluent仿真的入口边界条件,分析了滑阀P-T口的流场特性和稳态液动力的变化.结果表明:引起滑阀复位卡滞的原因是滑阀液动力在阀口开度2.5 mm时大于复位弹簧力.针对这种情况,在阀杆上设置挡流凸台结构,并对凸台参数进行优化,在不影响滑阀压力流量特性的同时将射流引导至阀体壁面,使滑阀液动力降低了61.6%.
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关键词
开中位多路阀
复位卡滞
稳态液动力
联合仿真
挡流凸台
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Keywords
open center multi-way valve
spool clamping in reset process
steady-state flow force
joint simulation
fluid jet guidance baffle
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名高压多路换向阀阀体结构优化设计与分析
- 5
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作者
蔡铮
侯钟剑
潘存乾
孙铮屹
荆宝德
汪彬
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机构
浙江高宇液压机电有限公司
浙江师范大学
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出处
《兵器装备工程学报》
CSCD
北大核心
2021年第S02期120-122,共3页
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文摘
设计了2种不同的高压阀阀体结构,通过仿真软件模拟分析各工作位条件下阀体应力集中、最大位移等情况,通过对阀体材料的改进和阀体结构圆角化和加厚优化处理,从优化前阀体最大应力值374 MPa减小到优化后的229 MPa,阀体变形也有所减小,满足产品的设计和使用需求,该方法可为多路换向阀的设计及优化提供参考。
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关键词
高压多路换向阀
应力分布
结构设计
结构优化
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Keywords
high-pressure multi-way reversing valve
stress distribution
structural design
structural optimization
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分类号
TH137.52
[机械工程—机械制造及自动化]
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