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应对排放新国标车辆检测合格率的控制及常态化管理 被引量:1
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作者 冯小平 冯金可 《科技通报》 2020年第12期79-84,共6页
本文探讨"汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)"[GB 18285-2018]、"柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)"[GB 3847-2018]及相关行业新标准实施给检测机构带来的检测项目和... 本文探讨"汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)"[GB 18285-2018]、"柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)"[GB 3847-2018]及相关行业新标准实施给检测机构带来的检测项目和内容、检测精度、检测流程以及软硬件改造等5个方面变化,能更好地贯彻执行新标准。同时,探讨车管部门对检测各项目合格率的常态化管理要求,并分享我们近年创新采取的"封闭式检测"、"预检"等管理措施,这些措施能较好地控制检测项目合格率,更好地服务车主,体现检测机构效率、公平、公正。 展开更多
关键词 检测管理 标准差异 封闭式检测 预检 管理措施
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