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基于组合加工的多齿形汽车旋钮注塑模设计
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作者 刘敬祺 胡光良 +2 位作者 张跃飞 严胜义 朱少军 《工程塑料应用》 北大核心 2025年第1期105-112,共8页
汽车旋钮作为内饰面板上重要的功能零件,其操作表面常设计为多齿形结构并采用电镀后处理工艺,以赋予产品独特的人机交互体验。为了顺利成型脱模,齿形结构的成型应设计多向抽芯机构,并严格控制行位分型段差,以保证产品成型质量。以某汽... 汽车旋钮作为内饰面板上重要的功能零件,其操作表面常设计为多齿形结构并采用电镀后处理工艺,以赋予产品独特的人机交互体验。为了顺利成型脱模,齿形结构的成型应设计多向抽芯机构,并严格控制行位分型段差,以保证产品成型质量。以某汽车品牌内饰旋钮为例,分析建立了一套关于齿形结构与抽芯行位数量的计算方法,以此确定最优行位抽芯方案。行位成型齿面采用电火花放电成型工艺,根据加工对象离散程度,实际生产分为分体式加工和组合式加工。其中组合式加工需要五轴数控加工制备整体式电极,依赖模具装配关系组合行位实现一体化成型。通过合理拆分成型零件结构及加工定位孔系以实现行位成型过程的可靠定位,以此为基础设计了一套基于组合加工的多齿形汽车旋钮注塑模具,并详细叙述了模具结构设计方案。实践表明,组合式加工工艺比分体式加工在生产效率及质量方面均有明显提升,设计制造的模具安全可靠,塑件成型满足预期要求,分型段差明显改善,可控制在0.02mm以内,电镀表面质量良好,无积镀、毛刺、鼓包、起皮等缺陷。 展开更多
关键词 汽车旋钮 多齿形结构 电火花放电 组合加工 多向抽芯
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汽车空调控制面板双色倒装热流道注射模设计 被引量:1
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作者 张跃飞 刘敬祺 +2 位作者 胡光良 朱少军 严胜义 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期116-123,共8页
汽车空调控制面板作为人机交互界面不可或缺的操作零件,设计时为了集成使用功能和外观美感等多重要求,一般设计为双色注塑件。以某汽车内饰空调控制面板为例,设计了一副双色倒装热流道注塑模,并详细介绍了零件结构特征、模具结构设计方... 汽车空调控制面板作为人机交互界面不可或缺的操作零件,设计时为了集成使用功能和外观美感等多重要求,一般设计为双色注塑件。以某汽车内饰空调控制面板为例,设计了一副双色倒装热流道注塑模,并详细介绍了零件结构特征、模具结构设计方案及工作原理。由于零件结构特殊性和注塑材料成型温度差异,塑件在成型过程中采用传统正置成型方案时表面易出现串色、印痕等缺陷,成型良品率较低,故模具采用倒装结构设计方案,即第一色先成型茶色透明的聚碳酸酯(PC)外观部分,再成型第二色黑色的PC/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)基体部分。基于模具的倒装结构,其第一、二色均采用热流道系统进料,同时为了确保零件顺利生产、顶出顺畅,在第一色子模内设置拉料柱和预压型推出机构,第二色子模具的定模侧设计了斜顶和顶针联合顶出机构,利用油缸驱动实现塑件脱模。实验证明,该倒装双色热流道注塑模整体结构稳定可靠,塑件批量生产质量满足设计要求。 展开更多
关键词 空调控制面板 双色注塑 倒装模具 热流道 联合顶出机构
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基于Moldflow探究孔型结构对熔接线质量的影响及案例解析 被引量:3
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作者 林颖 胡光良 +2 位作者 王笑生 陈绪波 余远丽 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期105-111,118,共8页
为了提高汽车内饰整体的高级感和科技感,更多的电镀零件被开发应用。现汽车内饰中双色电镀镭雕类产品多半采用双色注塑电镀后再镭雕的制造工艺,其在外观、功能和成本上存在某些不足,故引进了双色免镭雕电镀技术,而如何保证双色免镭雕电... 为了提高汽车内饰整体的高级感和科技感,更多的电镀零件被开发应用。现汽车内饰中双色电镀镭雕类产品多半采用双色注塑电镀后再镭雕的制造工艺,其在外观、功能和成本上存在某些不足,故引进了双色免镭雕电镀技术,而如何保证双色免镭雕电镀件的外观质量,一直以来都是各制造商需要面临并解决的共性问题。本文针对外观熔接线缺陷问题,基于Moldflow软件构建了系列简化模型,对不同孔型结构的熔接线成型质量的影响展开深入研究,通过对结果的分析对比,发现塑料熔体在尖锐结构处汇合形成的熔接线V型角更大,V型缺口更小,熔接线长度更短,成型质量更佳。基于此研究结论,以某车型中的双色电镀免镭雕P档按键为例,通过调整浇口,优化零件壁厚,增加引流结构,将熔接线优化至P档按键字符尖锐结构处,熔接线V型汇合角增加到125°,V型缺口明显减小,外观熔接线成型质量较好,电镀后满足要求。该案例的成功改善及拓展研究结果对解决外观件熔接线缺陷问题具有实际指导意义和借鉴价值。 展开更多
关键词 MOLDFLOW 熔接线 尖锐结构 汇合角 双色免镭雕
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注塑模表面齿形花纹结构加工工艺的设计优化 被引量:2
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作者 胡光良 严胜义 +3 位作者 宋小尉 朱少军 潘利兵 谢才东 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期73-79,共7页
汽车控制面板的旋钮开关是人机交互界面不可或缺的操作零件,为了兼顾外观造型美感和开关实用性,旋钮零件表面一般设计成齿形花纹结构并采用电镀工艺。以汽车空调面板某电镀旋钮零件为例,分析介绍了旋钮零件结构特征、注塑模具结构设计... 汽车控制面板的旋钮开关是人机交互界面不可或缺的操作零件,为了兼顾外观造型美感和开关实用性,旋钮零件表面一般设计成齿形花纹结构并采用电镀工艺。以汽车空调面板某电镀旋钮零件为例,分析介绍了旋钮零件结构特征、注塑模具结构设计及抽芯滑块表面齿形花纹采用分体式加工工艺的特点等,并针对该旋钮零件表面齿形花纹结构采用分体式加工工艺存在的不足和问题进行深入分析,根据实际情况结合零件结构特征及模具设计要求,通过采用嵌入式的拆镶方式,设计了基于组合加工方式的注塑模具及抽芯滑块结构,并详细介绍了该旋钮模具组合加工工艺的操作步骤和方法以及相应优势的对比分析。通过与分体式加工工艺对比分析可知,该组合加工工艺只需在一次装夹中即可完成旋钮滑块组合件表面齿形花纹结构的加工,显著提高了模具工件的加工效率和精度,且成本较低。该组合加工方法对于改善此类模具表面齿形花纹结构的加工质量、提升加工效率、降低加工成本具有实际指导意义和借鉴价值。 展开更多
关键词 旋钮 模具 齿形花纹 分体式加工 组合加工
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